本书将火车作为观察民国史的一个窗口，不仅讲如何坐火车，也讲火车上发生的故事，深入研究铁路与历史变迁的影响。利用散见于民国时期各种文集、书信、日记、游记及官方文件等相关资料，研究的问题几乎全部是开创性的，题材与百姓生活密切相关。写作中注重可读性、趣味性，化繁为简，不增加读者的阅读负担。不少文章来自作者在《人民铁道》、《北京青年报》、《羊城晚报》等报刊的专栏、文章，网络转载率很高，读者普遍反映很有趣、很好看。相信本书将会为“铁路迷”、“民国控”们带来一些全新的阅读体验。本书为上册，下册待出版。
具体描述
读后感
火车是“动”的，它奔走于河山之间，时而平原大川、长桥古渡，瞬息千里；时而深崖长隧、坠谷升岗，蜿蜒蛇行。乘客是“静”的，一入火车，围居斗室，轻易不能离开。火车也是“静”的，它按照规定的时刻表，运行于固定线路，长年累日，不得擅改；乘客又是“动”的，不同的火车，...
评分火车是“动”的，它奔走于河山之间，时而平原大川、长桥古渡，瞬息千里；时而深崖长隧、坠谷升岗，蜿蜒蛇行。乘客是“静”的，一入火车，围居斗室，轻易不能离开。火车也是“静”的，它按照规定的时刻表，运行于固定线路，长年累日，不得擅改；乘客又是“动”的，不同的火车，...
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用户评价
蛮好蛮有趣。
评分蛮好蛮有趣。
评分作者自谦了，写得很专业，却又以随笔体式呈现，使此书并非民国铁道史的高头讲章，而且人大清史所的训练加上现代文学的阅读趣味，让他在材料的运用上做了许多令我辈感到亲切的选择，并为今后写作相关主题的论文提供了种种有益的启示。
评分作者自谦了，写得很专业，却又以随笔体式呈现，使此书并非民国铁道史的高头讲章，而且人大清史所的训练加上现代文学的阅读趣味，让他在材料的运用上做了许多令我辈感到亲切的选择，并为今后写作相关主题的论文提供了种种有益的启示。
评分蛮好蛮有趣。
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