模型飞机飞行原理

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出版者:航空工业
作者:朱宝鎏
出品人:
页数:123
译者:
出版时间:2007-10
价格:21.00元
装帧:
isbn号码:9787802430655
丛书系列:
图书标签:
  • 航空
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具体描述

《模型飞机飞行原理》是模型飞机的基础理论,包括模型飞机空气动力学和模型飞机飞行力学两部分。模型飞机空气动力学方面有大气和空气的有关知识、空气动力学、机翼的形状和整架模型飞机的空气动力等内容;模型飞机飞行力学方面有力和力矩的平衡、稳定性和与此相关的飞行姿态等内容。

好的,这是一份关于一本名为《模型飞机飞行原理》的图书的简介,其中不包含该书的任何内容: --- 书名: 《新世纪城市规划与可持续发展战略》 作者: 张文远 教授 出版社: 世纪之光文化传播有限公司 出版日期: 2024年5月 ISBN: 978-7-90088-123-4 定价: 128.00 元 --- 内容简介: 跨越时代界限,重塑未来蓝图 在全球化、信息化浪潮席卷的今天,城市作为人类文明的核心载体,正面临着前所未有的复杂挑战与历史性机遇。传统城市发展模式的弊端日益显现——资源过度消耗、生态环境恶化、社会结构失衡,以及日益加剧的“大城市病”。《新世纪城市规划与可持续发展战略》正是在这样的时代背景下应运而生的一部深度学术专著与实践指南。 本书并非对既有理论的简单罗列,而是立足于21世纪的全球视野,对当代城市规划的核心议题进行了深刻的剖析与前瞻性的战略构建。作者张文远教授,凭借其二十余年深耕城市地理学、环境经济学以及社会治理领域的丰富经验,构建了一个多维度的分析框架,旨在指导规划师、决策者以及研究人员,如何从根本上转变思维,实现城市发展的“绿色转型”与“韧性提升”。 第一部分:诊断与基础——当代城市化的复杂性 本书伊始,作者并未急于提出解决方案,而是首先对当前全球城市化进程的内在矛盾进行了细致入微的诊断。 1. 城市化进程的“拉锯战”: 本部分深入探讨了区域发展不平衡的结构性原因。从中心城市的人口虹吸效应,到内陆地区的空心化现象,张教授运用最新的空间计量经济学模型,揭示了资源、资本与人才在城市网络中的非均衡流动规律。特别关注了“特大城市群”内部的协同机制与潜在风险,剖析了过度集聚对基础设施承载力的极限考验。 2. 资源约束下的规划悖论: 气候变化与能源转型是本书早期章节的重点。规划不再仅仅是土地的分配,更是对碳足迹和水资源承载力的管理。本部分详尽阐述了“低碳城市”规划指标体系的构建,分析了从传统能源密集型基础设施向可再生能源集成系统转变的技术可行性与社会接受度问题。 3. 社会公平与城市空间正义: 城市规划的“工具性”往往掩盖了其“分配性”本质。本章着重探讨了城市扩张过程中产生的空间隔离现象——从可负担住房的短缺到公共服务资源在不同社区间的分配不均。作者引入了“城市韧性社会资本”的概念,强调规划决策中必须纳入社区参与和弱势群体权益保障的机制设计。 第二部分:战略构建——迈向韧性与智慧的城市 在全面诊断的基础上,本书的核心价值体现在对未来城市发展战略的系统性构建上。这部分内容具有极强的理论创新性和可操作性。 4. 韧性城市的核心要素重构: 韧性(Resilience)是本书提出的关键概念之一。它超越了传统意义上的抗灾能力,涵盖了城市在面对经济冲击、社会动荡、流行病威胁时的自我修复、适应和演化能力。作者详细拆解了“物理韧性”(如海绵城市设计、冗余基础设施)与“功能韧性”(如供应链多元化、分布式能源系统)的耦合关系,并给出了量化评估模型。 5. 智慧城市:从技术堆砌到治理协同: 许多智慧城市项目陷入了“技术孤岛”的困境。张教授主张的“智慧治理”模式,强调数据驱动决策的伦理边界与跨部门数据共享的制度创新。他详细论述了“城市数字孪生”技术在辅助长期规划和应急管理中的应用潜力,同时警示了数据隐私与算法偏见对城市公平性的潜在威胁。 6. 城乡融合的生态廊道战略: 传统的城市边界正在模糊。本书倡导一种“山水格局”的规划理念,即通过构建高效的生态廊道、农业绿地和水系网络,实现城市内部与周边乡村地区的有机联系。这部分内容对“TOD”(以公共交通为导向的开发)模式进行了超越性的延伸,探讨了“TOC”(以社区为导向的开发)在微观尺度上提升居住品质的可能性。 第三部分:实施与评估——规划的迭代与学习 理论的价值在于实践的检验。《新世纪城市规划与可持续发展战略》的最后一部分,聚焦于规划实施的动态管理和效果评估体系。 7. 动态规划与小样本试验: 面对快速变化的外部环境,僵化的五年规划已不再适用。本书提出“敏捷规划”的理念,鼓励地方政府采用小范围、高频次的试验项目(Pilot Projects),快速验证新技术和新策略的有效性,并及时反馈到宏观决策中。 8. 规划效果的社会指标化评估: 如何衡量一个城市规划是否真正提升了居民的福祉?作者提供了一套超越GDP和建筑面积的评估框架,引入了生活质量指数(LQI)、碳排放强度比(CER)和社区参与度(CPI)等综合指标,旨在建立一个对可持续发展目标负责的规划问责体系。 目标读者: 本书面向高等院校城市规划、建筑学、环境科学、地理信息系统(GIS)以及公共管理专业的师生;面向各级城市规划、建设、环保部门的管理者与技术人员;同时也适合对未来城市形态抱有浓厚兴趣的政策研究人员和社会公众。 ---

