九巴同行八十年 (1933-2013) 在线电子书 图书标签: 香港 外 城市 @港版
发表于2024-12-24
九巴同行八十年 (1933-2013) 在线电子书 pdf 下载 txt下载 epub 下载 mobi 下载 2024
高添強,香港歷史及歷史照片研究者,古物諮詢委員會成員,曾任皇家亞洲學會(香港分會)幹事。著有《香港今昔》、《香港日佔時期》(合編)、《九龍城區風物志》(合著)、《益善行道:東華三院135周年紀念專題文集》(合著)、《街角‧人情:香港砵甸乍街以西》(合編)、《香港走過的道路》(合編)等。
1921年,九巴的前身九龍汽車公司成立之初,僅以9輛福特T型巴士行走九龍市內兩條路線。到1933年成功獲得專營權時,已擁有110輛小型單層巴士,開辦18條路線行走九龍及新界。至取得巴士專營權80週年的今天,九巴擁有3,800輛巴士行走港九新界共392條路線,12,000位員工,每天服務市民約260萬人次。換句話說,以全港每天1,200多萬人次的各類公共交通總乘客量計算,每4至5位外出的市民中就有一位乘搭九巴,是火車鐵路系統以外最多人選擇的公共交通工具。這些數據不單顯示九巴發展快速,即使放在世界各城市的公共交通運輸服務中也是一個異數。
80年來,九巴與香港人共同經歷起跌,日軍侵佔、戰後人口暴增、兩次「暴動」、風災雨災,以至配合新市鎮的開發、鐵路的開通及海底隧道通車等,一直與市民生活息息相關。可以說,在這個地方小、人口移動率高的香港,便利可靠的公共交通服務已成為香港城市發展的重要後盾。
作者運用各類檔案資料,以及大量的歷史圖片,從城市發展及交通政策角度出發,探討九巴如何從一間規模有限的巴士服務營辦商,發展成今天擁有龐大車隊的企業,立論清晰,資料翔實,對理解本港巴士服務的發展,有一定的參考價值。
- 與九巴的關係, 一來因為家父在這家公司做了二十年, 小時候位於美孚的荔廠是我兒時的遊樂園; 二來小時家住當時還是十分偏遠的屯門, 坐九巴出城是我與香港城區的連繫, 如果說鐵路是賈樟柯對現代的想像, 那巴士加屯門公路在我當年還應該是有差不多的意味吧. - 這本書其實內文沒...
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