中国临空经济发展报告(2014)

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出版者:社会科学文献出版社
作者:连玉明
出品人:
页数:269
译者:
出版时间:2014-9
价格:79.00元
装帧:平装
isbn号码:9787509764763
丛书系列:
图书标签:
  • 时局
  • 切面
  • 临空经济
  • 区域经济
  • 产业发展
  • 中国经济
  • 经济地理
  • 交通运输
  • 政策研究
  • 发展报告
  • 2014
  • 经济学
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具体描述

《中国临空经济发展报告(2014)》基于我国临空经济发展的现实需要和研究现状,以临空经济的发展阶段、临空经济与城市的关系为研究视角,梳理了国际枢纽机场与绿色机场建设的主要模式,总结了上海、珠三角、郑州、武汉、长沙等城市和地区的临空经济发展模式,并针对北京新机场建设提出了思考与建议。本书作者均系国内城市研究的著名学者,不仅对国际国内研究状况了如指掌,而且长期关注临空经济的实际发展,因而从理论结合实际的视角,较好地完成了本书的撰写,并达到了预期的水平。本书对于关注临空经济理论与实践的专家学者、实际工作者及经济社会发展决策者,都有一定的参考价值。

聚焦发展脉络,洞察区域潜力——《中国临空经济发展报告(2014)》 本书精选了2014年度中国临空经济领域最具前瞻性和代表性的研究成果与实践案例,旨在全面梳理当年行业发展脉络,深入剖析区域发展特色,为相关政策制定者、投资者、产业研究者以及关心临空经济发展的各界人士提供一份权威、详实、富有洞察力的参考。 一、 宏观视野下中国临空经济的时代坐标 报告开篇,即对2014年中国临空经济发展的宏观背景进行了深入描绘。在国家经济结构调整、城镇化进程加速以及交通运输体系不断完善的大背景下,临空经济作为一种新兴的、以航空枢纽为核心的产业集聚模式,其重要性日益凸显。报告分析了当时中国宏观经济政策对临空经济发展的导向作用,例如“十二五”规划中对航空枢纽建设和区域经济一体化的战略部署,以及国家在推动内陆开放型经济发展、构建综合交通运输体系等方面的举措,这些都为临空经济的蓬勃发展奠定了坚实基础。 同时,报告也审视了国际临空经济发展的最新趋势,对比分析了全球范围内其他国家和地区在临空经济规划、模式创新、产业布局等方面的经验与教训,为中国临空经济的发展提供了宝贵的国际视野和借鉴。通过对全球经济形势、航空业发展动态以及新兴技术对临空经济可能产生的影响的探讨,报告为读者勾勒出2014年中国临空经济所处的历史方位和发展契机。 二、 发展驱动力与模式创新:解码临空经济的内生增长 报告的另一核心篇章,深入探讨了驱动2014年中国临空经济发展的关键因素以及在实践中涌现出的各种创新模式。首先,报告详细分析了航空业自身的发展对临空经济的拉动作用,包括机场吞吐量、航线网络拓展、航空货运能力提升等,这些 are directly linked to the economic vitality of the surrounding areas. 航空枢纽的地位和功能,成为了吸引高端制造、现代物流、国际商贸、科技研发等产业集聚的“磁石”。 在发展模式方面,报告重点关注了当年中国临空经济区在探索中形成的多元化发展路径。这包括: 临空产业园区模式: 重点分析了在机场周边规划建设的各类专业化、功能化临空经济园区,如航空制造基地、空港物流中心、跨境电商集聚区、临空总部经济区等,并对其在招商引资、产业配套、企业服务等方面的成效进行评估。 城市与空港联动模式: 探讨了如何通过优化城市规划、完善交通基础设施、提升公共服务水平,实现城市发展与空港发展的有机融合,形成“空港带城市,城市促空港”的良性循环。 区域协同发展模式: 分析了在跨行政区域合作背景下,临空经济区如何打破地域限制,通过产业分工、资源共享、利益共赢等方式,形成区域性的临空经济增长极,推动更大范围的经济协调发展。 报告还着重剖析了推动这些模式创新的关键因素,如政策支持力度、土地利用效率、人才吸引能力、创新环境营造等,为理解临空经济的内生增长逻辑提供了深刻见解。 三、 区域特色与案例剖析:洞察中国临空经济的实践图景 为呈现中国临空经济发展的真实图景,报告精选了2014年度具有代表性的区域案例进行深入剖析。这些案例涵盖了东中西部不同发展阶段、不同地理区位的临空经济发展实践,力求展现区域多样性和发展潜力。 报告详细介绍了: 大型国际航空枢纽的辐射带动作用: 分析了以北京、上海、广州等为代表的大型国际航空枢纽,如何通过其强大的客货运能力,吸引跨国公司区域总部、高端服务业、先进制造业等入驻,辐射带动周边区域产业升级和经济发展。 区域中心城市空港的转型升级: 重点关注了成都、重庆、武汉、西安等一批国家中心城市,其空港如何从单一的客货运枢纽,向集通用航空、航空维修、航空培训、临空会展等多元化功能拓展,成为支撑区域经济发展的重要引擎。 内陆开放型经济区的临空发展新模式: 关注了在中西部地区,临空经济如何与国家重点发展的区域战略(如“一带一路”倡议初期探索、西部大开发等)相结合,利用政策红利,构建陆空联运通道,发展国际贸易、加工制造、保税物流等,实现跨越式发展。 重点临空经济区的亮点举措: 选取了如上海虹桥商务区、广州南沙临空经济区、成都天府国际空港新城等具有创新性的临空经济发展案例,深入剖析其在产业定位、规划建设、招商引资、政策创新等方面的成功经验和面临的挑战。 通过这些鲜活的案例,报告不仅展现了2014年中国临空经济发展的具体实践,更提炼出可复制、可推广的经验,为其他地区的临空经济发展提供了宝贵的参考。 四、 面临挑战与未来展望:在变革中寻求高质量发展 在肯定成绩的同时,报告也客观分析了2014年中国临空经济发展过程中所面临的挑战。这包括: 规划与协调的短板: 部分地区存在临空经济规划的系统性、前瞻性不足,以及与其他区域规划、产业规划之间的协调不够等问题。 要素集聚的瓶颈: 如高端人才引进、科技创新能力、金融服务支持、土地资源约束等方面,依然是制约临空经济高质量发展的重要因素。 政策支持的持续性与精准性: 如何在保障政策有效性的同时,提高政策的精准度和灵活性,以适应不断变化的经济形势,是需要深入研究的课题。 绿色发展与可持续性: 随着临空经济规模的不断扩大,如何兼顾环境保护,实现绿色、低碳、可持续发展,也成为日益重要的议题。 基于对现状的深入剖析和对未来趋势的预判,报告最后对中国临空经济的未来发展进行了展望。报告认为,随着中国经济进入新常态,航空业的持续发展,以及国家战略的不断深化,临空经济将在优化区域经济布局、推动产业结构升级、促进对外开放等方面扮演更加重要的角色。未来,中国临空经济的发展将更加注重质量和效益,更加强调创新驱动和协同发展,更加关注绿色环保和可持续性,努力构建更具国际竞争力、更高质量的临空经济新格局。 《中国临空经济发展报告(2014)》是一份汇聚智慧、聚焦实践、指引方向的年度报告,为理解和推动中国临空经济的健康发展,提供了坚实的研究基础和重要的决策参考。

