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出版者:Claitors Pub Div

作者:Not Available (NA)

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价格:24

装帧:Pap

isbn号码:9781579800048

丛书系列:

图书标签:

• Highway Engineering
• Transportation Statistics
• Roads
• Traffic
• United States
• Infrastructure
• Data Analysis
• 1995
• Federal Highway Administration
• Public Works

Highway Statistics 1995：探索美国交通基础设施的年度盛事 《Highway Statistics 1995》并非一本讲述特定故事的书，而是一部记录美国联邦公路局（FHWA）在1995年度对全国交通基础设施进行的全面、细致的统计分析与报告。它是一扇窗户，让我们得以窥见那个年代美国公路系统的宏观图景、微观细节以及发展趋势。 这本书的内容涵盖了极为广泛的领域，为政策制定者、规划师、工程师、研究人员乃至任何对美国交通状况感兴趣的公众，提供了不可或缺的数据支撑和深度洞察。试想一下，在90年代中期，美国正经历着经济的转型与社会的变迁，而公路系统作为国家经济的动脉，其发展状况直接关系到国家的活力与效率。《Highway Statistics 1995》正是捕捉了这一时期公路网络的脉络，并以严谨的统计学方法加以呈现。 车辆的使用与所有权： 您会在这里找到关于1995年美国各类机动车辆的详细数据。这包括汽车、卡车、公共汽车、摩托车等不同类型的车辆数量，以及它们的注册信息。了解这些数据，能够帮助我们分析不同类型交通工具的使用频率、普及程度，以及它们对道路资源的占用情况。例如，它可能会揭示出当年私家车拥有率的增长趋势，或者特定区域内商用卡车数量的变化，这些信息对于理解物流、货物运输以及排放标准等议题至关重要。 公路建设与维护： 车辆的增长必然伴随着对道路基础设施的需求。《Highway Statistics 1995》会深入探讨1995年全国范围内公路建设的投资情况、里程数、道路类型（如州际公路、国道、地方道路）的分布，以及各种道路维护和改善项目的进展。它可能会列出当年修建了多少英里的新路，有多少路段进行了翻新，以及在道路质量、路面状况、桥梁安全等方面的统计数据。这些信息对于评估公共财政在交通领域的投入效率、规划未来的基础设施建设具有直接指导意义。 交通流量与出行模式： 道路的存在是为了服务于交通流量。《Highway Statistics 1995》会提供关于1995年平均日交通量（AADT）的详细数据，覆盖从繁忙的城市高速公路到宁静的乡村道路。这些数据能够帮助我们理解不同道路的承载能力，识别交通拥堵的瓶颈，并为交通管理策略的制定提供依据。此外，它还可能包含一些关于旅客出行方式、出行距离、出行目的的统计分析，帮助我们理解当时人们的出行习惯和需求。 公路相关的财政收入与支出： 公路系统的建设和维护离不开巨额的财政支持。《Highway Statistics 1995》会详细列出1995年与公路相关的各项收入来源，例如燃油税、车辆注册费、通行费等，以及各项支出的去向，包括建设、维护、运营、安全改进等。这些财务数据是评估公路系统可持续性的关键，也为理解政府在交通领域的财政政策提供了重要的参考。 公路安全： 交通安全始终是公众关注的焦点。《Highway Statistics 1995》会提供1995年全国交通事故数量、死亡人数、受伤人数以及事故原因的统计数据。它可能会按车辆类型、道路类型、事故类型等进行分类，从而揭示出当年交通安全领域存在的主要问题和挑战。这些数据对于推动交通安全研究、制定有效的预防措施具有不可或缺的作用。 其他相关数据： 除了上述核心内容，这本书可能还包含其他与公路系统相关的统计信息，例如： 公路用地所有权： 了解土地的使用情况，为规划和征地提供参考。 交通运输部门的组织结构和职能： 帮助理解负责管理和运行公路系统的机构。 与交通相关的法律法规和政策的变化： 了解影响公路系统发展的宏观环境。 总而言之，《Highway Statistics 1995》是一部极其详实、严谨的年度报告，它以数据为基石，为我们勾勒出1995年美国公路交通系统的全貌。它不是一本引人入胜的小说，也不是一本充满理论分析的学术著作，但它所承载的信息价值，对于任何想要深入了解美国交通基础设施历史、现状和发展趋势的人来说，都是极其宝贵的。它提供了事实，揭示了趋势，为理性决策和科学规划奠定了坚实的基础。阅读它，就像是翻阅一部关于美国公路“年鉴”，记录着那个时代车轮滚滚向前留下的印记。

