Clymer BMW R850, R1100, R1150 and R1200c, 1993-2005 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Prism Business Media

作者:Clymer Publications

出品人:

页数:775

译者:

出版时间:2006-10

价格:$ 54.18

装帧:Pap

isbn号码:9781599690407

丛书系列:

图书标签:

• BMW
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• 摩托车维修
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• 维修手册
• 1993-2005
• 汽车与摩托车
• 技术手册

BMW R 系列（1993-2005）技术维修手册：深入解析与实战指导 本书特色： 本手册涵盖了 BMW R850、R1100、R1150 系列（包括 R1150R、RT、GS、Rockster）以及 R1200C 摩托车在 1993 年至 2005 年间的主要技术规格、维护程序和故障排除方法。它专为希望进行深度 DIY 维护、修复乃至专业级改装的车主、技术人员和爱好者设计。 --- 第一部分：基础认知与车架结构解析 第一章：车型概览与技术规格对比 本章详细对比了 R850、R1100、R1150 系列以及 R1200C 在关键性能参数上的差异，包括引擎缸径、行程、压缩比、功率输出曲线的演变，以及电子燃油喷射（EFI）系统的版本迭代。特别关注 1999 年左右 R1150 平台引入的细微变化及其对维修工具的兼容性影响。 序列号与 VIN 解码： 掌握如何通过车辆识别码（VIN）确定车辆的具体出厂年份、配置和原厂召回状态。 标准扭矩规范表： 提供一份涵盖所有关键部件（发动机螺栓、悬挂固定件、车轮轴）的完整、按车型区分的扭矩设定表，确保装配精度。 第二章：底盘、悬挂与转向系统 详细剖析 BMW 独特的 Telelever 前悬挂和 Paralever 后传动轴系统的构造、工作原理及其保养要点。 Telelever 减震器拆解与油封更换： 提供分步指南，说明如何安全地分离 Telelever 连杆机构，更换减震油和防尘套，并正确回装以恢复初始几何角度。 Paralever 传动箱检查： 涵盖后轴差速器油液的更换周期、检查行星齿轮箱的松动迹象，以及如何诊断轴向和径向游隙。 转向头轴承维护： 辨别转向异响的来源，提供滚珠轴承与滚柱轴承的拆卸、清洁、润滑和预紧力调整流程。 --- 第二部分：动力单元深度维护（拳击手发动机） 第三章：R850/R1100 系列（早期油冷）引擎维护 本章聚焦于第一代油冷“Boxer”发动机（如 R1100RS/RT/GS）的维护难点。 气门间隙调整： 详细解释使用分度盘进行精确上止点定位，以及如何调整摇臂间隙，强调不同年份型号垫片（Shim）的厚度选择。 正时链条检查与张紧器操作： 介绍检查正时链条磨损的替代方法，以及手动或自动链条张紧器的操作步骤和潜在故障（如张紧器卡滞）。 BMS 燃油管理系统（早期）： 分析早期的电喷系统故障码读取与基础参数调整，特别关注节气门拉线和怠速控制阀的清洁。 