汽车车载网络系统原理与维修精华 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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页数:297

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出版时间:2008-7

价格:39.00元

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isbn号码:9787111240976

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• 汽车网络
• 车载网络
• CAN总线
• LIN总线
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• 汽车电子技术
• 汽车网络安全

《汽车电子化：从基础到应用》 本书旨在为读者提供一个全面而深入的汽车电子化领域入门指南，涵盖从基础理论到实际应用的广泛知识。我们致力于解析现代汽车内部日益复杂的电子系统，让读者理解它们如何协同工作，以及这些技术如何为驾驶体验、安全性能和燃油效率带来革命性的提升。 第一部分：汽车电子系统的基石 我们将从最基础的层面出发，介绍构成汽车电子系统所需的关键组件。这包括各类传感器，如温度传感器、压力传感器、位置传感器、光线传感器等，深入剖析它们的工作原理、信号产生机制以及在车辆各子系统中扮演的关键角色。接着，我们将聚焦于执行器，例如电磁阀、电机、继电器、点火线圈等，讲解它们如何接收电子控制单元（ECU）的指令并转化为实际的机械动作。 此外，本书还会详细阐述各类半导体器件，如晶体管、二极管、集成电路（IC）等在汽车电子设计中的应用，解释它们如何实现信号的放大、切换、逻辑运算以及存储功能。我们将循序渐进地介绍微控制器（MCU）和微处理器（MPU）的架构与工作原理，它们是汽车电子大脑的核心，负责处理海量数据并做出决策。 第二部分：核心电子控制单元与通信协议 现代汽车是一个由多个ECU协同工作的复杂网络。本书将深入介绍不同ECU的功能与作用，例如发动机控制单元（ECU/ECM）、变速器控制单元（TCM）、防抱死制动系统（ABS）控制单元、安全气囊控制单元（SRS）、车身控制模块（BCM）等。我们将解析它们接收传感器数据、执行算法、控制执行器以及与其他ECU通信的基本流程。 为了实现ECU之间的高效信息交换，各种车载通信协议应运而生。本书将重点介绍业界最主流的通信协议，包括： CAN（Controller Area Network）总线： 详细阐述CAN协议的帧结构、消息传递机制、优先级仲裁以及在汽车领域广泛应用的优势。我们将通过实际案例，说明CAN总线如何实现ECU之间实时、可靠的数据传输。 LIN（Local Interconnect Network）总线： 介绍LIN总线作为一种成本效益高的单主从通信协议，如何用于控制车内的一些低成本执行器和传感器，例如车窗升降、后视镜调节等。 FlexRay™总线： 深入探讨FlexRay™在需要高可靠性和确定性通信的系统中的应用，例如线控转向、线控制动等。我们将分析其时间触发通信机制和冗余设计。 以太网（Automotive Ethernet）： 随着车载数据量的激增，汽车以太网正逐步取代传统的总线系统，用于高速数据传输，如高清摄像头、雷达、激光雷达等。本书将介绍其基本原理和在汽车领域的应用前景。 第三部分：关键汽车电子系统解析 本书将选取若干关键的汽车电子系统进行深入剖析，帮助读者理解各项技术如何整合并服务于车辆的整体性能。 动力总成控制系统： 详细讲解发动机管理系统（EMS）如何通过传感器监测点火、喷油、进气等参数，并通过ECU精确控制，以优化燃油经济性、动力输出和排放。同时，我们将探讨自动变速器控制系统（TCS）的工作原理，以及如何实现平顺高效的换挡。 底盘电子控制系统： 重点介绍ABS、ESP（电子稳定程序）、EBD（电子制动力分配）等系统的工作原理，以及它们如何通过传感器监测车轮转速、转向角度等信息，并通过ECU协调制动和驱动，提升车辆的主动安全性能。 车身电子控制系统： 涵盖车灯控制、雨刮控制、门锁控制、空调控制、仪表信息显示等常见的车身电子功能。我们将解释BCM在集成和管理这些功能中的核心作用。 信息娱乐系统与人机交互： 介绍车载导航、多媒体播放、蓝牙连接、智能手机集成（如Apple CarPlay、Android Auto）等信息娱乐系统的组成和工作流程。同时，我们将探讨现代汽车如何通过触摸屏、语音控制、仪表盘显示等多种方式实现直观的人机交互。 高级驾驶辅助系统（ADAS）： 深入解析ADAS技术的原理，如自适应巡航控制（ACC）、车道保持辅助（LKA）、自动紧急制动（AEB）、盲点监测（BSM）等。我们将介绍这些系统依赖的传感器（摄像头、雷达、激光雷达）以及ECU如何处理复杂环境信息并做出预警或干预。 第四部分：汽车电子系统的发展趋势与未来展望 本书的最后部分将放眼未来，探讨汽车电子化发展的最新趋势。我们将讨论： 电动汽车（EV）与混合动力汽车（HEV）的电子架构： 重点介绍动力电池管理系统（BMS）、电机控制器、充电系统等关键电子部件的独特设计和工作原理。 自动驾驶技术： 深入探讨实现L3、L4级别自动驾驶所需的关键技术，包括高精度感知、决策规划、路径跟踪等，以及对电子系统提出的更高要求。 车联网（V2X）通信： 介绍车与车（V2V）、车与基础设施（V2I）、车与网络（V2N）等通信技术的概念和应用，以及它们如何赋能更智能、更安全的交通系统。 汽车电子软件的演进： 探讨软件在现代汽车中的日益增长的重要性，以及OTA（Over-The-Air）软件更新等新技术如何改变汽车的生命周期。 本书力求以清晰的逻辑、丰富的图示和易于理解的语言，帮助读者建立对汽车电子化系统全面而系统的认知。无论您是汽车工程专业的学生，还是对汽车技术充满好奇的爱好者，本书都将是您探索汽车电子世界的一本实用指南。

