Audi Quattro

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☆☆☆☆☆
出版者:Motorbooks Intl
作者:Walton, Jeremy
出品人:
页数:152
译者:
出版时间:
价格:$ 37.23
装帧:HRD
isbn号码:9781844253302
丛书系列:
图书标签:
  • 汽车
  • 跑车
  • Quattro
  • 奥迪
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具体描述

The Audi quattro is a design landmark. When the car first appeared in 1980 it caused a sensation. Audi's obsession with technical innovation resulted in a turbocharged four-wheel-drive machine that revolutionized rallying and took road car handling and grip to a new level. The quattro won on its rally debut, and went on to win four world titles. The quattro's rallying career ended in 1986 with the banning of Group B, although road car production continued, and more than 11,000 cars were built in total. This beautifully designed book tells the full road car and competition story.

Audi Quattro:一部关于速度、创新与传奇的编年史 本书并非关于一本名为“Audi Quattro”的虚构书籍,而是追溯奥迪Quattro车型自诞生以来,在汽车工业发展史和赛车运动领域留下的深刻印记。这是一段关于技术突破、极致性能以及永恒激情的探索之旅。 起源与革新:Quattro的诞生 20世纪70年代末,汽车制造商们普遍专注于提升车辆的直线速度和操控性,但一项革命性的技术——全轮驱动(AWD)——却尚未被大规模地应用于量产乘用车。正是在这样的背景下,奥迪,这家拥有深厚工程底蕴的德国制造商,大胆提出了一个颠覆性的构想:将强大的全轮驱动系统与高性能跑车相结合,打造出一款前所未有的车型。 1980年,日内瓦车展上,奥迪正式发布了Quattro。这款车型不仅仅是一款新车,它更是汽车工程领域的一次飞跃。当时,全轮驱动系统通常只出现在越野车或大型卡车上,奥迪Quattro的出现,成功地将这一复杂且昂贵的驱动方式引入了高性能轿跑车领域。其核心技术在于奥迪自主研发的中央差速器,能够将动力以最佳比例分配给前后轮,极大地提升了车辆的抓地力和稳定性,尤其是在湿滑或低摩擦力的路面上。 Quattro的设计理念简洁而纯粹:将奥迪享誉盛名的发动机技术、精湛的底盘调校与革命性的全轮驱动系统融为一体,创造出一款既能在日常道路上提供卓越驾驶体验,又能驰骋赛道、挑战极限的杰作。其标志性的宽体车身、犀利的线条和低趴的姿态,都透露出一种蓄势待发的运动气息,成为当时无数汽车爱好者的梦想之车。 赛道上的王者:WRC的统治时代 Quattro的出现,不仅仅在民用车市场引起了轰动,更在世界汽车拉力锦标赛(WRC)的赛场上掀起了一场血雨腥风。从1981年首次亮相,到1986年退役,奥迪Quattro及其衍生车型,以其无可匹敌的性能,几乎统治了WRC的赛场。 在当时,WRC的赛道地形复杂多变,从泥泞的林道到冰雪覆盖的山路,对车辆的操控性和稳定性提出了极高的要求。而Quattro的全轮驱动系统,凭借其卓越的抓地力、精准的转向响应和强大的动力输出,让奥迪车队在各种艰苦的赛道条件下都展现出了惊人的统治力。米歇尔·穆通(Michèle Mouton)这位传奇女车手,便是Quattro最耀眼的代言人之一。她驾驶着Quattro,在WRC的历史上书写了属于自己的辉煌篇章,也证明了Quattro卓越的性能不仅仅属于男性车手。 奥迪Quattro在WRC的成功,不仅为品牌赢得了无与伦比的声誉,更重要的是,它证明了全轮驱动技术在赛车运动中的巨大潜力,并深刻地影响了后来的赛车设计和技术发展。无数的制造商纷纷效仿,将全轮驱动技术应用到他们的赛车中,Quattro无疑成为了这项技术普及的催化剂。 技术传承与演变:Quattro精神的延续 尽管在WRC的辉煌时期过后,奥迪Quattro车型经历了多次的换代和演变,但其核心精神——全轮驱动、卓越性能与创新技术——却被一代代地传承下来。 从最初的Ur-Quattro,到后来更具现代感的S系列和RS系列车型,奥迪Quattro技术不断地进行着革新与升级。现代的Quattro系统,在继承了传统优势的同时,融入了更多的电子控制技术,例如扭矩矢量分配、主动差速器等,使得车辆的操控性能达到了前所未有的高度。 今天的奥迪,几乎所有的高性能车型都搭载了Quattro全轮驱动系统。无论是标志性的R8超级跑车,还是深受消费者喜爱的A4、A6、Q5等车型,Quattro系统都为它们提供了卓越的牵引力、稳定性和驾驶乐趣。它已经不仅仅是一种技术,更是奥迪品牌高性能和运动基因的象征。 不止于性能:Quattro的文化意义 Audi Quattro的意义,早已超越了单纯的汽车性能。它代表着奥迪品牌敢于创新、追求极致的精神。它的诞生,打破了人们对全轮驱动的固有认知,证明了技术创新的力量可以改变一个行业。 Quattro车型所代表的,是一种驾驭的艺术,一种对速度与激情的追求。它让普通驾驶者也能体验到赛道级的操控感,让每一次出行都充满自信与乐趣。在汽车文化中,Quattro已经成为一个传奇的符号,象征着科技与运动的完美结合,以及不断超越自我的精神。 本书将深入探讨Audi Quattro车型背后的故事,从其诞生的技术背景,到赛道上的辉煌成就,再到其技术如何演变成当今奥迪品牌的核心竞争力。它将带领读者重温那些令人热血沸腾的时刻,感受Quattro所代表的纯粹驾驶乐趣,以及它对整个汽车工业所产生的深远影响。这是一段关于速度、创新与传奇的编年史,一部献给所有热爱汽车、追求卓越的灵魂的颂歌。

