Maserati Cars Performance Portfolio 1971-1982 pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:Motorbooks Intl

作者:Clarke, R. M. 编译

出品人:

页数:136

译者:

出版时间:

价格:$ 28.19

装帧:Pap

isbn号码:9781855206007

丛书系列:

图书标签:

Maserati
Sports Car
Performance
Automotive History
Italian Cars
1970s Cars
1980s Cars
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Automobilia
Luxury Cars

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具体描述

The second in our trio of books this covers the turbulent 1970s. New owners Citroen company influenced the Maserati models with a new engine being developed for the Citroen SM. However, by 1975 the plan was to put Maserati into liquidation. Fortunately rescue came in the form of Alesandro de Tomaso who put the company back on its feet. The 1970s models built on the success of the Indy in the late 1960s. The Bora, Kyalami and later Quattroporte were V8-powered while the V6 was put to good use in the Merak. The Bora had the distinction of being the company's first road-going, mid-engined car. This is a book of contemporary road and comparison tests, new model introductions, technical and specification data, driving impressions, and touring. Models covered include: Ghibli, Bora, Indy 4.2, Indy 4.7, Ghibli SS, Merak, Khamsin, Merak SS, Kyalami, Quattroporte.

Maserati：速度与激情的黄金年代（1971-1982）这是一段关于玛莎拉蒂品牌历史上，一段充满戏剧性、技术革新以及标志性车型涌现的迷人时期。从20世纪70年代初的动荡与转型，到80年代初的复苏与新生的曙光，这段岁月塑造了今日我们所熟知的玛莎拉蒂。本书将带您深入探索这段非凡的十年，揭示驱动这些意大利传奇跑车澎湃动力的工程智慧、设计美学以及品牌背后的故事。 70年代：挑战与创造的开端 1971年，玛莎拉蒂正站在一个十字路口。经历了前一个十年的辉煌，品牌迎接着新的挑战。全球石油危机、日益严格的排放法规以及市场对性能与舒适性日益增长的需求，都促使着玛莎拉蒂进行调整与创新。 Ghibli的终结与新篇章的开启：标志性的Ghibli车型在1973年停产，这无疑是一个时代的结束。然而，玛莎拉蒂并未停下前进的步伐。在此期间，品牌积极探索新的车型定位与动力解决方案。 De Tomaso时代的到来与品牌重塑： 1975年，亚历杭德罗·德·托马索（Alejandro De Tomaso）的控股公司接管了玛莎拉蒂，为品牌注入了新的资本和战略方向。这一时期的目标是将玛莎拉蒂定位为更具市场竞争力的高性能豪华汽车制造商，同时保留其独特的意大利风情和卓越的驾驶体验。 Khamsin：承载技术革新的GT跑车： 1974年推出的Khamsin，是这一时期技术革新的一个重要体现。这款由乔吉托·吉吉亚罗（Giorgetto Giugiaro）设计的GT跑车，融合了先进的空气动力学理念和复杂的工程技术。它搭载了强大的V8发动机，并采用了创新的悬挂系统，提供了卓越的操控性和舒适性，在当时堪称玛莎拉蒂的旗舰车型之一。Khamsin不仅在设计上独具匠心，其工程实现也代表了玛莎拉蒂在复杂GT跑车制造领域的顶尖水准。 Kyalami：融合技术与美学的市场探索： 1976年推出的Kyalami，是玛莎拉蒂在小型GT跑车市场的一次重要尝试。它基于福特Mustang II平台进行开发，但融入了玛莎拉蒂标志性的意大利设计风格和工程技术。Kyalami的推出，旨在吸引更广泛的消费者群体，并在豪华跑车市场中占据一席之地。尽管这款车型的市场表现未能达到预期，但它仍然是玛莎拉蒂在特定时期市场策略的体现。 Quattroporte III：豪华与性能的完美结合： 1979年，全新的Quattroporte III（第三代总裁）惊艳亮相。这款旗舰四门轿车，将玛莎拉蒂在性能上的精湛技艺与无与伦比的豪华感巧妙地融合在一起。流线型的车身设计，宽敞舒适的内部空间，以及强大的V8发动机，使其成为当时商务人士和汽车爱好者的理想选择。Quattroporte III的推出，标志着玛莎拉蒂在高端轿车领域的强大竞争力，也为品牌树立了新的豪华标杆。 80年代初：复苏与经典传承进入80年代，玛莎拉蒂在De Tomaso的领导下，开始逐步走出低谷，并为品牌注入新的活力。 Biturbo：革命性的双涡轮增压技术： 1981年，玛莎拉蒂推出了具有划时代意义的Biturbo车型。这款车型的最大亮点在于其革命性的双涡轮增压发动机技术。通过两颗涡轮增压器的协同工作，Biturbo的发动机在提供强劲动力的同时，也实现了更优的燃油经济性和响应速度。Biturbo系列车型的推出，不仅为玛莎拉蒂赢得了市场赞誉，更确立了品牌在涡轮增压技术领域的领先地位，为其后续车型的研发奠定了坚实的基础。Biturbo车型多样化的版本，如Biturbo S、Biturbo E、Biturbo Si等，满足了不同消费者的需求，进一步巩固了玛莎拉蒂在高性能运动轿车市场的地位。 Maserati Corse：赛道上的荣耀与品牌精神：尽管在此期间，玛莎拉蒂在赛车运动领域的投入与前几个时期相比有所减少，但品牌所蕴含的赛道精神始终未曾褪色。Maserati Corse部门在某些项目上仍保持活跃，为品牌注入了源源不断的运动基因，也为日后重返赛场埋下了伏笔。工程奇迹与设计美学在1971年至1982年间，玛莎拉蒂的工程师们不断挑战极限，在动力系统、悬挂技术以及车身结构方面取得了显著成就。 V8发动机的演进：玛莎拉蒂标志性的V8发动机在此期间经历了重要的发展。从早期的自然吸气版本，到后来Khamsin和Quattroporte III上更加精良的设计，再到Biturbo系列中创新的双涡轮增压技术，V8发动机始终是玛莎拉蒂性能心脏的象征。工程师们在优化燃烧效率、提高动力输出以及提升可靠性方面付出了巨大的努力。底盘与悬挂系统：为了实现卓越的操控性和舒适性，玛莎拉蒂的工程师们在底盘和悬挂系统上也进行了深入的研究。无论是Khamsin的独立悬挂系统，还是Quattroporte III的先进底盘调校，都体现了品牌对驾驶乐趣的极致追求。意大利设计的传承：这一时期的玛莎拉蒂车型，无一不展现出意大利汽车设计的独特魅力。从Khamsin流畅的线条，到Quattroporte III的庄重典雅，再到Biturbo的动感造型，每一款车型都出自著名设计师之手，融合了艺术与工程的完美结合。标志性的三叉戟车标，始终是身份、奢华和卓越性能的象征。品牌精神与市场定位 1971-1982年的玛莎拉蒂，是一个在挑战中寻求突破、在转型中坚守传统的品牌。尽管市场环境变幻莫测，但玛莎拉蒂始终致力于打造兼具性能、豪华与独特个性的汽车。这段时期，品牌不仅在技术上有所创新，更在品牌定位上进行了重要的调整，努力在高性能跑车和豪华轿车领域都留下深刻的印记。本书将通过深入的文本分析、丰富的历史资料和精美的图像，带领您重温这段波澜壮阔的玛莎拉蒂历史，感受那个时代的速度与激情，以及意大利汽车工业的辉煌与传承。