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出版者:人民交通出版社

作者:交通部公路科学研究院

出品人:

页数:35

译者:

出版时间:2006-03

价格:15.00

装帧:平装

isbn号码:9781511409216

丛书系列:

图书标签:

• 公路工程
• 冲击试验
• 碟压试验
• 路面检测
• 结构健康监测
• 材料力学
• 试验技术
• 质量控制
• 公路建设
• 无损检测

好的，这是一份关于其他主题的图书简介，内容详尽，力求自然、专业，且不涉及您提到的“公路冲击碟压应用技术指南”中的任何信息。 --- 《精细化工催化剂设计与绿色合成策略》 内容简介： 本书深入探讨了当代精细化工领域的核心挑战——高效、高选择性催化剂的设计理念与绿色合成方法。面对日益严格的环境法规和对可持续化学的迫切需求，传统化工路径正面临转型压力。本书旨在为化学工程师、材料科学家以及从事药物、农药及特种化学品研发的专业人员提供一套系统而前沿的技术框架。 第一部分：新型催化剂载体与活性位点调控 催化剂的性能在很大程度上取决于其载体的结构与表面化学性质。本书首先系统回顾了多孔材料（如介孔二氧化硅、金属有机骨架MOFs、沸石分子筛）的最新发展。重点剖析了如何通过精确控制孔径分布、表面羟基化程度以及骨架拓扑结构，实现对活性位点均匀分散和空间限域效应的优化。 我们详细介绍了“自下而上”与“自上而下”两种主要的载体制备策略。在自下而上策略中，着重阐述了模板剂选择、水热合成参数对最终材料结晶度和孔结构的影响机制。在自上而上策略中，则聚焦于后修饰技术，包括硅烷偶联剂接枝、金属前驱体浸渍与原位沉积的方法，以及如何利用原子层沉积（ALD）技术在纳米尺度上构建梯度功能化的载体表面。 活性位点的调控是实现高选择性的关键。书中对单原子催化剂（SACs）的构筑原理进行了详尽的阐述，解释了锚定位点对金属原子稳定性和电子态的影响。此外，对于负载型贵金属催化剂，我们提供了关于金属团簇尺寸效应（从纳米颗粒到亚纳米团簇）的定量分析模型，并结合X射线吸收谱（XAS）和透射电子显微镜（TEM）图像数据，指导读者如何精确识别并优化催化活性中心的结构。 第二部分：手性催化与不对称合成的机制解析 不对称合成在制药工业中占据不可替代的地位。本书的第二部分聚焦于如何通过精细调控催化剂的几何构型和电子环境，诱导高对映选择性。 在均相催化领域，本书深入剖析了过渡金属催化的不对称氢化、不对称C-C键偶联（如Diels-Alder反应、Michael加成）反应中的过渡态理论。我们引入了量子化学计算（DFT）的结果，对比分析了不同手性配体（如BINAP衍生物、BOX配体）对反应路径能垒和立体化学控制的差异。特别关注了“口袋效应”和“远程手性诱导”的分子设计原则。 对于多相催化，本书探讨了手性表面诱导的对映选择性催化。通过比较单晶表面（如特定的立方体面或八面体面）与非晶态或纳米晶表面的催化行为，揭示了表面缺陷和边缘结构对手性识别的重要性。我们提供了一系列实验案例，展示了如何通过表面工程手段（如外延生长、定向生长）在固体表面构建明确的手性微环境。 第三部分：绿色合成技术与反应工程优化 绿色化学原则是现代化工发展的方向。本书的第三部分关注如何将先进催化剂应用于环境友好的反应介质和高效的反应工程中。 溶剂替代策略： 详细比较了超临界流体（如CO2）、离子液体和深共熔溶剂（DESs）作为反应介质的优势与挑战。书中提供了关于在非传统溶剂中催化剂稳定性和回收性的实验数据，并讨论了溶剂-催化剂相互作用对反应动力学的影响。 光催化与电催化： 鉴于传统热催化能耗高，本书专门设立章节介绍利用光能和电能驱动的绿色合成技术。在光催化部分，我们分析了半导体光催化剂（如TiO2、C3N4）的能带结构与电荷分离效率，并展示了如何通过贵金属或碳点修饰来拓宽光谱吸收范围。在电催化方面，着重讲解了用于有机合成中温和氧化还原反应的电极材料设计与电解池工程。 反应器设计与过程强化： 最后，本书将焦点从催化剂本身扩展到宏观反应工程。探讨了微反应器技术（Microreactors）在精细化工生产中的应用潜力，特别是其在传质和传热控制方面的优势如何协同催化剂的高活性，实现更安全的工艺放大。内容包括了固定床、浆态床以及流动化学反应器的优化设计原则，确保实验室成果能高效、稳定地转化为工业生产流程。 目标读者： 精细化工研发人员、催化剂科学家、化学工艺工程师、高等院校化学与化工专业高年级本科生及研究生。 ---

