上海公路运输史（第一册：近代部分） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:上海社会科学院出版社

作者:上海市交通运输局

出品人:

页数:283

译者:

出版时间:1988-7

价格:5.50元

装帧:

isbn号码:9787805151861

丛书系列:中国公路交通史丛书

图书标签:

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昔日车轮上的流光：探寻上海近代城市交通脉络的侧影 （非《上海公路运输史（第一册：近代部分）》相关内容） 本书并非聚焦于上海近代公路运输的具体发展脉络，亦不涉及对各类客运、货运线路、运力组织、技术革新等专业层面的深入剖析。相反，它将目光投向了那个特定历史时期，一个城市在社会、经济与文化转型中，交通作为载体所折射出的日常生存图景、社会结构变迁以及城市空间重塑的复杂图景。 我们试图在历史的缝隙中，捕捉那些被宏大叙事往往忽略的、关于“行走”与“连接”的细微叙事。这不仅仅是一部关于道路和车辆的历史，更是一部关于人的移动、空间的感知以及社会关系重构的历史侧写。 第一章：城与乡的边界：近代上海的流动性危机与机遇 本章主要探讨在清末民初至抗战胜利前夕，上海这座超大型城市在地理扩张中，其内部与外部交通网络所面临的结构性挑战。我们关注的重点在于： 1. 城市扩张的“地理滞后性”： 随着租界的拓展与市区的蔓延，传统上以步行为主的城市形态与新兴的、对速度有要求的商业活动之间的矛盾如何激化？这如何影响了城市规划者和市政当局的决策方向，但我们不涉及具体公共汽车、有轨电车线路的规划细节，而是侧重于背后的城市治理逻辑。 2. 郊区化初期的空间隔离： 聚焦于宝山、闵行、浦东等远郊地区与市中心在物资、人员交流上的障碍。分析当时的非正规交通方式（如黄包车、人力板车在郊区长距离运输中的作用）及其在整个运输体系中所处的边缘地位，而非对正规的省际公路或铁路运输进行系统性梳理。 3. 土地利用与交通需求的不平衡： 研究工业区、工人居住区、商业中心之间的人流潮汐现象，以及这种潮汐如何影响了城市生活节奏的“弹性”。例如，探讨工人阶层为了通勤所付出的时间成本，这种成本如何反作用于他们的生产效率与家庭生活，但我们避开了对特定工厂或运输公司的劳资关系分析。 第二章：人行道上的社会等级：步行的空间政治学 在机械化交通尚未完全主导城市生活的年代，行走（步行）依然是最基础的移动方式。本章剖析了近代上海的街道如何成为一个微观的社会实验室，通过步行的速度、路线选择和对公共空间的占用，清晰地展现了阶层差异。 1. 街道空间的“排他性”与“渗透性”： 探讨公共人行道、华洋杂处的街道在不同社会群体（如洋人、富商、知识分子、小贩、底层劳工）眼中是何种面貌。例如，富裕阶层倾向于使用私家轿车或定制的交通工具，从而在物理上“隔离”了自己与街道的接触面；而底层民众则必须完全浸润于街道的喧嚣与污秽之中。 2. 交通工具的“符号价值”： 分析特定交通工具（如早期的自行车、豪华马车、甚至特定款式的手推车）如何从单纯的代步工具，异化为身份、财富和地位的强力符号。我们关注的是这种符号如何塑造了人际交往的“距离感”，而不是这些工具的制造工艺或市场保有量数据。 3. 街道上的“非正式经济”： 考察近代上海街道上蓬勃发展的叫卖、乞讨、临时工招募等活动。这些活动依赖于人流和固定的停留点，它们如何与城市管理者的“秩序化”努力相冲突和共存，构成了一种独特的“流动性经济”生态。 第三章：水网时代的“渡”与“越”：河流、码头与城市的连接逻辑 上海的城市骨架天然地依赖于黄浦江和苏州河等水系。在公路尚未完全成熟之前，水上交通是连接城市内部与外部经济生命线的关键。 1. 河道治理的社会影响： 研究近代市政当局（包括华界与租界当局）对苏州河、太浦河等关键水道的疏浚、筑堤工程，这些工程如何重塑了沿岸聚落的形态，以及它们对依赖传统船运的漕运业者的冲击，但着重于社会结构层面的影响，而非工程技术或航道管制条例。 2. 码头作为“社会熔炉”： 码头不仅是货物集散地，更是不同地域、不同行业移民汇聚、信息交流的中心。本章描绘了码头工人的生存状态、行业组织（行会）的力量，以及货物在装卸过程中所展现出的复杂的人力调度系统。 3. 渡江的日常体验： 聚焦于浦东与浦西之间，以及市区内各支流渡口的日常运作。分析渡船的时刻表、票价、拥挤程度如何成为市民衡量时间成本的一个重要维度，以及在特定历史时期（如战争或瘟疫期间），渡口所扮演的隔离与信息屏障的角色。 第四章：视觉文化中的城市移动：广告、摄影与流动的风景 本章从文化史的角度切入，探讨近代上海的移动性如何被大众媒体和视觉艺术所记录、消费和想象。 1. 广告语中的“速度崇拜”： 分析早期报纸、招贴画中，关于“新事物”、“快捷服务”的宣传语，这些宣传如何迎合了市民对时间效率的渴望，并潜移默化地塑造了对“现代性”的认知。 2. 摄影镜头下的“瞬时性”： 考察老照片中定格的街景——那些模糊的马车、匆忙的行人、尚在建设中的桥梁——这些图像如何捕捉了城市从传统向现代过渡中那种既兴奋又焦虑的“瞬时性”体验。 3. 文学作品中的“在路上”的主题： 引用当时的小说、游记，分析文人墨客笔下对上海街道、交通工具的描写，这些描写入微地反映了特定阶层对城市环境的审美判断和心理投射。 总结： 本书试图通过多维度的非功利性视角，构建一幅近代上海“流动的历史切片”。我们关注的是，在这个快速工业化和全球化的港口城市中，个体如何“学会”移动、如何“体验”距离，以及这些体验如何最终编织成了这座伟大城市的复杂肌理。读者将看到一个侧重于社会感知、空间伦理与文化符号的上海，一个与纯粹的运输技术史保持距离的城市侧影。

