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出版者:Artabras

作者:Laban, Brian

出品人:

页数:160

译者:

出版时间:1993-11

价格:19.98

装帧:精装

isbn号码:9780896600447

丛书系列:

图书标签:

• Porsche
• Classic Cars
• Automotive History
• Sports Cars
• Luxury Vehicles
• Car Enthusiasts
• Vintage Cars
• Automobile
• Collector's Edition
• German Engineering

探索汽车工程的巅峰：《经典保时捷的机械灵魂》 一部深入骨髓的硬核技术手册，献给那些真正理解机械之美的工程师、收藏家与狂热追随者。 --- 图书主题： 本书并非简单回顾保时捷的历史画卷或罗列车型数据。它是一部深入剖析保时捷工程哲学、设计突破与技术创新的专业指南。我们将聚焦于那些塑造了“保时捷”这一传奇代号的核心机械组件、材料科学应用以及空气动力学策略，揭示其在赛道上和公路上的非凡性能背后的严谨逻辑。 目标读者： 本书面向具备一定汽车工程基础的专业人士、资深汽车维修技师、致力于复刻经典车型的修复专家，以及渴望超越表面光鲜，探究发动机内部运转奥秘的顶级发烧友。 --- 第一部分：动力心脏的演进——水平对置发动机的精雕细琢 保时捷的灵魂深植于其标志性的水平对置（Boxer）发动机设计中。本章将以极度细致的视角，解构这一布局的工程优势与挑战。 1.1 铸造的艺术：气缸体与曲轴的材料科学 我们首先探究从356时代的风冷铸铁到911系列向水冷过渡过程中，对材料选择的严格标准。详细分析特定型号（如930、964时代的RS系列）中使用的特殊合金——例如高硅铝合金缸体——其抗蠕变性、散热效率及重量控制的权衡。重点分析曲轴的锻造工艺：从三平衡块设计到后期的九平衡块优化，如何通过有限元分析（FEA）来精确控制扭转刚度与谐振频率。 1.2 气门机构的精准控制：从干式油底壳到VarioCam Plus 深入解析气门驱动系统。对于早期风冷机型，我们将详细解析滚子摇臂（Roller Rocker Arms）的设计公差如何影响高转速下的气门漂移（Valve Float）。随后的章节将详细拆解保时捷对可变气门正时与升程技术（VarioCam/VarioCam Plus）的工程实现。不仅仅是描述其功能，而是深入到液压挺杆的油路设计、凸轮轴的轮廓设计（Profiling）及其与ECU（发动机控制单元）的实时反馈闭环控制系统。解释“凸轮相位优化”如何通过改变进气重叠角，解决涡轮增压发动机在中低转速扭矩的固有缺陷。 1.3 燃烧室的几何学：效率与爆震的博弈 分析不同时代保时捷工程师如何通过精确计算压缩比、火花塞位置、以及燃烧室形状（如楔形设计）来最大化燃烧效率。通过跨截面对比，展示如何通过微调活塞顶部形状来适应更高的增压压力，同时保持对爆震的有效抑制。对比自然吸气与涡轮增压发动机在燃烧室热管理上的差异化策略。 --- 第二部分：底盘的平衡艺术——悬挂、转向与制动系统的拓扑结构 保时捷卓越的操控性并非偶然，而是对力学原理的极致应用。本部分专注于底盘系统的机械拓扑结构。 2.1 悬挂几何学的演变：从拖曳臂到多连杆的革命 本书将详细对比风冷时代（如930的半拖曳臂后悬挂）和现代多连杆悬挂系统的运动学特性。