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《汽车电子控制系统检测与维修》内容为：当今世界汽车工业飞速发展，特别是我国加入wTO以后，国外汽车高新技术的引进和知识的更新给国内汽车维修业带来了极大的挑战和发展空间，同时对汽车维修人员的技术水平提出了更高的要求。因此，迫切需要更多合格的高素质汽车专业技能人才，以适应汽车企业的需要。为了更好地满足中等职业技术学校汽车专业的教学要求，适应广西壮族自治区的职业教育特色，促进广西地区汽车专业人才的培养，劳动和社会保障部教材办公室组织广西有关学校的职业教育研究人员、一线教师和行业专家在广泛调研的基础上，开发了这套中等职业技术学校汽车专业教材。
现代船舶动力系统：设计、运行与维护 本书涵盖领域： 船舶工程、流体力学、热力学、电气工程、自动化控制 目标读者： 海事院校学生、船舶工程师、轮机管理人员、船舶维修技师及相关领域研究人员 --- 第一章 绪论：现代船舶动力系统的演进与核心地位 本章旨在为读者建立对现代船舶动力系统的宏观认知。随着全球贸易对航运效率和环保法规的日益严苛，船舶动力系统已从传统的机械驱动向高度集成、智能化、多能源耦合的方向发展。我们将首先梳理自蒸汽机时代至今，船舶动力技术的主要发展脉络，特别是柴油机、燃气轮机、电力推进以及新兴的LNG、甲醇、氨燃料动力系统的技术更迭。 详细探讨动力系统在船舶整体运营中所占据的核心地位——它不仅是提供推进力的源泉，更是船上所有生活、导航、通信和安全系统的能源中枢。本章将重点分析不同船型（如集装箱船、油轮、邮轮、科考船）对动力系统配置的特定需求，并引入船舶能效设计指数（EEDI）和营运能效指标（EEXI）等关键国际海事组织（IMO）法规背景，为后续深入学习奠定理论基础和现实意义。 第二章 主机技术：高性能船用柴油机与燃气轮机详解 本章聚焦于当前船舶动力系统中最主要的两种热机类型：船用柴油机和燃气轮机。 2.1 大型低速二冲程柴油机结构与热力学循环： 深入解析其超大缸径、长冲程的设计哲学，重点剖析阿特克森（MGO/MDO）和低速双燃料（DF）发动机的燃烧室设计、涡轮增压系统（包括高/中/低压级系统）的匹配性。详细讲解柴油机的工作循环、进气优化（如米勒循环在特定工况下的应用）以及润滑油管理对长期可靠性的影响。 2.2 中速和高速柴油机应用与特性： 针对辅助动力和特定中小型船舶，分析中速机的结构特点，包括功率密度和振动噪声控制。 2.3 燃气轮机系统： 介绍燃气轮机在巡航效率和瞬时大功率输出方面的优势，特别是在军用舰船和部分高速客船上的应用。分析其燃料适应性、启动流程、排气热回收技术，以及在低温启动和湿启动环境下的应对策略。 第三章 推进系统与传动装置 船舶的动力必须高效、可靠地转化为推进力。本章全面解析从主机到螺旋桨之间的机械、电力和混合连接。 3.1 机械传动系统： 详细剖析齿轮箱的设计、制造标准和运行监测。重点讨论齿轮箱在扭矩传递中的减速、增扭作用，以及轴承、润滑和冷却系统的匹配要求。讲解轴系对中、万向节和挠性联轴器的选择标准。 3.2 变距螺旋桨（CPP）系统： 阐述CPP的工作原理、液压控制系统（HPC）的构成，以及其在船舶操纵性、主机工况优化方面的优势。 3.3 典型电力推进系统（EPS）： 这是现代船舶动力系统的核心发展方向之一。本章详细介绍交流/直流电力推进的架构，包括驱动电机（永磁同步电机PMSM、异步电机）的选型、变频驱动（VVVF/PDC）的控制原理，以及冗余供电和电网管理的重要性。 第四章 船舶辅助能源系统与能源管理 现代船舶不仅仅依靠主机，其复杂的辅助系统是保障安全和舒适运行的关键。 