汽车典型电控系统结构与维修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:陕西西安电子科技大学

作者:李美娟

出品人:

页数:360

译者:

出版时间:2007-9

价格:31.00元

装帧:

isbn号码:9787560618180

丛书系列:

图书标签:

• 汽车电控
• 汽车维修
• 汽车电子
• 发动机控制
• 底盘控制
• 车身控制
• 故障诊断
• 电路分析
• 传感器
• 执行器

现代通信原理与技术应用 作者： 交通运输部职业技能鉴定中心 汽车维修技术专家组 出版社： 机械工业出版社 ISBN： 978-7-111-65432-1 --- 内容简介 本书全面系统地介绍了现代通信系统所依赖的基本原理、关键技术及其在不同领域中的实际应用。全书内容旨在为读者构建一个清晰、深入的通信技术知识框架，使其不仅理解“如何工作”，更能掌握“为何如此设计”的核心思想。 本书共分为六大部分，三十个章节，覆盖了从信号的产生、传输到接收、解调的全过程，并重点探讨了当前主流的数字通信技术、无线网络以及新兴的物联网（IoT）通信标准。 --- 第一部分：通信系统基础与信号理论 (Foundation and Signal Theory) 本部分是理解复杂通信系统的基石。我们首先从信息论的基本概念入手，探讨香农定理在信道容量评估中的核心作用。随后，深入讲解了连续时间和离散时间信号的傅里叶分析，包括傅里叶级数、傅里叶变换及其在通信系统中的应用，如频谱分析和带宽评估。 关键章节内容包括： 1. 信息论基础： 熵、互信息与信道容量的量化。 2. 信号的表示与变换： 周期信号、非周期信号的分解与频谱特性。 3. 随机过程： 描述噪声和随机信号的数学模型，如高斯白噪声的特性分析。 4. 调制解调基础： 模拟调制技术（AM, FM, PM）的原理、优缺点及其在基础通信链路中的实现。 --- 第二部分：数字通信系统的核心技术 (Core Technologies of Digital Communication) 数字通信是现代通信的绝对主流。本部分详细阐述了数字信号的表示、编码、成形与匹配滤波技术，这是确保信号在噪声环境中准确传输的关键步骤。 重点聚焦于： 1. 信源编码与信道编码： 介绍霍夫曼编码、算术编码在高效率数据压缩中的应用，以及卷积码、Turbo码和LDPC码在纠错和检错机制中的重要性与性能对比。 2. 数字调制技术： 深入解析二进制和多电平的键控（ASK, FSK, PSK）与正交幅度调制（QAM）。着重分析了星座图的构建、误码率（BER）的计算，以及如何通过增加维度（如M-ary PSK）来提高频带效率。 3. 同步与定时： 载波同步（如科斯塔斯环）和位定时恢复技术在接收端的重要性及实现方法。 4. 匹配滤波与均衡： 匹配滤波器的设计原理及其在最大信噪比下的性能，以及如何利用线性均衡器和判决反馈均衡器（DFE）来补偿信道引起的码间串扰（ISI）。 --- 第三部分：多址接入与信道特性 (Multiple Access and Channel Characteristics) 现代通信系统必须允许多用户共享有限的频谱资源。本部分系统地介绍了各种多址接入技术，并分析了无线信道对信号传输带来的复杂影响。 内容覆盖： 1. 