路面-公路设计手册 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通

作者:姚祖康

出品人:

页数:407

译者:

出版时间:2006-11

价格:55.00元

装帧:

isbn号码:9787114061325

丛书系列:

图书标签:

• 公路设计
• 路面工程
• 交通工程
• 道路建设
• 土木工程
• 工程技术
• 公路规范
• 路面材料
• 道路设计
• 交通规划

《路面-公路设计手册》 这本《路面-公路设计手册》是一本专注于公路工程领域，特别是路面设计与建造方面的高度实用性参考书。它面向公路工程师、设计师、施工管理人员以及相关领域的学生和研究者，旨在提供一套系统、全面且前沿的路面设计理论、技术方法和实践指南。 本书并非一本通览式地介绍所有公路工程内容的著作，而是将焦点精准地聚焦于“路面”这一核心环节。它深入剖析了路面设计过程中涉及的各个关键要素，从基础理论到具体应用，力求为读者提供扎实且可操作的知识体系。 核心内容涵盖： 路面材料特性与选择： 手册详细阐述了沥青、水泥混凝土、碎石、土基等各类路面材料的物理、力学及耐久性等性能。它不仅介绍了这些材料的性能指标，还提供了根据具体工程条件和设计要求进行材料选择的详细指导。例如，对于沥青混合料，手册会深入讲解不同级配、沥青种类（如改性沥青）对路面性能的影响，并提供常用的沥青混合料设计方法（如马歇尔法、超级马歇尔法、悍马法等）的详细步骤和计算示例。对于水泥混凝土路面，则会涉及混凝土配合比设计、外加剂的应用、钢筋配置等内容。此外，手册还将探讨各种新型环保材料在路面建设中的应用潜力，以及如何评估和选择最适合特定路段的路面材料。 路面结构设计理论： 本部分是手册的重点之一，系统介绍了不同类型路面（沥青路面、水泥混凝土路面、复合路面）的结构设计原理。对于沥青路面，手册会深入讲解多层结构理论，包括各层材料在荷载作用下的应力、应变分析，以及如何根据交通荷载、气候条件、材料性能等因素，通过回弹模量、疲劳寿命、车辙深度等指标来确定各层厚度。手册将详细介绍基于性能的设计方法，如 AASHTO 路面设计指南、MEPDG（公路路面性能的长期预测模型）等。对于水泥混凝土路面，手册将重点介绍基于板理论的设计方法，分析混凝土板的应力分布，以及如何通过板的厚度、钢筋配筋、接缝类型和位置来提高其耐久性和抗疲劳能力。同时，手册也将详细介绍各种减少裂缝发生和发展的措施，如反射裂缝的处理、温度裂缝的控制等。 路面设计荷载与分析： 手册详细介绍了公路设计中需要考虑的交通荷载特性，包括车辆类型、轴载分布、交通量增长率等。它会解释如何根据实际交通数据和预测模型，将复杂的交通荷载转化为标准轴载作用次数，用于路面结构的疲劳分析。此外，手册还将介绍路面设计中的环境因素分析，如温度变化、湿度、冻胀融化等对路面性能的影响，并提供相应的计算和修正方法。 路面排水设计： 良好的排水系统是保证路面耐久性的关键。手册将专门章节详细论述路面排水的设计，包括路面横坡、纵坡的设计原则，路缘石、排水沟、盲沟等排水构筑物的类型、尺寸计算和布置要求。手册还会探讨地下水对路面的影响，并提供有效的地下水控制和排除措施。 路面维护与修复： 除了新设计，手册也充分考虑了路面结构的长期服务能力，提供了关于路面维护和修复的实用指南。这部分内容将涵盖路面病害的识别、诊断，以及针对不同病害（如裂缝、坑槽、车辙、泛油、松散等）的预防性维护和修复技术，如表面处治、封层、稀浆封层、薄层罩面、冷再生、热再生等。手册还将介绍路面性能的监测与评估方法，以及如何制定科学合理的维护计划。 新型路面技术与发展趋势： 为了反映行业最新的发展，手册还将部分章节用于介绍当前和未来可能广泛应用的新型路面技术。这可能包括高性能沥青混合料（如 SMA、OGC）、沥青玛蹄脂碎石混合料、透水性路面、绿色环保路面材料（如再生沥青混合料、再生水泥混凝土）、以及智能路面技术的初步探讨。手册将评估这些新技术的优势、局限性以及在不同工程项目中的适用性。 手册的特点： 《路面-公路设计手册》以其严谨的学术性、科学的理论体系、详实的数据资料和丰富的工程实例而著称。手册的编写遵循了国际通行的公路设计规范和标准，并结合了国内的实际情况。在内容组织上，手册逻辑清晰，层次分明，便于读者按需查阅。书中穿插了大量图表、计算公式和案例分析，能够帮助读者更直观地理解和掌握相关技术。同时，手册的内容更新也力求跟上行业发展的步伐，为工程师提供最前沿的设计理念和技术支持。 总而言之，这本《路面-公路设计手册》将是公路工程领域从业人员必备的参考工具，它不仅能够帮助读者解决实际设计和施工中遇到的问题，更能提升其在路面设计领域的专业素养和创新能力。

