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出版者:中国建筑工业

作者:王云江主编

出品人:

页数:262

译者:

出版时间:2007-9

价格:23.00元

装帧:

isbn号码:9787112094189

丛书系列:

图书标签:

• 1
• 市政工程
• 工程概论
• 城市建设
• 基础设施
• 给排水工程
• 道路工程
• 桥梁工程
• 交通工程
• 环境工程
• 岩土工程

现代城市交通规划与设计 本书深入探讨了现代城市交通系统的复杂性、面临的挑战以及创新的解决方案。内容涵盖了从宏观的城市交通战略规划到微观的交通工程设计与管理的全过程，旨在为城市规划师、交通工程师、政策制定者以及相关专业学生提供一本全面、实用的参考指南。 第一部分：交通规划的理论基础与宏观视角 第一章：城市化进程中的交通需求与挑战 本章首先分析了全球城市化对交通系统的深层影响，重点剖析了交通拥堵、环境污染、能源消耗以及交通安全等核心问题。通过历史案例对比，揭示了传统交通规划模式的局限性，并引入了可持续交通发展的基本原则。探讨了社会经济发展水平、人口结构变化、土地利用模式与交通需求之间的内在耦合关系，强调了以人为本的规划理念的重要性。内容详细阐述了交通供给与需求之间的动态平衡机制，以及如何通过需求侧管理（TDM）策略来缓解高峰期的压力。 第二章：交通规划体系与流程 详细介绍了现代交通规划的层次结构，包括国家/区域层面的战略规划、城市层面的综合交通规划以及特定区域（如中心商务区、交通枢纽）的详细规划。核心部分着重讲解了交通规划的周期性流程，从现状调研、预测模型建立、目标设定、方案比选到实施评估的每一个环节。特别是对交通预测模型的演进进行了梳理，包括四阶段法（行程生成、行程分配、交通目的选择、路口分配）的经典应用及其在现代GIS支持下的优化，以及基于活动模型的最新发展趋势。 第三章：可持续交通与多模式集成 本章聚焦于构建绿色、高效的综合交通系统。深入分析了公共交通（公交、轨道交通、快速公交BRT）的系统规划、线路优化与站点布局策略。同时，详细论述了慢行交通（步行与自行车）空间设计的原则，包括连续性、安全性和舒适性指标的量化。更重要的是，本章探讨了“点对点”的出行链概念，强调了不同交通模式之间的无缝衔接和换乘便利性，介绍了交通换乘枢纽（TOD）的规划设计要点。 第二部分：交通工程与基础设施设计 第四章：道路几何设计与容量分析 本部分是交通工程的核心。详细讲解了道路的横断面要素（车道宽度、路肩、超高、加宽）、纵断面要素（坡度、视距）的设计标准。针对不同等级的道路（高速公路、城市主干道、次干道），提供了详尽的设计参数和规范依据。容量分析方面，系统介绍了自由流速度、路段容量、服务水平（LOS）的计算方法，特别是对饱和流率的现场实测与调整进行了深入分析，确保设计方案在实际运营中能够达到预期的通行效率。 第五章：交通流理论与信号控制 深入探讨了交通流的基本特性，包括车头时距、跟车模型（如Greenshields模型、Underwood模型）的数学原理。随后，重点介绍了交叉口交通控制技术，包括：信号配时设计的基本原理（绿信比、周期长度优化）、常用配时方案（固定时间、感应控制、区域协调控制）。对Webster优化法、TIMAC系统等经典和现代信号控制算法进行了实例演示与性能评估。 第六章：交通安全与风险管理 交通安全是交通工程的生命线。本章从“人-车-路”系统交互的角度，分析了交通事故的成因机理，并基于统计学方法进行了风险评估。详细介绍了安全设计原则，如视距保障、危险点识别与消除、护栏与防撞设施的选型与设置。同时，讲解了交通安全审计（TSA）和安全管理的流程，强调了通过数据驱动的方式（如黑点分析）来持续改进道路安全性能。 第三部分：智能交通系统（ITS）与未来趋势 第七章：智能交通系统的架构与应用 本章全面介绍了ITS的概念框架，包括信息采集层、通信网络层和应用服务层。详细阐述了先进的交通信息采集技术，如地感线圈、视频检测、雷达测速、浮动车数据（Probe Data）的利用。重点剖析了交通管理与信息服务系统（ATMS/ATIS）的关键组成部分，例如智能信号控制系统（SCATS/SCOOT的原理）、交通信息发布系统（VMS、移动应用集成）。 第八章：新兴技术在交通中的融合 展望未来交通技术的发展方向。深入探讨了车联网（V2X）通信技术，包括其在提高交叉口效率、实现协同式自适应巡航（C-ACC）中的潜力。详细分析了自动驾驶车辆（AVs）对现有交通基础设施和管理模式的潜在颠覆性影响，包括车道利用率的提高潜力、车路协同（V2I）的部署挑战。此外，还涵盖了大数据、人工智能在交通预测、事件管理和拥堵收费等领域的创新应用。 第九章：交通经济学与管理政策 本章从经济学角度审视交通系统的运行效率与公平性。讨论了交通需求管理（TDM）政策工具包的有效性，如拥堵定价（Congestion Pricing）、停车管理策略的实施机制与社会接受度。分析了交通基础设施的投资决策、成本效益分析（CBA）方法，以及如何利用价格信号和社会激励措施来引导居民出行行为，实现交通系统的长期可持续发展。 本书结构严谨，理论阐述深入浅出，结合了大量的国内外工程案例和最新的技术动态，是理解现代交通复杂系统的必备参考书。

