三轮汽车和低速货车加速行驶车外噪声限值及测量方法中国ⅠⅡ阶段 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国环境科学出版社

作者:国家环境保护总局 等

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2005-8-1

价格:12

装帧:

isbn号码:9787802090231

丛书系列:

图书标签:

• 三轮汽车
• 低速货车
• 噪声
• 汽车工程
• 环境工程
• 车辆工程
• 测量方法
• 汽车噪声
• 交通噪声
• 标准规范

《现代机械设计原理与应用》 内容简介 本书全面、系统地阐述了现代机械设计所需遵循的基本理论、核心方法以及工程实践中的关键技术。全书结构严谨，内容翔实，旨在为机械工程专业的学生、初级工程师以及相关领域的技术人员提供一本兼具理论深度与工程实用性的参考教材。 第一部分：机械设计基础理论 本部分聚焦于机械设计中不可或缺的力学基础与材料科学知识。 第一章 机械设计基础 详细介绍了机械设计的基本概念、设计流程和设计准则。重点阐述了机械系统在工作过程中可能承受的各种载荷类型，包括静载荷、变动载荷和冲击载荷的精确分析方法。材料的力学性能是设计之本，本章深入探讨了金属材料、高分子材料和复合材料的强度、刚度、韧性、疲劳极限和蠕变特性。特别强调了基于可靠性指标的许用应力确定方法，以及不同工况下材料选择的优化策略。 第二章 工程几何与公差配合 现代精密制造对零件的尺寸精度和形位公差要求极高。本章系统讲解了工程制图的国家标准（如ISO和国标体系），包括二维和三维模型的规范表达。随后，深入剖析了公差与配合理论，讲解了基本尺寸、偏差、公差带的确定原则，以及对过盈配合、间隙配合和过渡配合的工程应用选择。对形位公差（如平面度、垂直度、同轴度）的检测标准和在实际装配中的影响进行了细致分析，确保设计能够指导高效和精确的制造。 第三部分：典型机械零部件设计 本部分是全书的核心，详细介绍了各类核心机械零部件的设计计算、结构优化及失效分析。 第三章 紧固件与连接技术 螺纹连接是机械装配中最常见的形式。本章详细分析了螺栓、螺母、螺钉的应力状态，包括预紧力、工作载荷下的拉伸、剪切和扭转计算。阐述了螺纹连接的防松动技术，如使用锁紧垫圈、自锁螺母和胶粘剂等方法的适用性。此外，还涵盖了铆接、键连接（如平键、花键）和销连接的设计计算和应用场景，重点分析了键连接在传递扭矩过程中的剪切和压溃强度校核。 第四章 齿轮传动设计 齿轮传动作为最主要的动力传递机构之一，其设计至关重要。本章从渐开线几何特性出发，推导了齿轮的基本参数计算公式。详细讲解了标准直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和锥齿轮的强度计算，包括齿面的接触疲劳强度（点接触应力）和齿根的弯曲疲劳强度校核。针对重载和高速工况，阐述了齿面硬化处理技术对承载能力提升的作用，以及齿轮箱的润滑与散热设计考虑。 第五章 轴与轴承设计 轴是传递运动和扭矩的旋转零件。本章区分了转轴、心轴和车轴的结构特点，重点讲解了基于组合载荷（弯矩和扭矩）的轴的强度设计和刚度校核。轴的疲劳强度设计考虑了轴的键槽、油孔等应力集中源的影响。轴承作为旋转支承的核心部件，本章详尽介绍了滚动轴承和滑动轴承的分类、工作原理和选择依据。重点阐述了滚动轴承的寿命计算（L10寿命），以及轴承的游隙选择、安装与润滑维护技术。 第六章 弹簧与柔性元件 弹簧在机械系统中用于储能、缓冲和保持压力。本章详细分析了螺旋压缩弹簧、拉伸弹簧、板簧和扭簧的应力分析和刚度设计。特别关注了弹簧的疲劳寿命校核和稳定性的要求。此外，还介绍了联轴器（如齿式联轴器、膜片联轴器）的设计原则，用于连接不同轴系的补偿和扭矩传递。 第三部分：传动系统集成与控制 本部分将零部件设计提升到系统集成层面，探讨了现代机械系统的动态特性和集成化设计。 第七章 带传动与链传动 带传动和链传动是实现非接触动力传递的重要方式。本章详细分析了V带、平带和同步带的摩擦机理、张紧力的计算以及中心距的选择。重点阐述了带传动中打滑现象的预防和功率的准确传递计算。对于链传动，讲解了滚子链的节距、导向机构的设计，以及链条的松弛度控制和润滑方式的选择，以确保在复杂工况下的可靠运行。 第八章 机械系统的动态特性分析 现代机械设备运行速度不断提高，动态性能设计成为关键。本章引入了振动理论，分析了单自由度和多自由度系统的固有频率和振型。讲解了如何通过系统参数（如刚度和质量分布）的优化来避免共振。内容涵盖了振动隔离、动载荷分析以及冲击和往复运动机构（如凸轮机构）的运动学和动力学平稳性设计。 第九章 现代机械设计方法 本章介绍了辅助现代工程设计的技术手段。详细阐述了计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助工程（CAE）在机械设计中的应用，包括有限元分析（FEA）在复杂应力场和热应力分析中的具体实施步骤和结果判读。此外，还探讨了面向对象的设计方法和模块化设计在提高设计效率和产品通用性方面的重要性。 全书结合了大量工程实例和案例分析，帮助读者将理论知识与实际工程问题紧密结合，培养系统化、优化化的机械设计思维能力。

