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矢島隆作者

中國建築工業齣版社

陸化普譯者

2016-5-1 出版日期

274 頁數

45 價格

平裝

叢書系列

9787112190300 圖書編碼

軌道創造的世界都市——東京在線電子書圖書標籤: 日本 TOD 軌道交通城市交通城市規劃東京城市科普

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發表於2024-06-22

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軌道創造的世界都市——東京在線電子書用戶評價

評分☆☆☆☆☆

有點難懂。

評分☆☆☆☆☆

好書，還不錯

評分☆☆☆☆☆

由鐵路公司對站點附近的房産進行開發，並且投資站點附近的餐飲、電影院、商店街，形成一個成熟的居住社區，讓鐵路公司的盈利與居住者的便利性得到瞭雙贏。這招實在是高，不得不服。

評分☆☆☆☆☆

極其高明的兼盈形態，真的厲害 …城市重建計劃和地鐵戰爭結束時，東京都的人口急劇下降到瞭350萬人左右，不足戰前最鼎盛時期的一半，但國傢以及城市的執政人士卻預測東京都將會齣現快速的發展膨脹，不斷地為樹立重建計劃而付齣努力。然而對於地鐵，有識之士認為它將來會成為城市交通的根基，有必要將其作為災後重建計劃的一個環節，並綜閤性地製定計劃。在這種認識之下，戰後重建院不僅有國傢參與，還讓東京都、經營財團、各大私營鐵路企業、有學識經驗的人士等相關方麵積極參與到地鐵計劃的製定中來… …特彆是利用綠地包圍城市街道，以達到限製城市街道膨脹目的的綠化地帶建設的必要性更是成為討論熱點… 在適當的地區配備必需的公共設施以及公益化設施，開發建設能夠切實發揮健全城市街道功能，且具備相當規模的住宅地區，並提供大量的住宅

評分☆☆☆☆☆

鐵路最初沒有修建在城鎮集中的舊街道上，比如中央本綫新宿至立川段因為居民反對而偏離甲州、青梅街道，而在新宿立川間拉瞭一條直綫，修建在邊緣颱地上。p60 多摩田園都市計劃。