作者简介

连玉明:

著名城市专家,教授,北京国际城市发展研究院院长。中共中央党校国情国策研究中心研究员,领导决策信息杂志社社长。

主要研究领域为城市学、学习型社会理论和决策学。长期从事城市竞争力研究,是新城市主义的倡导者和新城市运动的积极推动者。他提出的“城市价值链理论”成为继瑞士洛桑国际管理发展学院提出的“国际竞争力理论”和美国学者迈克尔·波特提出的“产业竞争力理论”之后的新的城市竞争力理论;他研究的“中国城市竞争力评价系统”和“中国城市竞争力解决方案”被证明为该领域最有效的方法之一;他主持研究的“学习型社会理论”在国内创建学习型社会实践中得到广泛应用。

目录信息

BⅠ 总报告
B.1 中国临空经济发展现状与趋势分析
一 全球经济的发展趋势与城市经济的主流形态
二 以流量为核心的临空经济将成为21世纪城市经济的新增长极
三 我国临空经济发展势头强劲并蕴含巨大的市场空间
四 我国临空经济发展将呈现三大基本趋势
五 我国临空经济未来发展的战略性应对措施
BⅡ 理论探索篇
B.2 从空港区到临空经济区发展的思考
B.3 城市机场与机场城市
BⅢ 国际借鉴篇
B.4 国际枢纽机场十大发展模式的启示
B.5 国内外绿色机场建设类型的研究
BⅣ 国内实践篇
B.6 我国各地临空经济发展模式比较
B.7 上海市“一市两场”模式的探索与实践
B.8 “珠三角”竞合互补的机场群发展模式
B.9 郑州航空港借鉴综合枢纽实验区的实践探索
B.10 武汉以区域性综合枢纽为中心打造临空经济区的探索
B.11 长沙探索临空经济区发展的实践研究
B Ⅴ 北京模式
B.12 北京新机场建设与京津冀共建跨区域京畿新区的研究
B.13 北京新机场建设与优化首都城市功能
B.14 关于北京新机场如何建成绿色机场的探讨
B.15 顺义临空经济区发展规划研究
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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阅读一本书,对我而言,不仅仅是获取信息,更是一种思维的碰撞和观点的交流。我希望《中国临空经济发展报告(2014)》能够带给我一些全新的视角,让我能够跳出原有的框架,去理解临空经济的复杂性。比如,它是否能够阐释清楚,在不同的地理位置和经济背景下,临空经济的发展路径会有哪些差异?是不是也涉及到一些软实力的建设,比如人才的培养、政策的创新、以及与其他区域经济的协同发展? 我对于书中可能涉及到的数据和图表充满了好奇,它们往往能够最直观地反映出经济发展的趋势和特点。我希望这些数据不仅仅是冰冷的数字,而是能够通过作者的解读,让我看到背后蕴含的经济规律和发展动能。另外,我也期待这本书能够对未来的发展趋势做出一些预判,即使是基于2014年的数据,也能为我们提供一些前瞻性的思考,帮助我们更好地规划未来的发展方向。

