中国近代铁路史探微

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出版者:合肥工业大学出版社
作者:黄华平
出品人:
页数:204
译者:
出版时间:2015-12
价格:35.00元
装帧:平装
isbn号码:9787565025433
丛书系列:中国铁路史研究丛书
图书标签:
  • 铁路史
  • 火车站
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  • 历史
  • 交通史
  • 东亚
  • 中国近代铁路史
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  • 工程技术
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具体描述

《中国铁路史研究丛书:中国近代铁路史探微》是“中国铁路史研究丛书”中的一种,是作者10余年来关于中国近代铁路史研究的论文汇编。全书按照所选文章的主题分为“铁路史研究动态”“铁路建设史研究”“铁路运营史研究”“铁路附属事业研究”和“附录”共五个部分,所涉及的铁路史内容比较丰富,既有传统铁路史研究领域的专论,也有目前铁路史研究领域比较薄弱的有关铁路运营和铁路卫教体方面的文章,比如铁路运价、铁路卫生、铁路教育和铁路体育等。特别是论文集还对近年来中国铁路史研究动态进行了较全面的综述,并附录了2005年至2015年以来中国铁路史研究的主要成果,对学术界了解铁路史研究领域的现状和把握学术研究的着力点会有所帮助。

《中国近代铁路史探微》 是一部深入梳理和剖析中国近代铁路发展历程的学术著作。本书以严谨的史料考证为基础,结合宏观的历史视角与微观的细节呈现,力图勾勒出中国近代铁路从萌芽、建设、扩张到影响社会经济文化变迁的全貌。 本书的叙述并非仅仅是年代的堆砌或事件的罗列,而是着力于探究铁路在中国近代化进程中所扮演的关键角色,以及它所引发的深刻变革。作者通过对大量一手史料,如奏折、报告、报刊、私人信件、企业档案等进行细致解读,力求还原历史的真实面貌,并在此基础上提出新的学术见解。 内容梗概: 全书的结构清晰,逻辑严密,可视为对中国近代铁路发展脉络的立体式呈现。 第一部分:铁路的肇始与早期探索。 这一部分追溯了中国近代铁路的萌芽时期。在西方列强的坚船利炮打开国门后,铁路作为一种崭新的交通技术,开始引起晚清官员和知识分子的关注。书中详细考察了早期铁路建设的阻力与动力,包括洋务派对“富国强兵”的追求,士大夫阶层的保守观念,以及民间对土地征用、环境影响的担忧。特别是对于“修铁路是否会影响风水”、“是否会引起民怨”等观念上的争论,进行了深入的分析,展现了技术引进与传统文化观念的碰撞。同时,本书也详细介绍了李鸿章、曾国藩等重要历史人物在推动中国近代铁路发展初期的作用,以及他们所面临的挑战。 第二部分:铁路的争夺与民族权益。 这一部分聚焦于晚清时期,特别是甲午战争后,列强在中国划分势力范围,争夺铁路筑路权的历史。书中详细梳理了“借地赔款”、“路权争夺”等一系列外交和经济斗争,揭示了外国资本如何通过铁路项目侵蚀中国主权,并将中国的经济命脉与之捆绑。本书重点分析了“商办铁路”与“官督商办铁路”等不同模式的出现,以及它们在争取民族利益方面所发挥的作用。其中,对于以詹天佑为代表的中国工程师群体,在克服技术困难、抵制外国干涉,实现“中国自主修筑铁路”的努力,进行了详实的描绘,例如京张铁路的修建,便是中国近代铁路史上的一个光辉篇章,本书对其技术创新和民族精神的弘扬给予了充分的肯定。 第三部分:铁路建设的加速与影响。 随着清末新政和辛亥革命的到来,中国铁路建设迎来了新的发展时期。本书详细阐述了这一时期铁路网络的扩张,包括南北铁路的贯通,以及一些重要的支线铁路的修建。更重要的是,本书深入探讨了铁路建设对中国社会经济文化产生的深远影响。从经济层面来看,铁路促进了商品流通,加速了城乡之间的联系,带动了沿线地区的工商业发展。从社会层面来看,铁路改变了人们的出行方式,缩短了时空距离,促进了人口流动和文化交流。本书还探讨了铁路对军事战略、边疆稳定以及国家统一的重要作用。 第四部分:战乱与曲折中的铁路。 在民国时期,中国经历了多次战争和政治动荡,铁路建设也因此经历了许多曲折。本书详细记述了抗日战争期间,中国铁路遭受的破坏以及中国人民为修复和利用铁路所做的努力。铁路不仅成为重要的战略物资运输线,也成为抵抗侵略、保家卫国的生命线。书中也分析了国民党政府时期,虽然也进行了部分铁路建设,但受到政治腐败、内战等因素的影响,发展相对缓慢。 第五部分:铁路与近代中国人的生活。 这一部分将视角转向普通人,探讨铁路如何融入近代中国人的日常生活。本书通过对那个时代普通民众的记录,展现了他们初次乘坐火车的惊奇与体验,铁路给他们的生活带来的便利,以及铁路沿线形成的新的社区和生活方式。例如,铁路站点的兴起,成为新的商业和文化中心,改变了人们的社交模式。 研究方法与特色: 本书在研究方法上,不仅注重宏观历史叙事,更强调微观的案例分析。作者通过对特定铁路项目(如京张铁路、沪宁铁路等)的深入剖析,来展示不同时期、不同地区铁路建设的特点和面临的问题。同时,本书也广泛借鉴了社会史、经济史、文化史等相关研究成果,力图构建一个多维度、多视角的中国近代铁路史图景。 核心论点: 《中国近代铁路史探微》的核心论点在于,中国近代铁路的发展,并非仅仅是技术引进的简单过程,而是伴随着复杂的政治、经济、社会和文化因素交织博弈的历史。铁路的建设既是中国走向现代化的重要标志,也深刻地反映了中国在民族独立、国家富强过程中所经历的艰辛与奋斗。本书旨在揭示铁路在中国近代化转型中的多重意义,以及它在塑造今日中国格局中所起的不可磨灭的作用。 本书适合对中国近代史、经济史、交通史、科技史感兴趣的读者,也为相关领域的研究者提供了丰富的史料和深刻的见解。它不仅是一部关于铁路的书,更是理解中国近代化转型的一把关键钥匙。

