国际多式联运法律关系研究 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通

作者:杨运涛

出品人:

页数:435 页

译者:

出版时间:2006年1月1日

价格:40.0

装帧:平装

isbn号码:9787114062179

丛书系列:

图书标签:

• 多式联运
• 国际贸易
• 法律
• 运输法
• 国际商法
• 物流
• 法律研究
• 国际运输
• 合同
• 责任

《海运法与货物运输保险》 本书深度剖析海运活动中最核心的两个法律支柱——海运法与货物运输保险。在日益全球化且复杂度不断攀升的国际贸易背景下，理解并掌握这两大领域，对于保障海上货物的安全流通、规避潜在风险、优化贸易流程至关重要。 第一部分：海运法精要 海运法作为调整海上运输关系的基本法律，其复杂性与重要性不言而喻。本书将海运法分解为若干核心板块，力求为读者构建一个系统而全面的认知框架。 海上货物运输合同： 详细阐述海上货物运输合同的种类，包括提单、海运单、租船合同等，并深入分析各类合同的核心要素、生效条件、双方权利义务以及法律责任。我们将聚焦于提单的功能及其在海上货物交付、物权凭证和海上运输合同证明方面的多重角色，探讨其在交易中的流通性与证明力。对于租船合同，则区分光船租船、定期租船和航次租船，解析不同租船模式下的承运人与托运人（或租船人）的权利义务划分，以及在船舶营运、维护、保险等方面的责任界定。 船舶所有权与运营： 探讨船舶所有权取得、丧失的法律依据，以及船舶的登记、抵押等制度。在此基础上，深入分析船舶的适航性要求，包括船舶结构、设备、人员配置等方面的法定标准，以及船舶所有人、经营人和船长在保障船舶适航性方面的职责。我们将分析船舶经营人与船东之间的法律关系，以及船舶在受损、碰撞等事故发生后的法律责任划分。 海事责任与事故处理： 详细梳理海上货物灭失或损坏的法律责任承担，重点分析承运人在特定情况下的免责事由，如海事原因、战争原因、货物固有缺陷等，并探讨过失相抵原则的应用。在船舶碰撞、触礁、火灾等海事事故的处理方面，本书将阐述事故原因的认定、损害赔偿的计算方法，以及海上事故调查的法律程序。特别会涉及共同海损的概念、构成要件、分摊原则及其在实践中的复杂应用。 海上保险： 本部分是本书的重头戏之一，将海运法理论与保险实践紧密结合。 海上保险合同的性质与构成： 剖析海上保险合同作为一种射幸合同的特点，以及保险合同成立的必要要素，包括保险标的、保险利益、保险价值、保险金额、保险费、保险期限等。我们将详细解释保险利益原则在海上保险中的体现，即被保险人必须对保险标的具有可保利益才能获得保险赔偿。 海上保险的种类： 全面介绍海上保险的主要险种，包括： “一切险”（All Risks）： 深入解析“一切险”的承保范围，阐明其并非字面意义上的“一切风险”，而是对特定风险的概括性承保，并重点关注其除外责任，如战争、罢工、恶意行为、被保险人的重大过失等，分析其在实践中的具体适用边界。 基本险（Particular Average）： 详述基本险所承保的特定风险，如恶劣天气、碰撞、搁浅、火灾、爆炸、盗窃等，并解释“单独海损”和“共同海损”的赔付方式。 战争险： 阐述战争险的承保范围，如战争、内战、革命、暴动、民变等造成的损失，以及其与普通险之间的界限。 罢工险： 详细说明罢工险的承保内容，包括罢工、劳资纠纷、工人骚动、恐怖主义行为等造成的货物损失。 其他附加险： 简要介绍如偷窃、提货不着险、淡水雨淋险、串味险、污染险、拒检险、开仓查验险等，说明这些附加险如何为特定风险提供补充保障。 保险人的责任与赔偿： 详细阐述保险人在保险事故发生后所承担的赔偿责任，包括保险赔偿的计算原则（如依约赔付、损失填补、代位求偿权等），以及保险人如何处理部分损失、全部损失（实际全损与推定全损）的赔付。我们将聚焦于保险人在保险事故发生后的调查、查勘、定损等过程中的职责，以及被保险人在索赔过程中需要遵循的程序与义务，如及时报案、提供证据、采取合理的施救措施等。 保险合同的解除与无效： 分析保险合同在何种情况下可能被解除或被认定为无效，例如未如实告知、欺诈投保等。 本书力求理论与实践相结合，通过分析经典的海事判例和保险索赔案例，帮助读者更深刻地理解抽象的法律条文在实际运行中的意义。无论是海事法律从业者、保险从业人员，还是从事国际贸易的商人，以及对海运法律制度感兴趣的研究者，都能从中获得有价值的知识和启示，从而在复杂的海上贸易活动中，更加有效地维护自身合法权益，规避潜在风险。

