船舶管理

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isbn号码:9787114067594
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船舶管理,ISBN:9787114067594,作者:中国海事服务中心组织

远洋航线的黎明:海事工程与技术革新 本书简介 本书旨在深入探讨现代海事工程领域的前沿技术、复杂系统集成以及在可持续发展浪潮下的行业转型。它并非聚焦于船舶的日常运营管理或行政规程,而是将视角投向了驱动现代航运业发展的核心技术支柱——从船体结构优化到先进动力系统的设计与应用,再到数字化、智能化的航行与维护解决方案。 第一部分:船体结构与材料的革命 本部分首先对当代船舶设计中的结构力学原理进行了详尽阐述。我们探讨了高性能钢材、复合材料以及新型合金在不同海况下的应用极限与优势。重点分析了疲劳载荷评估模型、冰区船体设计规范以及应对极端气候的结构冗余设计策略。书中详细剖析了有限元分析(FEA)在预测船体响应、优化重量分布方面的应用,并介绍了如何通过拓扑优化技术实现轻量化与强度的完美平衡。此外,对于下一代超大型船舶(如超大型油轮和集装箱船)的抗扭转刚度设计挑战,本书提供了具体的工程分析案例和解决方案。 第二部分:推进与动力系统的未来图景 船舶的动力系统是其生命线。本书全面梳理了从传统的柴油机到低速、中速机组的演进过程,并着重对替代燃料动力系统进行了深度剖析。 2.1 低碳与零碳能源的工程实现: 详细讨论了液化天然气(LNG)、甲醇(Methanol)、氨(Ammonia)以及氢燃料电池在船舶上的集成挑战。这不仅仅是燃料储存和供给的问题,更涉及到燃烧化学、氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx)的排放控制技术(如脱硫洗涤塔和选择性催化还原SCR系统)的效能优化。 2.2 传动系统与能效提升: 深入研究了电力推进系统(PMS)的设计原理,包括直流电网与交流电网在大型邮轮和科考船上的应用对比。通过对螺旋桨与船体之间水动力耦合效率的分析,我们探讨了导管桨、节能舵以及主动式减摇鳍等外部流体动力学装置对降低阻力、提升推进效率的实际效果。书中还包含了对“船舶能源管理系统”(SEMS)中热电联供技术(CHP)的工程建模。 第三部分:自动化、导航与智能感知 现代船舶正加速迈向高度自主化,本部分聚焦于支撑这一转型的关键技术链。 3.1 先进导航与控制系统: 阐述了电子海图显示与信息系统(ECDIS)的最新迭代,以及集成式传感器的融合技术。这包括高精度全球导航卫星系统(GNSS)、雷达、激光雷达(LiDAR)以及视觉识别系统如何协同工作,为自主决策提供可靠的环境感知数据。我们探讨了航迹规划算法(如RRT和A算法的船舶适应性改进)在复杂水道和交通流中的应用。 3.2 船舶自主化与远程操控: 详细分析了实现远程港口操作、自主靠泊(Automated Berthing)所需要的控制回路设计。重点讨论了状态估计理论在预测船舶动态响应中的作用,以及网络延迟对远程控制可靠性的影响和应对策略。 第四部分:结构健康监测与预测性维护(PHM) 传统的定期维护已逐渐被基于状态的维护(CBM)所取代。本书将CBM提升到预测性维护(PHM)的高度进行研究。 4.1 传感器网络与数据采集: 描述了如何在船体关键节点、发动机关键部件(如曲轴、轴承)上部署分布式光纤传感器、压电传感器和振动传感器,以实时采集应力、温度和振动数据。 4.2 故障诊断与寿命预测模型: 介绍了基于机器学习和深度学习算法的故障特征提取方法。例如,如何利用经验模态分解(EMD)或小波变换来分离机械噪声中的故障信号,并结合高斯过程回归(GPR)模型对关键部件的剩余使用寿命(RUL)进行概率性预测。这使得船舶维护不再是简单的“更换”,而是基于工程寿命分析的精准干预。 第五部分:海洋环境工程与合规性挑战 海事活动对海洋环境的影响日益受到关注。本部分着重于环境工程解决方案的设计与实施。 5.1 压载水管理系统(BWMS)的技术路线: 详细比较了紫外线杀菌、电解氧化、膜过滤等不同BWMS的处理效率、能耗和对船舶动力的影响。本书提供了不同处理方案的生命周期成本(LCC)分析框架。 5.2 噪音与振动控制(NVH): 针对水下辐射噪音对海洋生物的影响,本书探讨了如何通过浮筏结构、隔振垫以及声学屏蔽材料来降低船体向水体传递的噪音能量,尤其是在极地破冰船和科考船设计中的特殊要求。 本书的目标读者是船舶设计工程师、海事技术研究人员、船级社技术人员以及希望深入了解现代船舶工程核心技术体系的专业人士。它提供的是工程分析的深度,而非操作指南的广度。

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