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出版者:机械工业出版社

作者:谭本忠

出品人:

页数:418

译者:

出版时间:2013-1

价格:39.90元

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isbn号码:9787111402060

丛书系列:

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机械的呼吸：探索汽车动力系统的奥秘 车辆，作为现代社会不可或缺的交通工具，其背后是精密复杂的机械与电子的完美融合。而支撑这一切运转的，正是那颗跳动的心脏——汽车动力系统。它并非单一的部件，而是一系列相互协作、环环相扣的精巧装置，共同将燃料的能量转化为驱动轮滚动的力量。本书将带领您深入探寻这套复杂系统的内在逻辑，揭示其运作的奥秘，让您不再将爱车视为一个冰冷的金属盒子，而是理解它每一次呼吸、每一次脉动的背后，都蕴含着智慧与技术的结晶。 一、 燃油的旅程：从油箱到燃烧室 动力系统的起点，源于油箱中静静储存的燃油。然而，燃油并非一蹴而就便能释放能量，它需要经历一场精心设计的旅程。 燃油供给系统： 燃油泵，作为动力系统的“心脏”，负责将油箱中的燃油源源不断地输送到发动机。其工作原理、不同类型（如电控燃油泵）的特性，以及可能出现的故障与诊断方法，都将是本书重点解析的内容。我们会详细探讨油路中的各个组件，如燃油滤清器，它如同身体的卫士，阻挡杂质进入，确保燃油的纯净；以及燃油管路，它们承载着液体的生命线，其材质、连接方式和耐压性都至关重要。 燃油喷射系统： 现代汽车普遍采用电子燃油喷射系统（EFI），这是一项革命性的技术，它取代了传统的化油器。EFI系统能够精确控制喷射到燃烧室的燃油量和时机，从而实现更佳的燃油经济性和排放控制。我们将深入剖析喷油嘴的工作原理，理解其雾化效果对燃烧效率的影响。此外，我们还会探讨各种传感器（如空气流量传感器、节气门位置传感器、氧传感器等）在EFI系统中的作用，它们如同动力系统的“感官”，实时向发动机控制单元（ECU）提供关键信息。ECU，这个动力系统的“大脑”，如何根据这些信息做出决策，控制喷油量和点火时机，将是本书的核心探讨之一。 增压技术： 为了进一步提升动力，许多高性能车辆和涡轮增压车型会配备涡轮增压器或机械增压器。本书将详细介绍这些增压装置的工作原理，它们如何利用废气或机械动力增加进气压力，从而提高发动机的功率输出。理解增压系统，是理解现代高性能发动机的关键。 二、 空气的律动：为燃烧注入活力 除了燃油，充足的空气是燃烧发生的另一个关键要素。空气的进入、净化与混合，同样是动力系统精心编排的舞蹈。 进气系统： 空气滤清器，如一道细密的筛网，过滤掉空气中的灰尘和杂质，保护发动机内部不受磨损。我们将探讨不同类型滤清器的特点，以及定期更换的重要性。进气歧管，则是空气进入气缸的通道，其设计对气流的均匀性和流动性有着重要影响。 电子节气门： 现代车辆普遍采用电子节气门体（ETM），它由ECU控制，精确调节进入发动机的空气量。这不仅关系到动力输出，也直接影响着怠速的稳定性。