材料力学

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出版者:
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页数:250
译者:
出版时间:2008-2
价格:25.00元
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isbn号码:9787811172621
丛书系列:
图书标签:
  • 材料力学
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具体描述

《普通高等教育"十一五"精品课程建设教材·材料力学》的知识及理论既可直接应用于工程,又为后继相关课程奠定了必需的理论基础,因而对学生的工程应用能力及科学创新能力培养具有极其重要的作用。进入21世纪,科技发展日新月异,要求人才必须具备宽厚的基础,灵活的知识运用能力及创新素质,为此各高等学校都本着学时要少、内容要新、水平要高、效果要好、授之以渔的总体目标,进行了各类教学内容与课程体系改革的研究。我们结合多年的教学实践经验,吸收目前最新教学成果的精华,通过精炼课程内容、重组课程体系,采取模块式编法、启发式教法,着重培养学生的综合分析能力及创新思维能力,力求使学生具有宽厚坚实的力学基础和独立灵活的分析问题、解决问题的能力及学习能力,此为本教材编写的指导思想。

宇宙航行与深空探索:新一代空间动力学与推进系统 作者: [此处留空,实际书籍会有一位或多位作者] 出版社: [此处留空,实际书籍会有出版社信息] --- 导言:超越地平线的呼唤 自人类仰望星空伊始,对未知的渴望便驱动着我们不断突破物理界限。进入二十一世纪,载人登月已成历史,火星殖民的蓝图正在绘就,而更遥远的深空探索——飞往木卫二、土卫六,乃至星际旅行的设想——已不再是科幻小说的专属。然而,每一次成功的跃迁,都建立在对 空间动力学(Space Dynamics)和 先进推进系统(Advanced Propulsion Systems)的深刻理解和革命性创新之上。 本书并非对传统轨道力学的机械复述,而是立足于当前最前沿的工程实践与理论突破,旨在为新一代航天工程师、物理学家以及空间任务规划者提供一套全面、深入且极具前瞻性的知识体系。我们关注的焦点是:如何在有限的能源和严苛的环境下,实现更大质量的有效载荷,以更快的速度,更精确地抵达目标,并最终实现人类在太阳系内的可持续存在。 --- 第一部分:现代空间动力学——精确定位与轨道控制的艺术 第一章:高精度轨道建模与误差分析 本章深入探讨了在地球近地轨道(LEO)、中地球轨道(MEO)乃至地月转移轨道(TLI)中,影响轨道计算精度的关键因素。我们超越开普勒模型,重点分析了高阶球谐重力场模型(如EGM2008的扩展应用)在长期轨道预测中的重要性。讨论了太阳辐射压力(SRP)、大气阻力(特别是对于低轨道航天器)以及航天器自身姿态变化对轨道参数的细微扰动效应。 1.1 摄动力的精确量化: 详细解析了地球非球形、月球和太阳引力摄动项的数学形式,并介绍了如何利用高斯行星方程进行变轨效应的实时积分。 1.2 观测数据融合与状态估计: 介绍了扩展卡尔曼滤波(EKF)和无迹卡尔曼滤波(UKF)在航天器导航中的实际应用,重点讲解了如何有效融合激光测距、多普勒频移以及星敏感器数据,以获取最优的轨道状态估计。 第二章:复杂轨道设计与转移策略 成功的深空任务往往依赖于非常规的、高效率的轨道设计。本章聚焦于那些能最大化“比冲”(Isp)或最小化燃料消耗的优雅轨道。 2.1 弱稳定边界理论(WLB)与引力辅助: 深入剖析了拉格朗日点(L1至L5)的稳定性,并详细阐述了如何利用这些“太空中的驿站”进行无燃料或低燃料的转移。重点分析了“雅努斯任务”和“地月共轨”概念。 