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我是一位正在准备国家一级建造师考试的年轻白领，我的专业背景是土木工程，主要关注的是桥梁和隧道结构的施工规范和质量控制。购买这本书的初衷，是想拓展一下自己在结构抗震和特殊连接件方面的知识储备，以期在考试中能展现更全面的知识体系。这本书在描述其核心技术时，使用了大量专业术语，坦白讲，初读时我感到非常吃力，很多地方需要停下来反复揣摩。不过，当我翻到关于现场施工适应性和维护策略的那几个章节时，我立刻找到了共鸣。书中详细论述了如何设计易于现场装配、且在极端天气条件下仍能保持性能稳定的连接方案，这与我们日常工作中对施工便利性和可维护性的要求高度一致。作者对“全生命周期”管理的重视也体现在字里行间，不仅仅关注初期的性能，更着眼于长期的可靠性，这对于培养一个全面的工程师至关重要。虽然我对“碟压”的具体工艺细节可能不会亲自操作，但书中对于风险评估和质量验收标准的阐述，无疑为我未来的职业发展提供了极具价值的参考。

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作为一个机械设计领域的资深工程师，我阅读了市面上几乎所有关于先进连接技术和表面处理的书籍，但坦白说，能像这本《公路冲击碟压应用技术指南》一样，将理论深度与工程实用性完美结合的，凤毛麟角。我特别关注的是书中关于瞬时高载荷下的能量吸收机制探讨。我们目前在设计一些高动态响应的机械系统中，经常遇到如何有效耗散冲击能量的问题。这本书里详细剖析了碟形结构在不同加载速率下的变形模式和失效判据，这一点对于我们解决实际问题提供了全新的视角。作者没有停留在宏观的现象描述，而是深入到了微观层面，探讨了材料内部晶格结构在极短时间内的响应变化，这在以往的许多手册类书籍中是看不到的。虽然我不会直接去做“碟压”相关的项目，但书中所阐述的基于应力波传播的优化设计方法，完全可以迁移到我的减震系统设计中去。阅读过程中，我甚至拿出了我的笔记本，对照着书中的公式推导，重新验证了几个我们团队正在攻关的难点，收获颇丰。

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这本书的装帧设计着实让人眼前一亮，封面那种深邃的蓝色调搭配烫金的字体，透露出一种专业与稳重感。我是在一个技术论坛上偶然看到有人推荐的，当时就被它的书名吸引了。虽然我个人的研究方向主要集中在新能源材料的合成与表征上，与这本书的直接应用领域可能有些偏差，但我对其中涉及到的材料力学和结构优化方面的论述抱有极大的兴趣。翻开第一章，作者的行文风格非常严谨，引用了大量的工业标准和实际案例，这对于任何想深入了解工程实践的人来说都是宝贵的财富。尤其是关于高应力环境下的材料疲劳分析部分，讲得非常透彻，即便是对于我这个非直接应用领域的读者，也能从中汲取到很多关于材料选择和寿命预测的通用原理。这本书的图表绘制质量极高，那些复杂的应力-应变曲线和有限元分析模型图，清晰直观，大大降低了理解复杂概念的门槛。总的来说，它展现了一种极高的学术水准和对工程细节的关注，即便我无法完全应用书中的具体技术，光是学习其严谨的分析思路和扎实的理论基础，就已经受益匪浅了。

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我是一名专注于工业设计和人机工程学的学生，对产品如何与物理世界互动充满热情。我读这本书更多的是想探究在追求极致强度和耐用性的背景下，工程师们是如何在形式和功能之间做出妥协与创新的。这本书的视角非常独特，它似乎在告诉我们，真正的设计优化往往发生在那些最不引人注目、却承受最大应力的连接点上。我发现书中对材料表面的微观形貌控制这一点，与我们设计界面时对触感和视觉反馈的追求有异曲同工之妙——都是对细节的极致打磨。尽管我无法完全理解那些关于塑性变形和残余应力的复杂计算，但书中插图展示的那些经过冲击测试后的结构形变对比图，极具冲击力，直观地展示了设计选择的后果。它让我意识到，一个看似简单的“连接”背后，蕴含着多么深厚的物理学和材料科学积累。这本书的价值在于，它提供了一个深入了解“工业美学”中力学美感的窗口，激励我们设计师在追求外观创新的同时，绝不能忽视结构逻辑的严谨性。

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说实话，我买这本书纯粹是出于好奇心，因为我对“公路”和“冲击”这两个词的组合感到非常新奇。我是一个偏向于应用心理学和人机交互研究的学者，我的日常工作很少接触到重工业或者复杂的机械制造流程。但是，这本书的引言部分却让我产生了浓厚的兴趣，它将工程技术的应用与宏观的社会需求（比如交通安全和基础设施的耐久性）紧密地联系起来，这种跨学科的视野非常值得称赞。虽然我对书中大量的数学建模和材料参数描述感到有些吃力，需要频繁地查阅参考资料才能跟上作者的思路，但那种探索未知领域的感觉非常棒。更让我印象深刻的是，书中似乎隐藏着一套关于“如何系统化解决一个复杂的工程问题”的方法论。它不仅仅是技术手册，更像是一部经验的结晶，教会读者如何从一个模糊的需求出发，逐步细化到具体的结构设计和实验验证，这种思维框架的构建，对我理解复杂系统的集成管理非常有启发。

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