Twentieth Century Sprawl pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:Oxford Univ Pr

作者:Gutfreund, Owen D.

出品人:

页数:320

译者:

出版时间:2005-8

价格:$ 21.41

装帧:Pap

isbn号码:9780195189070

丛书系列:

图书标签:

城市规划
城市蔓延
20世纪
美国城市
郊区化
城市地理
城市研究
社会地理
景观研究
城市发展

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具体描述

Here, Owen Gutfreund offers a fascinating look at how highways have dramatically transformed American communities nationwide, aiding growth and development in unsettled areas and undermining existing urban centers. Gutfreund uses a "follow the money" approach, showing how government policies subsidized suburban development, ] and fueled a chronic nationwide dependence on cars and roadbuilding, with little regard for expense, efficiency, ecological damage, or social equity. The consequence was a combination of unstoppable suburban sprawl, along with ballooning municipal debt burdens, deteriorating center cities, and profound changes in American society and culture. Gutfreund tells the story via case studies of three communities--Denver, Colorado; Middlebury, Vermont; and Smyrna, Tennessee. Different as these places are, they all show the ways that government-sponsored highway development radically transformed America's cities and towns. Based on original research and vividly written, Twentieth-Century Sprawl brings to light the benefits and consequences of the spread of American highways and makes a major contribution to our understanding ofissues that still plague our cities and suburbs today.

《二十世纪蔓延》（Twentieth Century Sprawl）是一本详尽探讨二十世纪城市扩张模式及其深远影响的学术著作。本书并非关于任何特定的历史事件、虚构故事或个人经历，而是专注于分析一种宏观的社会经济现象——城市及其周边区域无序、分散的扩张。本书的核心论点在于，二十世纪见证了前所未有的城市形态转变，这种转变并非源于单一的驱动力，而是多种社会、经济、技术和政策因素相互作用的结果。作者深入剖析了导致这种“蔓延”（sprawl）现象的关键因素，并细致描绘了其在不同地理区域和文化背景下的表现形式。在经济层面，书中详细阐述了战后经济繁荣、汽车工业的崛起以及郊区化住宅的兴起如何共同推动了低密度、分散式的开发模式。私家车的普及极大地改变了人们的出行方式和居住选择，使得远离市中心的郊区成为新的热门居住地。同时，廉价的土地和政府对郊区基础设施（如道路、高速公路）的投资，进一步鼓励了城市边界的不断外延。本书也探讨了零售业和工业从城市中心向郊区迁移的趋势，以及这些变化如何重塑了经济地理格局。在社会层面，作者考察了中产阶级追求更广阔居住空间、更好的学区以及对“城市弊病”（如污染、犯罪）的担忧，这些都成为促使人口向郊区迁移的重要社会动因。家庭结构的变迁、生活方式的多元化以及对“郊区田园生活”的向往，也在一定程度上塑造了二十世纪的城市蔓延。本书还深入分析了不同社会阶层在城市蔓延中的空间分布，以及这种分布可能带来的社会隔离和不平等问题。在技术层面，汽车的普及无疑是核心。但除此之外，本书还讨论了建筑技术、通信技术等方面的进步如何支持了分散式居住和商业模式。例如，预制建筑技术可以更快地开发郊区住宅，而电话和后来的互联网则在一定程度上缓解了地理距离带来的信息流通障碍。在政策层面，本书着重分析了政府在城市规划、土地使用、交通基础设施建设以及住房政策等方面的作用。许多国家的政府通过税收优惠、住房贷款担保以及对基础设施建设的补贴，有意无意地鼓励了郊区化和低密度开发。书中也批判性地审视了某些规划决策如何未能预见到或未能有效应对城市蔓延带来的负面影响，例如，对公共交通投资的不足，以及对土地使用分区过于僵化的规定。本书的特色在于其广泛的案例研究和跨学科的方法。作者广泛借鉴了城市规划、经济学、社会学、地理学、历史学等多个学科的理论和研究成果，并通过分析来自不同国家和地区的具体案例，揭示了城市蔓延在全球范围内的共性和差异。这些案例研究可能涵盖了北美、欧洲、亚洲等不同地区具有代表性的城市及其郊区的发展历程，展现了蔓延模式在不同文化和政治经济体制下的演变。《二十世纪蔓延》并非对城市扩张的简单谴责，而是对其复杂性、多重驱动因素以及由此产生的广泛影响进行全面而深入的学术梳理。它旨在帮助读者理解二十世纪城市形态演变的深层原因，以及这种蔓延模式对环境、经济、社会公平和生活质量可能带来的长远挑战。这本书适合对城市发展、城市规划、社会变迁以及现代生活方式的演化感兴趣的学者、学生和公众阅读。它提供了一个严谨的框架，用于分析和理解我们所生活的世界中普遍存在的城市蔓延现象。