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出版者:中国水利水电出版社

作者:周建平

出品人:

页数:106

译者:

出版时间:2008-6

价格:88.00元

装帧:

isbn号码:9787508456126

丛书系列:

图书标签:

• 边坡
• 工程地质
• 边坡工程
• 土木工程
• 岩土工程
• 地质灾害
• 工程案例
• 中国工程
• 典型工程
• 边坡稳定性
• 滑坡防治

1. 结构工程与材料科学的深度探索 《现代桥梁结构设计与施工》 本书聚焦于当代土木工程领域的核心议题——现代桥梁的结构设计与复杂施工技术。全书以严谨的科学态度和丰富的工程实践为基础，系统阐述了从概念设计到竣工验收的全过程。 第一部分：理论基础与结构分析 本部分深入探讨了桥梁结构力学的前沿进展。我们摒弃了传统教材中对基本公式的简单罗列，转而强调在非线性受力状态下，材料本构关系与结构响应的耦合分析。重点章节包括： 先进有限元方法在斜拉桥与悬索桥动力响应分析中的应用： 详细介绍了基于高阶单元的非线性接触分析技术，以及如何精确模拟极端荷载（如强风、地震）作用下的损伤演化路径。特别关注了材料疲劳累积损伤模型在长期服役评估中的修正与应用。 预应力混凝土结构体系的优化设计： 探讨了新型高强度钢绞线和超高性能混凝土（UHPC）在后张预应力系统中的应用。分析了应力松弛效应、腱管腐蚀对结构承载力的长期影响，并提出了基于可靠度理论的抗裂度设计标准。 结构稳定性与屈曲行为： 针对大跨度拱桥和箱梁结构的侧向扭转屈曲问题，提供了基于能量法的精确判别标准和主动控制策略。对于受压体系，详细分析了施工阶段的临时支撑方案对整体稳定性的潜在风险。 第二部分：新型材料与施工控制 本部分将理论研究与工程实施紧密结合，详述了在新材料应用和复杂施工技术中的关键控制点。 超高性能混凝土（UHPC）在关键受力部位的应用研究： 详细介绍了UHPC的微观结构特性，其高韧性、高抗渗性如何应用于桥梁伸缩缝、支座垫石等易损部位。内容涵盖了配合比设计、预制与现场浇筑工艺的粘结界面处理技术。 智能监测与健康管理（SHM）系统集成： 介绍了光纤光栅传感器、应变片阵列在施工过程中的实时植入技术。重点阐述了如何利用贝叶斯更新方法，对结构健康状态进行概率性评估，并预测剩余使用寿命。 复杂地质条件下的基础施工技术： 针对软土地基、岩溶发育区的桥墩基础处理，深入剖析了大型桩基的灌注质量控制（如导管法CCTV检测标准），以及大直径摩擦桩和端承桩的承载力极限状态评估。重点讨论了地下连续墙在深基坑开挖中的止水与土体失稳风险控制。 --- 2. 交通基础设施规划与运营管理 《城市交通系统韧性与可持续发展战略》 本书立足于未来城市交通面临的挑战，从宏观规划、中观系统整合到微观控制策略，构建了一套完整的交通系统韧性提升与可持续发展框架。本书的特色在于将传统交通工程理论与城市治理、气候变化适应性研究相结合。 第一部分：城市交通系统韧性理论 韧性（Resilience）是本部分的核心概念，我们探讨了交通系统如何吸收、适应和快速恢复其功能。 