第四章：R1150 系列（向电控集成演进）引擎深度维修 R1150 系列引入了如 Servo Assist 离合器、更复杂的 BMS-K/GS 系统，本章重点解决这些升级带来的挑战。 R1150 凸轮轴与液压挺杆系统： 详尽指导如何拆装气缸盖，检查凸轮轴表面磨损，以及液压挺杆的测试与更换流程。 关键传感器诊断： 深入分析曲轴位置传感器（CPS）、节气门位置传感器（TPS）的电阻测试值和信号波形（需示波器配合），以诊断间歇性熄火问题。 引擎总成拆解与重建： 针对活塞、连杆瓦、曲轴轴承的检查标准、游隙测量和零件重置程序，适合大修操作。 第五章：R1200C 独特动力系统兼容性 R1200C 尽管基于相似的 Boxer 架构，但其调校和某些部件有所不同。 润滑系统差异： 特别关注 R1200C 的油底壳设计与机油泵的兼容性。 启动电机与飞轮检查： 解决 R1200C 偶尔出现的启动困难，重点检查单向轴承和起动机电磁开关。 --- 第三部分：传动、制动与电气系统 第六章：离合器、变速箱与传动轴 本章提供对动力传输核心部件的维护指导。 干式离合器拆装（R1100/R1150）： 详细说明分离轴承（Throw-out Bearing）的检查、压盘的更换与润滑，以及更换过程中如何保护变速箱输入轴。 变速箱油液更换与换挡机构： 变速箱油的正确液位检查，以及检查和调整换挡连杆，以消除空档搜寻现象。 传动轴万向节（U-Joint）的寿命评估与更换： 讨论如何通过振动和异响判断万向节是否需要更换，并提供拆解和重装的精确步骤。 第七章：制动系统与 ABS/Servo 辅助 涵盖从早期 ABS 到集成式液压制动系统（IBS）的演进。 传统制动系统的放油与排气： 标准的制动液更换流程。 ABS II/III 系统故障诊断： 如何使用专用诊断工具（或特定跳线方法）进入诊断模式，读取故障代码，并对 ABS 泵进行循环测试。 Servo 辅助制动系统（R1150RT/GS）： 详解 Servo 系统的电气和液压部件，特别是如何正确地进行整个系统的排气和初始化设定，这是非专业人员最难掌握的部分。 第八章：电气系统与诊断 聚焦于复杂电子系统的维护和修复。 仪表与 CAN-Bus 接口： 诊断仪表板信息显示错误，识别传感器数据丢失的原因。 充电系统： 测试稳压器/调节器（Regulator/Rectifier）的输出电压和温度特性，以及交流发电机（Alternator）的定子/转子绕组测试。 线束追踪与接插件维护： 识别特定年份型号的常见线束破损点（尤其在转向柱和后摇臂连接处），并提供专业端子压接技术。 --- 第四部分：车身附件与故障排除索引 第九章：车身覆盖件、座椅与附件安装 指导如何安全地移除和重新安装整流罩、油箱和面板，以便进行内部维修，避免塑料卡扣损坏。 第十章：常见故障现象与排除流程图 提供结构化的故障排除流程图，涵盖： 启动困难： 区分是燃油压力问题、点火系统问题还是启动电机故障。 怠速不稳或高转速熄火： 涉及空气泄漏点、TPS 信号错误和喷油嘴堵塞的排查。 漏油点定位： 针对特定位置（如凸轮轴盖垫片、油滤座、前油封）的漏油原因分析和维修难度分级。 附录：零件通用性矩阵 提供一个简化的参考表，列出哪些零件（如火花塞、滤清器、油封）在 R850 到 R1200C 之间可以互换，哪些必须使用特定型号零件。

