AIAA Aerospace Design Engineers Guide

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出版者:American Institute of Aeronautics & Astronautics
作者:T Aiaa Design Engineering Technical Committee
出品人:
页数:447
译者:
出版时间:2003-1
价格:$ 62.09
装帧:Pap
isbn号码:9781563475900
丛书系列:
图书标签:
  • 航空航天工程
  • 航空设计
  • 气动学
  • 结构力学
  • 推进系统
  • 飞行控制
  • 系统工程
  • 设计指南
  • AIAA
  • 工程技术
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具体描述

The fifth revised and enlarged edition of this classic, indispensable, and practical guide provides a condensed collection of commonly used engineering reference data specifically related to aerospace design. New material on air breathing propulsion, systems engineering, and radar cross section has been added to reflect recent data in aircraft design. "AIAA Aerospace Design Engineers Guide is an essential tool for every design engineer and every aspiring aerospace engineering student!

好的,以下是一本名为《航空航天设计工程师指南》的书籍简介,内容详尽,旨在涵盖航空航天设计领域的核心知识与实践,但不包含您提到的特定书籍《AIAA Aerospace Design Engineers Guide》的内容。 --- 《航空航天设计:从概念到实践的系统工程》 书籍简介 本指南旨在为航空航天领域的工程师、研究人员以及高年级学生提供一个全面且实用的框架,用于理解和执行现代航空航天系统的设计过程。本书着重于系统工程(SE)方法论在复杂飞行器设计中的应用,从任务需求定义到详细设计、验证与确认(V&V)的全生命周期管理。我们避免陷入特定软件或制造商专有工具的细节,而是聚焦于支撑整个行业的基础理论、设计哲学和决策流程。 第一部分:设计基础与需求工程 本部分奠定了航空航天设计的理论基石。首先,本书深入探讨了系统工程在航空航天项目中的核心作用。这不仅仅是技术实现,更是一种跨学科的集成管理方法,确保所有子系统协同工作以满足顶层需求。我们将详细阐述需求生成、捕获与分析的过程,强调“用户故事”和“任务场景”在初期设计阶段的重要性。不同类型的需求(功能性、性能性、环境适应性、成本与时间约束)之间的权衡取舍,是本部分讨论的重点。 特别关注的是概念设计阶段(Conceptual Design)。我们将介绍多种迭代设计方法,如功能分解结构(FBS)和系统结构分解(SSD),以及如何利用这些工具在设计空间中进行初步的构型探索。对于航空器而言,气动布局的选择、推进系统类型的初步筛选、以及质量预算的早期估算,构成了概念设计的核心挑战。 第二部分:关键技术领域设计原理 本部分进入航空航天设计的核心技术领域,探讨不同子系统间的相互依赖性与接口管理。 空气动力学与气动弹性力学: 我们超越了基础空气动力学公式,重点讲解如何将计算流体力学(CFD)的结果有效地整合到设计迭代中。对于高超声速飞行器和无人机系统(UAS),气动特性对控制稳定性的影响至关重要。此外,气动弹性分析(Aeroelasticity)将作为约束结构设计的关键因素进行深入探讨,包括颤振分析和静气压中心随设计变化的敏感性分析。 推进系统集成: 本章聚焦于选择和集成推进单元。讨论涵盖了从涡轮发动机到电力推进(如离子推进器和霍尔推进器)的适用性评估。设计考量不再局限于推力与燃料消耗,还包括热管理、噪声、排放以及与机体结构的机械和热接口设计。对于需要高任务灵活性的系统,混合动力或组合循环推进的初步概念评估方法被详细介绍。 结构、材料与载荷分析: 材料选择是决定飞行器性能的根本。本书系统性地比较了传统金属合金、先进复合材料(如碳纤维增强聚合物,CFRP)以及新型功能材料的优缺点,特别关注疲劳寿命、损伤容限和制造可行性。在载荷分析方面,我们将介绍如何从环境载荷(大气湍流、起降冲击)和操作载荷(机动、有效载荷分配)中提取最不利工况,并将其映射到有限元分析(FEA)模型中进行验证。 控制、导航与航电系统(GN&C): 现代飞行器的高度自动化要求控制系统在设计早期就深度参与。本章阐述了如何根据飞行包线和任务剖面来定义控制律的性能指标。我们强调了传感器和执行器选型对系统鲁棒性的影响,并探讨了冗余设计策略在确保任务成功率方面的关键作用。 第三部分:集成、优化与设计迭代 设计工作是一个高度迭代的过程,本书的第三部分专注于如何高效地管理这一过程,并实现性能的最优化。 系统集成与接口控制: 随着子系统数量的增加,接口定义的模糊性成为项目延期的主要原因。本节详细介绍了接口控制文档(ICD)的编写规范和管理流程。我们将展示如何使用模型驱动系统工程(MBSE)的理念,通过统一的系统模型来管理不同工程领域间的依赖关系,从而减少集成冲突。 多学科设计优化(MDO): 这是一个从“可行”到“最佳”飞跃的关键环节。本书介绍了常见的优化目标函数(如最小化重量、最大化航程、最小化成本)和约束条件。我们将探讨隔离式优化(Disciplinary Optimization)与耦合优化策略的适用场景,并阐述如何处理优化过程中出现的设计冲突(例如,气动需求倾向于细长结构,而结构需求倾向于更厚的翼根)。 验证、确认与可靠性工程: 设计的终点是证明系统满足初始需求。验证(Verification,我们是否正确地构建了系统?)与确认(Validation,我们是否构建了正确的系统?)是本章的区分点。我们将讨论不同阶段的测试策略,从地面环境模拟测试到飞行试验大纲的制定。可靠性、可维护性与生存性(RAMS)分析被视为贯穿整个设计周期的“质量红线”,必须在设计方案成熟前就纳入考量。 结论 《航空航天设计:从概念到实践的系统工程》旨在提供一套通用的、跨越平台(从战斗机到卫星)的系统化设计思维。它强调早期决策的重要性,以及跨专业沟通在解决复杂技术难题中的决定性作用,是助力工程师掌握现代航空航天项目全景视图的必备参考书。 ---

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