ASE Test Preparation-A4, Suspension and Steering, 4th Ed.

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出版者:Delmar Cengage Learning
作者:Delmar Learning) Delmar Learning
出品人:
页数:113
译者:
出版时间:2006-1
价格:185.00 元
装帧:平装
isbn号码:9781418038816
丛书系列:
图书标签:
  • ASE
  • A4
  • Suspension
  • Steering
  • Automotive
  • Repair
  • 4th Edition
  • Certification
  • Technical
  • Training
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具体描述

汽车悬挂与转向系统解析:原理、诊断与维修(第四版) 本书旨在为汽车维修技术人员、汽车工程学生以及对汽车悬挂和转向系统有深入了解需求的专业人士提供一套全面、详实的学习指南。我们聚焦于现代汽车中最关键的安全与操控系统之一,深入剖析其核心原理,提供实用的诊断技巧,并详细阐述维修流程。 内容概述: 本书内容紧密围绕汽车悬挂与转向两大核心系统展开,力求在理论深度与实践应用之间取得平衡。 第一部分:悬挂系统详解 悬挂系统的基本功能与作用: 详细阐述悬挂系统在承载车身重量、吸收路面冲击、维持轮胎接地、提高行驶平顺性与操控稳定性等方面的关键作用。我们将探讨悬挂系统如何直接影响车辆的乘坐舒适性、制动性能以及过弯时的稳定性。 悬挂系统的主要类型与结构: 独立悬挂系统: 深入剖析麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式等常见独立悬挂结构的原理、优缺点及各自的应用场景。我们将图文并茂地展示各部件(如控制臂、转向节、弹簧、减震器、稳定杆等)的连接方式和工作过程,解析其对车轮定位和车辆动态响应的影响。 非独立悬挂系统: 讲解整体桥式、半独立式(如扭力梁式)悬挂的结构特点、工作原理及其在不同车型上的应用。我们将重点分析其结构上的简易性与成本优势,同时探讨其在舒适性与操控性方面与独立悬挂的差异。 悬挂系统的关键部件详解: 弹簧: 深入解析螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧等不同类型弹簧的材料、结构、特性及其在吸收能量和支撑车身方面的作用。我们将讨论弹簧刚度对车辆载荷能力和悬挂响应的影响。 减震器: 详细介绍液压式、气压式、电子控制式减震器的内部结构、工作原理及阻尼力的产生机制。我们将重点分析减震器如何控制弹簧的振动,维持车轮与路面的持续接触,以及不同类型减震器在性能上的差异。 控制臂与连接件: 详述各种控制臂(如上控制臂、下控制臂、A型臂、Y型臂等)、连杆、衬套、球头等的几何设计、材料选择及其在传递力、控制车轮运动方向和角度方面的作用。我们将探讨衬套和球头的磨损对悬挂系统性能的影响。 稳定杆(防倾杆): 阐明稳定杆的工作原理,以及它如何通过连接左右车轮来抑制车身在转弯时的侧倾,从而提高车辆的操控稳定性。 车轮定位参数: 全面讲解主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前束角等关键车轮定位参数的定义、测量方法、对车辆行驶性能(如转向响应、直线行驶稳定性、轮胎磨损)的影响,以及如何根据不同车型和使用需求进行调整。 