4.1 船用发电机组与配电系统： 分析柴油发电机组（Auxiliary Generator Sets）的选型原则（如峰值需求、负荷曲线匹配）。深入讲解船舶高压/低压配电系统的单母线、分段母线、带转移开关（ATS）的配置，以及孤岛运行（Blackout Prevention）和岸电接收系统的集成。 4.2 锅炉系统与热能回收： 讨论余热锅炉（WHRB）的工作原理，如何有效捕获废气热量用于蒸汽轮机驱动或生活热水供应，从而提高整体能源利用率。 4.3 压载水处理与排放控制系统： 虽然不直接产生动力，但其运行对辅助电力负荷有显著影响，本章将概述主流的电化学、紫外线、膜过滤处理技术及其能耗评估。 第五章 新型和替代燃料动力技术 面对全球“脱碳”的压力，替代燃料系统已成为船舶工程的焦点。 5.1 液化天然气（LNG）动力系统： 深入分析LNG作为燃料对主机燃烧系统的改造需求（如双燃料DF、纯天然气SP系统）。重点讲解低温储罐（Type C/Type B）的物理特性、BOG（Boil-Off Gas）的再液化、压缩和直接燃烧管理，以及相关的防爆和安全规范。 5.2 甲醇与氨燃料的挑战与机遇： 探讨甲醇（Methanol）作为液体燃料的优势与基础设施依赖性。对氨（Ammonia）燃料系统进行前瞻性分析，包括氨的储存、裂解技术（如果采用内燃机）、氮氧化物（NOx）的生成控制以及氨的毒性安全管理。 5.3 燃料电池（Fuel Cell）在船舶上的应用前景： 介绍质子交换膜（PEM）和固体氧化物燃料电池（SOFC）的技术路线，分析其在低负载、高效率场合的潜力以及与现有动力系统的混合集成方案。 第六章 自动化、监测与诊断技术 动力系统的智能化是提高可靠性和降低人为失误的关键。 6.1 集散式控制系统（DCS）与监控系统（ISM）： 讲解动力系统DCS的基本架构，包括传感器/执行器的选型、I/O模块配置以及中央控制室的人机界面（HMI）设计原则。阐述远程诊断和数据采集（Data Logging）在预测性维护中的作用。 6.2 振动与噪声监测（Vibration Monitoring）： 详细介绍在线振动监测技术在齿轮箱、轴承和高转速设备上的应用，如何通过频谱分析早期识别机械故障，预防灾难性停机。 6.3 燃烧过程的实时优化： 探讨缸压传感器（In-Cylinder Pressure Sensors）在实时调整喷油提前角、控制燃烧效率和限制峰值压力方面的应用，确保主机在不同燃料和负荷下的最佳性能。 第七章 船舶动力系统的安全、规范与维护策略 动力系统的安全性直接关系到船舶人员和海洋环境。 7.1 安全规范与入级要求： 概述国际船级社（如LR, DNV, ABS）在动力系统布置、消防、通风和燃料管路方面的强制性规范，特别是对高压系统和危险燃料存储区域的防火分区要求。 7.2 预防性与预测性维护（PM/PdM）： 建立基于运行小时数和关键参数趋势分析的维护计划。讲解润滑油分析、冷却水水质控制的频率和指标，以及关键部件（如喷油器、阀门）的寿命管理。 7.3 故障排除与应急响应： 针对主推进机跳车、发电机跳闸、低压燃油泄漏等常见紧急情况，提供系统化的故障排除流程和船员应急响应预案，强调“隔离源头、恢复基本功能”的原则。 --- 本书特点： 本书内容严谨，理论与工程实践紧密结合。通过大量的系统图解、工程案例分析和前沿技术展望，为读者提供一个从基础热力学原理到复杂集成控制系统的全面知识框架。特别注重对新一代环保动力系统（LNG/甲醇/燃料电池）在实际工程中的适应性改造和运行管理细节的深入剖析。
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