我们将解析电子节气门的结构与工作原理，以及其与ECU的联动机制。 三、 燃烧的艺术：能量的诞生 当燃油与空气在气缸内以完美的比例混合，并被点燃时，能量的转化便在此发生。 点火系统： 火花塞，如同瞬间释放能量的导火索，产生高压电火花，引燃混合气。我们将深入了解火花塞的工作原理，不同类型火花塞的特点，以及其对燃烧效率和排放的影响。点火线圈、分电器（在老款车型中）等组件，在点火系统中扮演着至关重要的角色，它们协同工作，确保在最恰当的时机产生最强烈的火花。 燃烧过程： 本书将简要介绍四冲程发动机的工作循环（进气、压缩、做功、排气），重点解析在压缩和做功冲程中，混合气的燃烧过程，以及由此产生的热能如何转化为机械能。理解燃烧的奥秘，是理解发动机工作原理的基础。 四、 机械的律动：能量的传递 燃烧产生的强大能量，需要通过一系列精密的机械部件，才能最终传递到车轮，驱动车辆前进。 发动机内部结构： 活塞、连杆、曲轴，这些核心部件构成了发动机的心脏。它们如何承受燃烧的强大冲击，又如何将直线运动转化为旋转运动，都将得到详细的阐述。气门机构，包括气门、凸轮轴、摇臂等，负责精确控制气缸的吸气和排气过程，它们的配气相位对发动机的性能至关重要。 润滑系统： 发动机内部高速运转的零部件，需要充足的润滑来减少磨损和摩擦。机油泵、油底壳、机油滤清器等构成了润滑系统，它们确保机油能够到达发动机的每一个角落。我们将探讨不同类型机油的特性，以及它们在不同工况下的表现。 冷却系统： 燃烧过程中产生的高温，需要被及时有效地散发，以防止发动机过热。水泵、散热器（水箱）、节温器、冷却液等构成了冷却系统，它们共同维持着发动机在理想工作温度范围内运行。我们将分析冷却系统的各个组件，以及它们在不同天气和工况下的工作状态。 五、 排放的净化：对环境的承诺 随着环保意识的提高，汽车排放控制已成为动力系统设计的重要考量。 排气系统： 排气歧管将燃烧后的废气收集起来，并通过排气管排出。催化转化器，作为排气系统中的关键部件，能够将有害的废气转化为无害的物质，降低污染。我们将详细介绍催化转化器的工作原理，以及其对环境保护的重要意义。 EGR系统（废气再循环）： 部分车型会配备EGR系统，它将一部分废气重新导入进气歧管，以降低燃烧温度，减少氮氧化物的产生。 六、 动力输出：从发动机到车轮 发动机产生的动力，需要通过传动系统，最终传递到驱动轮。 离合器与变速箱： 离合器负责连接或断开发动机与变速箱，而变速箱则通过改变齿轮的传动比，实现不同速度和扭矩的输出。我们将解析手动变速箱和自动变速箱（包括液力变矩器式、CVT、双离合等）的工作原理，以及它们在不同驾驶情境下的表现。 传动轴与差速器： 传动轴将动力从变速箱传递到驱动桥，而差速器则能够允许左右驱动轮以不同的速度转动，在车辆转弯时尤为重要。 总结： 本书并非一本简单的维修手册，而是旨在通过深入浅出的讲解，带领读者领略汽车动力系统的设计智慧与工程魅力。我们将剥离技术术语的神秘面纱，用清晰易懂的语言，剖析每一个部件的功能与协作，理解它们是如何共同谱写出汽车每一次加速、每一次平稳行驶的乐章。无论您是渴望了解爱车“心脏”跳动原理的初学者，还是希望对车辆有更深层次理解的爱好者，都能从中获益。让我们一同踏上这场探索机械呼吸的奇妙旅程，感受科技与工程的精妙结合。

