具体描述
《湖北省公路里程地图册》主要内容：湖北省位于我国的中部，具有承东联西、南北交汇、维系四方的区位优势。为了全面反映湖北省公路建设的最新成果，使公路使用者掌握全面、准确、现势的出行信息。
《湖北省公路里程地图册》采用地图、文字相结合的形式，介绍了湖北省公路交通线路、道路里程及旅游景点等内容，实用性和功能性较强，是广大司机和旅游朋友的必备资料，也是研究和了解湖北比较实用的参考图册。由于公路建设发展迅速，疏漏之处在所难免，特请广大读者指正，以便再版时更正。
《湖北省公路里程地图册》各图幅内所表示的境界未作实地勘测，不作定界依据。
《中国高速公路网络规划与建设研究》 第一章 绪论：宏观视角下的交通动脉重塑 本书聚焦于中国在二十一世纪以来，为实现国家区域协调发展和提升国际竞争力而进行的大规模、系统性公路基础设施建设浪潮。它旨在从宏观战略、技术集成、管理优化和环境协调等多个维度，深入剖析支撑这一国家级工程的理论基础、实践路径与未来挑战。 本书的立足点并非具体省份的里程数据或线路走向（如特定省份的地图集），而是将视角提升至国家层面的交通网络宏观规划与控制性工程的理论建构。我们首先界定“公路网络”在现代国家治理体系中的战略地位，将其视为连接生产要素、促进人员流动、保障国家安全的“经济脊梁”和“战略通道”。 第一章详细回顾了新中国成立以来，特别是改革开放后，中国公路建设从“瓶颈制约”到“网络化发展”的历史性跨越。重点分析了“五纵七横”、“四纵四横”国家公路网规划的演进逻辑，阐明这些规划是如何响应国家主体功能区战略和区域发展战略（如西部大开发、中部崛起、东北振兴）的。我们讨论了在不同历史时期，国家对公路等级划分、技术标准制定所体现的政策导向，强调了交通基础设施投资在平抑区域发展不平衡中的基础性作用。 第二章 规划科学：复杂系统建模与需求预测 本章深入探讨支撑国家级公路网络规划的科学方法论。公路网络规划本质上是一个复杂的、多目标优化的动态系统工程。我们摒弃了简单的流量叠加模式，转而采用基于引力模型、机遇模型和活动卫星数据的综合交通需求预测体系。 核心内容包括： 1. 多层次规划体系的构建： 阐述了国家干线网络规划、省级路网衔接规划、城市群内部快速路系统规划之间的层级关系与相互制约机制。 2. 经济社会效益评估模型： 详细介绍了如何量化公路项目对GDP增长、就业创造、通勤时间节省、物流成本降低的影响。模型着重于长远效益分析，而非短期投资回报率的核算。 3. 网络韧性与冗余设计： 鉴于自然灾害和突发事件对交通流的冲击，本章引入了网络拓扑学原理，分析了关键节点和瓶颈路段的识别方法，并探讨了在规划阶段如何通过增加线路冗余和设置替代路径来增强整个路网面对外部冲击的恢复能力。 第三章 技术集成：超大尺度工程的突破与标准体系 国家级公路的建设，特别是跨越高原、沙漠、大型水域和地震带的工程，对工程技术提出了前所未有的要求。本章聚焦于技术创新如何驱动工程可行性。 我们详细分析了中国在以下领域取得的突破性进展，这些突破使得超长距离、高标准的干线公路成为现实： 路面结构与材料科学： 针对不同气候区（如严寒、高热、冻融循环）的挑战，探讨了高性能沥青混凝土、水泥稳定碎石基层以及新型无机结合料的应用。特别是针对西部高原高寒地区的冻胀控制技术。 特长桥梁与隧道工程： 重点研究了超大跨径斜拉桥和悬索桥的抗风、抗震设计；以及特长、特高海拔、高地应力隧道群的施工控制技术，包括TBM（隧道掘进机）和钻爆法的优化组合应用。 智能交通系统（ITS）的顶层设计： 讨论了ETC（电子不停车收费系统）在全国范围内的兼容与互联互通标准制定，以及面向未来自动驾驶和车路协同（V2X）的公路基础设施数字化改造需求。这包括路侧单元（RSU）的部署标准和数据接口规范。 第四章 管理与运营：效率、安全与可持续性 一个高效的公路网络不仅需要精良的设计和建设，更依赖于科学的管理体系。本章从运营维护和安全监管两个方面展开论述。 1. 全生命周期资产管理（PBLM）： 阐述了如何将信息化技术应用于路面、桥梁和隧道的健康监测。重点介绍了基于传感器网络和大数据分析的预测性维护策略，旨在将养护工作从被动修复转变为主动预防，最大化资产使用寿命。 2. 运营效率与服务质量： 分析了收费站布局、交通流诱导、应急响应机制的全国统一标准。探讨了如何利用大数据分析客货运结构变化，动态调整车道分配和限速策略，以优化整体通行效率。 3. 绿色公路建设与生态协同： 强调了公路建设对生态环境的潜在影响，并介绍了国家层面推广的绿色标准。包括：减少占用耕地、湿地保护区的绕避设计、弃土弃渣的资源化利用技术、以及路域环境的景观生态修复方案。 第五章 挑战与展望：面向高质量发展的交通未来 本书的最后一部分对中国公路网络建设的未来趋势进行了前瞻性分析。 我们认为，未来的挑战将不再是“有没有路”的问题，而是“如何让路更智能、更绿色、更具韧性”。主要议题包括： 存量优化而非增量扩张： 规划重心将转向现有网络的提质升级、瓶颈路段的消除以及城市群内部路网的微循环优化。 数字化孪生与智慧公路： 探讨如何构建国家级公路网络的“数字孪生体”，实现对路况、结构健康、环境参数的实时、高精度仿真与调控。 多式联运枢纽的无缝衔接： 重点分析公路系统如何与铁路、水运、航空枢纽进行物理和信息层面的深度耦合，以降低整个物流链的综合成本。 本书旨在为政策制定者、规划师、工程师以及研究人员提供一个系统性的、具有理论深度和实践广度的分析框架，理解中国公路基础设施建设这一宏大工程的内在逻辑与未来走向。
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