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这本书最让我感到惊喜的是它在技术前沿信息方面的更新速度。在数字化和智能化浪潮席卷工程界的今天，很多传统教材往往滞后于技术发展。然而，这本书在讨论施工组织和项目管理时，引入了BIM（建筑信息模型）在市政项目全生命周期中的应用案例，以及无人机倾斜摄影测量在进度监控和竣工验收中的实践效果。这些内容并非蜻蜓点水，而是进行了细致的分析，包括如何将这些新技术融入到现有的管理流程中，以及实施过程中可能遇到的技术壁垒和组织变革的挑战。这对于我们这些身处行业发展前沿的人来说，简直是雪中送炭。它教会的不仅是“怎么做”，更是“应该用什么新工具和新思维去做”。我特别喜欢其中一个关于智能交通系统（ITS）在缓解城市拥堵方面的策略分析，它没有给出简单的技术方案，而是从城市规划、数据采集、算法模型到社会接受度的全链条进行了深入探讨，展现了极高的专业水准和批判性思维。

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从个人使用的角度来看，这本书的参考价值是极高的。我发现它在不同章节之间的关联性做得非常好，比如关于管线综合布置的章节，会巧妙地回溯到前期勘察章节中对地质条件的论述，再向前导向后续的施工安全章节。这种知识的内在网络构建，极大地提升了学习的系统性和效率。更实用的一点是，书中提供了大量的标准设计参数和典型构造做法的图集式描述，对于需要快速出具初步方案的设计师来说，无疑是一个宝贵的“工具箱”。我个人已经习惯在遇到复杂的设计问题时，先翻阅这本书，寻找是否有相似的案例或处理思路。它带来的不仅仅是知识点，更是一种解决问题的思路和方法论的传承。总而言之，这是一本沉甸甸的、值得反复研读的案头工具书，它的价值在于其稳定、可靠且具有深度和广度的知识体系，能够经得起时间和实践的检验。

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说句实在话，这本书的难度是摆在那里的，它对读者的基础知识有一定的要求，初次接触相关领域的读者可能会觉得有些吃力。但这并非缺点，反而更像是一种“门槛”，确保了内容的高质量和专业性。我注意到，虽然基础概念的解释详尽，但一旦进入到设计计算和结构分析的部分，推导过程会略显精简，更像是给已经具备一定基础的工程师或高年级学生准备的进阶读物。例如，在介绍柔性路面结构设计时，其对层间应力分布的解析过程，需要读者具备扎实的材料力学和土力学背景才能完全跟上。不过，作者似乎也考虑到了这一点，在很多关键的公式旁都附带了简短的注释，指引读者回顾相关基础知识点。这种“深而不弃”的写作风格，使得这本书既可以作为深度学习的参考书，也可以作为工作中的速查手册。它不迎合“快餐式学习”，而是鼓励读者投入时间和精力去真正掌握知识的内在逻辑。

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我花了整整一个周末的时间来消化前三章的内容，感受最深的是作者在理论阐述上的鞭辟入里和深入浅出。它不像有些理论书籍那样充斥着晦涩难懂的数学公式和生硬的定义堆砌，而是非常注重将理论与实际工程背景紧密结合起来。比如，在讨论地基处理技术时，作者没有仅仅停留在罗列各种加固方法的表面，而是详细分析了不同土层条件下，各种方法的适用性、经济性以及潜在的风险点，甚至提到了近年来在绿色环保要求下，一些新型无扰动施工技术的应用前景。这种宏观视野和微观深度的结合，让作为学习者的我，不仅知其然，更能知其所以然。书中对规范和标准的引用也十分精准，让我对行业标准有了更清晰的认识，避免了在实际工作中可能出现的理解偏差。阅读过程中，我时常会停下来，对照自己了解的一些行业动态进行思考，发现作者的观点既有前瞻性，又牢牢扎根于工程实践的土壤。这种高质量的知识输出，对于系统性构建专业知识体系具有不可替代的作用。

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这本书的装帧设计非常吸引人，封面采用了沉稳的深蓝色调，搭配着简洁有力的白色字体，给人一种专业且权威的感觉。内页的纸张质量也相当不错，触感细腻，印刷清晰，即使长时间阅读也不会感到眼睛疲劳。拿到手里沉甸甸的，感觉内容一定非常扎实。初翻目录，章节划分得十分科学合理，从基础理论到具体应用，层层递进，条理清晰。尤其值得称赞的是，书中穿插了大量的工程实例图片和图表，这些视觉辅助极大地降低了理解复杂概念的难度。比如在讲解桥梁结构时，附带的剖面图简直是教科书级别的清晰度，让人一目了然。作者在排版上也花了心思，关键术语使用了粗体或斜体进行强调，保证了阅读时的重点突出。整体来看，这是一本从外在到内在都体现出高水准制作工艺的专业书籍，让人充满继续深入研读的动力。它不仅仅是一本教材，更像是一件精心打磨的工艺品，体现了对工程知识的尊重和对读者的关怀。这种对细节的把控，是很多同类书籍所欠缺的，也让我对后续内容的深度产生了更高的期待。

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