Chilton 2006 DaimlerChrysler Diagnostic Service Manual

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出版者:W G Nichols Pub
作者:Chilton
出品人:
页数:1176
译者:
出版时间:2006-1
价格:$ 90.34
装帧:HRD
isbn号码:9781418021184
丛书系列:
图书标签:
  • Chilton
  • DaimlerChrysler
  • Diagnostic
  • Service
  • Manual
  • 2006
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具体描述

For all DaimlerChrysler Vehicles 1990-2005, the Chilton 2006 DaimlerChrysler Diagnostic Service Manual provides technicians with the critical diagnostic information they need to accurately identify and solve engine performance problems. Clear explanations, specifications and illustrations help technicians diagnose second generation on-board diagnostic (OBD-II) systems. Chilton Diagnostic Service Manuals, when used with an engine analyzer, scan tool or lab scope, allow diagnosticians to understand functions of engine performance components and systems, simplify testing procedures and diagnose trouble codes.

精修与革新:深度解析2006年戴姆勒·克莱斯勒汽车电气系统诊断与维修 本书并非直接涵盖2006年戴姆勒·克莱斯勒(DaimlerChrysler)旗下车型的具体诊断服务手册内容。相反,它将以一种更为宏观且深入的视角,聚焦于现代汽车,特别是2006年这一时期戴姆勒·克莱斯勒车型所普遍采用的先进电气系统诊断与维修技术。读者将在此书中找到关于这些复杂系统原理、常见故障模式、以及高效诊断策略的详尽阐释,旨在提升维修技师的理论功底与实践能力,而非提供特定型号的直接操作指南。 第一章:汽车电气系统的演进与核心架构 本章将追溯汽车电气系统从早期机械化向电子化、集成化迈进的宏观历程。重点将放在2000年代初期,特别是2006年左右,戴姆勒·克莱斯勒车型在电气架构上的显著特点。我们将剖析其核心组件,如: 车载网络通信(CAN总线): 详细阐述CAN(Controller Area Network)总线的通信原理、拓扑结构、数据帧格式以及在多模块协同工作中的关键作用。重点分析不同速度等级CAN总线的应用场景,以及如何诊断总线上的通信中断、数据丢失或错误注入等问题。 发动机控制单元(ECU)与动力总成控制模块(PCM): 深入探讨ECU/PCM的硬件构成、软件逻辑以及其对发动机、变速器等动力总成部件的实时控制。我们将揭示传感器信号的采集、数据处理、执行器指令的生成等关键流程,并分析ECU/PCM故障可能引发的各种症状。 车身控制模块(BCM): 介绍BCM在集成车身电子功能(如车灯、门锁、电动车窗、雨刮器、仪表显示等)中的核心地位。分析BCM与其他模块的通信机制,以及如何诊断BCM相关的各种功能失常。 诊断端口(OBD-II): 阐明OBD-II(On-Board Diagnostics II)标准的重要性,包括其通信协议(如ISO 15765 CAN)和故障码(DTC)的生成、存储及读取机制。我们将讲解如何有效利用OBD-II工具进行初步诊断,以及理解不同类别故障码的含义。 传感器与执行器技术: 详细介绍2006年左右车型普遍应用的各类传感器(如氧传感器、节气门位置传感器、曲轴/凸轮轴位置传感器、ABS轮速传感器等)和执行器(如燃油喷射器、点火线圈、节气门驱动电机、电磁阀等)的工作原理、信号特性及常见故障表现。 