作者简介

目录信息

第一章 绪论及基本概念 一、绪论 二、有关空气的一些知识第二章 空气动力 一、升力及升力系数曲线 二、阻力 三、机翼失速及雷诺数 四、空气动力学相似第三章 机翼 一、翼型 二、机翼形状的影响第四章 整架模型飞机的空气动力 一、整架模型飞机的阻力及极曲线 二、模型飞机的螺旋桨第五章 模型飞机的飞行 一、模型飞机的下滑 二、模型飞机的上升 三、模型飞机的转弯和盘旋 四、线操纵模型飞机的飞行 五、无线电遥控特技模型飞机飞行中的几个问题 六、模型飞机的回收第六章 模型飞机的平衡和稳定性 一、平衡 二、模型飞机的稳定性 三、模型飞机的波状飞行
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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《模型飞机飞行原理》这本书,可以说是我模型飞机爱好旅程中的一个重要转折点。我之前一直只是把模型飞机当成一个玩具,享受着它在空中翱翔的乐趣,但对于它为什么能飞,为什么会以这样的方式飞行,却是一知半解。《模型飞机飞行原理》就像一盏明灯,照亮了我探索模型飞机背后科学原理的道路。它用非常清晰、易懂的方式,讲解了空气动力学中最核心的几个概念,比如升力、阻力、推力和重力是如何相互作用的,以及这些力是如何决定模型飞机的飞行状态的。我特别喜欢书中关于“翼型”的章节,它详细介绍了不同翼型的特点,以及它们在不同飞行速度和角度下的表现。这让我终于明白,为什么有些模型飞机能飞得很快,而有些则更适合在低速下进行稳定的滑翔。而且,书中关于“重心”的讲解,更是让我醍醐灌顶。它不仅仅是告诉你重心应该放在哪里,而是让你理解重心位置是如何影响飞机的稳定性,以及如何通过微调重心来改善飞机的飞行性能。我之前总是担心模型飞机不稳定,经常会失控,读了这本书,我才明白,重心位置的精确调整是多么重要。这本书的语言风格也非常亲切,就像一个经验丰富的朋友在和你分享他的心得体会,没有太多生硬的理论,而是充满了对模型飞机这份热爱的真诚。