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作为一个长期居住在城中村的居民，我每天都被各种嘈杂的交通声音所困扰。尤其是清晨和傍晚，那些三轮摩托车和低速货车“突突突”地驶过，伴随着刺耳的喇叭声，常常让我难以入睡。当我看到《三轮汽车和低速货车加速行驶车外噪声限值及测量方法中国ⅠⅡ阶段》这本书时，我仿佛看到了希望。虽然我不是专业人士，但书中对于噪声限值的描述，让我终于找到了可以“理论依据”来向制造噪音的车辆“讨说法”的依据。它详细列出了不同阶段的噪声标准，这让我明白，原来我们所经历的噪音是有“上限”的，而且这个上限在不断下降。书中提到的测量方法，也让我对外行人都非常友好的理解，是如何通过科学的手段来判断一辆车是否超标。这本书让我不再感到无助，而是让我了解到，我们作为普通市民，也有权利要求一个更安静的生活环境，并且有相关的法律法规在支持我们。

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这本书的封面就透着一股严谨的科技感，书名“三轮汽车和低速货车加速行驶车外噪声限值及测量方法中国ⅠⅡ阶段”更是直接点明了主题。对于我这样对汽车噪音比较敏感的人来说，这简直是一本“救星”。平时在路上，那些呼啸而过的三轮车和低速货车，那种刺耳的轰鸣声，真的让人头疼。我一直想知道，为什么它们能这么吵？有没有相关的标准来约束？这本书的出现，正好解答了我长久以来的疑惑。它详细地阐述了中国在不同阶段（Ⅰ和Ⅱ）对这类车辆的噪声限值是如何制定的，并且具体说明了测量的方法。读完之后，我才意识到，原来解决噪音问题，背后需要如此详尽的科学研究和标准规范。书中的图表清晰地展示了噪声的传播路径和影响因素，让我对噪音的产生有了更直观的认识。而且，它不仅仅是列出数字，更重要的是解释了这些限值制定的科学依据，以及测量方法的严谨性，这让我对这些标准的权威性深信不疑。这本书对于理解和改善我们周围的交通环境，有着非常重要的意义。

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对于我这样一名在交通运输行业摸爬滚打多年的老司机来说，《三轮汽车和低速货车加速行驶车外噪声限值及测量方法中国ⅠⅡ阶段》这本书，就像一本“老友记”。我开三轮车和低速货车也有些年头了，深知它们在运输行业中的重要性，但同时，我也能感受到环保部门对这些车辆的噪音越来越重视。这本书详细地讲解了不同阶段的噪声限值，这让我能够更好地理解行业的规范，避免因为无知而触犯规定。书里对测量方法的介绍，也让我明白，原来我们日常驾驶中产生的噪音，是可以被精确测量的，而且测量过程有严格的步骤和要求。这不仅是对车辆质量的检验，更是对我们驾驶行为的约束。读了这本书，我感觉对我们这类车辆的未来发展有了更清晰的认识，也更加理解了环保的重要性。它不仅仅是一本技术性的书籍，更是行业内人士必备的“操作指南”和“行业风向标”。

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说实话，第一次看到这本书的书名，我有点犯嘀咕，心想这玩意儿能有什么意思？“三轮汽车和低速货车”听起来就不是什么高大上的东西，再加上“噪声限值和测量方法”，感觉就是一堆枯燥的数据和公式。但出于好奇心，我还是翻开了。没想到，读着读着，竟然觉得挺有意思的。书里解释了为什么有些三轮车和低速货车声音那么大，原来不是随便造的，是有国家标准的！而且，这个标准还在不断更新，从Ⅰ阶段到Ⅱ阶段，越来越严格，这说明国家越来越重视这个问题了。书里还讲了怎么测量这些车的噪音，就像给它们做体检一样，一步一步的，挺规范的。读完之后，我对这些车有了新的认识，也明白了为什么有时候会感觉它们比汽车还吵。这本书让我觉得，即使是看似不起眼的小问题，背后也有科学的支撑和规范的管理。它让我明白了，改善环境，从细节做起，从这些小车子的噪音抓起，也挺实在的。

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我是一名汽车工程专业的学生，正在进行一项关于城市交通噪音的研究课题。在寻找相关资料时，偶然发现了这本《三轮汽车和低速货车加速行驶车外噪声限值及测量方法中国ⅠⅡ阶段》。起初，我以为它只是一个简单的技术手册，但深入阅读后，我被它严谨的学术性和前瞻性所折服。书中对于加速行驶车外噪声的定义、测量仪器、环境条件、测试跑道要求以及计算方法都进行了极其详尽的阐述，几乎涵盖了所有可能影响测量结果的因素。特别是关于中国Ⅰ、Ⅱ阶段标准的对比分析，让我看到了中国在环境保护和交通噪声治理方面不断进步的历程。书中的附录部分，列出了大量的实测数据和统计分析，为我的研究提供了宝贵的参考。我特别欣赏书中对于数据处理和不确定度分析的详细说明，这对于保证测量结果的准确性和可信度至关重要。这本书不仅仅是一本标准规范，更像是一部关于交通噪声测量方法的百科全书，为我这样的研究者提供了坚实的理论基础和实践指导。

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