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翻开这本《路面-公路设计手册》的初衷，是想系统梳理一下多年来在现场积累的零散经验，希望能找到一个坚实的理论基石来指导未来的项目。然而，读完后我发现，这本书更像是一份**宏大叙事下的详尽目录**，而非实战的“手术刀”。它铺陈了从路基填筑到面层铺装的每一个环节，每一个标准、规范、计算公式都排列得一丝不苟，仿佛在描绘一个完美的理论世界。比如，关于沥青混合料的级配设计部分，引用了大量的试验数据和不同年代的规范对比，对于材料学有一定基础的人来说，这无疑是宝贵的参考资料，能让你清晰地看到不同设计思路背后的力学原理。但是，当面对一个突发的现场问题，比如在特定气候条件下，材料供应方提供的骨料粒径分布与设计值稍有偏差时，书中提供的**“标准修正流程”显得过于理想化**。它更多地是告诉你“应该怎样做”，却很少深入探讨“在不符合理想条件时，工程师的经验判断和快速应变策略应该如何权衡”。总体而言，它更适合作为教材或规范查阅工具，用来建立知识框架非常有效，但如果指望它能直接解决那些充满“不确定性”的工程疑难杂症，恐怕需要读者自己再进行一层深入的经验转化和批判性思考。它构建的体系很美，但现实的路面永远都有风化和磨损的痕迹，这本书似乎把这些“不完美”留给了读者去处理。

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这本书的语言风格是典型的**严谨、客观、不带任何个人感情色彩的学术论述**，这对于查阅规范和公式而言是极大的优势，查找效率很高，不存在任何歧义。它像一个冷静的裁判，只陈述事实和推导结果。在关于“交通量预测与结构厚度换算”的章节中，书中清晰地展示了不同设计年限和轴载重复作用下，结构层需要承受的累积应力，并详细列出了计算软件的输入参数模板。这部分内容是实打实的硬通货，是项目立项和预算编制的基石。然而，这种极致的“数据驱动”模式，偶尔会让读者感到**脱离了实际的项目管理和经济考量**。例如，书中对于某一流配的推荐是基于其最优的抗车辙性能，但并未充分探讨这种骨料在特定区域的获取难度和成本溢价。在现实中，工程决策往往是技术最优解、经济合理性和施工可行性的一个多维度的权衡。这本书更侧重于“技术最优”，而对于如何在预算紧张、工期紧迫的情况下，找到一个“足够好”（Good Enough）且合规的方案，它提供的指导相对较少，使得它在工程实践的**“灰色地带”**显得有些力不从心。

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这本书的内容深度和广度着实令人印象深刻，尤其是在对**路面结构层力学分析**的阐述上，几乎是教科书级别的严谨。我尤其关注了关于刚性路面和柔性路面在不同交通荷载下的疲劳寿命预测模型，书中详细对比了AASHTO 93、MEPDG等主流方法的适用边界和参数敏感性。这种对**“为什么这么设计”**的刨根问底，而不是简单地罗列“怎么设计”，是优秀工程手册的标志。在阅读过程中，我经常需要停下来，对照我手里正在进行的一个老旧高速公路加铺项目，思考我们当初选择的罩面厚度和层间粘结处理是否真正符合这种长周期耐久性的要求。然而，美中不足的是，对于**新技术和新材料的应用案例分析**略显单薄。例如，近年来国内大力推广的玄武岩纤维改性沥青混凝土以及温拌沥青技术，在书中仅以附录的形式草草带过，缺乏深入的现场数据验证和长期性能跟踪报告。这使得这本书在面对追求低碳环保和快速施工的新时代要求时，显得有些保守。它更像是一个“经典力学”的宝库，但在“前沿材料科学”的探索上，显得步履蹒跚，期待后续版本能在这方面进行实质性的扩充，让理论与前沿技术接轨。

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深入阅读后，我体会到《路面-公路设计手册》在**标准体系建立**上的贡献是无可替代的。它如同一个国家公路基础设施建设的“宪法”，确保了不同地区、不同时间修建的公路在核心性能指标上保持一致性和互操作性。尤其是关于路面病害的分类、成因分析及预防性养护的章节，提供了一套完整的诊断框架，对于负责路产维护和运营管理的人员来说，非常有参考价值。通过阅读这些内容，能清晰地预见哪些设计缺陷会在未来导致哪些病害的发生。但是，如果将这本书定位为一本面向未来的设计参考书，它在**可持续性和生命周期成本分析（LCCA）**方面的深度仍有待加强。当前的工程设计越来越强调全生命周期的经济效益，即初始建设成本与未来几十年的维护、修复成本之间的平衡。这本书的分析模型大多停留在结构强度和短期性能的评估上，对于如何通过更优的设计来最大化路面的有效服役年限、最小化长期维护投入的量化方法论，叙述得相对保守和传统。它指导我们如何建得“结实”，但尚未能充分指导我们如何建得“更省钱、更长久”。

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从阅读体验上来说，这本书的编排逻辑非常清晰，条理分明，**简直就是一部按部就班的施工指南的理论支撑**。它将整个公路设计流程拆解成若干个独立且可追溯的模块，从勘察定线的基础地质评价，到排水系统的细致设计，再到最终面层的精细化施工控制指标，构成了一个完整的闭环。对于初入行的工程师来说，这无疑是极佳的入门读物，可以有效避免因知识体系残缺而导致的盲目操作。我特别欣赏它对**“细节决定成败”**的强调，比如关于路缘石安装的坡度控制、伸缩缝的构造细节，这些在施工现场最容易被忽视，却对整体耐久性影响极大的环节，都被详尽地图解和说明。但是，这种极致的结构化也带来了一定的弊端——**对地方性差异和特殊工程地质的容忍度偏低**。书中给出的许多参数似乎是基于国内最理想化的中东部平原地区地质条件设定的。当我试图将其应用于西南山区的软基处理或高寒地区的冻融循环考验时，会明显感觉到现有规范的“刚性”限制。如何将这些普适性的设计原理，灵活地转化为对特定地理环境的“适应性”调整，这本书提供的方法论指导相对较弱，更多依赖于读者自身的经验“翻译”。

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