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作为一名对摩托车历史和工程设计有浓厚兴趣的爱好者，我购买这本书并不仅仅是为了维修。我真正想了解的是，BMW是如何将这些复杂的水平对置引擎整合到不同的车架设计中，特别是跨越了从R1100到R1200C这样不同风格车型之间的技术演变。这本书在解释不同型号的变速箱和传动轴（Paralever/Telelever）结构差异时，展现了极高的专业水准。它会深入探讨为什么某些型号需要特殊的油路设计，以及这些设计是如何影响车辆的操控特性的。我花了好几个下午，只是沉浸在关于如何正确对齐传动轴以减少“轴载效应”的章节里。这种对设计哲学的剖析，让我对R系列引擎产生了更深层次的敬意。它没有敷衍了事地用一张爆炸图带过，而是详细解释了每一个关键部件的材料选择和公差要求。这本书为我提供了一个深入理解德国工程严谨性的绝佳窗口，远非网络上的零散视频教程可以比拟。它让我从一个单纯的使用者，变成了一个懂得欣赏其内在工艺的鉴赏家。

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这本书真是太棒了！我最近刚入手了一辆二手的R1150GS，对它的一点小毛病束手无策，本来还想着去车行花大价钱修理。翻开这本书，简直像是找到了失散多年的老朋友。首先，目录就设计得非常清晰，从基础的维护保养到复杂的发动机拆解，每一步都有详尽的图文说明。我最欣赏的是它对电子燃油喷射系统的故障排除部分，讲解得深入浅出，即便是像我这样对手册有恐惧症的人，也能轻松地跟着指示一步步检查，最后成功地自己更换了一个氧传感器，省下了不少冤枉钱。它不仅仅是维修手册，更像是一位经验丰富的老技师在你旁边手把手指导。我特别喜欢它对不同年份车型之间细微差别的标注，这对于那些拥有跨年份车型的车主来说简直是福音。比如，R1100和后来的R1150在某些线束上的微小改动，这本书都如实记录，避免了购买错误零件的尴尬。这本书的纸张质量也非常好，油腻的指印在上面也不会轻易渗透，这点在实际动手操作中非常实用。它让原本枯燥的维修过程变成了一种探索和学习的乐趣，极大地提升了我对自己爱车的掌控感。我甚至开始享受自己动手更换机油和齿轮油的过程了，这种成就感是任何修理厂都无法给予的。

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我对摩托车维修的理解一直停留在“换个灯泡”的水平，所以当我看到这本厚厚的参考书时，说实话有点犯怵。然而，我发现它的结构设计非常人性化。它不是那种生硬的、充满术语的工厂手册。相反，作者似乎非常理解普通车主的需求。比如，它有一个专门的章节讲解如何正确地调整气门间隙，这个过程往往是很多DIY爱好者望而却步的难点。书中不仅提供了标准的扭矩参数，还详细解释了为什么需要这个特定的间隙，以及间隙不当会对发动机性能造成什么影响。这种“知其所以然”的讲解方式，极大地增强了我的学习兴趣。我尤其赞赏它对工具要求的明确性，它会告诉你“你需要一个12mm的套筒”，而不是含糊地说“你需要合适的扳手”。对于那些刚开始接触德系水平对置引擎的车主来说，这本书简直是打开了新世界的大门。我试着按照书里的步骤给我的R1200C做了一次全面的冬季保养，连我自己都惊讶于完成度之高。它甚至贴心地提醒了在特定部件上应该使用哪种螺纹锁固剂，这些细节决定了工作的专业程度。

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我是一位偏爱长途摩旅的人，对于车辆的可靠性要求极高。我的R1100RT已经跑了十万公里，任何一个小的隐患都可能在荒郊野外变成致命的麻烦。我需要的是一本能在紧急情况下快速定位问题的参考书，而不是一本纯粹的理论教材。这本书的优势在于它的“快速参考”卡片式设计。虽然篇幅很大，但关键的维修流程都被提炼成了流程图，用醒目的粗体字标出关键步骤。例如，在轮胎拆装环节，它不仅给出了精确的胎压数据，还特别强调了轴承的润滑和密封圈的安装角度，这些都是保证长途安全的关键。我特别赞赏它在悬挂系统调整上的深度，详细解释了如何根据载重和路面状况调整预载和阻尼，这让我的长途骑行体验有了质的飞跃——车尾不再像以前那样松散。这本书的实用性，已经远超了我对一本维修手册的预期，它更像是我摩旅工具箱里的“电子急救包”，提供了坚实的技术后盾。

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说实话，我买这本书主要是因为我的那台老款R850启动有点困难，但修车店的师傅们似乎都对这种较老的型号不太熟悉，总是建议我干脆换掉整个点火模块。翻开这本涵盖了1993到2005年款的指南，我抱着一线希望。让我惊喜的是，它对早期电子系统的故障诊断流程描述得异常详尽。它没有直接跳到更换昂贵的部件，而是引导我从最基础的电池电压检查、接地线清洁开始排查。通过书中提供的电阻和电压参考值，我发现问题竟然出在一个被腐蚀的简单插头上！这比直接换件省钱多了，而且更重要的是，我明白了问题的根源。这本书对化油器（针对早期R850）和早期的BMS（电池管理系统）的对比分析也非常到位，清晰地展示了技术迭代带来的差异和维护侧重点的变化。对于拥有不同时期BMW“大брать”的车迷来说，一本书解决所有烦恼，这性价比简直无敌了。我甚至开始研究如何用它来诊断我朋友的R1100RT了，感觉自己像个移动的专家数据库。

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