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读完这本书，我脑海里最先浮现的画面，是作者仿佛一位经验丰富的航海家，带领我穿越了国际多式联运这个复杂而广阔的法律海洋。从序言开始，就有一种引人入胜的学术探险感。我特别喜欢书中对于“法律关系”这一概念的细致拆解。它不仅仅停留在条文的罗列，而是深入到不同法律主体之间相互作用、相互制约的动态过程。书中对合同的订立、履行、变更和解除等关键环节，在多式联运背景下的特殊性进行了深入的阐释，这让我对看似简单的运输合同，有了全新的认识。例如，书中在讨论承运人责任限制时，对于不同运输方式可能适用的不同国际条约，以及它们之间的衔接和冲突，都做了清晰的梳理。我感觉自己仿佛置身于一个模拟的货运场景中，一步步地体验着法律条文是如何在实际运作中发挥作用的。而且，书中对一些疑难案件的分析，也给我留下了深刻的印象，那些案例讨论不仅展示了作者深厚的理论功底，更体现了他解决实际问题的智慧。这本书的论证逻辑严密，语言表达精准，让我能循序渐进地理解那些抽象的法律概念。

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这本书的封面设计相当朴实，没有太多花哨的元素，这反而让我觉得内容应该会更聚焦于学术本身。我拿到书的时候，就被它的厚度和精炼的排版所吸引。虽然我不是法律领域的专业人士，但对国际贸易和物流的兴趣由来已久，了解到“多式联运”这个概念，便对它在实际操作中的法律框架产生了浓厚的兴趣。这本书的名字——《国际多式联运法律关系研究》——直击了我想要了解的核心。我很好奇，在这本书里，作者是如何梳理复杂的国际多式联运中涉及到的各个主体，比如托运人、承运人、转运人，甚至是货运代理，他们之间的权利义务是如何界定的？特别是涉及到不同国家法律体系的碰撞时，又会产生哪些法律上的张力？我期待书中能深入剖析，例如在货物发生丢失、损坏或延误的情况下，责任链条是如何形成的，不同责任主体承担的责任范围又是怎样的？是否会有对《海牙规则》、《维斯比规则》以及《汉堡规则》等相关国际公约的详细解读和比较？这本书对我来说，不仅仅是一本学术专著，更像是一把钥匙，能够帮助我打开理解现代国际货物运输背后法律逻辑的大门。我希望能从中获得一种系统性的知识，而不是零散的碎片信息，从而更清晰地把握国际多式联运的法律脉络。

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我对这本书的期待，在于它能否为理解国际多式联运的“法律关系”这一核心概念，提供一种全新的视角。我想知道，作者是如何将抽象的法律条文，转化为具体的人与人、人与物之间的权利义务关系的具象化描述。例如，在多式联运中，可能涉及多方当事人，他们的合同关系、侵权关系，甚至是准合同关系，是如何相互交织，形成一个复杂的网络？书中是否会详细阐述，当某一环节出现问题时，责任是如何在多方之间传递和分配的？这种“责任链”的构建，是多式联运法律研究的重中之重。我很好奇，书中对于“不作为”或“疏忽”在多式联运中的法律定性，是否会有深入的讨论，以及如何通过证据来证明这些行为。此外，对于跨境运输中，如何适用不同国家的实体法和程序法，以及如何解决管辖权和法律选择的问题，也是我非常感兴趣的部分。这本书的深度，在于它是否能触及这些复杂而核心的法律难题，并提供令人信服的分析和解答，让我能够更深刻地理解国际多式联运的法律本质。

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这本书给我最直观的感受是，它不仅仅是一本枯燥的法律教科书，而更像是一场关于国际货物运输法律秩序的深度对话。作者在书中呈现的论证过程，充满了逻辑的深度和学术的严谨。我特别欣赏书中对于不同国家和地区在多式联运法律制度上的比较分析。例如，它可能对比了英美法系和大陆法系在责任认定、证据规则上的差异，以及欧盟、北美、亚洲等地区在多式联运立法上的特点。这种跨法域的视角，对于理解国际多式联运的普遍性和特殊性至关重要。书中对一些国际公约和国内法的衔接与协调，也做了深入的探讨，这让我对国际多式联运的法律体系有一个更宏观的认识。例如，书中是否会分析，《康拉德-希尔顿公约》等传统海上运输规则，如何与《国际公路货物运输合同公约》（CMR）、《华沙公约》或《蒙特利尔公约》等其他运输方式的法律框架进行有效对接。这种深入的比较研究，为我们提供了一个更广阔的视野来理解全球贸易的法律基础。

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作为一名长期在国际物流一线工作的从业者，我对《国际多式联运法律关系研究》这本书的期待，更多地是希望它能为我们日常工作中遇到的实际问题提供理论上的支撑和解决方案。书中关于提单、海运单等运输单证在多式联运中的法律效力，以及它们如何体现和转让权利，是我非常关注的章节。我特别想知道，当一份单证可能同时涵盖海运、陆运、空运等不同阶段的责任时，其法律效力会如何被界定？还有，在货物交付过程中，如果出现收货人凭不符单证提取货物，或者承运人错误地将货物交付给非权利人，这些情况下的法律责任如何划分？书中是否会对电子提单等新型运输单证的法律问题进行探讨，这对于我们未来业务的数字化转型至关重要。另外，保险在多式联运中的角色也让我很好奇，是单纯的财产保险，还是包含承运人责任险的综合保障？这本书的价值在于，它不仅仅是理论的探讨，更应该能够帮助我们这些实践者，在面对纷繁复杂的法律纠纷时，能够找到依据，做出更准确的判断，规避不必要的风险。

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