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出版者:江苏凤凰科学技术出版社

作者:美国国家城市交通官员协会

出品人:

页数:248

译者:

出版时间:2018-7-16

价格:CNY 268.00

装帧:精装

isbn号码:9787553792330

丛书系列:城市设计经典译丛

图书标签:

• 美国国家城市交通官员协会
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• 骑行安全

《城市脉络：街道重塑与行人优先通行指南》 本书深入探讨如何在日益拥挤的城市环境中，重新审视和设计我们的街道空间，将行人置于核心地位，打造更安全、便捷、宜居的步行体验。这不是一本关于具体交通设施建设的教科书，而是从更宏观的城市规划和人文关怀角度出发，勾勒出街道作为城市生命线的重要功能，以及如何通过人性化的设计，唤醒其潜藏的活力。 第一章：街道的生命周期与城市肌理 街道不仅仅是车辆通行的通道，更是城市历史的见证者、社会交往的场所、商业活动的动脉。本章将追溯街道的演变过程，从传统的集市路径到现代的交通廊道，分析不同时期街道设计理念对城市形态和居民生活的影响。我们将探讨街道与周边建筑、绿化、公共空间如何相互渗透，形成独特的城市肌理。理解街道的生命周期，有助于我们超越单纯的功能性考量，发掘其多重价值，为未来的设计奠定人文基础。 第二章：行人优先的哲学：重塑街道的意义 在过去几十年，汽车的兴盛在很大程度上改变了街道的设计原则，行人空间被压缩，步行体验日益恶化。本章将挑战“车本位”的惯性思维，提出“行人优先”的设计哲学。我们将深入剖析行人出行需求的特点，包括安全性、舒适性、可达性、便利性以及愉悦感。通过案例分析，展示如何在城市设计中切实地将行人的需求融入街道的规划和改造，从而提升街道的活力和吸引力。这是一种思维的转变，是对城市生活品质的重新定义。 第三章：感知与尺度：打造人性化的步行空间 人的感知是街道设计的出发点。本章将聚焦于如何通过精细化的设计，营造令行人感到舒适和安全的步行环境。我们将讨论街道的宽度、人行道的材质、坡度、色彩、灯光以及街道家具（如座椅、垃圾桶、指示牌）的设置等关键要素。同时，我们将探讨“街道尺度”的概念，即街道空间在人的尺度下应如何呈现，避免压抑感或空旷感。通过对微观环境的精心雕琢，让行人感受到被尊重和关怀，提升步行的乐趣。 第四章：安全通行：从隐患到安心的转变 行人的安全是街道设计的重中之重。本章将系统性地分析影响行人安全的各种因素，并提出相应的解决方案。这包括但不限于：优化交叉口设计，减少机动车冲突点；设置清晰的人行导向标识；考虑不同人群（儿童、老年人、残障人士）的需求，提供无障碍通行设施；通过绿化、围栏等方式，为行人提供物理上的隔离和保护；以及加强夜间照明，消除视觉盲区。我们旨在通过预防性设计，将街道的安全风险降至最低，让每一步都安心。 第五章：连续与可达：打破阻碍，畅享出行 一个充满活力的街道网络，应该能够让行人顺畅地抵达城市的各个角落。本章将探讨如何构建连续、便捷、无障碍的步行网络。我们将分析阻碍行人通行的常见问题，如过宽的马路、缺乏人行道、断头路、不合理的交通信号设置等。并通过城市规划的视角，提出打通断点、完善人行道系统、优化公交站点与人行道的衔接、创造连接不同功能区域的步行通道等策略。目标是让步行成为一种轻松、自然、高效的出行方式。 第六章：多样性与活力：街道的社交与商业生命 街道不仅仅是交通廊道，更是城市居民交流互动、休闲消费的重要场所。本章将探讨如何通过设计，为街道注入多样性和活力。我们将分析如何通过设置公共休憩空间、街头艺术、社区活动场所、灵活的商业布局等，吸引人们驻足停留，促进人际交往。同时，我们将讨论如何平衡行车需求与商业活动的和谐共存，例如通过调整停车策略、优化临街店铺的界面设计等，让街道成为一个充满生机和吸引力的城市客厅。 第七章：韧性与可持续：面向未来的街道设计 在气候变化和城市发展的新挑战下，街道设计需要具备韧性和可持续性。本章将关注如何将绿色理念融入街道设计，例如增加街道绿化、采用透水铺装、设置雨水花园等，以应对城市内涝和缓解热岛效应。同时，我们将探讨如何通过灵活的设计，使街道能够适应未来交通模式的变化，例如预留未来共享出行、自动驾驶车辆的空间。可持续的街道设计，不仅关乎环境，更关乎城市的长远发展和居民的福祉。 第八章：公众参与与社区共创：让街道更懂居民 街道的最终使用者是生活在城市中的每一个人。本章将强调公众参与在街道设计过程中的重要性。我们将介绍如何通过社区访谈、工作坊、问卷调查等多种形式，收集居民的意见和建议，将他们的需求和期望融入设计方案。鼓励居民参与到街道的日常维护和活动组织中，形成社区的归属感和责任感。一个真正成功的街道设计，应该是与社区共同创造的结果，是回应居民真实需求的体现。 《城市脉络：街道重塑与行人优先通行指南》，旨在提供一套全新的城市街道设计思路，鼓励规划师、建筑师、设计师以及城市管理者，从更深层次的理解和人文关怀出发，重新审视我们每天穿梭其中的城市街道。我们相信，通过对街道的精细化设计和人性化重塑，能够有效提升城市居民的生活品质，构建一个更安全、更宜居、更具活力的城市。

