Chrysler, Ford, Durant & Sloan pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:McFarland & Co Inc Pub

作者:Weiss

出品人:

页数:188

译者:

出版时间:2003-8

价格:$ 39.55

装帧:Pap

isbn号码:9780786416110

丛书系列:

图书标签:

汽车工业
美国汽车史
企业史
汽车公司
福特
克莱斯勒
杜兰特
斯隆
汽车发展
商业史

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具体描述

The American automobile industry has been called the favorite child of capitalism. Four decades of exceptional earnings allowed Henry Ford, William Durant and Alfred Sloan (both of General Motors), Walter Chrysler and their companies to make developments in production, design and marketing that have set the standard for consumer products and industrial firms. Four men, the subjects of this book, are primarily responsible for these concepts and for the formation of "the big three." New research lends important insight into the relationship of Walter Chrysler's business career to the careers of the other three. The first four parts detail the career histories and visions of each of the men. Part 5 discusses each man's commitment to and belief about the potential of the automobile market and the sheer luck that was such a factor for all of them.

好的，这是一份关于一本虚构图书的详细简介，该书名为《银翼之翼：二十世纪航空工业的崛起与变迁》，与您提到的《Chrysler, Ford, Durant & Sloan》并无关联。 --- 银翼之翼：二十世纪航空工业的崛起与变迁作者： [此处可插入虚构作者名，例如：艾尔文·麦卡利斯特] 导言：天空的诱惑与钢铁的意志二十世纪，人类对天空的征服不仅是一场技术革命，更是一次对人类自身极限的挑战。从早期的木制与帆布的脆弱尝试，到喷气时代的轰鸣巨兽，航空工业的历史是一部融合了无畏探索精神、尖端工程学和残酷商业竞争的史诗。本书将带领读者深入二十世纪航空工业的脉络，探究那些塑造了现代飞行的关键时刻、决定性技术突破，以及那些敢于梦想的先驱者们所付出的代价。这不是一部单纯的航空技术手册，而是一部关于创新、冲突、国家意志与全球格局重塑的社会经济史。第一部分：黎明前的低语（1900-1918）：梦想与军备的萌芽本部分着眼于航空历史的开端。我们不再仅仅满足于莱特兄弟的成功，而是深入探究了欧洲大陆上，例如兰格莱兄弟、格鲁曼等早期探索者们在动力飞行领域的平行发展与竞争。 1. 早期飞行器的结构解析：详细剖析了蒙哥菲尔（Monoplane）、双翼机（Biplane）的结构哲学差异，以及它们在应对不同气候和载重需求时的优劣。我们将研究铝合金尚未普及之前，如何利用木材、钢管和涂层帆布实现足够的结构强度。 2. 战争的催化剂：第一次世界大战的爆发，将原本属于少数爱好者的飞行器迅速推向军事应用的前沿。本章着重分析了侦察机、轰炸机和战斗机需求的激增，如何迫使工业界在极短时间内实现标准化生产。重点案例包括英国的索威奇（Sopwith）系列与德国的福克（Fokker）战斗机，分析它们在空战战术形成中的决定性作用。 3. 