2.2 周期性轨道与准周期轨道: 探讨了如何设计在特定天体系统(如火星-火卫一)中重复出现的轨道,这对于建立长期监测站或通信中继网络至关重要。讨论了Poincaré截面分析法在识别这些轨道中的应用。 2.3 多体问题优化: 针对行星际转移,介绍了一种基于微分对偶方法的优化算法,用于在三体或四体(太阳、行星、探测器)系统中寻找最优的霍曼转移改进方案或弹道捕获(BAC)轨迹。 --- 第二部分:下一代推进技术——突破“化学火箭”的桎梏 化学火箭是人类进入太空的基石,但其固有的低比冲限制了人类探索的范围。本部分系统介绍了正在研发和初步部署的非化学推进技术,它们是实现星际旅行的关键。 第三章:高效率电推进系统(Electric Propulsion) 电推进系统以极高的排气速度著称,虽然推力小,但极高的比冲使其成为深空探测和长期轨道维持的首选。 3.1 霍尔效应推进器(HET)的优化: 详细分析了等离子体不稳定性、磁场结构设计对推力效率和寿命的影响。重点讨论了磁流体动力学(MHD)模型在预测高功率密度下等离子体行为中的应用。 3.2 离子推进器(Gridded Ion Thrusters): 探讨了先进的离子源技术,如多晶圆配置如何提高总推力输出,以及如何解决高能离子束对栅格的溅射腐蚀问题,以延长任务寿命。 3.3 新型电推进概念: 对微波等离子体推进器(MPD)和可变比冲磁等离子体火箭(VASIMR)的最新试验结果进行了评述,并分析了其在未来载人火星任务中作为主力推进器的可行性。 第四章:核能与聚变推进——高能太空飞行的终极梦想 要实现对太阳系外行星的快速访问,必须依赖远超化学能和电能的能量密度。 4.1 核热火箭(NTR)的复兴: 介绍了基于固态或液态燃料的核裂变反应堆推进概念。着重分析了燃料包覆技术(如UC-ZrC)在耐高温和防止放射性物质泄漏方面的工程挑战,以及其在缩短地火转移时间上的巨大潜力。 4.2 核脉冲推进(Orion Concept Revisited): 尽管存在巨大的工程和政治障碍,但本书仍从理论上分析了核聚变脉冲推进(如“猎户座”计划的聚变版本)在理论上能提供的最高性能参数,包括对等效比冲和推重比的量级预估。 4.3 聚变等离子体约束: 对于受控核聚变推进,本章详细阐述了磁约束(Tokamak/Stellarator)和惯性约束技术在航天应用中的独特要求,以及如何将聚变反应产生的等离子体高效地引导为推力。 第五章:前沿与概念推进技术 本章着眼于更具革命性的、仍在理论或早期实验阶段的推进概念,这些技术可能决定未来一个世纪的星际探索方向。 5.1 太阳帆与星帆(Light Sails): 探讨了如何利用兆瓦级激光阵列或巨大太阳帆实现光子火箭的概念。重点分析了材料科学中对超轻、高反射率薄膜(如石墨烯或纳米复合材料)的要求,以及如何精确控制光压的偏导以实现轨道机动。 5.2 反物质推进的可能性: 尽管面临巨大的反物质的生产与储存难题,本书仍从理论上计算了反物质湮灭反应的能量释放潜力,并探讨了如何设计磁约束陷阱以安全地携带燃料。 5.3 惯性约束推进(EM Drive/Warp Drive Theory): 审慎地介绍了基于量子电动力学(QED)和负质量密度的曲速场理论(如Alcubierre度规)。虽然目前仍处于物理学的前沿猜想阶段,但其对时空结构的理解为未来推进理论提供了哲学和数学上的指引。 --- 结语:迈向星际文明的工程学基础 《宇宙航行与深空探索:新一代空间动力学与推进系统》旨在架起理论物理、前沿工程与实际任务需求之间的桥梁。从精确计算一次火星轨道修正,到构思如何利用曲速效应跨越光年,本书提供了一个多尺度的、跨学科的知识框架。空间探索的未来,不再仅仅依赖于更大的化学燃料箱,而在于我们对引力、电磁场以及物质基本性质的精妙驾驭。本书的读者将带着这份坚实的理论武装,去迎接真正属于人类的星际时代。

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