汽车电工（中级） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:中国劳动

作者:本社

出品人:

页数:422

译者:

出版时间:2007-12

价格:43.00元

装帧:

isbn号码:9787504565549

丛书系列:

图书标签:

• 汽车电工
• 汽车维修
• 中级电工
• 电路分析
• 电子设备
• 汽车电子
• 故障诊断
• 汽车电器
• 实操技能
• 汽车技术

汽车电工技术与实践：从入门到精通的实战指南 本书旨在为汽车维修领域的初级技术人员和爱好者提供一套全面、深入且极具实操性的电气系统维修与诊断教程。 本书摒弃了理论的空泛阐述，聚焦于现代汽车电气系统中最核心、最常遇到的故障模式与维修流程，力求让读者在最短时间内掌握高效率的故障排查能力和规范化的维修操作。 本书的编写严格遵循汽车维修行业的一线实践标准，内容结构清晰，图文并茂，确保了学习的连贯性和实用性。我们深知，在快节奏的现代汽修车间中，对故障的快速定位和准确修复是衡量技术水平的关键指标。因此，本书的每一个章节都围绕“如何发现问题、如何验证问题、如何解决问题”这一核心逻辑展开。 第一部分：汽车电气基础重塑与工具精通 本部分是建立坚实技术基石的关键。我们不只是简单地罗列电路定律，而是将这些定律与汽车实际应用场景紧密结合。 1. 电气基础在汽车中的应用：不仅仅是欧姆定律 本章深入剖析了串联、并联电路在车载网络中的具体体现，特别是负载特性对电流分配的影响。我们将讲解如何通过测量电压、电流和电阻来快速判断线路的开路、短路或接地不良，并强调在诊断过程中必须考虑的电压降（Voltage Drop）现象，这是区分线路高阻抗故障与元件本身故障的关键点。对于交流电在充电系统中的应用，则着重于发电机内部的整流与调压机制，解释了何为“理想波形”以及在实际测量中可能遇到的干扰。 2. 诊断工具的专业化使用：从万用表到示波器 我们认为，诊断工具的熟练使用是区分技术人员水平的试金石。本章详尽介绍了高精度数字万用表（DMM）的正确探针放置、档位选择及读数解读技巧，特别是在测量脉冲信号（如速度传感器或曲轴位置传感器）时的注意事项。 重点篇幅留给了车载示波器（Scope）的应用。我们不仅仅展示如何连接探头，更侧重于波形分析。读者将学习如何解读标准波形（如CAN总线信号、PWM控制信号、点火信号）的幅值、频率和占空比，并识别出波形失真、噪声干扰或信号丢失等隐性故障的特征。如何使用示波器的“游标”功能进行精确时间测量，以及如何利用示波器触发功能锁定间歇性故障，都将通过大量的实战案例进行演示。 第二部分：传感、执行与控制系统的深度解析 现代汽车的复杂性主要体现在其电子控制单元（ECU）对各类传感器的依赖以及对执行器的精确控制上。本部分将聚焦于最常见也最棘手的几个子系统。 3. 动力总成传感器诊断：数据流与波形的双重验证 本章详细拆解了发动机管理系统的核心传感器。对于温度传感器（如冷却液温度），我们讲解了其阻值随温度变化的规律，以及如何通过读取ECU的数据流与实际电阻值进行交叉验证。 对于霍尔效应传感器和磁阻抗传感器（如凸轮轴/曲轴位置传感器），本书强调了它们输出信号的差异，并展示了在示波器上，如何通过观察信号起始点和周期性变化来判断传感器是否“打滑”或信号缺失。氧传感器（宽域与窄域）的诊断是重点，包括加热电路的检查、静态电压的判断以及动态响应速度的评估。 4. 执行器的状态监测与驱动电路测试 执行器的故障往往表现为性能下降或完全失效。本章指导读者如何安全地测试执行器。对于喷油嘴，我们不仅讲解了电阻测试，更重要的是介绍了滴漏测试和喷雾模式检查。对于怠速控制阀（IAC）和电磁阀，我们演示了如何使用示波器观察ECU发送的PWM（脉冲宽度调制）信号，以确认ECU是否在正常控制，还是执行器本身响应迟缓或卡死。 点火系统部分，本书深入到点火线圈的初级与次级电压测试，并着重讲解了点火提前角的诊断流程，以及如何区分高压跳火故障与低压触发故障。 第三部分：车身电子与网络通信的故障定位 随着汽车电子化程度的提高，车身电子（BCS）和车载网络（CAN/LIN）的诊断成为高级电工的必备技能。 5. 车身控制模块（BCM）与照明系统诊断 本章解决了日常维修中常见的“鬼火”现象（如灯光无故闪烁或无法关闭）。我们将介绍如何使用诊断扫描仪读取BCM的故障码及冻结帧数据，并引导读者检查供电回路的稳定性。对于CAN网络中涉及的BCM模块，我们会展示如何使用示波器观察两条CAN线（CAN High/CAN Low）上的共模电压和差分信号，以判断网络是否发生短路或接地不良，从而影响到车窗、中控锁等功能。 6. 车辆通信网络（CAN/LIN）的物理层故障排查 这是本书难度较高的部分，但也是解决间歇性网络故障的关键。我们详细介绍了CAN总线的终端电阻的检测方法（通常为120欧姆），以及如何在网络处于活动状态时，通过示波器观察总线的“静默”状态和“显性/隐性”电平的变化。对于LIN总线，由于其单主多从的特性，本书侧重于如何通过诊断工具模拟主信号，从而隔离出总线上的从设备故障。 第四部分：HVAC、安全系统与维修规范 7. 自动空调（HVAC）系统的电路控制与故障隔离 空调系统的故障往往涉及温度传感器、压力传感器以及鼓风机电机控制模块。本章指导读者如何测量蒸发箱温度传感器的准确性，并解释了制冷剂压力传感器信号如何影响压缩机离合器的接合。对于鼓风机，我们重点讲解了如何检测PWM调速模块的输入信号，以及该模块的自身故障排查。 8. 维修环境、安全操作与故障记录的标准化 本章回归到技术人员的职业素养。强调在进行任何高压或安全气囊系统操作前，必须执行安全放电和系统断电的必要步骤。我们提供了一套标准化的故障记录模板，教会读者如何系统地记录诊断过程（包括输入电压、输出波形截图、更换部件的批次信息），这对于后续的质量追溯和经验积累至关重要。 总结： 《汽车电工技术与实践：从入门到精通的实战指南》不是一本理论手册，而是一本“修车人自己的工具书”。它将复杂的电子控制系统分解为可测量的、可验证的单元，通过大量实战案例和高级诊断方法的介绍，确保读者能够自信地应对日益复杂的现代汽车电气故障。本书的最终目标是帮助维修人员将“更换部件来试错”的低效方法，彻底转变为“数据驱动、精准定位”的高效诊断模式。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