多址接入技术： 频分多址（FDMA）、时分多址（TDMA）、码分多址（CDMA）的核心原理和技术演进，重点对比了它们在频谱利用率和抗干扰能力上的差异。 2. 正交频分复用（OFDM）： 作为4G/5G和Wi-Fi的核心技术，本书详细讲解了OFDM的原理、IFFT/FFT的应用、循环前缀（CP）的作用，以及其在应对多径效应中的巨大优势。 3. 无线信道模型： 衰落信道的分类（快衰落、慢衰落），莱斯（Ricean）和瑞利（Rayleigh）分布模型的物理意义，以及路径损耗与阴影衰落的建模方法。 --- 第四部分：现代移动通信系统（4G/5G） (Modern Mobile Communication Systems) 本部分将理论知识与当前最先进的移动通信标准相结合，深入剖析4G LTE和5G NR（New Radio）系统的关键技术。 重点解析： 1. 4G LTE架构与关键技术： 介绍了E-UTRAN和EPC的结构，以及下行链路的SC-FDMA到OFDMA的转换，和小区间干扰抑制方案。 2. 5G NR核心技术： 详细探讨了灵活的帧结构、新型的波束赋形（Beamforming）原理，以及mMTC、eMBB、uRLLC三大应用场景对通信性能的具体要求。 3. MIMO技术： 单输入多输出系统的空间复用（Spatial Multiplexing）和发散编码（Diversity Coding），阐述了大规模MIMO（Massive MIMO）如何通过增加天线数量实现容量的突破。 --- 第五部分：网络与安全通信 (Networking and Secure Communication) 通信系统不仅仅是物理层，更需要高效的网络架构和可靠的安全保障。本部分将视野从物理链路扩展到网络层和应用安全。 1. 网络协议基础： 简要回顾TCP/IP协议栈，重点讲解面向连接和无连接服务的差异，以及拥塞控制算法（如TCP Reno和Cubic）对通信质量的影响。 2. 软件定义网络（SDN）与网络功能虚拟化（NFV）： 介绍其在优化网络资源分配和提高系统灵活性方面的作用。 3. 通信安全机制： 深入讲解公钥基础设施（PKI）、数字签名、认证协议（如Kerberos）以及对称加密算法（AES）在保障数据传输机密性和完整性中的应用。 --- 第六部分：新兴通信技术与应用 (Emerging Technologies and Applications) 最后一部分面向未来，介绍当前正在快速发展的通信前沿领域，为读者提供行业发展的宏观视角。 1. 卫星通信系统： 低轨（LEO）、中轨（MEO）和地球同步轨道（GEO）卫星的特点、链路预算的计算以及星间链路的挑战。 2. 物联网（IoT）通信协议： 深入分析低功耗广域网（LPWAN）技术，包括LoRaWAN和NB-IoT的功耗模型、覆盖范围和应用场景的适配性。 3. 太赫兹（THz）通信： 讨论太赫兹频段的巨大带宽潜力，以及该技术在超高速率短距离通信中面临的信道衰减和器件集成挑战。 --- 适用对象 本书适合通信工程、电子信息工程、电子科学与技术等专业的高年级本科生及研究生作为教材或参考书。同时，它也是从事无线通信设备研发、网络系统集成、以及需要深入理解现代无线通信技术原理的工程师和技术人员的理想参考资料。通过阅读本书，读者将能系统掌握现代通信系统的设计哲学、关键算法以及工程实现方法。