作者简介

黄华平,1979年出生,安徽肥西人,先后就读于广西师范大学、苏州大学,获历史学硕士和博士学位,现为皖南医学院思政部副教授,硕士生导师。主要从事中罔近代铁路史研究,主持省部级课题2项,出版学术专著1部,发表论文20余篇。

目录信息

铁路史研究动态
*国近代铁路史研究动态(2009―2015)
铁路建设史研究
李鸿章与关东铁路的筹议与兴筑——兼析李鸿章的铁道观
清末民营铁路公司的资本募集与管理——兼析民营铁路兴衰的缘由
近代安徽铁路规划、兴筑及其路网特征(1881―1937)
20世纪30年代初上海北站迁址重建与购地之争——以土地征收制度为分析视角
铁路运营史研究
晚清时期的国有铁路运价问题初探
论南京国民政府时期的铁路运价治理
近代国内铁路联运事业的开创与发展(1913―1937)
论20世纪30年代铁路与农村复兴运动
铁路附属事业研究
近代平汉铁路医疗事业的发展(1908―1937)
黄子方与20世纪30年代京沪沪杭甬铁路职工卫生事业
1910―1937年的*国铁路卫生防疫
民国铁路职工识字教育述论(1931―1937)
20世纪30年代国有铁路体育运动的兴起与发展
附录
国内铁路史研究著、述一览表(2005―2015)
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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《中国近代铁路史探微》这本书,如同一面棱镜,折射出中国近代史上一个极其重要的侧面。作者以其扎实的学术功底和敏锐的历史洞察力,将那些散落在历史文献中的碎片,重新组合成了一幅清晰而生动的图景。我尤其赞赏作者在分析问题时所持的“情境化”视角,他始终将铁路的发展置于具体的历史语境中,分析其产生的必然性,以及其所遭遇的种种挑战。比如,在探讨清末时期铁路与国家主权的关系时,作者细致地分析了路权如何成为帝国主义列强在中国争夺利益的焦点,以及中国政府在这种局面下所采取的应对策略,其中充满了无奈与抗争。书中对中国民族资本家在铁路建设中的作用的探讨,也让我耳目一新,原来在中国近代铁路史上,并非只有外国资本和洋务派官员的身影。这本书打破了我对近代中国铁路史的一些固有认知,让我看到了更多元、更复杂的历史图景。

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我一直对近代中国的社会变迁充满好奇,而《中国近代铁路史探微》这本书,恰恰为我打开了一个全新的观察窗口。作者以铁路作为切入点,深刻地揭示了近代中国在技术引进、经济发展、社会结构调整等方面的诸多复杂性。书中对铁路建设如何引发沿线城镇的兴衰、如何改变人口的迁徙模式、以及如何影响人们的消费习惯和社会观念的探讨,都极具启发性。我尤其被书中关于早期铁路工人的生活状况以及他们所经历的社会地位变迁的描述所打动。这些被历史遗忘的群体,正是中国近代化进程中不可或缺的力量。本书的价值在于,它不仅仅是一部关于“铁路”的史书,更是一部关于“人”的史书,关于在历史洪流中,个体命运与社会变迁相互交织的生动写照。它让我深刻地认识到,任何一项宏大的历史进程,都离不开无数普通人的辛勤付出和默默奉献。