灾害场景下的交通网络建模与仿真： 详细介绍了基于多主体模型（Agent-Based Modeling, ABM）的交通流模拟，用于评估飓风、洪水或突发公共安全事件对路网连通性的影响。提出了“关键节点冗余度”的量化指标。 快速恢复策略与应急交通组织： 针对生命线工程中断后的交通疏导，给出了基于动态网络流理论的最优路径重分配算法。内容包括临时道路的快速部署、信号配时的紧急优化方案以及公众信息发布的协同机制。 气候变化对交通基础设施的长期影响评估： 侧重于分析极端高温对沥青路面性能的影响、冻融循环对桥梁结构的劣化速率，并提出了基于生命周期成本分析（LCCA）的适应性维护标准。 第二部分：可持续交通模式与政策导向 本部分着眼于未来低碳和高效的交通出行方式，强调政策引导与技术创新的协同作用。 基于需求管理的交通拥堵控制（TDM）： 深入分析了拥堵收费、停车管理和拼车激励政策的实施效果。本书提供了不同城市背景下，最优TDM组合的决策模型，并着重讨论了社会公平性问题。 公共交通系统优化与集成： 研究了轨道交通与地面公交的衔接效率提升。详述了基于实时客流数据的公交线路动态调整算法（DRT），以及如何通过“最后一公里”的微循环服务增强公共交通吸引力。 智能网联汽车（CAV）对交通流的影响预测： 预测了L4级别自动驾驶车辆在不同渗透率下对交通流基本图（Flow-Density-Speed Relationship）的重构效应。探讨了车路协同（V2X）技术在提高交叉口通行效率中的潜力与面临的通信安全挑战。 --- 3. 水利工程与环境地质学交叉研究 《河流水沙运动与非常规水资源开发利用》 本书是一部结合水文学、泥沙动力学与地质工程学的综合性著作，旨在解决复杂水文地质条件下，人类工程活动与自然水系统相互作用的科学问题。 第一部分：河床演变与泥沙动力学 本部分着重于水流携带泥沙的复杂机制及其对水利工程（如水库、堤防）的长期影响。 非恒定流条件下泥沙的输移机制： 详述了层流、紊流状态下床沙起动条件（Shields准则的修正）、悬移质与推移质的动态平衡。重点分析了大颗粒级配河床的冲淤规律。 水库泥沙淤积的控制与后效评估： 详细介绍了水库清淤、导截流工程的技术方案。特别关注了水库下游河床的“饥饿效应”及其对生态环境和下游防洪能力的反馈影响。 水力结构物冲刷的预测与防护： 提供了针对泄洪道、桥墩基础的临界冲深计算方法。内容涵盖了新型抗冲材料（如生态石笼、植被护坡）的应用技术和长期稳定性评价。 第二部分：非常规水资源开发与地质约束 本部分探讨了在水资源短缺背景下，如何安全、有效地开发利用地下水和非常规水源，并关注其对地质环境的影响。 地下水补给模型与超采风险评估： 使用稳定同位素示踪技术和区域水文模型，精确量化了山地和盆地地下水的补给来源与径流路径。详细分析了长期超采导致的地面沉降机理与速率预测。 海水淡化与废水回用工程的地质环境影响： 探讨了大型海水淡化厂的卤水排放对近岸海洋生态系统的影响，以及工业废水回用中，地下水水化学特征的动态变化及其对现有设施的腐蚀性评估。 工程建设中的岩溶地质风险管理： 针对喀斯特地区工程建设，系统阐述了溶洞、暗河的探查技术（高密度电法、地质雷达GPR）。详细制定了针对突涌、流失地层（Lost Circulation）的封堵与灌浆加固方案，确保隧道和地下结构的安全。

