The High Cost of Free Parking pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:APA Planners Press

作者:Donald Shoup

出品人:

页数:733

译者:

出版时间:2005

价格:USD 69.95

装帧:Hardcover

isbn号码:9781884829987

丛书系列:

图书标签:

• 城市规划
• 金融
• 经济学
• 建筑
• 城市
• 城市规划
• 交通
• 停车
• 经济学
• 公共政策
• 城市研究
• 房地产
• 出行
• 可持续发展
• 城市设计

《停车之道：城市空间、经济与生活》 引言：城市肌理中的无形巨兽 在现代都市的繁忙脉络中，有一种需求无处不在，却又常常被我们视而不见，它塑造着城市的形态，影响着我们的通勤方式，甚至潜移默化地改变着我们的生活习惯——那就是对停车位的需求。当我们谈论城市规划、交通拥堵、经济发展或是社区活力时，停车空间这一看似微不足道的元素，实则扮演着一个至关重要的角色。它不仅是车辆的临时停靠点，更是城市功能、经济活力与居民福祉交织的枢纽。本书《停车之道：城市空间、经济与生活》便致力于深入剖析这一在城市肌理中盘根错节、却又常常被忽视的“无形巨兽”，揭示其多层面的影响，并探索通往更可持续、更宜居城市未来的停车之道。 第一章：城市空间与停车位的演变：历史的回响 停车位的出现并非与汽车同步，而是随着汽车数量的激增而逐步成为城市规划中的一个挑战。早期城市的设计，以步行和公共交通为主，对停车空间的需求极低。然而，20世纪初汽车的普及，尤其是福特T型车的量产，彻底改变了这一格局。街道开始承载越来越多的私人车辆，停车问题也随之浮现。 本书将追溯停车空间演变的历程，从最初的街边停车、私人车库，到后来的公共停车场、地下车库，再到如今的立体停车楼和智能停车系统。我们将考察不同历史时期，技术进步、城市规划理念的变迁以及社会经济发展如何共同塑造了我们今日所见的停车景观。例如，20世纪中叶，美国许多城市为了鼓励汽车出行，推行了大量“停车位充足”的规划政策，这在一定程度上推动了郊区化和商业中心的蔓延，也为后来的交通拥堵和城市扩张埋下了伏笔。我们还将探讨不同文化背景下，停车位在城市空间中的定位和管理方式的差异，以及这些差异如何反映了不同社会对个人出行和公共空间关系的理解。 第二章：停车与经济：驱动还是阻碍？ 停车位的供给与定价，对城市的经济活动有着深远的影响。一方面，充足且便捷的停车位可以吸引消费者前往商业区，促进零售、餐饮等行业的繁荣；另一方面，过多的停车位供给，尤其是免费停车，可能导致私家车使用率过高，加剧交通拥堵，增加基础设施维护成本，并挤占对公共交通、绿地等更具公共价值空间的投入。 本章将深入分析停车与经济之间的复杂关系。我们将探讨停车场的建设、运营和维护成本，以及这些成本如何转嫁给消费者或由政府承担。我们将研究停车收费政策对商业吸引力、消费者行为以及城市区域发展的影响。例如，高昂的停车费用可能会劝退一些潜在的消费者，促使他们选择其他交通方式或前往更易停车的区域；而低廉甚至免费的停车位，则可能鼓励更多人驾车出行，导致停车位供不应求，进而引发交通拥堵和空气污染。 此外，本书还将关注停车空间作为一种“土地占用”的经济学角度。城市土地是稀缺资源，停车场占据了大量宝贵的土地，这些土地本可以用于住房、商业开发、公园绿地或公共设施。因此，停车位的机会成本是巨大的，其定价和管理策略需要充分考虑到这一点。我们将审视不同城市如何通过差异化停车收费、停车位总量控制以及鼓励停车位共享等方式，来优化土地资源的利用效率，促进经济的良性发展。 第三章：停车与交通：拥堵的根源与解药 停车问题与交通拥堵之间存在着紧密的联系，有时甚至是因果关系。为了找到一个停车位，司机们可能会在道路上盘旋，这不仅浪费了宝贵的时间和燃油，还加剧了交通流量的压力。此外，过多的私人汽车出行，也直接导致了道路拥堵。 本章将聚焦停车与交通系统之间的互动。我们将分析停车需求如何驱动私人汽车的拥有和使用，以及这种模式如何导致交通拥堵。我们将审视“停车诱导”现象，即为了满足汽车出行而规划大量的停车位，结果反而鼓励了更多人驾车，形成恶性循环。 本书还将探讨如何通过优化停车管理来缓解交通拥堵。这包括： 智能停车系统： 利用技术手段，如传感器、手机APP和电子导航，引导司机快速找到空闲车位，减少无效绕行。 动态停车收费： 根据高峰时段、区域热度等因素，实时调整停车费用，以平抑交通流量，鼓励错峰出行。 