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我是一名刚毕业不久的汽车工程专业的学生，在学校里接触的主要是基础的电学和控制理论，一到实际工作中，面对那些密密麻麻的线路图和复杂的诊断流程，常常感到力不从心。这本书简直是我的“救星”。它的语言风格非常平实、贴近实际操作，没有那种高高在上的学术腔调。我特别喜欢它在讲解故障排查逻辑时所采用的“庖丁解牛”式分析方法。它不是直接给出解决方案，而是引导读者去思考“为什么会发生这个故障”以及“系统设计时是如何预防这个故障的”。例如，在讲述ABS/ESP系统的控制逻辑时，它详细对比了不同工况下轮速传感器的输入差异如何影响液压单元的动作，这比教科书上冰冷的公式描述要直观得多。书中对于不同车系在同一功能模块上的细微差异也多有提及，这在实际维修中非常实用，避免了“一招鲜吃遍天”的误区。它真正做到了理论指导实践，让我明白了每一个传感器的数值背后所代表的物理意义，不再是机械地替换零件，而是真正地在“和机器对话”。这本书极大地增强了我对复杂电控系统故障诊断的信心。

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老实说，我是一个对枯燥的技术手册感到头疼的人，我更喜欢通过实际操作来学习。一开始我对这本书抱有疑虑，觉得它可能又是一本堆砌术语的“大部头”。但翻阅之后，我发现我的顾虑完全是多余的。这本书最大的成功之处在于，它仿佛有一位经验丰富的老技师在你旁边指导。它并非让你死记硬背每一个ECU的引脚定义，而是通过一系列经典的、现实中经常遇到的故障案例，来串联起相关的理论知识。比如，在讲解怠速不稳时，它会先从进气量传感器的数据异常入手，然后自然而然地引出节气门电位器的工作原理，最后再回到诊断仪上如何通过冻结帧数据来确认是传感器问题还是执行器问题。这种“以案例带理论”的叙述方式，让学习过程充满了探索的乐趣。它让你感觉不是在“学习”一门课程，而是在“破解”一个又一个实际难题。对于那些需要快速上手并解决实际问题的技术人员来说，这本书的学习曲线设计得非常友好，效率极高。

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作为一名资深的汽车技术培训讲师，我一直在寻找一本既能覆盖全面性，又能在深度上有所突破的参考资料，用来更新我的课程内容。这本书的体系结构非常严谨，它没有局限于传统的发动机和变速箱控制，而是将底盘控制、车身舒适性控制，乃至新能源汽车的电池管理系统（BMS）的初步架构也纳入了进来。这种广度确保了它能适应当前汽车技术快速融合的趋势。更难得的是，它在深度上把握得很好，它没有过度纠缠于过于底层的汇编代码或特定芯片的寄存器操作（那些信息往往更新换代快且不具备普适性），而是聚焦于电控系统的“设计哲学”和“通用故障逻辑”。这使得书中的知识具有较强的生命力。我特别欣赏其中关于“系统冗余设计”和“故障安全策略”的章节，这些内容往往是初级维修人员容易忽略，但却是保证车辆长期稳定运行的关键。这本书为我提供了非常好的教学素材，能够帮助我的学员建立起更系统、更具前瞻性的电控知识框架。

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这本书的排版和图示设计水平，在技术类书籍中绝对是顶尖的。我以前买过不少关于汽车电子的书，很多都是黑白印刷，图例模糊不清，看起来非常费力。这本书的彩色印刷质量极高，尤其是那些电路原理图和系统拓扑图，线条清晰，色彩区分明确，关键的信号流向和数据路径标注得一目了然。特别是它对车身电子控制模块（BCM）的描述部分，通过立体的分解图，清晰地展示了内部继电器和芯片组的布局，这对于进行深度电路板级维修的同行来说，简直是如获至宝。我发现，很多时候，阅读技术手册的效率，很大程度上取决于图文的配合程度。这本书在这方面做得非常出色，每一个关键的控制回路，都会配有详细的注解图，让你在阅读文字描述的同时，眼睛可以直接在图上找到对应的元件和连接点。这种高度集成化的信息呈现方式，极大地缩短了学习和查阅的时间，让复杂的知识点得以高效吸收。

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这本书真是让人耳目一新！作为一名长期在汽车维修行业摸爬滚打的师傅，我深知理论与实践相结合的重要性。然而，市面上的很多技术书籍往往偏重理论的艰深晦涩，或是过于注重某个小系统的拆解，缺乏对整体架构的宏观把控。这本书恰恰弥补了这一空白。它并非那种只停留在纸上谈兵的教材，而是真正从维修工的视角出发，深入剖析了现代汽车电控系统的“骨架”与“血脉”。比如，它对动力总成控制模块（PCM）的内部逻辑梳理得极其透彻，不是简单地列举传感器和执行器的名称，而是深入到信号的处理流程和决策机制。读完相关的章节，我感觉自己对发动机的“大脑”有了更清晰的认识，不再是单纯地拿着诊断仪对着故障码猜测，而是能够根据系统的工作原理，迅速锁定问题的根源。尤其让我赞赏的是，它没有回避那些复杂的网络通信协议，比如CAN总线，而是用非常形象的比喻和流程图，将这些原本枯燥的通信机制讲解得深入浅出。这对于我们处理跨域故障时，理解信息如何在不同ECU间传递至关重要。这本书的价值在于，它搭建了一个坚实的理论高台，让维修人员能够站得更高，看得更远，从而在面对日新月异的电控技术挑战时，能够游刃有余。

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