具体描述
《汽车维修职业任务驱动模块化教材·汽车电工电子基础》详细地介绍了安全用电知识、仪表的使用、电子技术基本操作知识、直流电路、电磁现象及电磁器件、典型电子电路安装与调试及该电路在汽车中的应用。
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用户评价
这本书的内容，为我提供了一个非常全面和系统的汽车电子知识框架。我之前对汽车电子的了解，就像零散的拼图碎片，不成体系，而这本书则像一位优秀的拼图师，将这些碎片巧妙地组合在一起，形成了一幅清晰的画面。我特别喜欢书中对各种电子元器件的分类和讲解。从最基础的电阻、电容、电感，到更复杂的晶体管、二极管、集成电路，作者都用非常易懂的语言进行了介绍，并且结合汽车电子的实际应用，让我明白了这些元器件在汽车中的具体作用。比如，我明白了，二极管就像一个单向阀门，只能让电流朝一个方向流动，它在整流、滤波等方面有着广泛的应用。三极管则更像一个“电子开关”，可以通过一个小的输入信号控制一个大的输出信号，这在放大电路、开关电路中扮演着重要角色。书中还对一些常用的集成电路，比如微控制器（MCU），进行了介绍，让我了解到，它们是如何作为汽车的“大脑”，控制着各种复杂的电子功能。这一点让我觉得，现代汽车的智能化，离不开这些小小的集成电路。
评分这本书的内容，让我对汽车的“心脏”——发动机的控制系统有了前所未有的清晰认识。我一直觉得发动机是汽车最核心的部件，而控制发动机的电子系统更是其中的“大脑”。《汽车电工电子基础》这本书，就像为我打开了一扇通往发动机控制奥秘的大门。书中对电子燃油喷射系统（EFI）的讲解，让我明白了，为什么现在的汽车比以前的化油器车更省油、动力更强。我了解到，EFI系统通过精确控制燃油喷射量和喷射时机，能够实现最优化的燃烧效率。书中详细介绍了喷油嘴、燃油泵、节气门位置传感器、空气流量计等关键部件的作用。我还了解到，发动机的电子点火系统，也经历了从分电器式点火到独立点火线圈的演变，其目的都是为了更精确地控制点火时机，从而提高燃烧效率和动力输出。书中还对怠速控制系统、排放控制系统等进行了介绍，让我明白了汽车是如何在保证动力的同时，尽量减少排放污染的。这一点让我觉得，现代汽车在技术上确实取得了巨大的进步。
评分我一直觉得汽车就好像一个复杂的有机体，而汽车电工电子系统就是它的神经系统和血液循环系统，它们协同工作，才让汽车能够顺畅地行驶。这本书《汽车电工电子基础》就像一本关于这个“生命体”的生理学教科书，它深入浅出地剖析了汽车内部那些看不见的“器官”——电子元件。我特别喜欢书中关于各种传感器和执行器的讲解。比如，作者详细介绍了节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等，它们是如何感知发动机的状态，并将信息传递给发动机控制单元（ECU）的。我还明白了，ECU就像汽车的大脑，它接收来自各种传感器的信息，然后根据预设的程序，发出指令给执行器，比如喷油嘴、点火线圈，来控制发动机的工作。书中对这些指令的传递过程描述得非常细致，让我对整个发动机的工作原理有了更清晰的认识。还有一个让我印象深刻的部分是关于车载网络通信。我一直很好奇，为什么现在的汽车有那么多复杂的电子设备，它们之间是如何相互交流的？这本书揭示了CAN总线、LIN总线等车载通信协议，解释了它们是如何在汽车内部实现高效、可靠的数据传输的。这让我感觉汽车不再是一个个孤立的电子设备堆砌而成，而是一个高度集成、智能化的系统。书中还对一些常见的电子故障进行了分析，并提供了初步的诊断思路。虽然这本书不是一本纯粹的维修手册，但它提供的基础知识，足以帮助我理解很多故障现象背后的原因。例如，当仪表盘上亮起某个故障灯时，我不再只是感到恐慌，而是能根据书中的知识，猜测可能是哪个传感器出了问题，或者哪个执行器没有正常工作。这极大地增强了我对汽车的掌控感。
