具体描述
《普通高等教育"十一五"国家级规划教材·车用发动机电子控制技术》主要以汽油机电控技术和柴油机电控技术为主，讲述车用发动机电控系统的结构原理及控制方法。全书内容包括内燃机的发展简史，车用发动机电控技术的发展背景，发动机的控制计算模型，电控汽油喷射系统的结构及工作原理，传感器及其测量原理和信号处理方法，不同电控汽油喷谢系统喷油量的控制方法及特点，点火时期以及EGR、怠速、可变进气系统等辅助控制系统的控制原理，汽油机组织稀薄燃烧的基本原理，车控制式电控喷射系统燃料喷射量的控制策略、泵喷嘴喷射系统及单体泵喷射系统的结构特点及控制原理，电动汽车的结构特点和控制原理以及混合动力汽车的控制策略等。
这本书以系统化的视角探讨了车用发动机电子控制技术，内容涵盖了现代汽车工程中电子元件与控制系统的重要性。它深入分析了发动机在当前环保要求和高效性能标准下所面临的技术挑战，并详细介绍了传感器、执行器及控制算法的核心功能。读者将能够了解到各类电子控制模块如何协同工作，以实现精准调节发动机参数，从而优化燃油效率和排放控制。 书中首先对车用电子控制系统的发展历程进行了全面回顾，从早期的机械控制向现代智能控制技术的转变。通过具体案例分析，读者可以清晰理解传感器在实时监测发动机状态中的作用，比如温度、压力和速度传感器如何为控制系统提供精准数据支持。同时，电子控制单元（ECU）被详细解析，其工作原理及其对车辆性能的整体影响也被深入探讨。 此外，书中还特别注重现代技术在提高发动机效率方面的应用，包括能量回馈系统、废热利用技术以及智能算法的优化策略。这些内容不仅有助于理解汽车制造商如何通过电子控制提升车辆性能，还为读者提供了未来研究和改进的方向。 为了帮助读者更好地把握本书的核心概念，整个章节设计了丰富的实例与图示，通过具体技术细节的讲解，使复杂的理论知识变得易于理解和应用。这不仅是一本内容丰富的技术手册，更是对汽车电子技术未来发展的深刻洞察。 书中还强调了车用发动机控制技术在不同驾驶场景下的重要性，特别是在城市拥堵、赛车性能及环保法规日益严格的背景下，电子控制系统如何提供灵活而高效的解决方案。这种系统化的内容设计，确保读者能够从整体上把握技术逻辑，并在实际工作中灵活应用。 整个书籍不仅为专业工程师和汽车制造人员提供了宝贵的知识资源，也对普通读者打开了一扇理解现代汽车科技的大门。通过系统化的学习与实践，读者将能够更好地欣赏和理解车用发动机电子控制技术在推动汽车行业进步中的关键作用。 这一书不仅详细介绍了当前技术的发展趋势，还结合最新的研究成果，为读者提供了一份权威且实用的参考资料，帮助他们在快速变化的科技环境中保持领先地位。总体而言，这是一本深入浅出的学习资源，能够满足各类用户的不同需求与兴趣。 通过这一书的学习，读者将获得对车用发动机电子控制技术的全面认知，并具备运用这些知识解决实际问题的能力。这不仅有助于提升个人专业水平，也为汽车行业的发展贡献了一份力量。
作者简介
目录信息
前言第一章 绪论 第一节 车用发动机的发展历史 第二节 汽车电子技术的发展史 第三节 汽车电子控制技术概况第二章 发动机的控制计算模型 第一节 发动机转矩的计算模型 第二节 进气压力的计算模型 第三节 燃料喷射量的数学模型 第四节 发动机角速度的计算模型 第五节 发动机的控制逻辑第三章 电控汽油喷射系统 第一节 电控汽油喷射系统分类 第二节 电控汽油喷射装置的空气供给系统 第三节 燃料供给系统 第四节 控制系统 第五节 控制系统与CAN总线接口技术第四章 传感器及信号处理 第一节 进气流量传感器 第二节 节气门位置传感器 第三节 转速-曲轴位置传感器 第四节 温度传感器 第五节 压力传感器 第六节 氧传感器 第七节 传感器输出信号的预处理 第八节 数据采集 第九节 A/D转换后的数据处理技术 第十节 传感器的基本特性及数学模型 第十一节 传感器信号处理第五章 电子控制汽油喷射系统的控制方法 第一节 集中控制及其控制内容 第二节 喷油器目标喷油量的确定 第三节 质量流量式喷射方式喷油量的控制 第四节 速度-密度(进气压力)方式 第五节 空燃比的几种控制方法 第六节 燃油泵控制第六章 电控汽油喷射的辅助控制 第一节 点火时间控制 第二节 怠速转速控制 第三节 进气系统控制 第四节 EGR的控制 第五节 稀薄燃烧系统第七章 柴油机的电控技术 第一节 柴油机的排放和电控系统 第二节 电控柴油机的基本控制内容 第三节 分配泵电控喷射系统 第四节 直列式喷油泵的电控技术 第五节 共轨式电控高压喷射系统 第六节 电控泵喷嘴和单体泵第八章 电动汽车技术 第一节 电动汽车发展史 第二节 电动汽车的基本结构 第三节 电动汽车输出转矩的控制 第四节 混合动力汽车的控制策略参考文献
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