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这本书的结构安排极为巧妙，它不像一般的工具书那样只提供查询功能，更像是一条精心铺设的学习路径。它首先为读者打下了坚实的电磁兼容性（EMC）基础，然后才进入数据通信协议的细节，这保证了读者在学习高速信号传输时，不会因为忽略了干扰和噪声问题而导致理解偏差。随后，章节依次深入到报文帧的校验机制和错误处理流程，这种由物理环境到逻辑安全的递进关系，非常符合工程实践的逻辑顺序。我特别欣赏作者在解释复杂算法时，常常会辅以类比和实际场景的比喻，这极大地降低了初学者理解网络仲裁、错误检测等抽象概念的门槛。总的来说，这本书不仅是一本工具书，更像是一部详尽的、充满经验智慧的导师讲稿，它教会我的不仅仅是“是什么”，更是“为什么是这样”，以及“如果不是这样会怎样”。

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这本书的叙事风格带着一种独特的、老派工程师的严谨和一丝不苟。它没有使用太多花哨的网络营销术语来吸引眼球，文字本身就是最强大的磁石。阅读过程中，我发现作者对术语的定义极其精准，很少出现模棱两可的描述。例如，对于“容错机制”的讲解，书中不仅罗列了冗余设计，还深入分析了不同级别错误检测和恢复策略的性能取舍，这体现了作者深厚的行业积淀。特别值得称赞的是，书中穿插的案例分析，绝非是简单的成功案例复制，而是剖析了设计决策背后的权衡艺术——为什么选择某种拓扑结构而非另一种，成本、实时性、可靠性是如何被折中的。这种“教你如何思考”而非“教你如何操作”的深度，使得这本书的价值超越了一本纯粹的技术手册，更像是一部关于汽车电子架构哲学的著作。

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说实话，当我拿到这本厚重的书时，内心是有些忐忑的，生怕里面的内容过于陈旧或者理论化。但翻阅后发现，它对当前新兴的车载通信标准和趋势也有所涉猎，虽然主体内容侧重于成熟技术的原理剖析，但对于未来向更高带宽、更低延迟演进的技术路线，也给出了合理的展望和技术预研的基础知识铺垫。这种“立足当下，展望未来”的结构，让读者不会感到知识体系是孤立的。而且，书中的一些维修技巧部分，并非停留在简单的更换模块层面，而是探讨了诊断仪无法直接读取的数据背后的深层含义，这要求读者具备一定的系统级理解能力。这本书更像是为那些渴望从“换件工”蜕变为“系统架构理解者”的技术人员准备的进阶指南，读完后会让人对汽车电子系统的敬畏之心油然而生。

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我之前接触过几本关于汽车电子的书籍，大多流于表面，要么只讲应用层面的诊断工具使用，要么就是大谈特谈概念，真正深入到“原理”和“维修精华”层面的干货少之又少。然而，这本让我眼前一亮。它不像某些教材那样高高在上，而是非常接地气地将理论与实际维修场景紧密结合起来。举个例子，书中对于某一常见故障码背后的网络层错误定位，提供了一套完整的逻辑排查流程，从物理层电压检查到数据链路层的仲裁竞争分析，每一步都有明确的判断标准和工具要求，这对于一线维修技师来说，无疑是雪中送炭的宝贵经验。作者似乎非常理解读者的痛点，总能在最关键的地方给出“原来如此”的顿悟点。这种将复杂的故障诊断流程系统化、模板化的处理手法，极大地提高了解决实际问题的效率，远胜于靠经验“猜”问题。

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这本书的装帧设计非常专业，封面采用了哑光处理，手感沉稳大气，一看就知道是面向专业人士或者深度爱好者的硬核技术书籍。内页的纸张质量也相当不错，印刷清晰，图表细节处理得一丝不苟，即便是复杂的电路图和系统架构图也能看得一清二楚，长时间阅读下来眼睛也不会感到疲劳。特别是书中对某些关键总线协议如CAN、LIN的底层数据帧结构的剖析，配上了大量的时序图和波形图示，这种细致入微的讲解方式，对于我这种希望从根源上理解车载通信机制的工程师来说，简直是教科书级别的范本。作者在阐述理论时，总是能找到一个绝佳的平衡点，既不陷入过于晦涩的学术泥潭，又能确保技术细节的准确性和深度。这本书的排版逻辑性极强，章节之间的过渡自然流畅，让人在阅读时能构建起一个完整、立体的车载网络知识体系，从基础概念到高级应用，层层递进，让人感觉每翻开一页，都在向更深的技术领域迈进。

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