评分我是一名对汽车的“智慧”部分特别感兴趣的读者，而《汽车电工电子基础》这本书，恰恰满足了我对这方面的求知欲。我一直觉得，现在的汽车已经不仅仅是交通工具，更像是一个移动的智能终端。书中对车载信息娱乐系统的讲解，让我大开眼界。从最基础的收音机、CD播放器，到现在的触摸屏导航、蓝牙连接、智能语音助手，这些都离不开复杂的电子技术。作者用通俗易懂的语言，解释了这些系统是如何工作的，比如，音频信号是如何从播放器传输到扬声器的，导航系统是如何接收GPS信号并进行定位的。我还了解到，很多高级的驾驶辅助系统，比如自适应巡航控制（ACC）、自动紧急制动（AEB）等，都是基于各种传感器（如雷达、摄像头）和强大的ECU来实现的。书中对这些系统的基本原理进行了介绍，让我对汽车的“自动驾驶”能力有了初步的认识。我以前总觉得，这些功能很神秘，像是科幻电影里的情节，但读了这本书，我才知道，它们都是建立在扎实的电工电子技术基础之上的。作者还对汽车照明系统进行了详细的阐述，从传统的卤素灯，到现在的LED大灯、氙气大灯，以及它们的工作原理和优势。我以前只知道LED灯很亮，但不知道它还有节能、寿命长等优点。总的来说，这本书让我看到了汽车电子技术的发展趋势，也让我对未来的汽车充满了期待。
评分这本书的结构设计非常人性化，对于我这种初学者来说，简直是福音！它不是上来就抛出一堆复杂的术语和电路图，而是从最最基础的知识点讲起，循序渐进，一点一点地堆砌起来。就像是在搭积木，每一块都稳固了，才能搭出更宏伟的建筑。我特别赞赏作者在解释一些概念时，所使用的类比和图示。比如，在讲解电容的充放电过程时，作者用了一个水箱蓄水和排水的比喻，非常直观。电容就像一个水箱，电压就像水面高度，电流就像进水或出水的流量。当有电压加在电容两端时，就像往水箱里注水，电荷就会在电容的两极累积，直到电压达到某个值。放电时，就像打开水龙头，水箱里的水流出，电荷就会释放。这个比喻让我立刻理解了电容在电路中的作用，它能够储存电能，并在需要时释放出来。书中还对各种电阻类型，如固定电阻、可变电阻、压敏电阻等，做了详细的介绍，以及它们在汽车电子中的具体应用。我之前只知道电阻能限制电流，但不知道原来还有这么多不同功能的电阻。还有对电感器的讲解，作者也用了很多通俗易懂的例子，让我明白了电感在电磁感应、滤波等方面的作用。整本书的语言风格都非常朴实，没有那种艰涩难懂的学术腔调，读起来就像在和一位经验丰富的老师傅聊天，他一边和你讲道理，一边给你讲实际的经验。这一点对于我这种非科班出身的读者来说，真的太重要了。
评分我一直觉得，汽车的安全性是所有功能中最重要的一环，而《汽车电工电子基础》这本书，就很好地阐述了电子技术在提升汽车安全性方面所起到的关键作用。书中对汽车制动防抱死系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）等主动安全系统的讲解，让我对这些技术有了更深入的了解。我明白了，ABS系统是通过传感器监测车轮的转速，并在紧急制动时，通过控制制动器的压力，防止车轮抱死的，从而保持车辆的转向能力。ESP系统则更加复杂，它不仅能防止车轮抱死，还能在车辆发生侧滑时，通过制动单个车轮和调整发动机功率，帮助驾驶员将车辆恢复到正常行驶轨迹。这让我觉得，这些看似“神奇”的功能，都是基于精密的电子计算和控制。我还了解到了汽车的被动安全系统，比如安全气囊系统，是如何工作的。书中介绍了安全气囊的传感器、控制模块、以及点火器等关键部件，并解释了它们是如何协同工作，在碰撞发生时迅速展开安全气囊，保护乘员的。这一点让我对汽车制造商在安全方面的投入有了更深的认识。我还了解到，汽车的灯光系统，包括刹车灯、转向灯、倒车灯等，也都是由电子控制的，并且在提高行车安全性方面发挥着重要作用。
评分我是一名非常喜欢动手实践的读者，而《汽车电工电子基础》这本书，更是激发了我对汽车电路的探索欲望。书中提供了非常实用的电路图识读方法，这对我来说，简直是打开了新世界的大门。我以前看到汽车的电路图，就像看天书一样，完全不知道从何入手。但这本书，从最基础的符号开始，一步步地教我如何识别各种元件，如何理解线路的连接方式，如何分析电流的流向。这让我感觉，电路图不再是冰冷的代码，而是有生命力的图画。我还学到了很多关于汽车线束的知识，比如线束的组成、分类、以及一些常见的接插件。这让我对汽车内部那些错综复杂的线路有了更直观的认识。书中还详细讲解了如何使用万用表进行各种电学测量，包括电压、电流、电阻的测量，以及二极管、三极管的检测。作者还提供了很多实际操作的步骤和注意事项，让我能够安全、准确地进行测量。这一点对于我想要自己动手解决一些小问题非常有帮助。我还了解到，在进行电路维修时，接地的重要性，以及如何正确地进行接地操作。这让我意识到，看似简单的接地，其实对电路的稳定性和安全性至关重要。
