1 導論：體驗經濟中的建築 1
2 眼之未見 9
2.1 輪船：從功能到體驗 9
2.2 航空：從硬件到軟件 16
2.3 汽車：從標準化到大規模定製 20
3 規範的改變 29
3.1 體驗性經濟 29
3.2 建築作為體驗 38
3.3 品 牌 46
3.4 增加的價值 55
4 沒有建築師設計的建築 59
4.1 有故事的建築 59
在品牌化的體驗中生活 66
4.2 實在的品牌景觀 69
時代廣場和波茲坦廣場 70
耐剋小鎮 74
4.3 非凡的品牌景觀 76
第三大道：進化為“平麵”品牌景觀 81
捷得國際建築師事務所：重塑公共體驗 85
靈 感 91

5 無營銷者的營銷 95
5.1 創作無法預知 95
5.2 包容的批判 98
5.3 高端與低端相混 106
5.4 流體建築 108
5.5 數據景觀 112
5.6 基於時間的策略 115
5.7 參數化設計 118
5.8 SHoP建築事務所 124
5.9 現代主義的遺産 127
6 市場營銷 133
6.1 市場營銷如何勝過現代思想體係 133
6.2 建築作為産品：理解、創造和交流 157
7 建 築 161
7.1 嚮拉斯維加斯學習 161
變化的外殼和變化的鴨子 162
區域營銷 166
7.2 設計圖的幻想 175
從構圖到布局 175
從對象到場所 179
“動綫”為宜 180
從牆體到錶皮 181
7.3 純心靈的創作 181
意圖的清晰可辨 181
間斷的前颱和後颱 182
戲劇藝術+多樣性+細節 183
附錄1：人物形象製度的意義 188
附錄2：帕特農神廟 195
8 超越畢爾巴鄂 201
8.1 建築作為城市更新的催化劑 201
8.2 建築作為品牌實體 204
8.3 建築作為景象 210
9 建築作為品牌 219
9.1 團體的品牌 219
市場和地域之間的矛盾 219
企業建築 222
大眾和福特汽車個案研究 223
從硬著陸到軟著陸 228
激發靈感 232
9.2 城市品牌 233
立足本地，放眼全球 233
建築作為營銷工具 234
概念工程 242
9.3 住宅品牌 245
品牌主義TM 250
叫“你”的品牌 261

10 對建築師的10個提醒 267
10.1 從産品到品牌 267
10.2 從需要到渴望 268
10.3 從性能到體驗 269
10.4 從計劃到設計 269
10.5 從方案到環境 270
10.6 從硬著陸到軟著陸 271
10.7 從功能到形式 272
10.8 從商品到催化劑 273
10.9 從物質到人文環境 273
10.10 從客體到主體 274
11 縮小差距 277
後 記 283
注 釋 285
· · · · · · (收起)