悬挂系统的故障诊断与维修: 常见故障现象分析: 详细列举并分析悬挂系统可能出现的各种故障现象,如异响(敲击声、摩擦声、嘎吱声)、跑偏、方向盘抖动、轮胎异常磨损、车辆过度倾斜、行驶不稳等,并追溯其可能的原因。 诊断工具与方法: 介绍用于诊断悬挂问题的常用工具,如举升机、专用测量工具、诊断电脑(OBD)等。讲解如何通过目视检查、路试、静态检查等方法进行故障定位。 维修流程与技术: 提供具体、步骤化的维修指导,包括更换弹簧、减震器、控制臂、衬套、球头、稳定杆等部件的操作规程,以及车轮定位的调整方法。我们将强调安全操作规程和专业工具的使用。 第二部分:转向系统详解 转向系统的基本功能与类型: 阐述转向系统在改变车辆行驶方向、实现精确控制方面的作用。详细介绍机械转向系统、液压助力转向系统(HPS)、电动助力转向系统(EPS)等不同类型转向系统的结构、工作原理、优缺点及发展趋势。 转向系统的关键部件详解: 转向器: 深入剖析齿轮齿条式转向器、循环球式转向器等主流转向器的内部构造、工作过程以及其对转向力反馈和精确度的影响。 转向柱与转向轴: 讲解转向柱和转向轴在连接方向盘与转向器中的作用,以及其在吸收震动和提供可调节性方面的设计。 转向拉杆与转向节: 详细说明转向拉杆(如主拉杆、副拉杆、万向节)的连接方式、几何设计及其在传递转向力、实现车轮转向角变化中的作用。 转向助力系统: 液压助力转向(HPS): 详细解析油泵、油管、助力转向阀体、助力缸等组件的工作原理,以及液压油在提供转向助力中的关键作用。 电动助力转向(EPS): 重点讲解EPS的工作原理,包括电动机、传感器(扭矩传感器、转向角度传感器)、控制单元(ECU)等,以及其如何通过电信号控制转向助力,实现更精准、更节能的转向。 转向系统的故障诊断与维修: 常见故障现象分析: 详细列举并分析转向系统可能出现的故障现象,如方向盘沉重、转向不灵活、异响(咯咯声、嗡嗡声)、转向旷量过大、跑偏、跑冒滴漏(HPS)等,并追溯其可能的原因。 诊断工具与方法: 介绍用于诊断转向问题的诊断仪(扫描工具)、压力表、液压油检测仪等。讲解如何通过路试、静态检查、听诊等方法进行故障排查。 维修流程与技术: 提供具体、步骤化的维修指导,包括更换转向器、转向拉杆、助力泵、转向电机、控制单元等部件的操作规程,以及转向系统的排气、注油、助力系统校准等。 第三部分:综合应用与进阶内容 车辆动态学与悬挂/转向系统的关系: 探讨悬挂和转向系统如何协同工作,影响车辆的操控性、稳定性、制动性能以及乘坐舒适性。我们将简要介绍转向不足(推头)和转向过度(甩尾)等现象的产生原因。 电子控制悬挂与转向系统: 介绍当前先进车辆中广泛应用的电子控制悬挂系统(如主动悬挂、自适应悬挂)和电子助力转向系统(EPS)的工作原理、传感器类型、控制逻辑以及故障诊断要点。 安全标准与法规: 简要介绍与悬挂和转向系统相关的安全标准和法规要求,强调维修和检查的重要性。 本书特色: 理论与实践的完美结合: 理论知识讲解深入浅出,配合大量实际案例分析,帮助读者快速理解复杂的机械原理。 图文并茂的展示: 配备大量高清图片、工程图纸和剖视图,直观展示各部件的结构和工作状态,便于理解。 实用的诊断与维修技巧: 提供了详尽的故障现象分析和循序渐进的诊断方法,以及具体的维修操作指南,是维修一线人员的得力助手。 面向未来技术: 关注电子控制系统在悬挂和转向领域的应用,为读者提供前瞻性的知识。 本书致力于成为您理解和掌握汽车悬挂与转向系统的首选参考。无论您是初学者还是经验丰富的技术人员,都能从中获得宝贵的知识和技能。

