中国运河史料选辑

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出版者:江苏人民出版社
作者:朱偰
出品人:
页数:220
译者:
出版时间:2017-11
价格:48.00元
装帧:精装
isbn号码:9787214186737
丛书系列:
图书标签:
  • 运河
  • 经济史
  • 运河类书籍
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具体描述

中国运河是全世界闻名的伟大工程之一,至今已经有约2500年的历史了,历代兴修、变革又频繁,所以运河的史料十分丰富。本书从三个方面汇编了运河史料:1.反映历代运河重要变革和某一时代的运河全貌;2.反映运河对于各个时代经济、政治、文化的影响;第三,反映历代人民对于运河的看法和运河决堤时对民间造成的影响。基于以上三个方面,本书分朝代汇集了有关运河的史料,包括:1. 秦代以前的运河史料;2.汉魏晋南北朝时代的运河史料;3.隋代运河史料;4. 唐代运河史料;5. 五代及两宋运河史料;6. 元代运河史料;7. 明代运河史料;8. 清代运河史料;9. 清代运河决堤里下河地区受灾史料。本书与《大运河的变迁》是姊妹书,精装出版。

《中国运河史话》 引言 中国,一个拥有悠久文明的古老国度,其历史长河中,有一条无形的脉络,横贯南北,滋养着这片土地,也承载着中华民族的智慧与勤劳。这条脉络,便是中国宏伟的运河体系。从春秋战国时期的零星开凿,到隋唐大运河的辉煌,再到明清漕运的鼎盛,直至近现代的改造与新生,运河不仅是交通运输的动脉,更是经济发展、文化交流、政治统一的象征。 《中国运河史话》并非是一部冰冷的学术专著,而是试图以更生动、更具人情味的笔触,带领读者穿越时空,触摸运河的脉搏,感受运河的呼吸。本书旨在展现运河在中国历史进程中的多重角色,以及它如何深刻地影响了中国的社会、经济、文化乃至民族性格。我们将一同探寻那些筑起运河的双手,那些依赖运河而生的城镇,那些流淌在运河上的故事,以及那些在运河变迁中留下的深深印记。 第一章:江河之始——运河的萌芽与早期探索 在文字尚未清晰勾勒出完整的运河蓝图之前,中华大地上已经有了对水利工程的朴素认知与实践。本书将回溯至遥远的春秋战国时期,那里,正是运河文明最初的种子萌发之地。我们无需深入探讨复杂的工程细节,而是将目光聚焦于那些推动早期水利发展的关键人物与事件。 “人定胜天”的雏形: 探讨早期诸侯国为了争夺资源、巩固统治而进行的必要水利改造,以及这些改造如何隐约带有运河的影子。例如,吴国为了北伐,开凿邗沟,连接长江与淮河,这不仅是军事上的需要,也为后世的运河奠定了基础。这段历史,我们将以故事化的叙述,展现先民们在改造自然中展现出的勇气与智慧。 江南水乡的孕育: 聚焦于南方地区,那里的河网密布,为水运的发展提供了天然的便利。我们将描绘早期人们如何利用天然水道,并辅以人工疏浚,形成初步的区域性水运网络。这部分内容,将力求还原当时江南水乡的淳朴风貌,以及人们与水共生的生活图景。 文化的萌动: 运河的开凿,并非仅仅是物质层面的工程。我们将尝试探讨,这些早期水利工程在一定程度上如何促进了区域间的物资交流,进而催生了早期文化的碰撞与融合。例如,文化的传播,技术的交流,以及那些散落在史籍中的关于水利工程的零星记载,都将成为我们解读早期运河文明的线索。 第二章:辉煌的巨擘——隋唐大运河的时代画卷 隋唐时期,中国运河史迎来了最为壮丽的篇章——大运河的全面贯通与鼎盛。