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**评价二：** 当我拿到这本厚厚的专业书籍时，第一印象是其内容的广度和深度都超出了我的预期。我本以为它会侧重于某一个特定车系或某一个特定系统的维修，但事实是，它似乎想构建一个覆盖现代汽车电气系统故障排除的知识框架。最让我眼前一亮的是，书中对“万用表的高级用法”做了专门的章节阐述，这部分内容远超出了教科书的范畴，涉及到了示波器在诊断中的应用，以及如何通过波形来判断传感器或执行器的细微故障。这种将理论与尖端诊断设备结合起来的叙述方式，显然是针对行业内中高水平的技术人员。我尤其欣赏作者在描述故障排除流程时所采用的逻辑树结构，每一步判断都紧密关联，避免了盲目试错带来的时间和资源浪费。虽然有些篇章涉及的专业术语密度较大，需要读者具备一定的基础知识储备，但正是这种“不低估读者”的态度，保证了信息传递的有效性。对于那些已经工作几年、渴望突破技术瓶颈的同行来说，这本书提供的系统性思维训练，比零散的网上教程要靠谱和高效得多。它不是一本速成秘籍，而是一本需要沉下心来细细品味的工具箱。

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**评价一：** 这本《汽车维修电工1000个怎么办》的书名实在有点意思，让人忍不住好奇里面到底汇集了多少“疑难杂症”的解决方案。从目录上看，它似乎涵盖了从基础电路诊断到高级CAN总线故障排除的方方面面。我特别关注了其中关于新能源汽车高压电路安全操作的部分，这在当前技术快速迭代的环境下显得尤为重要。书中的案例分析详细而富有条理，不仅仅给出了“怎么修”，更深入剖析了“为什么会坏”，这种追根溯源的讲解方式，对于培养扎实的维修思维非常有帮助。特别是针对那些常见的、但又让人头疼的间歇性故障，作者提供了几种不同的排查思路和工具应用技巧，这比单纯的维修手册要实用得多，因为它更贴近实际工作中的那种“找不到头绪”的窘境。如果说有什么可以改进的地方，或许是图示的清晰度上可以再下一些功夫，毕竟涉及到复杂的电气原理图，高清且带有标注的图例能让理解事半功倍。总体来说，对于一名希望从“工具人”蜕变为“诊断专家”的电工师傅而言，这本书绝对是一份沉甸甸的参考资料，值得反复研读。它更像是一位经验丰富的前辈，在你面对棘手问题时，轻声在你耳边提供的专业建议。

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**评价五：** 作为一名已经在行业内摸爬滚打多年的技术人员，我坦白说，市面上很多号称“1000个问题”的书籍，内容往往重复且肤浅。然而，这本《汽车维修电工1000个怎么办》的实在之处在于，它把重点放在了那些“诊断的艺术”上，而非简单的部件更换指南。例如，书中关于电池管理系统（BMS）的故障分析部分，结合了不同温度和荷电状态下电池电压梯度的变化规律，这对于处理涉及续航里程异常或充电效率低下的问题，有着极高的参考价值。此外，作者在描述如何使用示波器捕捉瞬态信号时，给出了具体的采样率和时间基设置建议，这对于捕捉瞬间的偶发故障脉冲至关重要，是纯粹的文字描述难以替代的经验结晶。这本书的语言风格偏向于技术报告，严谨而精确，不带任何花哨的修饰，直击问题的核心。它迫使读者不仅要动手操作，更要思考背后的电学原理和系统逻辑，真正体现了“电工”二字的深度内涵。读完之后，感觉自己对汽车电气系统的认知又被拔高了一个层次，它成功地将成百上千个分散的维修实例，浓缩成了若干个可通用的、普适性的诊断方法论。

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**评价三：** 说实话，最初被书名吸引，是因为它带着一种解决实际问题的“江湖气”，但翻开内页后，我发现里面的内容严谨得近乎苛刻。这本书在处理那些涉及车辆网络通讯（如CAN、LIN、FlexRay）的故障时，展现出了极高的专业水准。它没有回避现代汽车系统日益复杂的集成化问题，而是详细拆解了不同ECU之间是如何“对话”的，以及当信息传递受阻时，该如何用抓包工具或专用诊断仪来定位协议层面的错误。这种对底层通讯机制的深入剖析，对于诊断那些“开了奇怪的故障灯，但参数表面正常”的幽灵故障，提供了坚实的理论支撑。此外，书中对线束的检测和修复技术也有详尽的描述，例如如何判断冷焊点、如何进行正确地屏蔽和布局，这些看似细节的地方，恰恰是决定维修质量长久性的关键。阅读过程中，我感觉作者是一位非常细心且富有责任感的前辈，他不仅教你如何拆装部件，更教你如何保护好这些昂贵的电子元件，体现了对维修工作的敬畏之心。如果说有什么遗憾，或许是关于特定品牌原厂诊断软件的操作演示相对较少，更多侧重于通用诊断思路的建立。

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**评价四：** 这本书的编排逻辑非常贴合维修工作流的实际操作顺序。它首先从最常见的电源和接地问题入手，但这部分内容绝非泛泛而谈，而是深入到了继电器、保险丝盒内部的检测技巧，甚至探讨了由于腐蚀或松动引起的微小电阻变化如何影响大电流负载的性能。随后，章节逐步升级到传感器和执行器的信号判断，这里书中巧妙地引入了“正常值范围”与“故障特征值”的对比分析，帮助读者建立对正常工作状态的清晰认知，从而能更快地识别异常。最让我惊喜的是关于“电磁兼容性（EMC）”的章节，这在很多维修书籍中是被忽略的理论盲区。作者解释了外界电磁干扰如何影响高精度传感器读数，并提供了屏蔽和布线的建议，这对于处理那些只在特定环境下（如高速行驶或特定天气）才会出现的故障，提供了全新的思路。这本书的价值在于其体系的完整性，它将电气维修从孤立的点状知识，编织成了一张互相印证的网，让你在诊断时不再是东一榔头西一棒子，而是胸有成竹地按图索骥。

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