具体描述
《中等职业学校汽车运用与维修专业教学用书·一汽威驰轿车使用与故障分析》主要内容包括威驰轿车的使用、维护及常见故障的诊断与分析方法等内容，简明扼要地阐述了威驰轿车的结构特点与维护保养要点，重点对威驰轿车实际出现的故障实例进行分析和经验总结。《中等职业学校汽车运用与维修专业教学用书·一汽威驰轿车使用与故障分析》可作为中等职业学校汽车运用与维修专业教材，也可作为汽车行业从业人员岗位培训用书。
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用户评价
这本书的装帧设计确实挺下功夫的，封面那种磨砂质感，拿在手里沉甸甸的，一看就知道是本干货。不过，我主要想说的是，如果这本书能更深入地探讨一下车辆的电气系统故障排查逻辑，那就太完美了。比如，现在很多新车型都高度依赖CAN总线通信，如果能有专门的章节，用图表和实际案例来剖析一下，当出现仪表盘报警但又找不到明显机械故障信号时，如何通过读取诊断仪数据流，结合电路图，一步步锁定是传感器信号错误、ECU内部故障还是线路短路，那就太实用了。我上次遇到一个难以捉摸的间歇性启动困难问题，查了好几天，最后发现是某个继电器触点虚焊导致的，这种需要经验和特定知识积累才能解决的疑难杂症，如果书中能提供一个系统性的“故障树”分析方法，而不是仅仅罗列常见故障现象，那么这本书的价值会提升一个档次。毕竟，对于一线维修技师来说，高效、准确地排除那些“疑难杂症”，才是真正的核心竞争力。
评分这本书的维修数据和参数的准确性，是我最看重的一点，但坦白说，这部分内容略显保守和陈旧。我们都知道，不同年份和配置的威驰车型，其发动机的扭矩输出、燃油压力标准值乃至火花塞间隙等关键参数都可能存在细微差异。理想情况下，一本权威的维修手册应该清晰地列出不同VIN码范围对应的详细技术规范。目前书中的数据似乎更像是一个通用参考值。这在进行精确的性能调校或者应对那些“参数漂移”导致的隐性故障时，就显得不够精确了。例如，电子节气门的初始学习值、氧传感器的标准电压范围等，如果能提供一个数据表格，注明数据来源和适用范围，就能让维修人员在校准设备时更有底气，避免因为使用错误参数而导致“修好”了故障，却又引入了新的性能问题。
评分作为一名刚接触汽车维修领域的爱好者，我发现这本书在理论知识的讲解深度上，似乎更偏向于有一定基础的专业人士。对于像我这样需要从零开始理解“为什么是这样工作”的读者来说，书中对一些核心概念的解释略显仓促。举个例子，当提到液力变矩器的工作原理时，如果能用更形象的比喻，比如用水泵和水轮机的相对运动来类比，让读者先建立起直观的认知，然后再深入到内部结构和滑差系数的计算，学习曲线就会平缓很多。现在的内容更像是直接跳到了高级篇，让初学者在理解“是什么”之前，就要先去消化“如何修”。如果能增加一个基础知识回顾的附录，或者将理论和实践的讲解比例调整一下，让理论部分更加通俗易懂，对于拓展用户群体无疑是大有裨益的。
评分这本书的图片质量和细节刻画方面，我觉得还有很大的提升空间。尤其是在讲解发动机内部关键部件的拆装步骤时，光靠文字描述总是显得力不从心。例如，在介绍正时皮带或链条的安装位置标记时，如果能提供多角度的高清特写照片，最好能配上一些动态的图示（虽然纸质书难以实现动态效果，但精细的爆炸图也能弥补），让读者能清晰地分辨出上止点标记和凸轮轴/曲轴上的标记对应关系，就能大大减少初次接触此类操作的师傅们走弯路的几率。我们都知道，这些机械配合的精度要求极高，哪怕是半个齿位的偏差，都可能导致发动机无法启动或者严重损坏。所以，那种“能看清螺栓的纹理”的细致图，远比那些模糊的整体示意图要有价值得多。希望未来的版本能在这方面投入更多资源。
评分我注意到书中对变速箱故障的分析，侧重点似乎更多地放在了手动变速箱的常见磨损件更换上。这在老款车型上确实很实用，但对于现阶段市场上占有率越来越高的CVT无级变速箱，或者AMT/AT自动变速箱的控制单元（TCU）诊断，涉及的内容就显得相对薄弱了。例如，CVT的钢带打滑判断、压力控制电磁阀的性能测试，以及AT换挡冲击的根本原因——是油压问题、电磁阀响应慢还是离合器包过度磨损，这些高技术含量的诊断流程，书中几乎没有涉及。如今的变速箱故障往往与复杂的电子控制紧密相关，如果这本书能加入对这些现代传动系统的深度解析，提供更前沿的故障排除思路，那它就能真正跟上汽车技术发展的步伐，而不是停留在对经典机型的维修手册复述上。
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