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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这本书的视角非常独特,它没有将Audi Quattro仅仅视为拉力赛的工具,而是将其定位为汽车工业演进中的一个关键的“哲学转折点”。作者没有回避这个系统的局限性,例如它在重量分布和复杂性上带来的挑战,这种批判性的平衡感使得评价更为可信。我特别欣赏其中对监管环境和技术博弈的探讨,它展现了奥迪如何在“规则”的框架内,将工程的“边界”推到极致。阅读过程中,我仿佛在参加一堂高级别的工业历史课,讲师不仅博学,而且充满激情。它不是一本适合快速翻阅的书,它需要读者沉下心来,去品味那些关于材料科学、传动效率以及团队协作的精妙之处。这本书的价值在于它提供了一个全景式的视图:从最初的工程草图,到赛场上的巅峰荣耀,再到它如何深刻地影响了今天我们日常驾驶的车辆。总而言之,这是一部全面、深入、且极具启发性的作品,远超一本汽车历史书籍的范畴,更像是一部关于创新如何战胜既有定论的史诗。

评分☆☆☆☆☆

从一个纯粹的驾驶爱好者的角度来看,《Audi Quattro》这本书带来的冲击力是无与伦比的。作者似乎有一种魔力,能够将冰冷的数据转化为肾上腺素飙升的体验。书中对于Quattro系统在湿滑路面上如何“化腐朽为神奇”的描述,简直是教科书级别的。我特别沉迷于那些对弯道入出速度差异的对比分析,这种分析不是干巴巴的数字罗列,而是结合了赛车手的主观感受和精确的力学模型。它让我重新审视了“抓地力”这个概念的真正含义——那不是被动地黏住地面,而是主动地、精确地分配动力。书中对涡轮迟滞和动力输出曲线的研究,详细到了令人发指的地步,但正是这些“变态”的细节,构筑了Quattro称霸赛场的基石。这本书的叙事结构是动态的,它总能在平稳的叙述中突然抛出一个关键性的技术挑战,然后带领读者一起见证解决方案的诞生。读完之后,我感觉自己对赛道上的每一个细微动作,都有了更深层次的理解,仿佛自己也曾坐在那辆传奇赛车的驾驶舱内,与时间赛跑。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧和排版都透露着一种沉稳的德式风格,但内容却充满了爆炸性的激情。最让我印象深刻的是,作者并没有将所有篇幅都集中在那些著名的冠军时刻,而是花了大篇幅去描绘幕后的故事——那些深夜在车库里,工程师们如何一遍又一遍地拆装引擎,如何为了减轻几克的重量而争论不休。这种对“过程”的尊重,让整个阅读体验变得非常踏实。我读到许多关于初期测试阶段的趣闻轶事,比如早期的全轮驱动系统在某些特定路况下反而不如后驱灵敏,以及团队如何克服巨大的内部阻力才最终说服高层将新技术全面投入赛场。这些细节的处理,让这本“技术传记”充满了人情味。它让我明白,伟大的成就背后,从来不是一帆风顺的,而是充满了试错、质疑和坚持。对于那些对汽车工程背后的“人”感兴趣的读者来说,这本书无疑是上乘之作。它成功地将一个技术符号,还原成了一群有血有肉的追梦者所创造的传奇。