第二章:传感器信号分析与诊断方法 本章将聚焦于如何对车载传感器发出的信号进行精确分析,这是诊断复杂电气故障的基础。 信号波形解读: 学习使用示波器等专业工具,解读各种传感器输出的模拟信号(如电压、频率)和数字信号(如脉冲宽度调制PWM)。我们将提供典型传感器信号的正常波形图,并解析异常波形可能指示的问题,例如: 氧传感器波形: 分析宽域氧传感器(LAF)与开关式氧传感器(O2)的波形差异,识别混合气过浓/过稀、传感器老化或堵塞等问题。 曲轴/凸轮轴位置传感器波形: 区分霍尔效应传感器与磁阻传感器的信号特性,分析信号丢失、波形失真或错乱对发动机正时和点火的影响。 节气门位置传感器(TPS)波形: 评估TPS的线性度与响应速度,诊断加速迟滞、怠速不稳等问题。 数据流(Data Stream)的高级应用: 深入讲解如何利用诊断仪读取和分析实时数据流。我们将重点分析关键参数(如发动机转速、负荷、燃油修正值、点火提前角、传感器电压等)在不同工况下的变化规律,通过对比正常与异常数据流,快速锁定故障范围。 跨模块数据关联分析: 强调不同模块之间数据流的相互印证。例如,发动机转速与车速传感器数据的匹配,ABS轮速传感器数据与车身稳定控制(ESC)系统状态的关联等。 第三章:执行器功能测试与故障排查 本章将侧重于如何系统地测试和诊断各类执行器的功能。 执行器诊断流程: 建立一套标准化的执行器测试流程,包括: 基本功能测试: 通过诊断仪或专用测试设备,激活执行器,观察其动作是否正常,例如燃油泵是否启动、风扇是否转动、阀门是否开关等。 电路诊断: 检查控制执行器的线路是否存在开路、短路、对地短路或对电源短路等问题。 驱动信号分析: 使用示波器或逻辑分析仪,监测ECU/PCM向执行器发送的驱动信号,评估信号的幅值、频率和占空比是否符合要求。 常见执行器故障分析: 燃油系统执行器: 燃油泵、喷油嘴、燃油压力调节器等故障的诊断与维修。 点火系统执行器: 点火线圈、点火模块等故障的诊断。 进气与排放控制执行器: 节气门体、EGR阀、碳罐电磁阀等故障的排查。 冷却系统执行器: 冷却风扇、水泵电磁阀等故障的诊断。 制动与转向系统执行器(在电子辅助系统范畴内): ABS液压控制单元、EPS转向电机等相关组件的初步诊断思路。 第四章:故障码(DTC)的深入解读与高级诊断技术 本章将提升读者对故障码的理解深度,并介绍一些高级诊断技巧。 故障码的触发条件与模式: 详细讲解不同类型DTC的生成机制。例如,某些DTC会在连续多次检测到异常时触发,而有些则在首次检测到异常后立即生成。理解触发条件有助于快速判断问题的紧迫性和潜在原因。 冻结帧(Freeze Frame)数据分析: 阐述冻结帧数据的重要性,它记录了DTC生成时车辆的运行状态参数。通过分析冻结帧数据,可以重现当时的工况,从而更准确地定位故障。 背景模式(Background Mode)与主动测试(Active Test)的协同应用: 讲解如何结合背景模式(即普通诊断扫描)和主动测试(即诊断仪强制执行某个执行器动作)来验证诊断假设。 线路图(Wiring Diagram)的战略性阅读与应用: 强调理解和运用车辆维修手册中的线路图的重要性。我们将介绍如何根据线路图追踪信号路径,找到连接点,并进行有针对性的电路测试,而非漫无目的的测量。 集成诊断思维: 鼓励读者跳出孤立地看待单个故障码的思维模式,尝试将多个DTC、异常数据流以及车辆症状联系起来,形成一个整体的诊断视图。 第五章:新能源技术基础与戴姆勒·克莱斯勒在该时期的探索 虽然2006年主要仍是传统燃油车,但本章将简要介绍当时已开始萌芽的新能源技术(如混合动力、早期电动车)的电气系统基础,以及戴姆勒·克莱斯勒在该领域的一些早期探索性车型(例如,对C-Class F-Cell等燃料电池技术的提及,或当时混合动力系统的初步概念),为读者理解未来技术发展趋势打下基础。重点会放在其电气系统与传统燃油车的差异,例如高压电池系统、电机控制器的引入及其诊断挑战。 结论: 本书旨在为广大汽车维修专业人士提供一套系统化、理论化且具有实践指导意义的电气系统诊断与维修知识体系。通过深入剖析2006年戴姆勒·克莱斯勒车型所代表的先进汽车电气技术,本书将帮助您更有效地识别、诊断和修复日益复杂的汽车故障,从而提升工作效率,确保车辆安全可靠运行。它不仅仅是技术的堆砌,更是对现代汽车电气系统思维方式的培养,是成为一名优秀汽车技师的必经之路。

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