重点分析后悬挂几何对车轮外倾角变化（Camber Change）的影响，以及保时捷如何通过精巧的连杆长度和安装点位置设计，来最小化后轴在极限工况下的“转向过度倾向”。对911系列中著名的“降速效应”（Lift-off Oversteer）的机械根源进行深入探讨，并展示后续版本如何通过悬挂结构调整来缓解这一特性。 2.2 转向系统的反馈：从纯机械到电动助力（EPS）的信号传递 剖析保时捷转向系统的核心追求——路面信息的准确反馈。分析转向比的渐进调整如何通过齿轮箱设计实现。对于后期车型引入的电动助力转向系统（EPS），我们将侧重于分析力矩传感器（Torque Sensor）的响应速度、助力曲线的标定逻辑，以及它在不同速度区间如何模拟出液压助力的“手感”。 2.3 制动系统的热力学管理 深入研究保时捷制动系统的热负荷管理。详细解读通风刹车盘的叶片设计（例如，如何通过特定角度的叶片实现离心抽风效应）。对比铸铁与陶瓷复合材料刹车盘（PCCB）在热容量、比热容和摩擦系数上的差异。分析卡钳的活塞数量、布局（固定式对向活塞）如何确保制动力在极端重复制动下的均匀分配和抗衰退性能。 --- 第三部分：空气动力学——看不见的性能雕塑 保时捷的性能提升，有相当一部分归功于对其周围气流的精细控制。 3.1 升力与阻力的精妙权衡 本书将使用CFD（计算流体力学）的视角，分析经典保时捷的车身造型如何优化气流分离点。对比不同世代的尾翼设计：从固定式“鲸尾”到复杂的“鸭尾”设计，分析其在不同迎角下的下压力增益与阻力系数（Cd值）的增加之间的关系。重点解析959和911 GT系列中主动式空气动力学（Active Aerodynamics）的部署逻辑，例如速度感应式尾翼的升起时机与角度，以及其对后轴稳定性的贡献。 3.2 冷却系统的集成设计 深入研究风冷时代发动机舱的进气与排气路径设计。对于水冷机型，分析前部散热器（Radiator）的布局优化，以及如何通过空气导流板（Air Guide Plates）精确控制气流流经散热器的效率，避免热空气在发动机舱内二次循环。 --- 第四部分：传动系统的机械耦合——变速箱与差速器的优化 动力如何可靠、高效地传递到车轮，是保时捷工程学的另一关键领域。 4.1 变速箱的精度与耐久性 对Getrag G50、ZF等经典手动变速箱的内部结构进行剖析。重点关注同步器（Synchronizer）的设计——材料选择（如碳化钨/钼基合金）如何确保快速而平顺的换挡。分析齿轮的珩磨（Honing）工艺如何降低噪音和传动损耗。对于Tiptronic和PDK（保时捷双离合器变速箱），则侧重于液力变矩器（Torque Converter）的锁定策略和离合器单元的快速响应机制。 4.2 差速器的智能分配 详细探讨限滑差速器（LSD）的工作原理，特别是多片式离合器LSD在不同锁定率（Locking Ratio）下的表现。对于现代车型，重点分析电子控制后差速锁（PTV/PTV Plus）的机械结构，以及其如何通过对内侧车轮施加制动，实现扭矩的虚拟转移，以优化弯道出弯性能。 --- 结论： 《经典保时捷的机械灵魂》旨在提供一个“活体解剖”的视角，将保时捷的传奇从单纯的“速度与激情”提升到严谨的工程科学高度。它是一部关于如何通过对细节的极致追求，实现人与机器完美和谐的教科书。 本书附录包含： 核心部件的公差标准对照表、关键螺栓扭矩规范速查、以及特定年代发动机的爆震图谱分析。 --- (字数已达到约1500字，内容聚焦于详细的技术和工程分析，避免任何与“Classic Porsches”直接相关的历史叙事或车型综述。)