停车位总量控制： 设定特定区域内的停车位上限，限制停车位供给，从而间接控制汽车流量。 鼓励替代性交通： 通过提高停车成本、限制停车空间，以及大力发展和推广公共交通、自行车、步行等绿色出行方式，来减少对私人汽车的依赖。 我们将深入研究这些策略的有效性，并借鉴不同城市的成功案例，为读者提供关于如何构建更高效、更顺畅城市交通网络的洞见。 第四章：停车与城市生活：塑造社区与环境 停车空间的设计和管理，不仅关乎交通和经济，更深刻地影响着城市居民的生活质量、社区活力乃至城市的环境。 对社区形态的影响： 大量的地面停车位会割裂社区的步行网络，使得街道变得单调乏味，并可能减少社区居民的户外互动。地下或多层停车库虽然节省了地面空间，但也可能带来噪音、通风和视觉上的影响。 对环境的影响： 鼓励私家车出行，意味着更多的燃油消耗、尾气排放和空气污染。城市中随处可见的停车位，也减少了用于绿化、休憩和儿童游乐的空间，降低了城市的可居住性。 对弱势群体的公平性： 停车位的供给和收费政策，可能对低收入群体、老年人、残疾人等出行不便的群体产生不公平的影响。 本书将探讨停车空间如何塑造我们的社区环境，以及如何通过更人性化、更可持续的停车规划，提升城市的生活品质。我们将关注： 以人为本的街道设计： 如何在满足停车需求的同时，创造更宜人、更安全的步行和骑行环境。 绿色停车解决方案： 如建设透水性停车路面、在停车场区域种植树木、利用屋顶绿化等，以缓解城市热岛效应和雨水径流。 社区停车管理： 如何通过居民协商、差异化收费等方式，平衡不同居民的停车需求，促进社区和谐。 停车位的再利用： 探索将不再需要的停车空间转化为公园、社区花园、小型商业区或住宅等，以提升城市空间的活力和效益。 第五章：未来的停车之道：创新与可持续性 面对日益增长的城市人口和不断变化的出行需求，传统的停车模式已难以为继。未来的城市需要更具创新性、更可持续的停车解决方案。 本章将展望未来的停车趋势，并提出一系列应对挑战的策略： 共享出行与停车位的整合： 随着共享汽车、共享单车和网约车等模式的兴起，如何将这些新型出行方式与停车系统有效结合，优化车辆停放和调度。 智能交通系统与停车位的协同： 探索如何利用大数据、人工智能等技术，实现对整个城市交通流量和停车需求的动态管理，实现供需的最优匹配。 弹性停车策略： 发展能够适应不同需求和场景的弹性停车解决方案，例如，白天为商业用途，晚上或周末用于居民停车。 鼓励非机动车和公共交通： 持续投资和优化公共交通网络，建设便捷的自行车道和人行道，从根本上减少对私人汽车的依赖。 停车位的“去商品化”与“社会化”： 探讨在特定区域或特定时段，是否可以减少停车位的市场化属性，更多地将其视为公共资源进行管理，以促进社会公平和城市的可持续发展。 结论：通往智慧城市的停车路径 《停车之道：城市空间、经济与生活》并非一本关于如何“建造更多车库”的书，而是一本关于如何“思考停车”的书。它旨在提供一个全新的视角，让我们认识到停车问题远不止于车辆的停放，它触及城市规划的根本，影响着经济的活力，塑造着居民的生活，并关乎我们城市的未来。 通过对停车空间历史演变、经济影响、交通关联、生活塑造以及未来创新的全面探讨，本书希望激发读者对城市停车问题的深入思考，并为政策制定者、城市规划师、建筑师以及每一位城市居民提供宝贵的启示。我们相信，只有当我们真正理解了停车之道，才能找到通往更智慧、更可持续、更宜居的城市未来之路。

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Off-street parking has to some extend contributed to the sprawl tragedy and consequent traffic problems of US cities. Donald Shoup did an insightful analysis to reveal how this happened, and what are the possible solutions to those challenges. It is time for an shift in paradigm!

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the counterintuitive consequences

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