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出版者:中国劳动社会保障出版社

作者:徐仰士 编

出品人:

页数:142

译者:

出版时间:2004-1

价格:9

装帧:

isbn号码:9787504546364

丛书系列:

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• 汽车技术
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《汽车构造与原理》 本书深入剖析了现代汽车的各个组成部分及其协同工作的原理。从发动机的燃烧过程、配气机构的精确控制，到变速器、传动系统的动力传递，再到底盘的悬挂、转向和制动系统，本书都进行了详尽的阐述。内容涵盖了内燃机、电动汽车、混合动力汽车等多种动力总成技术，并重点介绍了车身结构、电气系统、安全系统（如ABS、ESP、安全气囊）以及车载信息娱乐系统等。通过丰富的图解和案例分析，帮助读者全面理解汽车的机械与电子构成，为后续的维修、诊断和设计打下坚实基础。 《汽车电器与电子技术》 本书系统地介绍了汽车上各类电器设备及其工作原理，重点关注汽车电子技术的发展与应用。内容涵盖了汽车电源系统（蓄电池、发电机）、起动系统、点火系统、照明系统、仪表系统，以及现代汽车广泛应用的各种电子控制单元（ECU）和传感器。重点讲解了发动机管理系统（EMS）、制动防抱死系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）、安全气囊系统、自动变速器控制系统等。此外，本书还对汽车通信网络（如CAN总线）和车载诊断系统（OBD）进行了详细介绍，使读者掌握现代汽车电子技术的精髓。 《汽车故障诊断与维修》 本书聚焦于汽车常见故障的诊断方法和维修实践。结合汽车的机械、电器和电子系统，本书提供了系统化的故障查找流程和技术手段。内容包括使用故障诊断仪进行故障码读取与分析，测量关键部件的电气参数，以及对发动机、变速器、制动系统、悬挂系统等进行机械性能检测。本书详细介绍了汽油发动机、柴油发动机、自动变速器、手动变速器、制动系统、转向系统等常见故障的成因、诊断步骤和维修方法。通过大量实际案例，指导读者如何快速、准确地定位并排除汽车故障，提升维修效率和质量。 《汽车维修工艺与技术》 本书着重于汽车维修所需的各项工艺和操作技能。从基础的工具使用、安全操作规程，到发动机拆装、零部件检测与校准，再到车身钣金、喷漆和电气线路的修复，本书提供了详实的指导。内容涵盖了发动机维修工艺、底盘维修工艺（包括四轮定位、制动系统保养）、汽车电气系统维修工艺、车身修复与涂装工艺。本书强调实际操作能力，通过清晰的步骤说明和操作要点提示，帮助读者掌握汽车维修的专业技能，了解先进的维修设备和技术。 《新能源汽车技术》 随着汽车产业向绿色化、电动化转型，本书全面介绍了新能源汽车的核心技术。重点讲解了纯电动汽车（BEV）的驱动电机、电控系统（MCU）、动力电池管理系统（BMS）和充电技术。同时，也深入探讨了混合动力汽车（HEV/PHEV）的混合动力系统构架、能量管理策略和驱动原理。本书还涵盖了燃料电池汽车（FCEV）的基本原理和技术现状。内容还包括新能源汽车的安全要求、维护保养和故障诊断，为读者提供新能源汽车领域的专业知识。 《汽车检测与诊断技术》 本书系统介绍汽车检测与诊断的基本理论、方法和技术。涵盖了汽车性能检测、排放检测、制动性能检测、灯光检测等传统检测项目，并重点阐述了运用现代诊断设备和技术对汽车进行故障诊断的方法。内容包括故障码的读取与分析、数据流的解读、传感器信号的测量、执行器功能的激活与测试等。本书还介绍了车载诊断系统（OBD）的原理和应用，以及如何利用示波器、万用表等专业工具进行深入诊断。通过学习本书，读者能掌握对汽车进行全面、科学检测与诊断的技能。 《汽车发动机技术》 本书聚焦于汽车发动机的核心技术，深入剖析了不同类型发动机的工作原理、结构特点和性能分析。详细介绍了往复式内燃机（汽油机、柴油机）的进气、压缩、燃烧、排气四个冲程，以及配气机构、曲柄连杆机构、冷却系统、润滑系统、燃油供给系统和点火系统的组成与工作原理。本书还介绍了发动机的电子控制技术，包括点火提前角控制、燃油喷射量控制、进气系统控制等。此外，还对发动机的性能指标、常见故障及维修进行了阐述。 《汽车底盘技术》 本书系统讲解汽车底盘的组成、结构和工作原理。底盘是汽车行驶、转向和制动的关键部分，本书深入介绍了车架（或承载式车身）、悬挂系统（独立悬挂、非独立悬挂）、转向系统（齿轮齿条式、循环球式）以及制动系统（鼓式、盘式、液压、气压）的工作原理和技术特点。内容还包括车轮与轮胎的结构与性能，以及轮毂轴承、传动轴、差速器等关键部件的介绍。本书旨在帮助读者理解汽车如何实现稳定、安全、舒适的行驶。 《汽车车身与安全技术》 本书从车身结构设计、材料应用到安全技术的实现，进行了全面的介绍。详细讲解了汽车车身的类型（如轿车、SUV、卡车）和结构形式（如承载式车身），以及车身材料（如高强度钢、铝合金）的应用和连接工艺。重点关注汽车被动安全技术，如车身吸能结构设计、安全带、安全气囊（前排、侧面、头部）、碰撞吸能区和乘员保护技术。本书还介绍了汽车主动安全技术，如防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）、牵引力控制系统（TCS）等。 《汽车电气与电子控制系统》 本书系统阐述了汽车电气系统和电子控制系统的组成、工作原理和应用。内容包括汽车电源系统（蓄电池、发电机）、起动系统、点火系统、照明系统、仪表系统，以及各类车身电子控制单元（如车身控制器BCM）。重点介绍发动机电子控制（ECM/PCM）、自动变速器电子控制（TCM）、制动防抱死系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）等关键电控系统，并对其控制逻辑、传感器和执行器进行详细分析。本书还介绍了汽车通信网络（如CAN、LIN）和车载诊断系统（OBD）。

