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出版者:人民交通

作者:刘培文主编

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页数:0

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价格:56.0

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isbn号码:9787504636454

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• 道路工程
• 几何设计
• 公路设计
• 交通工程
• 道路规划
• 设计规范
• 道路标准
• 线型设计
• 竖曲线
• 超高设计

《建筑力学基础：受力分析与结构安全》 本书致力于为广大建筑及相关专业的学生和从业者提供一套系统、严谨的建筑力学理论基础。我们将深入探讨材料在各种外力作用下的行为，以及如何通过精准的受力分析来确保建筑结构的整体安全与稳定。 第一章：力与力学基本概念 本章将从最基本的力学概念入手，帮助读者建立起坚实的理论框架。我们将详细介绍力的概念、分类（如集中力、均布力、力偶等）、力的测量单位以及力的合成与分解。在此基础上，我们会深入讲解力的三要素（大小、方向、作用点）在结构分析中的重要性，并介绍常见的力学模型，如质点和刚体。读者将学习如何将实际的工程问题抽象为简化的力学模型，为后续的分析奠定基础。 第二章：静力学与平衡 静力学是力学的基础分支，研究物体在静止状态下的受力情况。本章将详细阐述静力平衡的条件，即合外力与合外力矩为零。我们将介绍自由体图的绘制方法，这是进行任何受力分析的关键步骤。通过大量的实例，读者将学习如何分析各种静定结构，如梁、桁架、拱等，并求解其支撑反力、杆件内力等。同时，本章还将涉及摩擦力、连杆等常见工程约束的力学特性。 第三章：材料力学入门 材料力学是研究固体材料在受力时的变形和应力分布的学科。本章将介绍材料力学中的核心概念，包括应力（正应力、剪应力）、应变（线应变、剪应变）以及它们之间的关系。我们将重点讲解材料的力学性能，如弹性模量、泊松比、屈服强度、抗拉强度等，并通过应力-应变曲线的分析来理解材料的力学行为。读者将学习如何根据材料的性质和外力来计算构件的变形和应力，为结构设计提供关键数据。 第四章：梁的内力分析 梁是最常见的工程构件之一，承受弯曲载荷。本章将深入探讨梁的内力分析，包括剪力、弯矩和轴力。我们将详细讲解剪力图和弯矩图的绘制方法，以及这些图在判断梁的危险截面和结构安全性方面的重要作用。读者将学习如何计算各种简支梁、悬臂梁、连续梁在不同荷载作用下的内力分布。此外，本章还将介绍梁的弯曲应力公式，以及如何根据弯曲应力来选择合适的梁截面尺寸。 第五章：桁架结构分析 桁架是由若干细长杆件连接而成，杆件端部铰接的平面或空间结构。桁架结构因其轻巧、坚固的特点，广泛应用于桥梁、屋架等工程中。本章将介绍桁架结构的受力特点，并详细讲解两种主要的分析方法：节点法和截面法。通过实例，读者将学习如何判断桁架的结构类型（静定或超静定），以及如何计算桁架各杆件的内力。 第六章：理想材料的强度与刚度 在本章中，我们将专注于理想材料的力学行为，特别是它们的强度和刚度。强度是指材料抵抗断裂的能力，而刚度是指材料抵抗变形的能力。我们将引入应力强度准则和变形准则，帮助读者理解如何根据材料的允许应力来设计构件的尺寸，以避免发生强度破坏。同时，我们也将探讨变形对结构功能的影响，并介绍如何通过计算变形来满足结构的刚度要求。 第七章：超越弹性阶段：塑性变形与破坏 当材料承受的应力超过其弹性极限时，就会发生塑性变形，即外力去除后，材料无法完全恢复原状。本章将介绍材料的塑性行为，包括屈服、加工硬化和断裂等现象。我们将探讨塑性变形对结构承载能力的影响，并介绍塑性设计的一些基本概念。此外，本章还将讨论不同的破坏模式，如脆性断裂、延性断裂、失稳破坏等，并分析其发生的原因和预防措施。 第八章：基础结构要素的力学设计 本章将理论联系实际，将前面学到的力学知识应用于基础结构要素的设计。我们将以常见的梁、柱、板等构件为例，讲解如何根据受力情况、材料性能和相关设计规范，进行初步的尺寸设计和材料选择。读者将学习如何进行承载能力验算和变形验算，以确保结构在正常使用和各种荷载条件下都能满足安全和功能要求。 附录：常用材料力学参数表 本书的附录将提供一份常用的工程材料（如钢材、混凝土、木材等）的力学性能参数表，包括弹性模量、泊松比、屈服强度、抗拉强度等。这些数据对于实际的工程计算和设计至关重要。 《建筑力学基础：受力分析与结构安全》 将通过清晰的逻辑、详实的讲解和丰富的实例，帮助读者掌握建筑力学学的核心内容，从而更好地理解建筑物的受力机制，掌握结构安全的设计原则，为未来的工程实践打下坚实的基础。

