07-广西壮族自治区及周边地区公路里程地图册

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出版者:地质
作者:本社
出品人:
页数:53
译者:
出版时间:2011-1
价格:10.00元
装帧:
isbn号码:9787116049727
丛书系列:
图书标签:
  • 地图册
  • 广西
  • 公路
  • 里程
  • 交通
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具体描述

《广西壮族自治区及周边地区公路里程地图册(2011)》内容简介:广西壮族自治区及周边地区大比例尺公路地图,高速公路、国道、省道、县乡道及公路里程,高速公路名称、里程桩、出入口、服务区、收费站及通往方向,乡镇以上地名及景点图中位置快速索引。

广西壮族自治区及周边地区公路里程地图册 简介 一、 概述与定位 本书并非收录“07-广西壮族自治区及周边地区公路里程地图册”本身内容的介绍。相反,本简介旨在勾勒出与该特定地图册主题不同领域、不同区域或不同侧重点的地图集、公路指南或区域地理著作的典型内容结构和价值。 我们的目标是描绘一个在地理范围、信息深度或侧重功能上与广西及周边公路里程密切相关的,但又截然不同的出版物形态。 二、 替代性图书示例一:全国高速公路网络深度解析图集 名称示例: 《中华人民共和国国家干线公路网络优化与路网结构分析图集(2023-2035)》 内容侧重: 该图集将焦点完全从地方性里程信息的罗列,转向宏观的国家级路网规划与结构分析。 1. 国家高速公路系统分层图谱: 结构层级展示: 详细区分“国家高速公路网(7918网为主)”、“国家普通国道”以及“省级骨干公路网”的层级划分,而非仅关注某一特定区域的里程数据。图例中会包含不同等级公路的交通容量标准、设计时速要求,而非实际里程数。 网络密度与覆盖率分析: 采用热力图和GIS分析模型,展示全国主要经济带(如长三角、珠三角、成渝双城圈)与国家级公路网络的密度差异,分析欠发达地区的公路覆盖缺口,重点在于“结构分析”,而非“里程标注”。 2. 路网性能与瓶颈研究: 关键节点通行效率评估: 选取全国主要物流枢纽(如西安、郑州、武汉、广州等特大型城市群)周边的高速公路互通立交群进行微观剖析。分析其在高峰时段的拥堵指数、平均延误时间,并配以交通流模拟图,研究对策。 跨区域运输走廊效率对比: 选取若干重要的东西向、南北向运输走廊(例如,京沪线、兰海线),对比不同路段在标准载重卡车下的实际行程时间与能耗模型,这超越了简单的里程记录。 3. 未来规划与战略布局: “十四五”及远景规划对比: 展现国家未来十年计划新增和改扩建的重点高速公路项目,并用专项图表对比现有里程与规划里程的增幅,重点是“规划意图”,而非“现有里程”。 多式联运衔接分析: 专门设置章节,描绘公路网络如何与铁路编组站、主要港口(如上海港、宁波港、深圳港)以及重要机场进行无缝衔接的布局图,强调“联运枢纽”的区位关系,而非单一的公路距离。 三、 替代性图书示例二:专业化城市交通规划与轨道交通导览 名称示例: 《特大城市(如:成都/武汉)综合交通规划及轨道交通站点指南》 内容侧重: 该指南将视角收缩至单一特大城市的内部交通系统,完全聚焦于城市内部的立体交通网络,尤其强调轨道交通的地位。 1. 城市路网微观结构剖析: 路权分配与交通控制: 展示城市核心区(如一环至三环内)的道路交叉口设计标准、潮汐车道设置、公交专用道里程分布及其动态管理规则。这与省级公路的建设标准截然不同。 慢行交通系统集成: 详细绘制城市绿道、自行车道和人行步道的网络分布图,标注其与主要商业区、公园的连接点,着重于非机动化出行的友好度分析。 2. 轨道交通全景展现: 线路网络与换乘设计: 包含城市所有已建成、在建及规划中的地铁、轻轨线路的精确走向图。重点标注各线路的换乘站设计、换乘时间预估(而非距离)。 站点周边POI(兴趣点)覆盖分析: 对每个地铁站周边1公里范围内的主要政府机构、大型商场、医院、学校等进行图例标注和距离说明,服务于短距离通勤者,而非长途驾驶员。 3. 智能交通系统(ITS)应用案例: 介绍该城市在信号灯配时优化、实时公交信息发布系统、智能停车诱导系统等ITS技术的实际部署地图和运行效果报告,探讨的是“信息流”管理,而非“物质流”的里程测量。 四、 替代性图书示例三:历史地理学与古道复原研究 名称示例: 《西南地区古代商贸通道与驿站遗址考证图集》 内容侧重: 此书完全聚焦于历史地理学研究,其“里程”概念是基于古代计量单位和历史文献的推断,与现代公路里程的测量精度和用途毫无关系。 1. 历史路线的溯源与比对: 茶马古道/盐道重构: 依据清代、民国时期的方志、地方志和外国探险家的游记,尝试复原古代的交通路线(如滇藏线、粤桂古道),标注的“里程”是基于古代的“里”或“程”的估算。 驿站、渡口与隘口遗址: 标明历史上重要的行政和交通节点,如古亭、桥梁遗址的位置,并配以考古发现的图片或历史文献的影印件。 2. 地貌演变与通道变迁: 自然屏障分析: 结合地质图,分析古代通道在穿越山脉、河流时所依赖的自然地貌特征(如通过垭口、利用峡谷),并对比现代公路为克服这些障碍所采取的工程措施。 文献地图与现代GIS叠合: 将古代手绘地图与现代卫星影像进行叠合,直观展示数百年间人类主要交通走廊的变迁轨迹,强调的是“历史轨迹”和“文化意义”,而非“驾驶距离”。 总结 上述三类替代性出版物,无论是聚焦于国家级路网宏观分析、城市内部的立体交通微观控制,还是历史地理的古道考证,都与《07-广西壮族自治区及周边地区公路里程地图册》这一侧重于特定区域的、以实际驾驶里程数据为核心的地图册存在本质区别。它们分别代表了交通规划、城市管理和历史研究等完全不同的专业领域。

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