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对于负责城市交通运营和维护的部门来说，这本书简直是为我们量身定做的“问题解决手册”。我们常常面临的困境是，理论上的最佳设计在实际的运营维护中往往因为成本、既有管线或突发状况而妥协，导致最终效果大打折扣。这本书的实用性体现在它对“渐进式改善”策略的强调。它没有要求所有城市必须一步到位实现“自行车高速公路”，而是提供了一套基于成本效益分析的实施路径。例如，在基础设施薄弱的区域，它建议优先采用低成本、高回报的措施，比如优化路口导视系统和增加临时性的物理隔离物，而不是立即投入巨额资金进行大规模的物理改造。这种务实到近乎冷酷的分析方法，对于预算有限的市政部门来说，具有极强的指导价值。我特别欣赏其中关于“维护策略”的部分，它详细列出了不同类型铺装和标识在不同气候条件下的耐久性预测，这对于我们制定年度维护计划，确保自行车道的长期可用性至关重要。

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这本书的书名是《城市自行车道设计指南》，下面是五段不同风格、不同侧重点的读者评价，每段约300字： 这本书的出现，简直是为我们这些常年与城市交通打交道的设计师和规划师们带来了一股清新的空气。我原本以为，关于自行车道的建设无非就是一些标准宽度、材料选择的老生常谈，毕竟在很多地方，自行车道更像是一种被象征性划出来的“附加品”，而非真正被纳入城市骨架考量的要素。然而，这本书的深度远超我的预期。它没有停留在“应该建多宽”的层面，而是深入探讨了自行车在城市生态系统中的定位，从微观的人体工程学到宏观的交通网络衔接，每一个章节都像是一次细致入微的解剖。尤其让我印象深刻的是它关于“安全感知”的论述，书中详细分析了不同等级的隔离设施（物理隔离、缓冲区、视觉引导）如何影响骑行者的心理舒适度，这在以往的规范手册中是极其罕见的。它不仅仅是告诉你“怎么做”，更是告诉你“为什么这么做才有效”。例如，它对交叉口设计的处理，引入了多时相信号配时对骑行者的影响分析，这套理论体系的构建，无疑将城市慢行系统的设计标准推向了一个全新的高度，迫使我们重新审视那些被我们视为理所当然的、效率低下的现有设计。

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我购买这本书的初衷是想找一些关于自行车道美学设计的灵感，毕竟城市景观的提升越来越受到关注。我原以为会看到很多关于色彩搭配、绿化带选择或者休憩设施造型的讨论。出乎意料的是，本书对“美学”的理解更为深刻和内涵丰富。它认为真正的自行车道美学，来源于“流畅性”和“空间秩序感”。如果一条车道骑行起来不舒服、路线规划混乱，再漂亮的铺装和花坛也只是徒增笑耳。书中对“视觉连续性”的强调，例如如何利用地面对不同路段进行自然过渡，如何通过植被稀疏度来暗示即将到来的交通变化，这些都是非常高阶的设计技巧。它教会我们，最优秀的设计是“隐形”的——当你完全沉浸在骑行中，忘记了路线和周遭环境的干扰时，这个设计就是成功的。这本书将自行车道的设计从纯粹的工程学，提升到了关注个体心流体验的艺术层面。

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如果说有什么可以让我挑剔的，那就是这本书在某些特定气候带的应用拓展上略显不足。虽然它提供了全球性的优秀案例，但对于极寒地区或极端多雨气候下的沥青老化、融雪剂腐蚀以及全季节通行的特殊考虑，探讨得还不够深入。然而，瑕不掩瑜，这本书在“连接性”和“网络思维”方面的阐述，彻底颠覆了我对城市自行车道建设的传统认知。过去，我们往往把自行车道视为一个个孤立的“美观项目”，今天修一段，明天补一段，缺乏整体性。这本书用清晰的逻辑，将自行车网络与公共交通节点、商业中心、居住区进行强耦合分析，构建了一套基于“需求导向”而非“空间剩余”的布局框架。它明确指出，一个不与其他交通方式无缝衔接的自行车道，其价值将大打折扣。这种将自行车系统视为城市交通脉络中不可或缺的血管的理念，是这本书最宝贵的思想遗产之一。

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说实话，当我拿到这本《城市自行车道设计指南》时，我还有些犹豫，担心它会是一本枯燥乏味的纯技术手册，充斥着晦涩难懂的图表和引文。我是个城市居民，对自行车的喜爱更多源于通勤的便利和对绿色出行的向往，而非专业的工程背景。但这本书的叙事方式非常亲民且极具画面感。它仿佛是一位经验丰富的老骑手，牵着你的手，一步步走过城市的大街小巷，指出哪里是陷阱，哪里是宝藏。书中的案例分析尤其精彩，它没有只展示那些光鲜亮丽、完美无缺的“样板工程”，反而花了大量篇幅剖析那些失败的设计是如何一步步扼杀骑行热情的。比如，关于“路权分配的冲突点”那一节，作者用生动的语言描述了机动车和自行车在转弯、汇入主路时的那种微妙的、充满了不信任感的互动瞬间，让我这个非专业人士也能感同身受。它不仅仅是告诉我们如何画线，更是教会我们如何去“感受”骑行的体验，如何站在骑行者的角度去规划每一段旅程的体验流。

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