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坦白讲，阅读这本大部头需要极大的毅力和专注力，因为它探讨的深度远远超出了我原先的预估。它对设计原则的溯源分析，简直就是一场追根究底的学术之旅。作者似乎并不满足于告诉我们“应该怎么做”，而是深入挖掘了“为什么必须这么做”的历史和力学基础。这种深挖细究的风格，让这本书不仅是一本工具书，更像是一部关于现代交通基础设施演化史的编年史。其中对于不同国家和地区设计标准对比的部分，信息量巨大，需要反复研读才能消化。我个人觉得，如果能在这些复杂的对比分析中，增加一些图表化的总结，或许能帮助读者更快地锁定核心差异点，避免在细节的海洋中迷失方向。整体而言，它是一部为专业人士准备的深度参考手册。

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这本书在语言风格上呈现出一种非常克制而精准的学术腔调，每一个词语的选择都经过了严格的推敲，力求避免任何模棱两可的表述。这种严谨性是毋庸置疑的，它确保了设计标准的准确传达，这在工程领域是至关重要的。然而，对于我这种更偏向直觉化学习的读者来说，这种高密度的文字有时会构成一种轻微的阅读障碍。我常常需要停下来，在脑海中构建一个三维的物理模型，才能真正理解作者描述的某个空间关系。如果能在关键的几何变换点，多辅以一些动态的或者三维渲染的插图，哪怕只是简单的示意图，我相信能极大地降低理解的门槛。这本书的价值在于其深度，但提升易读性将使其价值得到更广泛的传播。

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这本书的装帧设计着实令人眼前一亮，封面的色彩搭配既稳重又不失活力，字体选择也很有考究，散发出一种专业而又不失亲和力的气息。我尤其喜欢它在细节上对传统图学美学的继承与创新，一些细微的线条和排版上的用心，让人在翻阅时能感受到出版方对内容的尊重。不过，对于初学者来说，目录的结构安排或许可以更直观一些，尤其是在涉及跨章节概念衔接的地方，如果能增加一些导航性的提示或者导读，会让阅读体验更加顺畅。总的来说，这是一本在视觉上传达出极高水准的专业书籍，光是摆在书架上，就已经能让人心生敬畏，期待接下来的内容能同样精彩。我希望这本书能在保持其学术严谨性的同时，也能在用户体验上做得更贴心一些，让那些对这门学科抱有热情的新手们，能更快地找到阅读的节奏。

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当我第一次接触到这本书时，我最大的期待是它能否将那些理论性极强的规范和参数，用一种更贴近实际工程案例的方式来阐述。毕竟，理论的枯燥之处往往在于其脱离了“活生生”的现场。这本书在这方面做得相当不错，它并没有止步于公式的罗列，而是巧妙地将几何设计中的每一个决策点，都与实际的路段功能、交通流特征紧密联系起来。我看到了一些非常精妙的案例分析，展示了设计人员如何在不同的地形限制下，通过调整曲率半径和超高设置，来优化行车安全性和舒适度。这种“从问题到方案”的叙事逻辑，极大地增强了内容的实用价值。我希望未来能够看到更多关于“灰色地带”的讨论，比如当理想条件无法满足时，工程师们通常会采用哪些折衷方案，以及这些方案背后的权衡取舍。

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我对本书中关于“视距”分析章节的深度印象深刻。作者没有仅仅停留在标准的计算公式上，而是详细阐述了影响视距的各种环境因素——比如光照条件变化、植被遮挡以及不同类型车辆的反应时间差异。这让我意识到，道路设计远非简单的几何叠加，而是一门高度依赖于对人类感知和反应机制理解的综合学科。我特别欣赏作者对“安全边际”的强调，这种超越规范底线的思考方式，体现了作者对生命安全的高度责任感。唯一的遗憾是，该章节在讨论极端天气（如大雾、暴雪）对设计参数的潜在修正建议时，篇幅略显不足，这对于位于多变气候带的工程师来说，无疑是一个重要的补充信息点。期待后续版本能在这方面进行更详尽的补充和案例演示。

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