英国海上保险条款专论 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:大连海事大学出版社

作者:王艳玲

出品人:

页数:534

译者:

出版时间:2007

价格:48.00RMB

装帧:平装

isbn号码:9787563220434

丛书系列:

图书标签:

• 银行
• 海上保险法
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• 英国保险条款
• 保险法
• 风险管理
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好的，这是一份针对“英国海上保险条款专论”之外的图书简介，旨在详细介绍一部关于全球气候变化对国际贸易航运影响及风险管理的著作。 --- 书名：《风暴前沿：气候转型期全球贸易航运的韧性与重塑》 作者：[此处可填入假想作者姓名，如：艾伦·马尔科姆] 出版社：[此处可填入假想出版社名称，如：全球港口研究学会出版社] 出版年份：[假想年份，如：2024年] --- 图书简介：风暴前沿：气候转型期全球贸易航运的韧性与重塑 一、引言：航运业面临的“双重冲击”与历史性转折 自蒸汽时代的诞生以来，全球航运业一直是世界贸易的生命线，其运作模式在很大程度上建立在对既有海洋条件和燃料供应的稳定预期之上。然而，进入二十一世纪的第三个十年，我们正站在一个前所未有的十字路口：气候变化不再是遥远的科学预测，而是深刻重塑全球供应链的迫切现实。 《风暴前沿：气候转型期全球贸易航运的韧性与重塑》一书，并非专注于特定的法律文书或保险条款，而是聚焦于宏观层面，深入剖析全球气候危机如何以物理风险（极端天气）和转型风险（脱碳政策、技术更迭）的双重力量，颠覆传统的航运经济学、运营模式与战略规划。本书旨在为港口管理者、船东、物流企业高管、政策制定者以及关注供应链可持续性的投资者，提供一套全面的分析框架和实用的适应性策略。 二、核心内容深度剖析：气候危机下的航运图景 本书的结构围绕气候变化对航运业影响的三个关键维度展开：物理脆弱性、脱碳压力与地缘经济重构。 第一部分：物理风险的量化与适应——海洋环境的剧变 本部分详尽分析了气候模型预测下，全球主要航道和关键港口面临的直接物理威胁。 1. 极端天气事件的频率与强度分析： 重点研究了超级台风/飓风、北大西洋温带气旋、以及内陆极端降雨导致的河流航道水位变化（如莱茵河、密西西比河的干旱与洪水周期）。我们利用最新的气候数据（IPCC AR6报告支撑），构建了针对特定区域（如东南亚群岛、北美五大湖区）的“操作窗口收缩模型”，评估航行中断的可能性和持续时间。 2. 海平面上升与港口基础设施的长期适应： 本章探讨了全球超过90%贸易量依赖的沿海港口，在未来五十年内所面临的淹没风险、码头侵蚀和防洪系统升级的必要性。书中特别对比了鹿特丹的“软工程”适应策略与新加坡的“硬工程”防御措施，并评估了这些工程投资对港口运营成本的传导效应。 3. 航道生态系统的变化与新挑战： 极地冰层的融化开辟了北极航道，本书对此进行了冷静的风险评估。这不仅包括冰情支持船舶的投资需求，更深入分析了地缘政治的复杂性、搜救（SAR）能力不足，以及对原住民生态环境的潜在破坏，强调了“快速开辟”与“长期责任”之间的平衡。 第二部分：转型风险的驱动力——全球脱碳浪潮下的航运革命 气候目标驱动下的监管和市场压力，正在以前所未有的速度推动航运业进行能源结构和技术栈的根本性变革。 1. 国际海事组织（IMO）的“零碳雄心”与路径选择： 本章详细梳理了IMO在温室气体减排方面的最新路线图，重点解析了能效设计指数（EEXI）、现有船舶能效指数（CII）的实际操作难度和对船队寿命规划的影响。我们并未停留在政策介绍，而是深入分析了CII评级对船舶市场价值、租约条款和船旗国监管的实际“惩罚机制”。 2. 替代燃料的“军备竞赛”与供应链锁定风险： 氨（Ammonia）、甲醇（Methanol）、氢气（Hydrogen）和生物燃料（Biofuels）是未来燃料的四大主要竞争者。本书通过全生命周期碳排放分析（LCA），对比了不同替代燃料的“从摇篮到烟囱”的真实减排潜力、基础设施建设成本、以及海上安全标准差异。书中特别指出，在缺乏全球统一标准前，船东进行“燃料锁定”的风险极高。 3. 数字孪生与智能运营优化： 在减排压力下，技术不再是锦上添花，而是生存的必需品。本书介绍了如何利用AI驱动的航线优化、天气路由（Weather Routing）以及船舶性能监测系统（SPMS），实现实时燃料效率的最大化。我们提供了多个案例研究，展示了在相同航程内，通过优化船舶“水下阻力”管理，即可实现5%至10%的燃油节省。 第三部分：供应链韧性的重构——跨国界、跨部门的协同 气候风险的应对，无法仅依靠单一的船东或港口来完成，它要求整个全球贸易网络形成新的协同机制。 1. “绿色溢价”与供应链的成本结构重塑： 随着碳排放定价机制（如欧盟ETS）的逐步落地，碳成本将不可避免地转嫁至货主。本书探讨了供应链的“绿色溢价”如何影响商品流向，以及大型跨国企业如何利用“绿色走廊”（Green Corridors）倡议来稳定和锁定低碳运力。 2. 气候适应性投资的金融工具与风险分散： 传统的信贷和保险工具难以充分覆盖气候风险的系统性特征。本章考察了“气候债券”在海运业的应用潜力，以及主权担保在支持关键基础设施（如防洪堤坝、替代燃料加注站）建设中的作用。 3. 地缘政治与供应链的“去风险化”： 极端天气导致的港口关闭和航道拥堵，加剧了地缘政治对贸易流的干预。本书分析了企业如何通过“近岸外包”（Nearshoring）或“友岸外包”（Friendshoring），结合气候脆弱性评估，来设计更具冗余性的全球布局，从而降低对单一脆弱节点的依赖。 三、本书特色与价值 本书最大的价值在于其跨学科的整合性。它融合了气候科学的严谨性、船舶工程的实践性、金融风险管理的量化分析，以及国际贸易法的宏观视野。 我们避免了对复杂法律条文的纠缠，而是聚焦于“决策信息”——为高层管理者提供清晰的风险地图和可操作的转型蓝图。本书是航运业在不确定性中寻求确定性，实现可持续运营的必备参考指南。它不仅是对当前挑战的记录，更是对未来十年全球贸易航运格局的深刻预判。 ---

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