本书将重点描绘这一划时代的工程,及其对隋唐盛世的深远影响。 “天下之要,尽在运河”: 我们将详细解读隋朝开凿南北大运河的宏伟目标与艰难历程。不回避其中的争议与代价,但更强调其历史的必然性与巨大的战略意义。通过生动的描述,展现修建运河的场景,工匠们的辛劳,以及工程浩大的场面。 “千里长河,万船竞流”: 描绘大运河通航后的盛况。想象一下,一条贯通南北的巨龙,承载着南方的粮食北上,北方的物资南下。我们将深入描绘运河沿岸繁荣的城镇, bustling 的码头,以及往来不绝的船队。通过对当时社会经济生活的刻画,展现运河如何成为维系国家统一、促进经济繁荣的生命线。 文化与信息之河: 大运河不仅是物质运输的通道,更是文化与信息的传播渠道。我们将探讨,运河如何促进了南北文化的交流与融合,如何成为诗人墨客吟咏的对象,如何在民间故事与传说中留下印记。唐诗中的漕运意象,地方戏曲的兴起,都将成为我们展现运河文化魅力的注脚。 第三章:漕运的春秋——明清运河的维系与变迁 随着历史的演进,运河的功能与地位发生了新的变化。明清时期,漕运成为运河最重要的功能,本书将在此深入探讨。 “国之命脉”的漕运体制: 详细阐述明清漕运的运作机制。运河如何成为国家财政的重要支柱,如何支撑起庞大的官僚体系与军事开支。我们将深入解析漕运的组织、管理、税收等方面,并力图还原当时漕运船队的壮观景象,以及与漕运相关的社会阶层和职业。 运河沿线的社会图景: 运河的繁忙,催生了沿岸的繁荣。本书将描绘明清时期,运河沿岸城镇的兴衰,商贾的云集,手工业的发展,以及形形色色的市井生活。我们会选取一些典型的运河城镇,通过对它们的描绘,展现运河如何塑造了地域文化和民生百态。 时代的潮汐与运河的挑战: 随着海运的兴起、黄河泛滥等自然灾害,以及社会经济结构的变迁,运河的地位开始受到挑战。我们将探讨,在这些挑战面前,运河如何努力维系其功能,也如何面临着衰落的危机。这部分内容,将以更具历史纵深的视角,展现运河在时代变迁中的挣扎与适应。 第四章:新生与未来——近现代运河的改造与发展 进入近现代,运河面临着前所未有的挑战,但同时也迎来了新的发展机遇。本书将关注运河的改造与新生。 时代的呼唤与改造的尝试: 梳理近代以来,为了适应新的经济发展和交通需求,国家对运河进行的改造和疏浚。我们将关注那些为了恢复运河活力而付出的努力,以及这些改造所面临的技术、资金等难题。 “黄金水道”的重塑: 重点解读新中国成立后,特别是改革开放以来,国家对京杭大运河等主要运河进行的系统性治理和开发。我们将通过具体的案例,展现运河在现代化交通运输、旅游开发、环境保护等方面展现出的新价值。 “绿水青山”的愿景: 关注运河的生态保护与可持续发展。运河在现代社会中,不仅仅是运输通道,更是重要的生态廊道和文化遗产。本书将探讨如何在新时代背景下,实现运河的经济效益、社会效益与生态效益的和谐统一,描绘运河在未来发展中的新蓝图。 结语 《中国运河史话》希望通过这样一条贯穿古今的叙事线索,让读者深刻理解中国运河的价值。它不仅仅是一条水道,更是中华民族坚韧不拔、开拓进取的精神象征;它不仅仅是物质运输的通道,更是文化交流、文明互鉴的载体;它不仅仅是历史的遗存,更是面向未来的生动画卷。 我们期望,通过本书,读者能够感受到运河的呼吸,触摸到历史的温度,并从中获得启迪。运河的故事,是中国的故事,也是人类文明进程中一段壮丽的史诗。让我们一同走进这条流淌千年的“巨龙”,感受它不朽的生命力。