评分☆☆☆☆☆

这本名为《Audi Quattro》的书,让我对那个黄金时代的赛车运动产生了近乎痴迷的向往。它不仅仅是关于一台车的技术手册,更像是一部气势磅礴的史诗,细致入微地描绘了奥迪工程师们如何以一种近乎狂热的执着,将“Quattro”这个名字打造成了拉力赛场上无可匹敌的代名词。阅读过程中,我仿佛能感受到泥泞赛道上轮胎撕扯地面的巨大抓地力,以及涡轮增压器那标志性的、令人心跳加速的啸叫声。作者对那个时代背景的刻画极为到位,面对Pors**he和Lancia等强劲对手的挑战,奥迪团队所承受的压力、他们内部的争论、乃至每一个关键的技术决策,都被娓娓道来,充满了人性的挣扎与胜利的喜悦。尤其是对于Group B规则下那几近疯狂的赛车规格,书中没有流于表面的赞美,而是深入探讨了它们如何重新定义了速度的极限,以及这种极限是如何推动了民用汽车技术的革新。我尤其欣赏其中对于那个时代赛车手性格的描绘,那些驾驶着这些怪兽般机器冲向未知的英雄们,他们的勇气和精准,是任何先进电子系统都无法替代的“硬指标”。这本书让我清晰地认识到,Quattro的成功,是技术、勇气和一点点“不顾一切”的德国工程精神完美结合的产物。它远超我的预期,是一部值得反复品读的汽车文化瑰宝。

评分☆☆☆☆☆

说实话,我原本以为这会是一本比较枯燥的技术报告集,毕竟“Quattro”这个词听起来就带着一种冰冷的机械感。然而,我错了。这本书的叙事节奏极其张弛有度,它巧妙地将冰冷的工程图纸与滚烫的赛场故事穿插在一起。当我读到关于蒙特卡洛拉力赛那些雪地场景时,那种阅读体验简直像是在看一部高清晰度的纪录片。书中的语言风格非常富有画面感,作者似乎对空气动力学和机械传动了如指掌,却又用一种非常诗意的方式将这些复杂的概念讲解出来,让人在理解技术原理的同时,还能体会到工程之美。书中对悬挂系统在不同地表条件下的细微调整,以及那个时代拉力赛的后勤保障的艰辛,都有着令人称奇的细节。我尤其喜欢它对后世影响的探讨,它不仅仅是回顾历史,更像是在构建一个关于“全轮驱动哲学”的理论基石。对于那些仅仅在报章杂志上读到过Quattro名字的年轻车迷来说,这本书提供了一个无比扎实的、能够让他们理解“为什么是它”的深度视角。它不是简单的赞颂,而是一次对工程学突破极限的深刻致敬,读完后,我对汽车的看法都发生了微妙的转变。

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