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这本书的装帧和维护成本似乎是另一个值得关注的点。鉴于其采用的纸张和装订方式，我担心它在长期的高强度使用下，特别是被无数学生在车间、实验室的油污环境中反复翻阅后，其寿命堪忧。几次借阅的样本中，都能看到封面和书脊已经开始出现明显的磨损痕迹，内页的某些关键图表处甚至被铅笔标注得密密麻麻，足见其使用频率之高。这从侧面反映了这本书在教学实践中的核心地位——尽管有其内容上的时代局限性，但在传授核心机械原理方面，它依然是老师们最信赖的“定海神针”。我观察到，一些关键的维护步骤说明旁边，还用红笔工整地抄写着一些现场经验总结，这些手写的批注，比教材本身的印刷文字更富有生命力，它们是理论知识与车间实践完美结合的物证。这本书的价值，因此不仅仅体现在印刷的文字里，更体现在它所催生的、一代又一代技术工人脑海中的知识体系和操作规范中，它像一个坚固的基石，支撑着整个职业教育体系对汽车基础知识的传承。

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从教材的实用性角度来评估，这本书的侧重点明显偏向于传统燃油车的机械结构，这充分暴露了其编写的时代背景。书中对化油器系统的讲解细致入微，对传统点火系统的电路图进行了近乎艺术品的描绘，而对于现代汽车普及的电子控制单元（ECU）、车载总线（CAN Bus）以及新能源汽车的驱动系统，则显得相对简略，或者说，仅仅是点到为止。这并不是说它在这些方面是错误的，而是信息更新的速度远远跟不上汽车工业的飞速发展。因此，对于当下正在学习的学生而言，这本书更像是一部“历史文献”与“基础指南”的混合体。它完美地记录了汽车工业发展到某个阶段的主流技术架构，是理解现代复杂系统工作原理的必经之路。我个人认为，它的最大价值在于培养“底层逻辑思维”——一旦你理解了化油器是如何通过气动原理控制空燃比的，那么理解电控喷射系统是如何用传感器和执行器实现更精准控制的，就会变得水到渠成。这本书没有提供“快速答案”，它提供的是“理解世界的钥匙”，但使用者必须自己去寻找适应新时代的“工具箱”。