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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这本书在语言风格上呈现出一种高度的、几乎令人窒息的正式感。它仿佛是从一本古老的、德语翻译过来的工程词典中节选出来的章节,每一个术语都经过了最严格、最不容置疑的定义。这种极端的严谨性,虽然保证了信息的准确性,却也无形中抬高了学习的门槛。对于非英语母语或者非科班出身的初学者来说,理解那些冗长且充满限定词的句子结构,本身就是一项艰巨的任务。书中几乎没有采用任何类比、比喻或者生活化的语言来解释那些抽象的物理概念,导致读者在遇到一个新系统时,需要花费大量精力去“破译”作者的表达方式,而不是直接进入“理解”和“应用”的阶段。例如,解释阻尼器的减震特性时,它可能使用了复杂的数学函数描述,却缺少一个清晰的、关于“为什么”需要这种特性的场景说明。这使得学习过程变成了一种单向的、被动的知识灌输,极大地削弱了读者的主动探索欲望和学习的乐趣。我更倾向于那种能够引导我思考、激发我提出质疑的教材,而不是只提供标准答案的权威文本。

评分☆☆☆☆☆

从图书馆借阅这本书时,我就注意到了它厚重的装订和略显粗糙的纸张,这不禁让我对它的耐用性产生了一丝担忧。在学习过程中,由于需要频繁翻阅特定章节,我对一些页面的装订强度进行了初步测试,发现其在反复打开到中间部分时,已经出现了轻微的松动迹象。但这还不是最大的问题,真正让我感到不便的是索引系统的设计。一本好的参考书,其索引应该像一张精准的藏宝图,能够立刻指引我到达目标知识点。然而,这本书的索引条目过于宽泛,且缺乏细致的交叉引用。比如,我搜索“转向拉杆”时,它仅仅指向了几个章节的开头,而没有细化到具体讨论其磨损检测或更换步骤的页码。这迫使我不得不采用“地毯式搜索”的方式来寻找特定维修流程的细节,极大地浪费了宝贵的学习和维修时间。对于一本定位为“测试准备”的工具书而言,效率和检索速度是至关重要的性能指标。内容的组织结构,特别是辅助性的检索工具,是衡量其设计优劣的关键尺度,而在这方面,这本书的表现只能说差强人意,未能达到一本高效学习伙伴的标准。

评分☆☆☆☆☆

这本书的排版和字体选择,坦白说,让我有些困惑。整体感觉像是上个世纪的技术手册被重新扫描印刷了一样,虽然清晰度尚可,但缺乏现代技术书籍应有的逻辑可视化和信息层级设计。当我试图快速定位到某个特定主题,比如“动态稳定控制系统(DSC)的传感器校准流程”时,我不得不花费额外的时间去梳理冗长的段落,寻找那些被深埋在文本中的关键步骤。书中大量使用了并列结构的长句,常常需要反复阅读才能完全消化作者想要表达的全部信息。更令人费解的是,图示的质量和频率都偏低,很多关键的机械结构或者电气连接点,仅凭文字描述难以形成清晰的图像记忆。例如,在描述复杂的悬挂几何调整参数时,如果能配上高分辨率的爆炸图或者带有注释的实物照片,学习效率会呈几何级数增长。这本书似乎更青睐于用详尽的文字描述来替代视觉辅助,这对于依赖空间想象和图表理解的汽车技术领域学习者来说,是一个不小的挑战。它更像是一份详尽的学术论文集,而非一本为快速解决实际问题而设计的参考工具书。

评分☆☆☆☆☆

阅读这本书的过程中,我深刻体会到一种内容更新上的滞后感。虽然作者在序言中提到了对新技术的关注,但具体到实施案例和组件介绍时,却明显停留在前几年的技术标准上。例如,在探讨刹车系统的发展时,书中对碳陶瓷刹车盘的介绍显得非常笼统和理论化,而对于近年来迅速普及的集成式电子刹车(Electro-Hydraulic Braking, EHB)系统的内部工作原理、故障诊断代码的解读趋势,以及维修模式的激活步骤,几乎没有涉及。这使得这本书在面对市场上主流的、搭载了更多高级驾驶辅助系统(ADAS)的新车型时,显得力不从心。读者在实际工作中可能会发现,书中提到的很多专用工具和诊断流程,在最新的车型上已经不再适用,或者被更智能化的软件界面所取代。这不仅仅是知识的更新问题,更是一种理念的迭代。一本优秀的备考用书,应该紧跟行业最新的脉搏,预测未来几年内可能出现的维修难点。这本书虽然打下了扎实的原理基础,但在“与时俱进”这一点上,显然没有达到一个高标准备考资料应有的水准,给读者带来了知识“保质期”的忧虑。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计着实让人眼前一亮,那种厚重的质感,仿佛预示着其中蕴含的知识密度。我迫不及待地翻开第一页,期待着一场关于汽车维护的深度探索。然而,当我深入阅读后,发现内容侧重于那些更基础、更偏向理论层面的探讨,比如材料科学在汽车制造中的应用,或者更宏观的全球供应链管理如何影响零部件的采购流程。对于像我这样,已经对汽车结构有一定了解,更急需实际操作指导的读者来说,这多少显得有些“隔靴搔痒”。我本来希望看到的是关于现代诊断工具的使用指南,或者针对特定故障代码的排查树状图,但书中给出的更多是概念性的阐述,缺乏那种“手把手教你”的实用性。比如,在讨论到某种复杂的电子控制单元(ECU)时,作者花了大量篇幅去解释其设计哲学,却对如何通过OBD-II接口读取和解读关键参数的实际操作步骤一带而过。这种叙事方式,虽然在学术层面上或许严谨,但在一个以“备考”为目的的实用手册中,显得有些脱节。我感觉自己像是在参加一场理论考试,而不是准备一场技术实操考核。这种信息分配的失衡,让这本书的实用价值大打折扣,尤其对于那些时间宝贵的技师学徒来说,可能需要搭配其他更侧重实际案例的书籍才能达到理想的学习效果。

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