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出版者:Motorbooks Intl

作者:Marcullis, John/ Yezek, Bob

出品人:

页数:128

译者:

出版时间:

价格:19.95

装帧:Pap

isbn号码:9781929133352

丛书系列:

图书标签:

• 数学
• 自行车
• STEM
• 工程
• 动手实践
• 问题解决
• 测量
• 加减法
• 乘除法
• 图形

Bike Builder Math 《Bike Builder Math》是一本旨在帮助读者掌握与自行车建造和维护相关的数学原理的指南。本书深入浅出地讲解了在自行车设计、组装、维修过程中会遇到的各种数学概念，并提供了大量实际应用的例子。无论您是业余爱好者，想要更深入地了解自己的爱车，还是立志成为一名专业的自行车技师，亦或是对自行车工程学充满好奇，本书都将是您不可或缺的学习伙伴。 本书并非一本理论堆砌的数学教科书，而是将枯燥的数学公式与生动的自行车场景相结合。我们相信，只有在真实世界的应用中，数学才能焕发出真正的光彩。因此，在《Bike Builder Math》中，您将不会看到纯粹的抽象演算，而是会发现数学如何应用于解决我们在自行车建造和使用中遇到的实际问题。 本书内容涵盖： 几何学在自行车设计中的应用： 车架几何： 深入探讨车架的各种角度和长度，例如头管角度、座管角度、前叉偏移量、后下叉长度等，以及这些参数如何影响自行车的操控性、稳定性和骑行舒适度。您将学会如何使用三角函数来计算车架的几何尺寸，理解不同几何参数对骑行姿态和重心分布的影响。 轮组构建： 学习辐条长度的计算，包括不同花鼓、车圈和辐条角度下的计算方法。理解花鼓的法兰距、车圈的ERD（Effective Rim Diameter）等关键参数如何影响辐条的张力和轮组的强度。 曲柄长度和齿比： 分析不同曲柄长度对踏频和力量输出的影响，以及如何通过数学计算来选择最适合自己的曲柄长度。深入理解齿比的计算原理，学习如何根据地形、个人体能和骑行风格来搭配前后牙盘和飞轮，优化骑行效率。 测量与比例： 精确测量： 掌握在自行车建造和维修过程中所需的各种测量技巧，包括使用卷尺、游标卡尺、高度尺等工具进行精确测量。学习如何将测量结果应用于零件的选配和调整。 比例缩放： 理解比例在自行车设计中的重要性，例如在绘制车架图纸或调整零件尺寸时，如何运用比例原理确保各部件的协调性。 代数与方程： 链条长度计算： 学习如何根据前后变速器、牙盘和飞轮的齿数来精确计算所需的链条长度，避免链条过长或过短导致的问题。 悬挂系统调整： 探索悬挂系统（如前叉和后避震）的数学模型，理解弹簧刚度、阻尼系数等参数如何影响悬挂的性能，并学习如何通过简单的代数方程来计算和调整悬挂的预载和回弹阻尼。 刹车力学： 分析刹车系统的工作原理，了解刹车杆的杠杆比、刹车块与轮圈的接触面积等因素如何影响刹车力度，并学习如何运用代数原理来优化刹车性能。 单位转换与精度： 公英制单位转换： 熟练掌握公制和英制单位之间的转换，这是阅读自行车零件规格和进行国际化交流的基础。 误差控制： 理解在精确制造和组装过程中，微小误差对整体性能的影响，并学习如何通过精确的计算和操作来最小化误差。 物理原理与数学模型： 摩擦力与能量损耗： 探讨链条、轴承、轮胎等部件的摩擦力对能量损耗的影响，以及如何通过数学模型来量化这些损耗，并寻找优化方法。 空气动力学初步： 简要介绍空气动力学在自行车设计中的作用，例如车架的流线型设计、骑行姿势对风阻的影响，并理解相关的数学概念。 力与扭矩： 理解力、扭矩、功、功率等物理概念在自行车骑行中的意义，例如蹬踏时的发力方式、不同档位的效率等，并学习如何进行简单的力学计算。 《Bike Builder Math》的独特之处： 循序渐进的学习路径： 本书从基础的几何概念和测量技巧开始，逐步深入到更复杂的代数和物理模型。每一章都建立在前一章的基础上，确保读者能够稳步提升。 丰富的图示与实例： 大量的图表、插画和真实自行车零件的图片贯穿全书，帮助读者直观地理解抽象的数学概念。每一个数学原理都配有具体的自行车建造或维修场景作为应用实例，让学习过程充满趣味性和实用性。 “动手实践”环节： 每章末尾都设有“动手实践”环节，提供一系列问题和练习，鼓励读者将所学知识应用到实际操作中，加深理解和记忆。 语言通俗易懂： 尽管涉及数学内容，但本书力求用最简洁、最易于理解的语言进行阐述，避免使用过于专业的术语，让非数学背景的读者也能轻松掌握。 无论您是想自己动手组装一辆定制自行车，还是希望更深入地了解自行车机械的奥秘，亦或是想提升自己在自行车领域的专业技能，《Bike Builder Math》都将为您提供坚实的数学基础和丰富的实践指导。翻开本书，开启您的自行车数学探索之旅，让数学成为您打造完美座驾的得力助手。