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刚拿到这本书,我心里就涌起一股莫名的期待。中国这么大,地域差异如此显著,不同城市、不同区域的临空经济发展,必然呈现出千姿百态的面貌。我尤其好奇的是,在2014年这个时间节点,中国的临空经济发展到了一个什么样的阶段?是刚刚起步,充满摸索,还是已经形成了一些相对成熟的模式?这本书会不会深入分析一些具体的案例,比如某个国际机场周边的产业集聚情况,或者某个城市是如何通过规划来吸引航空相关企业的? 我很想知道,当时中国的临空经济,在吸引外资、促进就业、优化产业结构等方面,究竟发挥了多大的作用?同时,我也想了解,在发展过程中,有没有出现一些值得警惕的现象,比如过度依赖政策扶持,或者对环境造成的影响等等。毕竟,任何一种经济模式,都有其两面性,全面的审视才能获得更深刻的认识。这本书的厚度,也让我觉得内容应该相当充实,值得我花时间去细细品读。

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这本书的出现,在我看来,对于那些长期关注中国城市发展和产业升级的人来说,无疑是一份宝贵的参考。我一直认为,机场不仅仅是一个交通枢纽,它更是一个经济发展的引擎,能够带动周边区域的产业升级和经济增长。而“临空经济”这个概念,更是将这种关联推向了一个新的高度。我特别想知道,《中国临空经济发展报告(2014)》是如何界定和衡量“临空经济”的?它是仅仅关注航空制造业,还是也包含了物流、商贸、会展,甚至是旅游等多种业态? 书中是否能提供一些量化的指标,让我们能够清晰地看到,在2014年,中国的临空经济在全国范围内,究竟占据着一个怎样的地位,以及它对国民经济的贡献度如何? 我还对书中可能探讨的政策导向和实施效果很感兴趣,毕竟,一项宏观经济政策的成功与否,离不开具体的落地执行和持续的调整优化。

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当我看到《中国临空经济发展报告(2014)》这个书名时,我immediately联想到了一个充满活力和潜力的领域。我一直在思考,为什么有些机场周边的区域能够迅速崛起,形成独特的经济增长极,而有些地方却似乎进展缓慢? 这背后到底有哪些关键因素在起作用?这本书,我想它应该会深入地剖析这些因素,比如基础设施的完善程度、政策支持的力度、产业结构的优化程度,以及营商环境的吸引力等等。我很希望书中能有一些深度分析,能够揭示出成功的临空经济发展模式的共性,也能够指出一些普遍存在的挑战和难点。同时,我也想了解,在2014年,中国的临空经济在国际上的竞争力如何?与世界其他发达国家和地区的临空经济相比,有哪些优势和劣势? 这些问题,都是我非常感兴趣的,我希望这本书能够为我一一解答。

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这本书,我是在一个偶然的机会下接触到的。当时我正好在研究航空业与地方经济的联动效应,脑子里一连串的问题:机场的建设究竟能为周边地区带来什么?这种“临空经济”模式,在中国的土地上,究竟是以何种形态蓬勃生长?又面临着哪些挑战?《中国临空经济发展报告(2014)》这个书名,就像一把钥匙,瞬间点燃了我探索的兴趣。我迫不及待地翻开了它,希望从中找到我所需要的答案,甚至期望能看到一些前沿的、具有启发性的观点。我深知,任何一项经济发展模式的成功,都不是一蹴而就的,背后必然蕴含着复杂的决策、精密的规划以及持续的投入。而“报告”二字,又暗示着这本书的内容可能更偏向于客观的梳理和数据分析,这正是我所希望看到的,因为只有基于扎实的研究,才能得出可靠的结论。我期待着,这本书能为我揭示中国临空经济发展的真实图景,让我更清晰地理解这一新兴经济形态的脉络和逻辑。

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