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读罢《中国近代铁路史探微》,心中涌起的不仅是知识的满足,更是一种对历史人物及其背后故事的深深感慨。作者并非简单地罗列史实,而是通过对大量一手史料的梳理和解读,将那些曾经鲜活的面孔重新带到我们面前。那些在异国他乡汲取先进技术、归国后呕心沥血建设铁路的工程师;那些为了争夺路权、为了民族利益而奔走呼号的官员;那些默默无闻、在艰苦条件下铺设枕木、架设桥梁的普通劳动者……他们的故事,都被作者以饱含深情的笔触娓娓道来。我特别被书中对洋务运动时期铁路建设所遭遇的重重阻力以及中国士绅阶层的复杂心态的描绘所打动。那种在西方列强的步步紧逼下,既要学习先进技术,又要维护国家主权的纠结与挣扎,真实而又令人动容。书中对不同历史时期铁路政策的演变,以及这些政策如何受到内外部因素的影响,也进行了深刻的剖析。这种宏观与微观相结合的叙事方式,使得整本书既有学术的严谨,又不失文学的感染力。它让我们看到,铁路的修建,绝不仅仅是简单的工程建设,更是一场关乎民族命运的博弈与奋斗。

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《中国近代铁路史探微》最大的魅力在于,它并非一本枯燥的学术专著,而是以一种引人入胜的方式,将复杂的历史脉络清晰地展现在读者面前。作者在行文上极具匠心,将枯燥的数据和文献,转化成生动的故事和鲜活的场景。比如,在描述某条铁路的修建过程时,作者不仅仅交代了其起点终点、建设周期,更是细致入微地描绘了沿途的地形地貌、遇到的技术难题,以及为解决这些难题所付出的努力。我尤其喜欢书中对于不同时期铁路建设背后所蕴含的经济、政治、社会因素的探讨。例如,清末时期,铁路的修建是如何与列强的殖民扩张、中国的民族资本主义发展、以及地方势力的博弈紧密相连的。作者对这些复杂的因果关系进行了鞭辟入里的分析,让我们能够更深刻地理解近代中国社会的结构性矛盾。这本书不仅是对铁路史的一次深入挖掘,更是对近代中国转型时期社会变迁的一次生动注解。它让我对那个时代有了更全面、更深刻的认识,也对那些为中国铁路事业发展做出贡献的先辈们充满了敬意。

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读《中国近代铁路史探微》的过程中,我最大的感受是,作者对于历史事件的剖析,具有一种“深根”的特质。他不仅仅停留在表面现象的描述,而是深入到每一个事件发生的内在逻辑和深层原因。比如,在探讨清末时期铁路路权争夺的复杂性时,作者不仅仅列举了各国之间的利益博弈,更是详细分析了中国官僚体系的运作模式、地方势力的推波助澜,以及新兴民族资本的崛起,如何共同作用,使得铁路问题成为近代中国政治格局中的一个关键症结。这种多维度、多层次的分析,让我对那个时期的历史有了前所未有的清晰认识。我尤其欣赏书中对于技术传播和本土化改造的探讨。铁路作为一项舶来技术,在中国的落地生根,经历了怎样的曲折,又诞生了怎样的创新,这些都为我们提供了宝贵的历史经验。这本书不仅是研究中国近代铁路史的宝贵资料,更是理解中国近代化进程中,技术、政治、经济、社会文化之间复杂互动的经典之作。

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坦白说,在翻阅《中国近代铁路史探微》之前,我对中国近代铁路的认知,还停留在教科书式的片段记忆中,认为它更多是屈辱史的象征,是外国侵略的工具。然而,这本书彻底颠覆了我的这一刻板印象。作者通过大量史料的梳理,展现了中国人民在铁路建设中同样扮演了极其重要的角色,并且在技术引进、工程实践、运营管理等各个方面,都展现出了非凡的智慧和勇气。书中对于中国早期铁路人才的培养,以及他们如何将所学知识应用到本土实践中的描述,尤其令人振奋。比如,在提及早期铁路的勘测设计时,作者详细介绍了那些中国工程师如何克服自然条件的限制,如何与外国专家合作,共同完成任务。这种民族自信的视角,是许多同类书籍所缺乏的。更重要的是,作者并没有回避历史的阴暗面,而是以一种客观的态度,展现了铁路建设过程中所伴随的民族危机、经济掠夺以及社会变革的复杂性。这种辩证的视角,使得本书的论述更加客观、更加具有说服力。它让我们看到,历史不是非黑即白的,而是在曲折中前进,在斗争中发展。