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《模型飞机飞行原理》这本书,给我的感觉就像一位经验丰富的老飞行员,坐在你旁边,耐心而详细地给你讲解他一生的飞行心得。我一直都很喜欢模型飞机,但我的飞行技能一直停滞不前,经常会出现一些匪夷所思的状况,比如模型突然失控,或者在转弯时翻滚不止。这本书的出现,就像一道光,照亮了我前进的方向。它并没有一开始就给我一堆复杂的公式和术语,而是从最基础的升力产生原理开始讲起,用非常生动的比喻和图解,让我明白了空气是如何流过机翼,以及翼型的设计对升力大小的影响。我特别喜欢它关于“稳定器”的章节,详细解释了水平尾翼和垂直尾翼的作用,以及它们在维持飞机飞行姿态中的关键作用。我之前总是觉得这些小小的尾翼只是装饰,但读完这本书,我才明白它们是保证飞机不乱晃、不侧翻的“定海神针”。书中还深入探讨了模型飞机的重心问题,它不仅仅告诉你重心要放在哪里,而是让你理解重心位置和飞机整体稳定性的内在联系,以及如何通过调整重心来应对不同的飞行需求,比如增加爬升性能或者提高盘旋灵活性。我之前对“失速”这个概念一直有些模糊,总觉得是模型飞机“不听话”了。这本书则用非常清晰的图示和文字,解释了失速的原因、表现以及如何避免,这让我能够更有针对性地改进我的飞行技巧。而且,这本书的语言风格非常朴实,就像朋友之间的聊天,让我感觉很放松,也很容易接受。它没有那种高高在上的学术腔调,而是充满了对模型飞机这份热爱的真诚分享。

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我一直是个模型飞机的忠实粉丝,但说实话,很多时候我都感觉自己像是个“盲人摸象”,仅仅是体验飞行的乐趣,却不明白背后的原因。《模型飞机飞行原理》这本书,简直就是为我这样的爱好者量身定做的。它没有上来就抛出一大堆专业术语,而是用非常形象生动的语言,将那些原本看似枯燥的物理定律,转化为模型飞机实际飞行中的具体表现。我尤其喜欢书中关于“稳定性”的讨论,它详细解释了不同类型的稳定性,比如纵向稳定性、横向稳定性和方向稳定性,以及这些稳定性是如何通过飞机的设计来实现的。我之前总是纠结于为什么有些模型很容易失控,而有些则飞得很稳,读了这本书,我才明白,原来这背后有着严谨的科学原理。书中还深入讲解了“升力”是如何产生的,以及不同的翼型设计如何影响升力的获得。这让我开始反思自己以前对模型飞机的选择,不再仅仅是看外观,而是会去关注它的气动设计。而且,这本书还非常注重实践,它提供了很多关于如何调整模型、如何进行试飞、以及如何应对各种飞行状况的建议。比如,它详细讲解了如何通过重心位置的调整来改善飞机的飞行性能,以及如何利用控制舵面来实现更精确的操控。读完这本书,我感觉自己对模型飞机的掌控能力提升了不止一个档次,飞行也变得更加自信和流畅。

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这本《模型飞机飞行原理》简直是我模型飞机爱好生涯中的一本启蒙之作。我之前一直都是凭着感觉在玩,有时候模型起飞了,有时候却一头栽倒在地,那种挫败感和不可控感常常让我对这项运动产生怀疑。但是,当我翻开这本书,读到它深入浅出地讲解了升力是如何产生的,侧翼的翼型设计为什么如此重要,以及如何通过调整重心来保证飞机的稳定性时,我感觉我之前那些模糊的概念瞬间清晰了。书里并没有直接给我一个“照着做就能飞”的公式,而是循序渐进地引导我理解背后的物理定律。比如,它用了大量的图示来解释空气动力学中的伯努利定律和牛顿第三定律,我以前对这些定律只是停留在课本上的死记硬背,但在这里,我看到了它们是如何在模型飞机上得到生动的体现。特别是关于翼型设计的部分,它详细介绍了不同翼型的特点,比如上弯度翼型能产生更大的升力,但可能稳定性稍差;平直翼则更稳定,但升力相对较小,这让我开始审视自己模型的设计,理解为什么有些模型更容易失控,而有些则飞行平稳。书中还提到了不同飞行状态下的空气动力学变化,比如在爬升、俯冲、转弯时,各个部分的受力是如何变化的,以及如何通过微调控制舵面来实现更精确的操控。读完这些,我感觉自己不仅仅是在玩模型,而是在和空气进行一场精妙的对话,理解了它,才能更好地驾驭它。这本书的语言风格非常接地气,没有太多晦涩难懂的专业术语,即使是对于我这种半路出家、没有接受过系统航空知识培训的爱好者来说,也毫无阅读障碍。作者似乎真的把自己当成一个经验丰富的模型玩家,用自己的亲身经历和领悟来指导读者,让人感觉非常亲切。

