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近代东北铁路附属地

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程维荣 作者
上海社会科学出版社
译者
2008-8 出版日期
318 页数
42.00元 价格
丛书系列
9787807452485 图书编码

近代东北铁路附属地 在线电子书 图书标签: 东北  铁路  附属地  近代  历史  铁炉发展史  论文相关  租界研究   


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发表于2024-12-23


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近代东北铁路附属地 在线电子书 用户评价

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中东铁路附属地和南满铁路附属地实际上是两种不同质的“近代租借地模式”。南满铁路附属地与'租界"基本无异,日本人对于铁路沿线(南北15公里)范围的土地拥有绝对的管理权,所有之于纳税、建造之权利天然获取;而中东铁路附属地内俄国人几乎所有权利都是通过个案谈判获得,商业性质颇为浓重。另外:铁路附属地的概念是俄国人提出来的,早在1866年,俄国就在中亚铁路、乌苏里铁路的修筑中实行了“铁路管理局制度'——铁路附属地在俄国视角下,与军镇无异,只是在中国推行时期,由于日俄战争的兵败及列强干预,才有所变化。日本人从俄国人手中抢下大连,占去南满,在制度上一多有演戏,满铁的形成要考虑俄国的制度比对。因此在论及两种不同质的铁路附属地的时候,不可能做到一贯、统一,而这点本书的作者并没有做到!另外在史料选择上,应该看到1932年——1946年之间为战争时期,或者说一家独大时期,这一时期,原本属于列强博弈产物,受国际法约束的铁路附属地之概念还有存在的依托吗? 盛名之下,这本书让我很失望!!

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近代东北铁路附属地 在线电子书 图书描述

《近代东北铁路附属地》在准备与写作过程中,着重资料的搜集整理工作,并注意对资料的分析与辨别。《近代东北铁路附属地》以历史唯物主义为指导,所采用的研究方法,主要是调查走访的方法、数据分析的方法、国别比较的方法、历史与逻辑相结合的方法,以及宏观与微观相结合的方法,力图在分析历史事件、历史人物与相关经济、政治、法律制度的同时,从整体上把握近代东北铁路附属地产生、发展与消亡的规律。

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