旅顺博物馆始建于1917年，其前身是日本占领大连期间“关东都督府博物馆”。该馆除了拥有丰富且别具特色的藏品外，还收藏有两万多幅号称日本“国策会社”的“南满洲铁道株式会社”（以下简称“满铁”）所拍摄的历史照片。这些档案照片集中反映了日本殖民统治时期（1905—1945）对中国东北的军事占领、经济掠夺和文化奴役等诸方面的内容，是研究清朝末年日本侵华历史的第一手资料，具有较高的史料和文物价值。本书从中筛选出反映“满铁”初创时期（1906—1911）在东北铁路沿线及附属地经营的部分照片，辑录成专集，以期为清史研究专家提供可资参考的形象资料。 本书按照“满铁”经营南满铁路初期的线路，分为大连本社、南满铁路南段与营口线、安奉线与抚顺线、南满铁路北段四个单元组织照片，集中反映“满铁”初创时期，对大连的殖民统治，通过“满铁”沿线及附属地对东北实施的经济掠夺。尤其在所谓“文装武备”经营策略下，早已形成的潜在的军事准备。我们希望本集能够以图史的形式，揭示“满铁”在日本侵华史上的作用。本集所辑录的档案照片，多数是首次与世人见面的珍贵史料。
具体描述
读后感
也许这些图片很有历史意义，但是对于不熟悉满铁及周边地理的人来说，这本书可能没啥意思： 那些城市的铁路、桥梁、车站看起来都大同小异。尤其是不同地方的很多断桥的现场、修复现场等等，看起来都差不多。看多了真是很无聊。 不过其中有些市井生活的场面，还有城市风景的还...
评分也许这些图片很有历史意义，但是对于不熟悉满铁及周边地理的人来说，这本书可能没啥意思： 那些城市的铁路、桥梁、车站看起来都大同小异。尤其是不同地方的很多断桥的现场、修复现场等等，看起来都差不多。看多了真是很无聊。 不过其中有些市井生活的场面，还有城市风景的还...
评分也许这些图片很有历史意义，但是对于不熟悉满铁及周边地理的人来说，这本书可能没啥意思： 那些城市的铁路、桥梁、车站看起来都大同小异。尤其是不同地方的很多断桥的现场、修复现场等等，看起来都差不多。看多了真是很无聊。 不过其中有些市井生活的场面，还有城市风景的还...
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评分也许这些图片很有历史意义，但是对于不熟悉满铁及周边地理的人来说，这本书可能没啥意思： 那些城市的铁路、桥梁、车站看起来都大同小异。尤其是不同地方的很多断桥的现场、修复现场等等，看起来都差不多。看多了真是很无聊。 不过其中有些市井生活的场面，还有城市风景的还...
用户评价
觉得很不错，但可能不够猎奇什么的。基本就是铁路或建筑的摄影，以及维修动工的场面，一如单调的东北平原，黑白相片里是满洲国戛然而止的顿挫之声。序言嘱咐读者要史观端正分清黑白，日本人给你建设是为了更好统治，呵呵，编辑都不放心了，可见毒草威力。
评分这些档案照片集中反映了日本殖民统治时期（1905—1945）对中国东北的军事占领、经济掠夺和文化奴役等诸方面的内容
评分一百多年前的照片，满铁附属区的基建多是在1910年左右完成的
评分从“满铁”的角度来说，5年不到的时间切面太短，图册并不能反应满铁整个的发展变迁。从清史图册来说，对了解当时社会生活的情景侧面不足，当年是基于东北政治、经济、文化情报所搜集，只是“满铁”在很短时间内的“项目进展情况”，清史特色不明显，对图片的释读和整体运用还有挖掘空间。
评分这些档案照片集中反映了日本殖民统治时期（1905—1945）对中国东北的军事占领、经济掠夺和文化奴役等诸方面的内容
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