Primary Tumours of the Central Nervous System pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Taylor & Francis

作者:Deangelis, Lisa M., M.D./ Gutin, Philip H., M.D./ Leibel, Steven A., M.D./ Posner, Jerome B.

出品人:

页数:256

译者:

出版时间:

价格:349.95

装帧:HRD

isbn号码:9781901865370

丛书系列:

图书标签:

• 神经肿瘤
• 中枢神经系统肿瘤
• 原发性肿瘤
• 脑肿瘤
• 脊髓肿瘤
• 神经外科
• 病理学
• 影像学
• 诊断
• 治疗

《中枢神经系统原发性肿瘤》书籍简介 （注意：本简介内容旨在描述一部与您提供的书名——《Primary Tumours of the Central Nervous System》——主题完全不同的图书，内容将详尽展开，不涉及任何神经系统肿瘤的讨论。） --- 《全球化浪潮下的城市群演变：社会结构、空间重塑与治理模式创新》 作者： [虚构作者姓名，例如：李明远，张慧芳] 出版社： [虚构出版社名称，例如：知识之源出版社] 出版年份： [虚构年份，例如：2023年] 页数： 约 850 页 核心主题： 本书深入剖析了21世纪以来，在经济全球化、信息技术革命以及气候变化多重驱动力影响下，全球主要国家和地区城市群（Megaregions/Urban Agglomerations）在内部社会结构、外部空间形态以及管理治理体系上所经历的深刻而复杂的动态演变过程。 --- 第一部分：理论框架与历史溯源：从“城市”到“群”的范式转移 本书开篇构建了一个多学科交叉的分析框架，整合了区域经济学、社会地理学、政治学以及复杂系统理论的精髓，旨在提供一个理解城市群现象的全新视角。 第一章：区域发展范式的更迭 本章追溯了区域发展理论的演进，从传统的中心-外围模型到新经济地理学对集聚经济的阐释。重点分析了何种力量将分散的城市体推向功能耦合和物理连接的“群”状态。讨论了全球价值链（GVCs）对城市分工和层级结构的影响，指出城市群不再是单纯的行政区域叠加，而是由功能链条编织而成的“活的有机体”。 第二章：城市群的界定、指标与测量困境 界定一个“城市群”的边界在理论和实践中都充满了挑战。本章详细比较了基于人口密度、通勤流、经济联系强度以及基础设施互联性的多种测量方法。作者强调，在信息时代，功能联系的重要性已经超越了物理距离，并提出了“虚拟邻近性”的概念，用以衡量数字经济时代城市间知识溢出效应的强度。 第三章：历史的投影：工业革命与早期城市群的形成 回顾了第一次和第二次工业革命时期，以英格兰西北部、鲁尔区和美国东北部“铁锈地带”为代表的早期城市群的诞生过程。重点探讨了早期基础设施（铁路、运河）对空间布局的决定性作用，以及这些早期结构如何塑造了后续的社会阶层分化和产业遗产问题。 --- 第二部分：社会结构的重塑：分化、流动与新的不平等 全球化背景下的城市群加速了人口、资本和信息流动，但同时也加剧了内部的社会鸿沟。本部分聚焦于城市群内部的社会动态变化。 第四章：全球精英阶层与“节点城市”的崛起 分析了跨国公司总部、金融中心和创新枢纽在城市群内部的极化效应。研究表明，全球城市群的“节点城市”（Gateways）正在吸纳大量高技能劳动力和财富，形成了高度国际化的精英阶层。本章利用详细的收入和职业数据，描绘了这些节点城市内部的“两极分化”现象。 第五章：流动性的人口与边缘化群体的困境 考察了作为城市群“功能支撑层”的外围城市和卫星城中的流动人口——农民工、新移民及低技能服务业工作者。探讨了他们在跨城市通勤、住房获取以及社会福利接入方面所面临的制度性障碍。特别关注了“超级通勤者”（Super-Commuters）现象及其对家庭生活质量和社会资本积累的长期影响。 第六章：基础设施的社会分配：信息鸿沟与物理接入权 传统上，基础设施公平性关注水、电、交通。本书将焦点转向现代基础设施——高速宽带、5G网络和智慧交通系统。分析了城市群中不同区域在数字基础设施投资上的差异，以及这种差异如何固化了教育和就业机会的不平等。 --- 第三部分：空间重塑与土地利用的博弈 城市群的扩张本质上是空间形态的持续重构。本部分探讨了土地利用的紧张关系、基础设施的“脊柱效应”以及生态敏感区保护的难题。 第七章：超大城市蔓延与“摊大饼”的终结？ 审视了城市群边缘地带的无序扩张（Urban Sprawl）模式及其环境代价。对比了北美分散式蔓延和东亚高密度外溢的两种不同空间表现形式。提出了“紧凑型发展”（Compact Development）在城市群尺度上面临的社会阻力。 第八章：交通走廊的“脊柱效应”：连接与隔离 详细研究了城际高铁、高速公路网络对沿线城市和区域经济的影响。研究发现，交通走廊具有强烈的“脊柱效应”：它极大地促进了走廊两端核心城市间的互动，但常常导致走廊腹地的城市被边缘化，形成“穿越效应”而非“辐射效应”。 第九章：生态安全格局与城市群的韧性规划 在气候变化背景下，城市群必须面对洪水、热浪和海平面上升的威胁。本章分析了如何将生态敏感区域（如水源地、湿地）纳入城市群的整体规划框架中，探讨了“蓝绿基础设施”（Blue-Green Infrastructure）在提升城市群生态韧性方面的实践与挑战。 --- 第四部分：治理模式的创新与冲突：跨域协作的困境 城市群的本质是跨越行政边界的“功能共同体”，但其治理结构却根植于传统的行政区划体系，这带来了显著的治理赤字。 第十章：治理的碎片化与协调机制的缺失 剖析了城市群内部在税收、土地规划、环境监管等方面的权力分散问题。大量案例研究表明，缺乏一个具有强制执行力的跨行政层级的协调机构，是制约城市群协同发展的核心障碍。 第十一章：新兴的跨域治理模式：从“协商”到“一体化” 本书着重介绍了全球范围内应对治理碎片化的创新尝试。重点分析了欧盟区域政策框架、日本首都圈的协调机制以及中国长三角一体化战略中的经验教训。区分了“软协调”（基于契约和协商）与“硬整合”（基于统一的行政或法定实体）两种模式的适用条件与效力。 第十二章：数据驱动的城市群治理：智慧化决策的潜力与风险 探讨了利用大数据、AI辅助的交通流量管理、空气质量监测和突发事件响应如何提高城市群的运营效率。同时，对数据主权、隐私保护以及算法偏见可能在跨区域治理中引发的新冲突进行了前瞻性探讨。 --- 结论：迈向可持续与包容性的城市群未来 总结了城市群发展的核心矛盾：效率与公平、增长与环境、连接与自主性之间的内在张力。本书最后呼吁，未来的城市群治理必须从单纯追求经济效率转向构建更具社会包容性和生态韧性的复合型系统，实现从“功能群落”向“命运共同体”的质的飞跃。 本书特色： 融合了近十年全球范围内的最新案例和量化模型分析，对城市群这一复杂系统进行了系统而深刻的解构，是区域规划、城市治理、社会学及地理学领域研究人员和决策者的必备参考书。

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