Diesel Technology

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出版者:Goodheart-Willcox Pub
作者:Norman, Andrew/ Corinchock, John/ Scharff, Robert
出品人:
页数:0
译者:
出版时间:
价格:139.00 元
装帧:Pap
isbn号码:9781566377348
丛书系列:
图书标签:
  • 柴油技术
  • 内燃机
  • 汽车工程
  • 机械工程
  • 车辆维修
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  • 汽车技术
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具体描述

《现代汽车动力系统解析》 引言 汽车,作为现代社会不可或缺的交通工具,其心脏——动力系统——的每一次革新都牵动着行业的脉搏。从最初粗犷的蒸汽机,到如今精密复杂的电动机与内燃机的协同工作,动力系统的演进史,便是人类不断挑战极限、追求效率与环保的写照。《现代汽车动力系统解析》并非一本仅聚焦于某一种特定动力技术的书籍,而是以宏观的视角,深入剖析当前汽车动力系统所涵盖的多元化、前沿化技术,旨在为读者构建一个全面、立体、深入的认知框架。 第一章:内燃机的深层探索与未来趋势 尽管新能源技术蓬勃发展,但内燃机在相当长的一段时间内仍将是汽车动力系统的主流。本书将首先回溯内燃机的发展历程,重点阐述其核心工作原理,包括但不限于: 燃烧过程的精细调控: 深入解析缸内直喷、多点喷射、可变气门正时与升程(VVT/VVL)、可变压缩比等关键技术,它们如何优化燃油雾化、混合气形成和燃烧效率,从而提升动力输出并降低排放。 增压技术的演进: 从传统的涡轮增压到更先进的电涡轮增压、机械增压,以及双增压系统,分析它们在拓宽发动机工作范围、抑制爆震、提升低转速扭矩等方面的作用。 材料科学的革新: 探讨轻量化合金、陶瓷材料、耐高温涂层等在发动机部件上的应用,如何降低发动机重量、提高耐用性和散热效率。 排放控制技术的突破: 详细解读三元催化转化器(TWC)、颗粒物过滤器(GPF)、选择性催化还原(SCR)等后处理技术,以及EGR(废气再循环)等内部减排措施,分析它们在满足日益严格的排放法规方面的作用。 高效内燃机的未来方向: 展望HCCI(均质压燃)、SPCCI(火花塞控制均质压燃)等新型燃烧模式,以及可燃混合物的燃点可调技术,分析其在实现超高效率与超低排放方面的巨大潜力。 第二章:电动驱动技术的革新浪潮 电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的崛起,标志着汽车动力系统正迎来一次深刻的变革。本章将聚焦于电动驱动技术的核心组件与系统集成: 电机类型的解析: 深入对比永磁同步电机(PMSM)、交流异步电机(IM)、开关磁阻电机(SRM)等主流电机类型,分析它们在功率密度、效率、成本、控制难度等方面的优劣,以及在不同应用场景下的选择。 电池技术的现状与未来: 详细介绍锂离子电池(NCM、LFP等)、固态电池、钠离子电池等主流及前沿电池技术,剖析其能量密度、功率密度、循环寿命、安全性、充电速度等关键性能指标,并探讨电池管理系统(BMS)在保障电池安全与性能方面的重要性。 电驱动系统的架构: 阐述串联式、并联式、混联式(包括动力分配机构)等混合动力系统的不同工作模式,分析其在燃油经济性、动力响应、驾驶平顺性等方面的表现。 电力电子与能量管理: 重点讲解逆变器、DC-DC转换器等电力电子器件在电能转换与管理中的作用,以及能量回收制动(Regenerative Braking)技术如何最大化能量利用率。 快充与换电技术: 探讨不同充电接口标准、充电功率等级,以及换电模式的优劣与发展前景。 第三章:新能源动力技术的融合与创新 面对能源转型和环境保护的双重压力,单一的动力技术已难以满足未来需求。本章将探讨不同动力技术的融合与跨界创新: 燃料电池汽车(FCV)的潜力: 深入介绍质子交换膜燃料电池(PEMFC)的工作原理,分析氢能源的制备、储存与加注挑战,以及FCV在长续航、零排放方面的优势。 氢内燃机技术(HICE): 探讨将氢作为燃料的内燃机技术,其在利用现有内燃机制造基础的同时,实现零碳排放的可能性。 合成燃料与生物燃料的应用: 分析e-fuel(电合成燃料)和生物燃料在降低现有内燃机碳足迹方面的作用,以及其生产与应用的可行性。 智能化能量管理策略: 深入探讨预测性控制、基于云端数据的优化算法,如何实现内燃机、电机、电池之间的协同工作,最大化整车能效。 能源互联网与车辆充电互联: 展望未来车辆如何与智能电网互动,实现有序充电、V2G(Vehicle-to-Grid)等功能,进一步提升能源利用效率。 第四章:动力系统性能评估与优化 本书的最后一部分,将着眼于如何科学地评估和优化汽车动力系统的性能: 动力性指标的量化分析: 详细介绍加速性能(0-100km/h)、最高车速、功率曲线、扭矩曲线等关键指标的测量方法与解读。 燃油经济性与能耗评估: 梳理不同工况下的燃油消耗率(FCR)、百公里油耗(L/100km)、百公里电耗(kWh/100km)等评价标准,并分析影响其的关键因素。 NVH(噪声、振动与声振粗糙度)的控制: 探讨内燃机、电机、传动系统等部件在NVH方面的挑战,以及主动降噪、隔振技术在提升驾乘舒适性方面的应用。 驾驶体验的感知分析: 结合主观感受与客观数据,分析动力系统的瞬态响应、换挡平顺性、动力输出的线性度等对驾驶体验的影响。 动力系统的可靠性与耐久性: 探讨各种关键部件的失效模式、寿命预测方法,以及如何通过设计优化和材料选择来提升动力系统的整体可靠性。 结语 《现代汽车动力系统解析》力求提供一个开放性的视角,关注技术趋势而非固步自封。它不仅是对现有技术的梳理,更是对未来汽车动力系统发展方向的探索与思考。通过对内燃机、电动驱动、新能源技术以及性能评估等方面的深入剖析,本书旨在帮助读者深刻理解汽车动力系统的复杂性与前沿性,为行业研究者、工程师、汽车爱好者以及所有关心未来交通发展的人们提供一份详实可靠的参考。

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