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这本书，天哪，它简直就是一本关于美国公路系统的百科全书，不过，我得说，如果你期望在里面找到任何关于那本《Highway Statistics 1995》的蛛丝马迹，那你可就大错特错了。我手里这本，嗯，怎么说呢，更像是一部对现代城市规划的深度剖析，从宏观的交通流量模型到微观的街道设计规范，内容详实得令人咋舌。它深入探讨了诸如“可持续交通流动的多智能体模拟”这类前沿课题，那些复杂的算法和图表，看得我头皮发麻，但不得不承认，对于那些真的想钻研城市交通工程的人来说，这绝对是案头必备的圣经。我记得其中有一章专门讲了动态信号控制系统的优化，引用了大量的实地案例和数据分析，告诉你为什么在高峰期，那些看似随机的红绿灯变化其实背后隐藏着一套复杂的决策树逻辑。而且，作者的写作风格非常严谨，几乎没有使用任何非技术性的语言，每一个句子都像是一个精确的工程参数，让人在敬佩其专业性的同时，也感叹于其阅读门槛之高。它更像是给专业人士准备的教科书，而不是给普通读者提纲挈领的入门读物。如果你想了解1995年美国具体的公路统计数据，你最好还是去找一本真正聚焦于历史统计资料的书，因为这里面只有对未来交通形态的预测和理论模型的推演，完全是另一个维度的东西。

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说实话，这本书的哲学思辨色彩太浓厚了，读起来感觉像是在研读一本关于“运动本体论”的学术专著。作者似乎对“速度”本身进行了形而上的探讨，将公路视为人类试图克服时空限制的一种永恒努力的物质载体。书中充满了对海德格尔、德勒兹等哲学家关于空间、流动性概念的引用和发挥，讨论了后工业时代下，人类与机械之间的共生关系。那些章节对于理解现代性中的“在场”与“缺席”有很深刻的见解，文字的密度非常高，充满了晦涩的术语和复杂的逻辑推演。我必须承认，某些段落我需要反复阅读才能勉强捕捉到作者的核心论点。所以，如果你是那种希望快速查阅到1995年美国联邦公路管理局的具体预算分配情况，或者不同州之间的联邦拨款比例的读者，这本书绝对会让你抓狂。它压根就不是一本关于具体统计数据的工具书；它是在用公路作为媒介，来解构和批判当代社会的权力结构和存在状态。

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这本手册给我的印象是——一本精美的、面向业余爱好者的“自驾游指南”，但不知为何，它被装帧成了一本极其严肃的学术著作。内容上，它详尽地介绍了美国五十个州所有著名国家公园和风景区的最佳自驾路线推荐，包括了每个路段的最佳观景点、季节性气候变化、当地特色餐饮推荐，甚至还有一些隐藏的野餐地点和露营许可证的获取流程。它的地图绘制得极其精美，色彩饱和度高，细节丰富到连小溪的流向都标注得清清楚楚。作者显然是一位资深的旅行家兼摄影师，语言充满了对自然景观的热爱和赞美，读起来让人心旷神怡，恨不得立刻收拾行李出发。但是，如果你的目标是深入了解1995年国家公路系统的基础设施维护标准、通行费政策的年度变动，或者任何涉及到官方统计数字的严肃信息，那么这本书完全是跑偏了。它关注的是“体验”和“美景”，而非“数据”和“管理”。它告诉你如何享受公路，而不是公路是如何被管理的。

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翻开这本书，我立刻被它那种浓厚的历史人文气息所吸引，简直就像在翻阅一本关于美国西部拓荒时代的书籍，只不过主角从马车换成了早期的内燃机汽车。它花了大量的篇幅去描绘早期公路建设对美国社会结构、经济地理乃至文化认同产生的深远影响。作者采用了一种非常叙事性的笔法，讲述了每一条主要州际公路修建背后的政治角力和民间故事，那些关于征地拆迁、工程奇迹的轶闻趣事，读起来比小说还精彩。我特别喜欢它对“汽车文化”兴起的社会学解读，分析了高速公路如何重塑了美国人的生活节奏、家庭结构乃至商业模式。书中穿插着大量的老照片、当时的报纸剪报和政府宣传海报，视觉冲击力极强。然而，如果你期待看到任何严肃的、精确到小数点后几位的统计数字，比如关于1995年燃油消耗、车祸发生率或者路面养护成本的季度报告，那么你注定要失望了。这本书的重点在于“讲故事”和“阐释意义”，它更像是一本社会历史读物，而非冰冷的官方数据汇编。它的价值在于让你理解公路系统如何塑造了现代美国，而不是告诉你去年有多少英里的沥青被铺设。

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我花了整整一个下午试图从这本书中找到任何关于交通安全法规修订的年度摘要，结果却陷入了一部关于“材料科学在路面工程中的应用”的超长报告里。这本书的核心内容完全集中在新型铺装材料的研发和性能测试上。作者详细列举了不同类型的聚合物改性沥青在极端温度下的延展性测试结果，并用大量的图表展示了不同填料颗粒级配对路面疲劳寿命的影响。对于那些热衷于道路结构设计和材料性能优化的工程师来说，这无疑是一份宝藏，它提供了大量的实验数据和理论基础。但是，如果有人期待在这里找到1995年关于安全带使用率、酒驾执法数据或者其他与驾驶行为和事故统计相关的内容，那简直是缘木求鱼。这本书的关注点完全在“硬件”的质量和耐久性上，对“软件”——也就是驾驶者行为和监管统计数据——几乎不予理睬。它的语言是纯粹的实验室报告风格，充斥着各种缩写和专业术语，目的性极其明确：探讨如何让路面更结实，而不是路面上的车辆安全状况如何。

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