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《中国近代铁路史探微》给我最大的惊喜,在于它成功地将宏大的历史叙事与细腻的人物刻画相结合。作者并没有将近代的铁路建设描绘成一部冰冷的工业史,而是将无数鲜活的面孔置于历史的洪流之中。我尤其被书中对于几位关键历史人物的刻画所吸引,例如,那些在早期铁路建设中起着至关重要作用的中国官员和工程师,他们的个人命运与国家命运紧密相连,他们的决策和行动,直接影响着中国铁路事业的走向。书中对于他们在面对国内外压力时,所展现出的智慧、勇气和局限性,都有着深刻而真实的描绘。这种对个体命运与历史进程之间关系的关注,使得本书读起来既有学术的深度,又不失人文的温度。我特别喜欢书中对于不同时期铁路建设所面临的挑战的描述,从技术上的困难,到资金上的匮乏,再到政治上的阻碍,这些都构成了一个民族在发展道路上所要克服的重重险阻。

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这本书的出现,无疑填补了中国近代铁路研究中一个令人扼腕的空白。长久以来,我们对于那个波澜壮阔的时代,以及支撑起民族崛起与变革的基石——铁路,都存在着或多或少的模糊认知。市面上关于铁路史的著作,要么过于宏大叙事,缺乏细节的温度;要么聚焦于某一特定时期或某一特定线路,难以窥见全貌。《中国近代铁路史探微》恰恰抓住了这一痛点,它以一种极其审慎而又充满探索精神的态度,深入肌理,挖掘那些被历史洪流裹挟而淹没的珍贵细节。我尤其欣赏作者在文献考证上的严谨,翻阅过往的档案、奏折、报刊,力求还原事实真相。阅读此书,仿佛穿越回那个蒸汽隆隆、大地为之震动的年代,亲眼见证了铁路从无到有,从蹒跚起步到逐步发展,其间凝聚了多少人的智慧、汗水、甚至牺牲。它不仅仅是一部铁路的史书,更是那个时代中国社会变迁、民族命运沉浮的缩影。书中对技术引进、人才培养、运营管理等方面的细致分析,都展现了作者深厚的学术功底和对历史的独特洞察。这本书的价值,远超其本身的篇幅,它为理解中国近代史提供了一个全新的、至关重要的视角。

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《中国近代铁路史探微》这本书,如同一位博学而又耐心的向导,引领我走进了中国近代铁路那段波澜壮阔的历史画卷。我并非专业历史研究者,但书中生动翔实的叙述,却让我沉浸其中,欲罢不能。作者对于史料的挖掘可谓是“海纳百川”,从官方奏折到民间传说,从技术图纸到照片文献,无不包含其中,并被巧妙地编织成一个个引人入胜的故事。例如,书中对于早期铁路建设过程中,沿线百姓的反应、地方官员的态度,以及他们与铁路建设者之间发生的各种故事的描述,都显得格外真实和有趣。这些细节,往往是在宏大的历史叙述中被忽略的,但正是这些细节,才构成了历史的肌理,让我们看到了一个更加立体的过去。书中对于铁路建设如何影响沿线经济发展、人口迁移、以及社会生活方式的探讨,也让我受益匪浅。它不仅仅是一部关于“铁路”的书,更是一部关于“中国近代社会变迁”的书。

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这本书的价值,在于它以一种“解剖麻雀”的方式,深入探究了中国近代铁路的各个层面。作者并非满足于勾勒出整体的轮廓,而是致力于挖掘那些被历史尘埃掩埋的细节。《中国近代铁路史探微》中,对于不同时期铁路的勘测、设计、施工、运营、以及与之相关的法律法规、经济政策的探讨,都显得十分详尽和系统。我尤其对书中关于早期铁路维护和安全保障的描述印象深刻。在那个技术相对落后、自然条件恶劣的年代,铁路的每一次运行都充满了挑战,而那些铁路工人,正是用他们的汗水和生命,保障了这些“钢铁巨龙”的顺畅运行。作者还深入探讨了铁路建设对中国社会结构、经济布局、乃至人们生活方式的深刻影响。这些方方面面的论述,构成了对中国近代铁路史一个极其立体和全面的展现。它让我明白,任何一项伟大的事业,都不是一蹴而就的,而是由无数微小的努力和坚韧的坚持所汇聚而成。

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综述和文献目录启发性比较大,其他的就一般般了

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