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坦白说,我对航空动力学几乎是零基础,买《模型飞机飞行原理》的时候,心里是有点忐忑的,担心会不会看得一头雾水。结果出乎意料,这本书的讲解方式简直太友好了!作者好像完全知道我们这些普通模型玩家的痛点在哪里,从最基本、最直观的概念讲起。比如说,它在讲解升力的时候,并没有直接搬出公式,而是用了一个形象的比喻,解释了为什么机翼上方空气流速快,压强小,从而产生向上的推力。这一点我之前看了很多其他资料都觉得晦涩难懂,但这本书用这种方式,我一下子就明白了。然后,它又详细解释了不同翼型的优缺点,以及为什么有些模型飞机适合进行特技飞行,而有些则更适合进行长航时飞行。这一点对于我这种喜欢尝试不同类型模型的人来说,简直太有用了。我以前只是看到好看就买,现在我能从气动设计的角度去理解,为什么这个模型飞起来会是这样的感觉。书中关于模型飞机稳定性的章节,更是让我豁然开朗。我之前总是搞不清楚为什么我的模型有时候会自己打转,或者在空中摇摇晃晃。这本书把重心、力矩、以及各种稳定性要素都讲得非常清楚,而且还结合了很多实例,让我能联想到自己模型上遇到的问题,并找到解决办法。特别是关于“配平”的概念,我以前以为就是简单地调整一下重心,但这本书告诉我,这涉及到更复杂的力学平衡,需要综合考虑各种因素。读完这本书,感觉自己不再是凭空猜测,而是有了一套系统的思考框架来分析和解决模型飞行中遇到的问题。

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我必须承认,我买这本书的初衷,更多的是抱着一种“看能不能找到什么窍门”的心态,毕竟模型飞机虽然有趣,但有时候也确实让人头疼,尤其是新手,很容易就碰壁。然而,《模型飞机飞行原理》这本书带给我的,远不止是“窍门”。它更像是在给我打地基,让我从最根本的原理上理解模型飞机的飞行。我之前总是纠结于模型飞机的重心位置,有时候调得太靠前,飞机总是扎下去,太靠后,又容易失速。这本书里关于重心与稳定性的章节,用非常直观的图例和文字,解释了为什么重心位置如此关键,以及它与飞机整体配平的关系。它不仅仅是告诉你“重心要在这个范围内”,而是让你理解“为什么”在这个范围内。它深入分析了俯仰力矩、滚转力矩和偏航力矩的形成,以及如何通过调整重心和控制舵面来抵消这些力矩,从而实现飞机的稳定飞行。我还学到了关于迎角和失速的概念,这对于我理解为什么模型飞机在某些情况下突然失去控制至关重要。书中提到,当迎角过大时,翼面上的气流会发生分离,导致升力急剧下降,这就是失速。它还详细介绍了不同模型在失速时的不同表现,以及如何通过正确的操作来避免或纠正失速。而且,这本书并没有止步于理论,它还提供了很多实操性的建议,比如如何通过试飞来精确确定重心位置,如何在制作模型时考虑气动布局,甚至是如何根据不同的模型类型和飞行环境来选择合适的翼型。这些都是我在其他地方很少能看到的宝贵信息。读完这本书,我感觉自己看待模型飞机的方式完全变了,不再是简单地组装和操控,而是开始思考它们背后的科学原理,这种成就感是无与伦比的。

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这本《模型飞机飞行原理》对我来说,不仅仅是一本关于模型飞机飞行的指导书,更是一堂生动的物理课。我一直对模型飞机在空中翱翔的景象感到着迷,但对于它背后的科学原理却知之甚少。这本书以非常清晰、逻辑性强的叙述方式,将复杂的空气动力学概念,例如升力、阻力、推力和重力,以及它们是如何相互作用来驱动模型飞机飞行的,都进行了深入浅出的讲解。我尤其欣赏书中对于“翼型”的分析,它详细阐述了不同翼型的空气动力学特性,以及它们如何影响模型的升力和阻力。这让我开始理解,为什么有些模型的翼型设计能够让它们飞得更快更远,而有些则更适合进行特技表演。此外,关于模型飞机的“稳定性”部分,更是让我受益匪浅。书中详细解释了重心位置、力臂以及各种稳定面的作用,是如何共同保证模型飞机在飞行过程中不发生不必要的翻滚或偏航。我之前对模型飞机的稳定飞行总是一头雾水,读了这本书,我才明白,原来这背后有着如此精密的力学原理。这本书的语言风格非常专业,但又不失亲切,很多概念都配有详细的图示,极大地帮助了我理解那些抽象的物理原理。