评分这本书真是让我大开眼界！我一直对汽车的内部构造充满好奇，尤其是那些复杂的线路和电子元件。平时看到汽车引擎盖下的那一堆线束，总觉得神秘莫测，感觉像是在解读天书。读完《汽车电工电子基础》后，我才真正理解了这些“天书”的奥秘。作者用非常生动形象的比喻，将抽象的电路概念变得具体可感。比如，将电流比作水流，电阻比作管道的粗细，电容比作储水池，电感比作水轮机，这些形象的比喻让我一下子就抓住了核心。书里详细介绍了直流电和交流电的区别，以及它们在汽车电路中的应用。我之前只知道有这两种电，但具体有什么不同，在汽车上分别有什么作用，一直是一知半解。这本书里，作者循序渐进地讲解了欧姆定律，这是电学最基础的定律，但书中通过大量的实例，让我深刻理解了电压、电流、电阻三者之间的关系。书中还讲到了串联电路和并联电路，并且区分了两者的特点。在实际操作方面，书中还提供了很多实用的技巧，比如如何安全地测量电压和电流，如何使用万用表检测电路故障，这些都是我以前完全不知道的。书中对于电工工具的介绍也非常详细，从最基本的螺丝刀、钳子，到专业的电烙铁、示波器，作者都一一列举，并且说明了它们各自的用途和使用注意事项。我一直觉得汽车维修是一项很专业的技术，需要很高的门槛，但通过这本书，我发现基础的电工知识其实并没有那么遥不可及，只要有心学习，人人都可以掌握。书中还强调了安全的重要性，提醒我们在进行任何电路操作时都要注意断电，避免触电危险，这一点我非常赞同。总而言之，这本书为我打开了汽车电工电子世界的大门，让我从一个对汽车电路一无所知的小白，变成了一个对基础概念有了清晰认识的学习者。我迫不及待地想把这些知识应用到实际中，去观察和理解我自己的车。
评分作为一名对汽车内部的“网络”特别好奇的读者，这本书《汽车电工电子基础》简直是一本“汽车网络百科全书”。我一直很好奇，为什么现在汽车上的各种电子设备，从车窗升降到仪表盘显示，再到高级驾驶辅助系统，它们之间是如何相互通信的？这本书就很好地解答了我的疑问。作者详细介绍了各种车载通信总线，如CAN总线、LIN总线、FlexRay等，并解释了它们各自的特点和应用场景。我了解到，CAN总线是一种非常重要的车载通信协议，它具有高可靠性、高效率的特点，能够实现汽车内部大量数据的快速传输。书中还通过一些简单的例子，说明了数据是如何在这些总线上传输的，比如，当驾驶员按下电动车窗的开关时，这个信号是如何通过总线传递到车窗控制模块，并最终驱动电机工作的。这让我感觉，汽车内部不再是一个个孤立的电子元件，而是一个高度互联、协同工作的网络。我还了解到，车载诊断系统（OBD）是如何通过这些通信总线，读取车辆的故障信息，并为维修人员提供诊断依据的。这让我对汽车的“自我诊断”能力有了更深的认识。
评分这本书对我来说，就像一堂生动的“汽车解剖课”，让我有机会深入了解汽车的“骨骼”和“脉络”——那些纵横交错的电线和精密的电子元件。我一直对汽车的电路系统感到非常好奇，尤其是那些隐藏在仪表盘、车门、发动机舱里的各种线束。这本书就好像为我打开了一扇窗户，让我得以窥见这些“秘密通道”。作者对车身电子控制系统的讲解，让我印象尤为深刻。我了解到，现代汽车的车身电子系统非常复杂，涵盖了车窗升降、电动座椅、后视镜调节、中央门锁、防盗报警等各种功能。书中详细介绍了这些功能是如何通过各种开关、电机、继电器和控制模块协同工作的。我以前只知道车窗可以电动升降，但并不知道背后有多少电子元件在默默付出。我还了解到，汽车的各种传感器，如雨量传感器、光线传感器，是如何自动控制雨刮器和大灯的。这些“自动化”的功能，让我觉得汽车变得越来越“聪明”。书中还对汽车的供电系统进行了详细的介绍，包括蓄电池、发电机、电压调节器等。我明白了，它们是如何协同工作，为汽车的各种电子设备提供稳定可靠的电源的。这一点对于我理解汽车的启动和日常运行至关重要。
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