Medium/heavy Duty Truck Electricity and Electronics SM and CM

Medium/heavy Duty Truck Electricity and Electronics SM and CM pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:Thomson Learning
作者:Oun, Sulev
出品人:
页数:808
译者:
出版时间:2000-11
价格:$ 250.80
装帧:Pap
isbn号码:9780827370067
丛书系列:
图书标签:
  • 卡车电气
  • 卡车电子
  • 重型卡车
  • 中型卡车
  • 汽车电气
  • 汽车电子
  • 维修手册
  • 诊断
  • 电路
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  • CM
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具体描述

Today's Technician Medium and Heavy Duty Truck Electricity and Electronics is a two-set manual providing students with an understanding of the various electronic systems at work in today's medium and heavy duty trucks. The classroom manual is intended for a lecture setting, while the shop manual will give the student real-world, practical application procedures and guidance in a shop setting. Written as a comprehensive set, both manuals cover the fundamentals of electricity and then relate it to all facets of truck electrical systems including; batteries, starting systems, charging systems, lighting systems, electrical accessories, instrumentation, ignition, and engine and vehicle computers. (KEY WORDS: TODAY'S TECHNICIAN, HEAVY DUTY TRUCKS))

好的,以下是针对一本假定名为《Medium/Heavy Duty Truck Electricity and Electronics SM and CM》之外的、内容详细且不包含该书特定主题的图书简介。为确保内容丰富且不泄露原书信息,我们将聚焦于一个完全不同的技术领域——高级材料科学与纳米技术在能源存储中的应用。 --- 书名:《前沿材料科学:高能量密度储能系统的设计与制造》 导言:重塑未来的能源蓝图 在人类社会迈向可持续发展和深度电气化的征程中,能源存储技术的瓶颈已成为制约技术进步的核心障碍。从电动交通工具到大规模电网调峰,再到便携式电子设备的续航能力,对更高能量密度、更长循环寿命和更高安全性的储能系统的需求正以前所未有的速度增长。本书《前沿材料科学:高能量密度储能系统的设计与制造》并非关注传统的机械或车辆系统,而是深入探索驱动下一代能源革命的核心——先进材料科学。 本书旨在为材料科学家、化学工程师、储能系统设计师以及高年级本科生和研究生提供一个全面、深入的指南,用以理解和应用最新的纳米结构材料、界面工程技术以及计算模拟方法,以突破现有锂离子电池(LIBs)及下一代固态电池(SSBs)的性能极限。 第一部分:储能材料的基础与挑战 本部分系统地回顾了当前主流和新兴储能技术所面临的基本科学挑战,重点聚焦于材料层面的限制因素。 第一章:电化学储能的材料基础回顾 本章首先对电化学储能原理进行了严谨的数学和物理学阐述,包括法拉第定律、能斯特方程在非理想系统中的修正应用。随后,对传统材料,如石墨、镍钴锰酸锂(NCM)和磷酸铁锂(LFP)的晶体结构、离子扩散动力学进行了深入剖析。