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如果非要用一个词来形容《经典保时捷》带给我的感受，那便是“沉浸”。这本书的编排仿佛是一个精心设计的迷宫，每当你以为掌握了某个时期的脉络时，它又会用一个意想不到的视角或文献资料将你拉入更深的层次。我尤其赞赏作者对那些“未竟之作”和“实验性原型”的关注。那些在历史长河中未能量产，但却蕴含了颠覆性创意的草图和模型介绍，展现了保时捷研发部门的无限想象力。这让我意识到，品牌的力量不仅仅来自于那些街上跑着的量产车，更来自于那些在实验室里被孕育和淘汰的先进理念。书中对特定年份底盘号码的追溯极其严谨，对于收藏家和历史研究者来说，这是无价之宝。这本书的语言风格充满了专业人士的自信和严谨，但又避免了学术论文的枯燥，阅读过程酣畅淋漓。它不是一本适合快速翻阅的书，它要求你放慢脚步，去品味每一个细节，去理解每一个曲线背后的历史必然性。读完后，你不会仅仅满足于了解了“什么是经典保时捷”，更会明白“为什么它成为了经典”。

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我花了整整一个周末来细细品读《经典保时捷》，最大的惊喜在于它的“故事性”和“情感共鸣”。这本书的叙述者似乎是一位老朋友，他不是在向你推销跑车，而是在分享一段跨越半个多世纪的激情旅程。那些对初代车手访谈的引用，那些关于项目被叫停或坚持下来的决策过程，读起来就像精彩的传记小说。其中有一段描写了某位设计师在面对底盘刚性与舒适性冲突时的内心挣扎，那份对完美的执着几乎要穿透纸面。这种侧重于“人文精神”的描写，让冰冷的金属和橡胶拥有了温度。相较于其他侧重于技术参数的参考书，这本书更注重挖掘品牌背后的文化基因——那种在挑战中寻找突破的韧劲。而且，这本书对不同时代的设计语言的对比分析，非常具有启发性。例如，从卡雷拉GT的极简主义到现代混动车型的复杂集成，它清晰地展示了“保时捷美学”是如何在不变中求变的。这本书的价值在于，它教会你如何“看”一辆保时捷，而不仅仅是“认识”它。

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这本《经典保时捷》简直是为每一个热爱机械美学和速度激情的灵魂量身定做的。我最近沉浸在这本书的图文世界里，最大的感受是，作者不仅仅是在罗列车型和数据，他是在讲述一种传奇的演进史。从最初356的优雅蜕变，到911系列那标志性的、几乎未曾改变的轮廓，每一页都充满了对设计哲学的深刻洞察。书中对早期赛车运动的描述尤为精彩，那些关于勒芒和Targa Florio的篇章，仿佛能让人闻到机油和焦糖味的热气，感受到驾驶者在极限边缘与物理定律搏斗的紧张感。它并没有过多纠缠于那些枯燥的底盘参数，而是聚焦于“人与机器的对话”。比如，书中对959作为技术分水岭的分析，不仅展示了保时捷如何将尖端科技融入跑车，更体现了他们对未来高性能车型的远见。阅读过程中，我多次停下来，仔细端详那些高清的黑白照片，那些老照片里的光影和角度，捕捉到了那个时代特有的、未经修饰的纯粹感。这本书的装帧也无可挑剔，厚重的纸张和精致的印刷，让每一张照片都如同艺术品般呈现。它不仅仅是一本关于汽车的书，更是一部关于工程学、美学和不妥协精神的赞歌，强烈推荐给所有对“永恒设计”有追求的人。

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老实说，我原本以为这又是一本泛泛而谈的“汽车画册”，充斥着大量重复的、我在网上随处可见的资料，但《经典保时捷》彻底颠覆了我的预期。它的叙事方式非常独特，与其说是编年史，不如说更像是一系列深入的个案研究。作者的笔触极其细腻，尤其是在探讨不同时代保时捷工程师们面临的设计困境时，那种仿佛置身车间、与他们一同冥思苦想的临场感非常强烈。例如，关于水平对置发动机如何不断优化以适应更严苛的排放标准和性能需求，书中没有简单地抛出“马力增加”这个结果，而是详细拆解了每一个改进背后的工程学逻辑和取舍。我特别欣赏它对“驾驶体验”的文字描述，那不是简单的速度感堆砌，而是关于转向的精准度、底盘反馈的细腻程度，以及人机交互界面的进化——尽管是上个世纪的设计，却依然保持着令人称奇的直观性。这本书的排版也极其讲究，图文的留白处理得恰到好处，让人在信息密集的篇幅中也能保持阅读的舒适感。它成功地将一份技术档案提升到了文化批评的层面，让我对这个德系品牌的底蕴有了更深层次的理解，明白保时捷的“经典”绝非浪得虚名，而是无数次艰难抉择积累的结果。

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作为一个资深的汽车爱好者，我收藏了不少关于跑车的书籍，但《经典保时捷》在深度和广度上的平衡做得极其到位，很少有其他书籍能达到这种水准。它令人称道的一点是，它没有将所有的笔墨都集中在那些光芒万丈的超级跑车上，而是给予了那些默默无闻、却在技术传承中起到关键作用的车型足够的尊重。比如，对914或某些特定年份的924车型的深入分析，揭示了保时捷在不同市场定位和成本控制下的创新尝试。这种对“全系谱”的关注，让这部作品的立体感大大增强。书中对复古车拍卖市场的观察和对车身材料演变的追踪，也展现了作者对保时捷历史的宏观把握，不仅仅停留在产品本身。我发现自己不断地做笔记，特别是在涉及到早期空气动力学测试和内饰材质选择的章节，那里充满了鲜为人知的幕后故事。这本书的语言风格成熟、稳重，带着一种对历史的敬畏感，绝非那些浮躁的“速成指南”可比拟。读完后，你会感觉自己仿佛获得了一张通往Zuffenhausen老工厂的秘密通行证。

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