随着社会经济的发展，港口作为本地区与外界物资和信息交换的主要载体，已经成为推动区域经济发展的重要力量。在全球供应链管理以及集群经济的发展背景下，港口功能经历了从单一的运输功能，拓展到运输、贸易、商业、工业功能并重，再到综合物流中心的过程。本书正是从全球供应链管理以及集群经济两个因素共同作用的二维视角下，研究港口的功能与角色的定位。作者运用微观经济学、博弈论、数量经济学、运筹学、系统工程、仿真等理论与方法，结合NetLogo、Eviews、SPSS、matlab等数量软件，建立了基于多元统计分析和神经网络的港口功能评判方法，并结合SPSS软件将我国沿海主要港口（如广州港、宁波港、青岛港、天津港、厦门港等14个港口）划分为六类，最后，重点运用计量经济学方法和EViews 6.0软件对港口的经济功能进行实证研究，以更加准确地把握和识别我国主要的临港工业，同时探索我国临港产业集聚与港口发展的数量关系。研究表明，我国目前的临港工业主要包括烟草制品业、纺织业、造纸及纸制品业、石油加工炼焦及核燃料加工业、医药制造业、化学纤维制造业、交通运输设备制造业、仪器仪表及文化办公用机械制造业；同时，港口的发展有利于促进烟草制品业、造纸及纸制品业、石油加工炼焦及核燃料加工业的产业集聚，而不利于纺织业、化学纤维制造业、仪器仪表及文化办公用机械制造业的集聚。
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随着上海自贸区的成功，各大省市都前仆后继的加入到轰轰烈烈的申报大军中。海洋资源和港口集群所带来的经济效益，作为全球供应链中重要的节点，一直都备受关注。
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