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深入阅读后，我发现这本书的深度和广度，远超我对一本职业技术教材的初始预期。它在基础概念的建立上投入了巨大的篇幅，比如对于摩擦学、材料力学在汽车结构中的应用，讲解得非常扎实，几乎可以称得上是“微缩版的机械工程导论”。这让我意识到，编写者不仅仅是想培养会修车的技工，他们更希望培养出具备一定工程素养的、能够理解“为什么”的专业人才。举个例子，当谈到车桥的几何角度调整时，它没有简单地给出标准数值，而是详细推导了这些角度如何影响轮胎的磨损特性和车辆的操纵稳定性，甚至引用了早期的实验数据来佐证其科学性。这种对原理的穷尽式挖掘，使得即便是工作了多年的老师傅，翻阅起来也会有“温故而知新”的感受。当然，这种深度也带来了一个挑战：对于初次接触汽车工程的同学来说，初期门槛略高，很容易在一些复杂的数学模型和物理定律面前望而却步。但只要能坚持度过最初的理论攻坚阶段，后续在实际操作中遇到问题时，就能迅速找到问题的根源，而不是停留在表面现象的简单修复上。这本书的价值，恰恰在于它为你打下了一个坚不可摧的理论地基。

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这本书的文字编排风格，简直就是教科书界的“极简主义”典范。通篇几乎看不到任何花哨的修饰词或者引导性的过渡语句，每一个段落的开头都直奔主题，逻辑链条清晰得像是一条笔直的拉力赛道。如果读者不是带着明确的学习目的去翻阅，很可能会觉得阅读体验有些枯燥，因为它完全没有迎合现代人对阅读趣味性的要求。我尤其注意到，在讲解一些复杂的电气回路图时，作者采用了非常克制的排版方式，图注很少，很多时候需要读者对照着目录和章节间的引用，才能完全理解某个元件在整个系统中的作用。这种做法，无疑极大地考验了学习者的自律性和主动性。在我看来，这套教材的作者群显然是抱着一种“知识本身就足够强大”的心态来编写的，他们似乎相信，只要知识点准确无误，学生自然会去深究。这种“冷峻”的教学态度，在某种程度上形成了一种高效的筛选机制：只有那些真正热爱机械、愿意钻研细节的学生，才能从这些看似平淡的文字中汲取养分。它不像那些现代教材，恨不得用各种小框、高亮和趣味故事来“喂养”你，这本书更像是一个严格的导师，扔给你一把工具和一堆图纸，然后说：“自己去琢磨，不懂的自己去查资料。”

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这本书的封面设计得相当朴实，乍一看上去，它带着一种浓厚的时代气息，让人联想到九十年代末或者本世纪初那种强调实用、不事雕琢的教育风气。纸张的质感偏硬，带着轻微的磨砂感，翻页的时候会发出那种略微粗糙的“沙沙”声，这和现在那些轻薄光滑的教材手感大相径庭。我记得我拿到这本书的时候，是抱着一种既期待又有点抗拒的心情，毕竟汽车维修这门技术活，光靠书本总感觉少了点什么。内页的插图部分，线条非常简洁，很多结构图都是用简单的黑白线条勾勒而成，像是老式的手绘图稿直接印刷上去的，虽然清晰度比不上现在的彩色高清印刷品，但那种严谨的机械制图风格，反而带来了一种特别的信赖感——它不靠花哨的视觉效果来掩饰内容的深度。我对这本书的期望，是它能系统地梳理基础理论，把那些晦涩的发动机原理、传动系统结构，用最接地气的方式呈现出来。我希望看到的是那种真正能指导实践的知识，而不是空中楼阁般的理论堆砌。比如，对于某个特定型号的发动机，我期待它能给出拆解的步骤、注意事项，甚至是一些常见故障的判断口诀，这才是真正对得起“中等职业技术学校教材”这个定位的。总的来说，从拿到手的触感到视觉体验，这本书给我一种强烈的“硬核”感觉，它似乎在对读者说：“别想轻松，想学真本事，就得啃下这些硬骨头。”

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