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这部作品给我带来了极其深刻的触动，它不像我预想中那样，仅仅是一本关于如何操作工具或进行机械组装的指导手册。恰恰相反，作者以一种近乎哲学的视角，探讨了“构建”这一行为背后的深层逻辑与人类的创造欲望。我原以为会看到大量关于齿轮比、扭矩计算的枯燥数字，但出乎意料的是，它着墨于如何将抽象的数学原理转化为实体物件的具象化过程。特别是关于几何学在车架设计中扮演的角色那一章，作者用生动的比喻，将复杂的三角关系描绘成了力学美学的展现。那种将精确的数学模型融入到流线型设计中的过程，让人不禁思考，我们所追求的“完美性能”，在很大程度上依赖于我们对空间和比例的理解深度。这本书成功地将原本冰冷的数字赋予了温度，让读者在阅读时，仿佛能闻到金属打磨后的气味，感受到设计草图上的铅笔痕迹。它不是教你如何拧螺丝，而是引导你理解为什么某些螺丝必须以特定的方式被固定，以及这如何影响最终产品的灵魂。

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老实说，这本书的叙事节奏相当独特，它不是线性的技术指南，更像是一场关于材料科学与工程美学的漫游。我特别欣赏作者在处理“误差与容忍度”时的那份坦诚。他没有将制造过程描绘成一个完美无瑕的理想状态，而是细致地分析了在现实的物理约束下，精度是如何被反复权衡和妥协的。这种对现实限制的深刻洞察，远超出了我对一本“技术类”书籍的期望。我甚至觉得，书中关于公差带的讨论，已经触及了管理学和决策科学的范畴——如何在有限的资源和不可避免的缺陷中，追求最优化的结果。读完后，我对那些精细部件的价值有了全新的认识，它们不再是流水线上批量生产的零件，而是经过无数次计算、修正和选择的结晶。这种对细节的极致尊重，让我在看待任何工业产品时，都多了一层敬畏之心。

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这本书最让我感到惊喜的一点是它跨学科的视野。它显然是一本关于严谨计算的书，但作者却能巧妙地将工程学的严谨性，与设计美学的感性直觉结合起来。例如，在讨论优化车轮的质量分布时，作者并没有完全依赖于纯粹的数值模拟，而是引用了古典力学中关于平衡感的描述，来指导初始设计方向。这种将“硬科学”与“软艺术”融合的尝试，是许多同类书籍所欠缺的。阅读这本书，就像是站在一个技艺精湛的工匠和一位富有远见的工程师的交汇点上，他们共同为你揭示如何才能创造出一个既能完美运行，又能在视觉上令人愉悦的实体。它让我认识到，最好的技术实现，往往是理性与感性的完美统一体。

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这本书的语言风格极其凝练，但绝不晦涩难懂。作者似乎有一种魔力，能用最简洁的句子，传达最复杂的概念。尤其是在探讨结构受力分析的那几个章节，我原本以为自己需要借助大量的外部参考资料才能跟上思路，但作者的引导非常到位。他没有直接抛出复杂的公式，而是通过一系列精心设计的思维实验，让读者自己“推导出”需要的数学工具。这种“引导式学习”的体验非常棒，它不像传统的教科书那样将知识灌输给你，而是让你感觉自己参与了知识的发现过程。对我这样一个偏文科背景的读者来说，这本“数学”相关的书籍，读起来竟然有一种文学作品的韵味。它教会我的不仅仅是计算方法，更重要的是一种面对复杂系统时，保持清晰和逻辑分明的思考框架。

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我必须指出，这本书对于某些领域的热衷者来说，可能会略显“偏执”。它对基础原理的钻研达到了令人咋舌的深度，几乎每一个结论后面都紧跟着对前置假设的严密论证。这使得阅读过程充满挑战，但同时也带来了巨大的满足感。我特别关注了其中关于材料疲劳寿命与应力循环次数之间的非线性关系分析，那部分内容展现了作者深厚的物理学功底。它不是那种肤浅地介绍“哪些材料好用”的指南，而是深入到原子层面，解释为什么某些材料在特定的载荷下会表现出惊人的韧性或脆弱性。这种对“为什么”的穷追不舍，让整本书的厚度远超出了其物理体积所暗示的知识量。对于那些追求“知其所以然”的读者，这本书无疑是一座知识的宝库，尽管攀登过程需要极大的毅力和专注力。

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