工业基础设施的奠基：探讨了战时航空工业的组织结构变革，从小型作坊转向流水线作业的艰难转型，以及对专业人才（设计师、飞行员、机械师）的迫切需求。第二部分：黄金年代的辉煌与阴影（1919-1938）：速度、航程与商业化一战结束后，大量的技术和熟练飞行员涌入民用市场，催生了航空史上的“黄金年代”。这一时期的主题是速度的竞赛和对远距离飞行的执着。 1. 跨越大洋的挑战：重点描绘了 1920 年代对横跨大西洋记录的痴迷。查尔斯·林德伯格的壮举不仅仅是个人英雄主义，更是对新型长航程发动机和空气动力学设计的检验。书中将对比林德伯格、阿梅莉亚·埃尔哈特等人的飞行挑战，分析他们所依赖的技术路线图。 2. 航空邮件与客运的兴起：探讨了邮政服务如何成为早期航空客运的经济支柱。分析了道格拉斯 DC-3 等里程碑式飞机的设计理念，这些飞机如何首次实现了可靠的、具有商业可行性的定期客运服务。我们会审视早期的适航标准制定过程，以及各国政府在补贴和监管上的博弈。 3. 液体燃料的威力：深入研究了航空发动机从活塞式到更高效、更大功率型号的演进。重点分析了莱特（Wright）、普惠（Pratt & Whitney）等公司在研发高性能发动机方面的技术路线，以及如何通过提高压缩比和冷却效率来榨取更多动力。第三部分：天空的武器化：第二次世界大战与喷气革命（1939-1945）本部分是航空技术爆发式增长的时期，战争的残酷需求将技术推向了极限，直接催生了喷气时代的到来。 1. 工业动员与战略轰炸：分析了波音 B-17、兰卡斯特（Lancaster）等战略轰炸机在战争初期的设计妥协，以及它们如何影响了战术和政治决策。考察了大规模工业动员如何重塑了美国和英国的制造业版图，使航空成为国家战略资源的核心。 2. 喷气推进的诞生与竞争：详细对比了德国（容克斯 Jumo 004）和英国（哈兰德·德哈维兰的“幽灵”发动机）在喷气发动机原型机研发上的路径差异。研究了梅塞施密特 Me 262 等早期喷气式战斗机如何颠覆了传统的空战思维，尽管其投入使用的时机已略显滞后。 3. 工业间谍与知识产权的争夺：战后，大量的技术资料和人才如何被各国获取，成为冷战初期航空技术竞赛的基础。第四部分：超音速与商业帝国（1946-1970）：喷气客机与冷战的阴影战后，技术从军用迅速转向民用，喷气客机彻底改变了全球旅行的面貌。 1. 喷气客机的时代：聚焦德哈维兰“彗星”的早期辉煌与灾难性失败，分析了金属疲劳在飞机结构设计中的新挑战。随后，深入剖析了波音 707 和道格拉斯 DC-8 如何在吸取教训后，定义了现代喷气客机的标准，极大地缩小了世界的距离。 2. 军备竞赛的驱动力：冷战背景下，对高空高速侦察机（如 U-2）和超音速战斗机（如 F-104）的需求，推动了材料学和气动学的边界。我们将考察这些项目在技术上的突破，以及它们对民用航空技术的反哺效应。 3. 跨音速飞行与空气动力学的胜利：分析了 NACA（美国国家航空咨询委员会）及其后继机构在跨音速风洞试验中的关键贡献，这些研究如何帮助设计师驯服了马赫数在 0.8 到 1.2 之间的不规则气流。第五部分：巨型化与全球互联（1971-2000）：效率、自动化与新挑战本部分探讨了航空工业如何应对石油危机、环境压力以及对更大载客量的追求，并最终进入了数字控制时代。 1. 宽体飞机的诞生与影响：详细分析了波音 747 的设计哲学——如何平衡载客量、航程与机场适应性。讨论了麦道 DC-10 和洛克希德 L-1011 在三发客机市场上的激烈竞争，以及这种“巨型化”趋势对全球航线网络的重塑。 2. 自动化与玻璃驾驶舱：记录了从机械仪表到电子化“玻璃驾驶舱”的过渡。分析了早期电传操纵系统（Fly-by-Wire）的引入如何提高飞行效率和安全性，以及对飞行员操作理念的根本性改变。 3. 市场竞争与政府干预的减弱：考察了 1978 年美国《联邦航空法案》放松管制的影响，以及这对欧洲空中客车公司（Airbus）的刺激作用。空客 A320 系列如何通过引入全面的电传操纵和共享设计理念，成功挑战了波音在窄体客机市场的长期主导地位。结语：飞行的未来与历史的回响本书的最后，将对二十世纪航空工业的遗产进行总结，探讨这些技术进步如何渗透到现代生活的方方面面，并展望进入新千年后，航空业面临的材料科学、可持续性动力以及对超音速客机复兴的思考。 --- 目标读者：对工业史、技术创新、商业竞争以及二十世纪军事和民用发展感兴趣的读者。核心价值：提供一个多维度、非技术性的视角，审视航空工业如何从一个手工艺作坊演变成驱动全球经济和地缘政治的核心产业。