世纪名车鉴赏-8.MG

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出版者:7-09999
作者:本社
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页数:0
译者:
出版时间:
价格:23.5
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isbn号码:9789574802166
丛书系列:
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具体描述

经典永恒:世界汽车设计史话 本书将带领读者穿越时空,深入探索汽车工业从诞生至今百余年的设计演变历程。我们不聚焦于某一特定品牌或型号,而是以宏观的视角,剖析那些推动汽车美学与功能同步发展的关键设计理念、技术革新以及时代思潮。 第一章:蹒跚学步的年代——汽车设计的拓荒期(1886-1920s) 汽车诞生之初,其形态更像是披着“马车外衣”的机械装置。本章将回顾早期汽车在实用性与美学之间摇摆的探索过程。 1.1 马车时代的遗产与机械的初醒: 早期汽车设计受到传统马车结构根深蒂固的影响,高耸的车身、独立的翼子板和外露的机械结构是其主要特征。我们将探讨卡尔·奔驰的“三轮车”如何奠定汽车的几何基础,以及早期工程师如何应对缺乏空气动力学概念的挑战。重点分析福特T型车——这款“世界之车”的极简主义设计哲学,它如何通过标准化和功能至上的原则,定义了大众化汽车的初始形态。 1.2 艺术与工业的首次交融: 随着汽车工业的成熟,人们开始意识到汽车不仅仅是交通工具,更是一种身份的象征。本节将考察“造型艺术”的概念如何进入汽车设计领域。我们回顾法国和意大利的工匠们如何将精湛的车身制造技术与巴洛克式的装饰风格相结合,催生出手工定制的豪华车身(Coachbuilding)黄金时代。对早期车灯、散热器格栅和仪表板的装饰性设计进行详细解析,展示设计如何开始服务于情感表达。 1.3 封闭车身的革命: 在这个阶段,从敞篷到全封闭车身的转变是设计史上的一次重大飞跃。本章分析了诸如“轿式”(Sedan)和“双座敞篷”(Roadster)等基本车身形式的确立过程。封闭车身的出现不仅提升了乘坐舒适性和安全性,也为后来的空气动力学研究埋下了伏笔。探讨诸如镀铬件和不同油漆工艺如何被引入,使汽车的“外观”成为重要的市场卖点。 第二章:流线型的崛起——功能与形式的完美结合(1930s-1950s) 20世纪30年代,科学与设计界对空气动力学的认识达到了一个新的高度,这彻底重塑了汽车的视觉语言。 2.1 空气动力学的福音: 本章详述了流线型设计(Streamlining)如何从航空工业反哺汽车领域。从保罗·雅恩克(Paul Jaray)的理论到克莱斯勒“Airflow”的尝试,我们审视了设计界在接受这一激进理念时的争议与最终的胜利。分析平滑的车身曲面、整合式的翼子板以及倾斜的挡风玻璃如何不仅降低风阻,更赋予了汽车前所未有的速度感和现代感。 2.2 美国黄金时代的奢华与张扬: 战争结束后,美国汽车设计进入了空前的繁荣期。本节聚焦于“火箭时代”的设计美学——尾鳍(Fins)的诞生与演变。分析这些张扬的元素如何从二战喷气式战斗机汲取灵感,成为对未来科技的乐观期盼的具象化体现。对克莱斯勒的“翅膀”、雪佛兰的“导弹”造型进行深入的案例研究,探讨设计如何成为社会情绪的晴雨表。 2.3 欧洲的克制与纯粹: 与美国的设计哲学形成鲜明对比的是欧洲大陆对“形式追随功能”的坚守。本章将对比战后欧洲的小型化设计趋势,如大众甲壳虫(Beetle)的实用主义圆形车身和雪铁龙2CV的极简功能主义。重点分析意大利都灵(Turin)设计学院在保持精致感和引入简洁几何线条方面的贡献,强调“少即是多”的设计哲学是如何在欧洲扎根的。 第三章:太空时代的思辨与功能回归(1960s-1980s) 这一时期,设计领域面临着爆炸性的文化变革、能源危机以及日益严格的安全法规,这迫使设计师在美学和工程之间寻找新的平衡点。 3.1 肌肉与线条的碰撞: 1960年代,高性能跑车的设计语言达到了巅峰。本章探讨了“力量美学”——如何通过宽大的车身、低矮的姿态和锋利的折线来传达极致的性能。分析福特野马(Mustang)如何开创“个人运动型轿车”的先河,以及兰博基尼、法拉利等品牌如何通过楔形设计(Wedge Design)来定义超级跑车的未来轮廓。 3.2 突破性的视觉革命: 意大利设计大师如乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)和宾尼法利纳(Pininfarina)在本阶段的影响力达到了顶峰。本节集中讨论“折纸美学”的兴起,即如何用清晰、平直的线条取代过去浮夸的曲线,构建出更具逻辑性和模块化的车身结构。分析大众高尔夫(Golf)一代的设计,如何将紧凑、高效与现代感完美融合。 3.3 安全法规下的设计重塑: 随着碰撞测试和行人安全标准的提高,设计师被迫重新考虑保险杠、车灯布局和车身吸能区的集成。本章分析了保险杠如何从装饰元素演变为功能性、甚至影响整体造型的关键部件,以及这种工程约束如何推动了材料科学和被动安全设计的发展。 第四章:数字时代的挑战与设计的多元化(1990s至今) 进入新千年,计算机辅助设计(CAD)的普及和全球化的市场需求,使得汽车设计进入了一个风格极其多元、概念不断迭代的阶段。 4.1 情感化设计(Emotional Design)的回归: 经历了80年代的方正冷峻后,汽车设计开始重新强调与驾驶者的情感联系。本章分析了“新古典主义”的回潮,即如何将历史元素融入现代造型,以及“雕塑感”的回归,例如车身侧面复杂的曲面和光影变化如何被用来营造动感。 4.2 全球化与平台化设计语言: 随着汽车制造商倾向于共享平台,如何在一个统一的技术架构下,设计出符合不同区域市场偏好的造型成为核心挑战。本节将探讨品牌识别性(Brand Identity)如何通过特定的灯光特征、格栅形态等“家族面孔”来强化,并分析跨文化设计审美的差异与融合。 4.3 能源转型下的造型解构: 电动化和自动驾驶的兴起,对传统汽车的“三厢”或“两厢”结构构成了根本性挑战。本章探讨了如何为电池组重新设计底盘结构,以及取消传统发动机舱后,设计师如何利用新的空间布局来创造更宽敞的内部空间和更具未来感的外部轮廓。重点分析空气动力学效率在纯电动车设计中的极端重要性,以及其对车身造型的决定性影响。 结语:设计的不息循环 本书最后将总结汽车设计永恒的主题:如何在技术进步、市场需求、文化思潮和监管限制之间,持续不断地探索并定义下一代“完美移动机器”的形象。汽车设计史是一部关于人类创造力、工程智慧和审美演变的连续剧,其下一幕的精彩,正等待着我们去共同见证。

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