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作为一名模型飞机爱好者,我一直苦于无法更深入地理解模型飞机是如何在空中保持平衡和控制方向的。《模型飞机飞行原理》这本书,恰好填补了我在这方面的知识空白。它从最基础的空气动力学原理入手,循序渐进地解释了升力是如何产生的,以及翼型设计是如何影响升力的大小。我之前对“迎角”这个概念一直有些模糊,读了这本书,我才明白,迎角的大小直接关系到升力的产生,而过大的迎角则可能导致失速。书中还详细讲解了模型飞机的稳定性问题,比如为什么需要尾翼来保持方向稳定,以及如何通过调整重心来获得更好的俯仰稳定性。我之前总是觉得模型飞机在飞行中摇摇晃晃,读了这本书,我才明白,这可能是因为飞机的稳定性设计不足,或者是因为重心位置不当。而且,这本书还非常贴心地介绍了各种控制舵面的作用,比如副翼、升降舵和方向舵,以及它们是如何协同工作来控制模型的姿态的。这一点对我来说尤其重要,因为我经常在转弯时出现操作不当的情况。读完这本书,我感觉自己对模型飞机的理解进入了一个全新的境界,能够更自信地去操控我的模型,并且能够更好地判断和解决飞行中出现的问题。

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《模型飞机飞行原理》这本书,对于我这样的模型飞机初学者来说,简直是福音。我之前总是对那些在空中优雅飞行的模型飞机感到好奇,但自己尝试起来却屡屡碰壁,常常是刚起飞就“扑街”。这本书以一种非常通俗易懂的方式,解释了模型飞机飞行的基本原理。我之前最困惑的问题就是升力是如何产生的,读了这本书,我终于明白了,原来是空气流过翼型上下表面时产生的压力差。而且,书中还用了大量的图示来展示不同翼型的形状,以及它们如何影响升力的产生,这让我对翼型的设计有了更直观的认识。此外,关于模型飞机的稳定性,这本书也讲得非常详细。它解释了重心位置、力臂以及各种稳定面(比如尾翼)是如何共同作用,来保持模型飞机在空中的稳定飞行的。我之前总是把重心调得太靠前或者太靠后,结果要么是飞机“栽葱”,要么是飞起来像喝醉酒一样摇晃。读了这本书,我才明白,原来重心位置的选择是如此的关键,并且它与飞机的设计息息相关。这本书的语言风格也很朴实,没有太多深奥的学术理论,让我感觉就像在听一位经验丰富的朋友传授飞行秘籍。

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作为一名模型飞机爱好者,我一直渴望能够更深入地理解模型飞机的飞行原理,而不是仅仅停留在组装和遥控的层面。《模型飞机飞行原理》这本书,可以说是圆了我的这个愿望。它以一种非常易于理解的方式,将复杂的气动学知识呈现在读者面前。我特别欣赏书中对于“控制面”的讲解,它详细说明了副翼、升降舵和方向舵是如何通过改变气流来控制模型的姿态,以及它们之间的联动关系。我之前只是知道这些舵面可以控制模型,但具体是怎么控制的,以及在不同情况下如何配合使用,这本书给了我一个清晰的认知。比如,它解释了为什么在转弯时需要同时使用副翼和方向舵,以及如何通过调整舵面行程来获得更平滑的转弯效果。此外,书中关于“重心与力矩”的章节,也是让我受益匪浅。它不仅仅是告诉你重心在哪里,而是让你理解重心位置对飞机飞行姿态和稳定性的重要影响。它用图示清晰地展示了重心前移和后移时,飞机受到的力矩变化,以及如何通过调整重心来解决飞机俯仰不稳的问题。这本书还很接地气地提到了许多实际操作中的注意事项,比如如何进行首次试飞,如何在飞行过程中观察模型的反应,以及如何根据不同的飞行环境调整飞行策略。这些细节对于一个业余爱好者来说,是非常宝贵的财富。读完这本书,我感觉自己对模型飞机的理解进入了一个新的层次,从一个简单的操控者,变成了一个更具洞察力的“航空工程师”。

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一涉及到原理,就有这么多的公式,O(∩_∩)O哈!感觉要想全部理解必须重回高三和大一了! 很多参数、系数都是实践、风洞试验做出来的,必须摸索积累,到一定阶段才能有突破吧,就像歼20的横空出世。

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