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作为一名对城市规划略有涉猎的人，这本书在对近代上海城市空间扩展与交通动脉形成关联性的论述上，为我提供了全新的视角。过去总以为是城市先发展，交通才跟进，但这本书清晰地揭示了，在那个特定历史时期，正是公路运输的初步成型，极大地塑造和定义了城市轴线的延伸方向。那些关于不同路段的命名变迁、桥梁技术的引进与本地化改造的细节描述，无不印证了交通基础设施建设对于城市形态塑造的决定性作用。它强迫读者跳出纯粹的建筑或地理学的框架，用经济和物流的眼光重新审视上海这座城市的诞生与成长。

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初读此书，最直观的感受是作者在史料搜集上的广度和深度令人惊叹。那些看似零散的档案、泛黄的旧报纸、甚至是一些口述记忆的片段，都被作者巧妙地编织成一张完整而富有逻辑的叙事网络。读到关于早期汽车运输队组建的章节时，我仿佛能看到那些先驱者们在简陋条件下克服重重困难，摸索出一条条通往城郊乃至更远地方的“生命线”。文字中不时穿插的专业术语和技术细节，虽然有些地方需要查阅其他资料辅助理解，但这恰恰说明了作者对专业领域的扎实掌握，绝非泛泛而谈，而是力求还原那个时代真实的运作肌理。这种“扎根于泥土”的写作方式，让历史不再是抽象的符号，而是有血有肉的奋斗史。

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从阅读体验的角度来说，这本书的学术严谨性与可读性实现了极佳的平衡。虽然主题是专业且厚重的“历史”，但作者的行文风格是极其克制而富有条理的。注释和参考文献部分做得非常详尽，为进一步的研究提供了坚实的基础，这对于任何希望深入探究该领域的读者来说，都是无价的宝藏。更难能可贵的是，它没有陷入单纯的歌功颂德或过度批判的窠臼，而是以一种近乎冷静的笔触，记录下那个特定时代背景下，一群交通人是如何在摸索中前行，如何用汗水和智慧，为后来的发展奠定了坚实的基础。读完后留下的不是知识点的堆砌，而是一种对前辈筚路蓝缕的敬意。

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这本书的叙事节奏把握得非常到位，尤其是在描述城市发展与公路网络建设相互作用的篇章里，高潮迭起。它并没有采用流水账式的编年体叙述，而是巧妙地将社会变迁、政策导向、技术革新以及具体运输案例结合起来，形成了一种多维度的历史剖面。我特别欣赏作者在分析重大历史事件对公路运输业冲击时所展现出的洞察力——那种宏观视角下对微观个体命运的关照，使得阅读过程充满了思考的张力。时而慷慨激昂，赞颂建设者的智慧与汗水；时而又沉郁顿挫，剖析时代洪流中的无奈与挣扎。这种情感的波动，让历史的阅读体验变得非常生动立体。

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这本书的装帧设计着实让人眼前一亮，那种沉稳而又不失历史感的封面材质，让人一上手就觉得这不是一本普通的工具书。书脊上的烫金字体在灯光下泛着低调的光泽，仿佛在诉说着背后那段波澜壮阔的运输史。内页的纸张选择也颇为讲究，虽然不是那种炫目的铜版纸，但其细腻的质感和恰到好处的厚度，让阅读体验变得十分舒适。装帧的细节处理，比如扉页的排版、章节标题的字体选择，都透着一股严谨的学术气息，让人忍不住想要深究其中蕴含的每一段文字。整体来看，这不仅仅是一本书，更像是一件精心制作的工艺品，体现了出版方对历史文物的尊重与匠心。

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