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边坡工程材料汇总参考网：www.sczd99.com (四川仲达)。 边坡工程材料汇总参考网：www.sczd99.com (四川仲达) 边坡工程材料汇总参考网：www.sczd99.com (四川仲达)

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这本书的“厚度”感不仅仅体现在页数上，更体现在作者对于工程哲学层面的思考。在讨论到边坡工程的“不确定性”时，作者并没有像许多技术手册那样试图用更复杂的模型去“消除”不确定性，而是坦诚地接受了这种内在的随机性，并教导读者如何在不确定性中寻求最优的工程安全裕度。这种务实而又深刻的态度，非常打动我。我感觉自己读的不仅仅是一本技术手册，更像是一份资深专家的“职业精神备忘录”。他对安全系数的取值、对设计规范的“取舍”艺术的探讨，都流露出一种历经沧桑后的智慧。他提醒读者，规范是底线，但真正的安全来自于对现场环境的深刻理解和对未知风险的敬畏之心。读完后，我开始重新审视过去一些“一劳永逸”的加固设计方案，开始思考在未来几十年尺度下，这些方案是否能经受住气候变化和环境演变的考验。

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我必须承认，这本书的章节组织结构具有很强的“内功心法”特征。它不是按照最常见的“岩石边坡—土质边坡—支护结构”的简单分类来展开的，而是构建了一个基于“失稳模式”和“风险等级”的评估体系。这种结构迫使读者必须从更高维度去理解边坡的力学行为。举个例子，关于“降雨入渗对边坡的影响”那一节，它没有孤立地讨论水力学问题，而是将其与土体有效应力、孔隙水压力变化以及土体强度衰减联系起来，形成了一个多场耦合的分析框架。这种系统性的知识构建，极大地提升了阅读者的综合分析能力。对我而言，它最大的贡献是帮助我建立了一个清晰的知识地图，能够快速定位到某一特定问题在整个边坡工程体系中的位置和关联性，真正做到了融会贯通，而不是零散知识点的堆砌。

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坦率地说，初读这本书时，我带着一丝怀疑，因为市面上关于边坡工程的书籍实在太多，很多都是对经典文献的重复加工。然而，深入阅读后我发现，这本书的独特之处在于它对“区域性”和“动态性”的强调。作者似乎对中国特定地质条件下的边坡工程实践有着非常深刻的体悟。比如，在讨论软弱土层地区的边坡加固时，他没有停留在通用的理论上，而是深入分析了南方丘陵地带特有的红粘土特性，以及由此带来的蠕变和长期稳定性挑战。这种对地域差异的关注，使得书中的结论更具操作指导意义，而非空泛的理论说教。我尤其对其中关于“边坡监测预警系统”的章节印象深刻，作者不仅介绍了传感器的安装和数据采集，更重要的是，他给出了如何解读异常数据、如何快速做出反应决策的决策树模型，这对于实际项目管理人员来说，是无价的经验财富。

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这本书的叙事方式简直是教科书级别的典范，它没有一上来就抛出艰深的理论，而是从一个非常接地气的工程痛点切入。我想，很多刚入行的朋友都会有这样的困扰：面对一个实际的边坡失稳案例，你手头有各种规范和手册，但就是找不到一个能把所有知识点串联起来的“主线”。这本书巧妙地构建了一个完整的“问题—分析—设计—监测”的闭环逻辑。我特别欣赏作者在阐述“剪应力场”和“潜在滑动面”时所采用的类比手法，那种将抽象的数学模型与实际的土体颗粒受力状态进行对比讲解的方式，让我这个非纯理论出身的工程师茅塞顿开。它不是在“教你公式”，而是在“培养你的直觉”。读完关于边坡支护结构的部分，我感觉自己看待那些钢筋混凝土和岩石锚杆的方式都变得不一样了，不再是简单的构件组合，而是它们在复杂应力场下共同承担荷载的动态平衡系统。这种深层次的理解，才是真正工程素养的体现，远胜于死记硬背的计算步骤。

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这本书的封面设计实在是令人眼前一亮，那种深邃的蓝色背景，配上山脉线条的抽象勾勒，立刻就给人一种专业而又厚重的历史感。光是看着封面，我就仿佛能闻到泥土和岩石混合的气味，联想到那些宏伟的、仿佛要直插云霄的工程奇迹。内页的纸张质感也相当不错，印刷清晰，即便是那些复杂的力学图表和地质剖面图，细节也丝毫没有模糊。我特别欣赏作者在排版上的用心，图文的穿插布局非常自然，不会让人在阅读过程中感到视觉疲劳。要知道，工程类的书籍往往容易陷入枯燥的公式堆砌，但这本书却在保持严谨性的前提下，用非常清晰的逻辑链条将复杂的概念层层剥开，像是一位经验丰富的老工程师在手把手地教你如何去看待和理解边坡的稳定性问题。尤其是那些经典案例的插图，虽然是二维的平面图，但其空间感和现场感都营造得极好，让人忍不住想去实地考察一番。整体来说，这本书的“硬件”配置，完全配得上其专业内容的“软件”价值。

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