重点探讨了这些材料在不同工作电位窗口下的结构稳定性、相变行为及其对容量衰减的影响。 第二章:界面工程:性能的决定因素 储能器件的性能高度依赖于电极与电解质之间的界面状态。本章详细分析了固态电解质界面(SEI)和固态离子导体界面(SPI)的形成机制。我们将探讨如何通过原位(in-situ)和非原位(operando)表征技术,如高分辨透射电子显微镜(HR-TEM)、同步辐射X射线吸收谱(XAS)等,来解析这些复杂界面的化学成分和结构演变。特别关注了界面阻抗的增加与电池热失控风险之间的内在关联。 第三章:能量密度瓶颈的突破口:高容量电极材料 本章聚焦于那些具有理论高容量的潜力材料。我们深入探讨了硅基负极材料(Si-anodes)在充放电循环中发生的巨大体积膨胀问题,并系统介绍了多孔结构设计、纳米线阵列构建以及碳基包覆策略如何有效缓解机械应力。在正极方面,对富锂锰基氧化物(LLOs)的电压衰减(Voltage Fade)机理进行了详细的分子动力学模拟分析,并提出了界面稳定层(Interfacial Stabilization Layers, ISLs)的设计原则。 第二部分:超越锂离子:下一代电化学系统 本部分将目光投向颠覆性的、尚未商业化的前沿储能技术,重点在于新型电解质和电极体系的材料创新。 第四章:全固态电池(SSBs)的材料挑战 固态电池被视为下一代安全高效储能的希望。本章将 SSBs 的关键材料——固态电解质——分为三大类进行深入讨论:氧化物(如 LLZO, LAGP)、硫化物(如 Argyrodites)和聚合物电解质。针对每种材料,我们分析了其离子电导率、与电极的接触性以及在实际操作温度下的电化学稳定性窗口。此外,本章引入了“机械应力诱导的电解质重构”概念,讨论了压力对界面接触电阻的非线性影响。 第五章:锂金属负极的界面控制 锂金属(Li-metal)负极提供了最高的理论容量。然而,枝晶(Dendrites)的生长和穿刺是其商业化的最大障碍。本章的重点是如何通过材料科学手段“驯服”锂枝晶。我们详细介绍了保护性涂层(如聚合物薄膜、无机陶瓷层)对锂沉积形态的调控作用,并引入了“离子选择性传输膜”的概念,以确保锂离子在快速脱嵌过程中保持均匀的通量分布。 第六章:超越锂:钠离子、钾离子与多价离子电池 为了应对资源分布不均和成本压力,本章探讨了钠离子(SIB)和钾离子(PIB)电池。重点比较了这些体系中适合的硬碳和软碳材料的结构特性。更进一步,本章对基于镁离子(Mg$^{2+}$)和锌离子(Zn$^{2+}$)的多价离子电池体系的电化学反应机理和所需的新型无水非质子电解质的材料要求进行了前瞻性分析。 第三部分:先进的计算与制造方法论 本部分将焦点从“材料本身”转移到“如何发现和制造”这些材料,强调计算工具和先进制造工艺在材料创新中的关键作用。 第七章:计算材料学在储能领域的应用 本章详细介绍了密度泛函理论(DFT)计算在预测新材料性质中的应用。具体案例包括:预测离子在晶格缺陷处的迁移能垒、计算电极/电解质界面的能带结构以及模拟电化学反应路径。我们还将探讨如何利用高通量计算(High-Throughput Screening)加速发现具有理想特性的新型电解质盐和添加剂。 第八章:纳米结构的可控制备与三维集成 高质量的电化学性能往往需要精确的纳米结构控制。本章介绍了几种关键的合成技术,包括:溶液相化学(Solution Chemistry)中的溶剂热法(Solvothermal)和共沉淀法,以及气相沉积法(CVD/ALD)在制备薄膜和界面涂层中的应用。重点阐述了如何通过模板法和自组装技术构建具有有序孔隙率和高比表面积的电极结构,以优化离子传输路径。 第九章:从实验室到工厂:制造工艺与规模化挑战 本章关注材料科学成果转化为实际产品的过程。我们探讨了大规模电池制造中涉及的浆料配方优化、涂布均匀性控制(如刀涂、狭缝模涂)以及电极的卷绕/叠片工艺。特别讨论了固态电池制造中,粉末压实密度、热压条件对最终器件性能的影响,以及如何利用增材制造(3D Printing)技术实现电极结构的定制化和功能集成。 结论:未来展望 本书在结尾部分总结了当前研究热点与未来十年内最具潜力的突破方向,强调了跨学科合作(材料科学、电化学工程、人工智能)在加速能源转型中的不可替代性。 --- 目标读者: 材料学、化学工程、物理学、电子工程专业的研究人员、工程师和学生。 关键词: 固态电解质、锂金属、枝晶抑制、界面工程、DFT计算、高能量密度、电化学储能、纳米结构、离子导体。

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