作者简介

朱偰先生(1907—1968),字伯商,浙江海盐人,著名历史学家朱希祖长子。1923年考入北京大学预科,1925年入本科政治学系,1929年赴德国柏林大学研读财政经济,1932年获经济学哲学博士学位。归国后,任中央大学经济系教授,讲授财政学、世界经济、经济名著选读等课。1933年,任中央大学经济系主任。1939年10月入国民政府财政部,先后任专卖司司长、关务署副署长等职。1949年后,历任南京大学经济系教授、系主任,江苏省文化局副局长,省文物管理委员会副主任,省图书馆委员会副主任等职。1957年因批评拆毁南京城墙一事,被定为“右派”。“文革”中,惨遭迫害,于1968年7月15日愤然辞世。朱偰先生一生著述丰赡,在财政、金融、史学、考古、文学诸领域,成就斐然。

目录信息

编者说明
第一编秦代以前的运河史料
第一章中国开凿运河的开始
第一节中国最古的运河——鸿沟
第二节吴国开凿的邗沟
第三节汉初吴王濞开凿的邗沟
第二编汉魏晋南北朝时代的运河史料
第二章汉代开凿的漕渠、漕直渠、荥阳漕渠、狼汤渠,汴渠
第三章魏开凿的讨虏渠、漕渠,淮扬渠、百尺渠,吴开凿的破岗渎
第四章晋及南北朝的三渠、寿春旧渠、汴渠、丹徒水道
第三编隋代运河史料
第五章隋初开的广通渠、山阳渎
第六章隋大业元年开的通济渠
第七章隋大业四年开的永济渠
第八章隋大业六年开的江南运河
第四编唐代运河史料
第九章唐代的漕渠、三门运渠
第十章唐代的山阳渎(扬州漕渠)、通济渠和广济渠,灵渠
第十一章唐代运河对于经济政治文化上的影响
第五编五代及两宋运河史料
第十二章后周的汴渠和楚州运河
第十三章北宋的四渠——惠民、金水、五丈、汴渠
第一节汴渠
第二节惠民河
第三节金水河
第四节五丈河
第十四章北宋的扬州——楚州运河和南宋的江南运河
第一节扬州——楚河运河
第二节江南运河
第六编元代运河史料
第十五章元初对于北方运河的经营史料(广济渠、金口河、通惠河)
第十六章元代沟通南北大运河史料(御河、济州河、会通河)
第七编明代运河史料
第十七章有关明代运河总的记载
第十八章明初兴建运河史料
第十九章明代中叶以后修建运河史料
第二十章明代末期运河失修史料
第八编清代运河史料
第二十一章有关清代运河总的记载
第一节靳辅记载清初康熙时代的运河情况
第二节李大镛记载清末同治时代的运河情况
第二十二章清初(顺治、康熙、雍正、乾隆)修治运河史料
第二十三章清代嘉庆以后运河失修以至废弃史料
第九编清代运河决堤里下河地区受灾史料
第二十四章清代初期设置高堰及归海五坝史料
第二十五章清代中叶以后开放归海五坝成灾史料
附:本书引用书目
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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**第三段:** 这本书的选材广度令人称奇,它跳脱了以往只关注宏大叙事的窠臼,深入到了大量鲜为人知的一手文献中挖掘细节。我惊喜地发现其中包含了数段关于地方性水利纠纷的判词摘录,这些看似琐碎的民间记录,却生动地展现了古代社会治理的实际运作层面,比任何官方文件都更具“人味”。这些材料的引入,极大地丰富了我们对历史场景的想象,让“运河”不再只是一个工程名词,而是一个活生生的社会生态系统。这种细致入微的挖掘工作,无疑需要耗费巨大的心力去检索、核对和整理,其背后所付出的辛勤努力是显而易见的,让人不得不肃然起敬。

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**第五段:** 这本书的价值,绝不仅仅在于它汇集了多少珍贵文本,更在于它提供了一种全新的解读历史的视角。它不再是教科书式的线性叙述,而是一系列散落的、需要读者自行拼凑的“证据链”。这种开放式的呈现方式,极大地激发了我的主动思考能力。在阅读过程中,我常常会停下来,思考这些史料背后的权力结构、经济基础以及文化观念是如何相互作用的。这本书更像是一个开放的“工具箱”,提供了一系列高质量的原材料,邀请每一位读者成为自己的历史学家。对于任何一个对中国古代社会结构或工程技术史抱有好奇心的人来说,这本书都是一座令人兴奋的知识宝库,它提供的不是答案,而是更深刻的问题。

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**第一段:** 这本书的装帧设计真是深得我心,那种沉稳又不失古朴的气质,光是放在书架上就觉得眼前一亮。我尤其欣赏封面选用的那种带有纹理感的纸张,触感非常细腻,每一次翻开书页,都能感受到一种对历史的敬畏感。内页的排版也下了不少功夫,字体的选择既保证了阅读的舒适度,又契合了全书的历史厚重感,间距和行距的把握恰到好处,长时间阅读也不会感到眼睛疲劳。装订工艺也十分扎实,线装的痕迹透露出一种匠人精神,让我相信这本书是经过精心打磨的,而不是流水线上的产物。装帧的细节处理,比如扉页的设计,以及章节之间的过渡页,都体现了出版方对“史料”这份严肃主题的尊重。可以说,光是捧着它,就仿佛触摸到了历史的脉络,这本书的物质形态本身就是一种艺术品,让人爱不释手。

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**第二段:** 这本书的目录结构编排得极具逻辑性,它不像很多史料汇编那样将所有信息堆砌在一起,而是采用了一种清晰的层级划分,使得读者能够非常顺畅地追踪特定历史时期的脉络。我翻阅了其中关于漕运制度演变的那几个章节,发现作者在选取材料时,特别注重不同朝代间对比研究的可能性,这对于学术研究者来说简直是福音。例如,它将不同时期关于河工预算的记载并置,让读者可以直观地感受到国家财政在水利工程上的投入变化。而且,它不仅仅是罗列原文,还辅以了恰当的引言和背景介绍,帮助初学者快速进入语境,同时又不干扰深究者的体验。这种兼顾专业性和普及性的编排方式,体现了编者深厚的学术功底和极高的学术自觉性,真正做到了“史料为王,服务读者”。

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**第四段:** 阅读这本书的体验,更像是一次穿越时空的对话。作者团队在校勘和注释上的严谨态度,让我可以放心地将这些史料作为研究的基石。我注意到在一些关键的地名或人名对照上,他们都附上了详尽的考证说明,这极大地避免了因年代久远或方言差异造成的理解偏差。特别是那些古代官文中晦涩难懂的术语,书后提供了清晰的解释,确保了文本的有效传达。这种对细节的极致追求,使人感到作者不仅仅是在整理文献,更是在为后世构建一座稳固的知识桥梁,确保我们今天所读到的,是经过层层过滤、力求还原原貌的珍贵遗产。这体现了一种对历史真实性的最高敬意。

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在运河史料全辑的今天,意义不大了。

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